ವಿಎಜ್ 2108 - ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್: ಸಾಧನ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದುರಸ್ತಿ

ಈ ಲೇಖನ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೇಗೆ ಸಿಪಿಆರ್ ಕಾರು VAZ 2108. ಎಲ್ಲಾ ಐಟಂಗಳನ್ನು, ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ದುರಸ್ತಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

VAZ 2108 - ಸಂವಹನ: ಸಾಧನ ಘಟಕಗಳು, ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ

ದೇಶೀಯ ಯಂತ್ರ - ಮುಂಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ದಿಕ್ಕನ್ನೇ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ಅವರ ಬಾಗಿಲು 3 ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್, ಮಾದರಿ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಒಂದು ಲೋಹದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಬಾಗಿಲ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಆಗಿದೆ. ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಈ ಸಮಯ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

1.1, 1.3 ಅಥವಾ 1.5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಟ್ಟೊ ಎಂಜಿನ್. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳು ಕೆಲವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳು ಸಹ ತೇವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂಲೆಗೆ ವರ್ಧಿತ ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ದೀರ್ಘ ಬಳಕೆ ಹಲಾವರು ಉಡುಗೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಗಳ ಗಂಟುಗಳು ಸಡಿಲಿಸಿದಂತೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಜಲ್ಲಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಭಜನೆಯಾದಾಗ.

ಸಿಪಿಆರ್ - ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಂಶ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಪರೂಪ. ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಆಂಶಿಕ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನರ್ಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರ್ ರನ್ ಸಹಜವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಜೊತೆಗೆ, ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಯಂತ್ರದ ವಿತರಿಸಲು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಒಂದು ತುಂಡು ಟ್ರಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಹಾನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ರೀತಿಯ

WHA 2108 ಹಾನಿ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿಧಗಳ ಒಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕೊರತೆ. ಮತ್ತು ಈ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಥವಾ ಬದಲಾವಣೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಹಳ ಸುಲಭ. ಪೂರ್ಣ ಸರಿಪಡಿಸದೆ ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಆಕ್ಸಿಯಲ್ ಉರುಳಿದರೆ interchanging ವಕ್ರತೆಯ gearshift ಲಿವರ್, ಜ್ಯಾಮ್, ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿ,, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ನಿಗಳ, ವಿವಿಧ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ನಮ್ಯತೆ ಅಭಾವವಿರುವ ಮೂಲಕ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಅಭಾವವಿರುವ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಬಂದಾಗ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾಡಲು.

ಸಾಧನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ದುರಸ್ತಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್

ದುರಸ್ತಿ PPC VAZ 2108 - ಈ ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಯಂತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ವೇಳೆ ಆಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಿಪೇರಿ ಎಲ್ಲಾ ತಜ್ಞರು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಮಾಡಲು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ತುಂಬಾ ಇರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವವನ್ನು, ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆ ಇಲ್ಲ. PPC - ಕಾರಿನ ಕಷ್ಟ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲ್ಲು ವಿವಿಧ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರುಗಳ ಎಳೆತ ಬಲದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಸರಣ ಇತರ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಮೋಟಾರ್ ಬೇಧವನ್ನು (ಕ್ಲಚ್ ಸಂಯೋಗದೊಂದಿಗೆ), ಯಂತ್ರ ಜಡತ್ವ ಎರಡೂ ಚಲಿಸುವ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹಲ್ಲು ವಿವಿಧ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗೇರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ತಮ್ಮ ಚಳುವಳಿ ಜಾರಿಗೆ. ಪ್ರಸರಣ ಇತರ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಡ್ರೈವ್ ಕ್ಲಚ್ ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ನೆಲಕ್ಕೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಬಂಧಿಯೇ ಡ್ರಾ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಒಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತಿರುಗಿಸಬಲ್ಲ ಆಗಿದೆ. ಗೇರ್ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿರ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೊತೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ತಮ್ಮ ನಿರಂತರ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

PPC ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅದು - ಒಂದು ಬಾಕ್ಸ್ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರಣ ತಕ್ಷಣ ದೃಢಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಇದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು, ಸಿಪಿಆರ್ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೇವಲ ಕೇಂದ್ರ ಪಡೆಯಲು, ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ತೆಗೆಯುವುದು ನೀವೇ ಮಾಡಬೇಕು. ಕುಸಿತ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ತೂಕದ ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅದರ ವಿಭಜನೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ "+" ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ಹೀರಿದ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ, ಭಾರವಿರುತ್ತದೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕಾರ್ಟರ್ "ಸಮೂಹ" ತಂತಿಗಳಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ವೈರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ WHA 2108 ಸಿಎಟಿ ನಲ್ಲಿ ನಂತರದ ವಿಭಜನೆ ರಲ್ಲಿ, ಮಂಡಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ನಾವು ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ ಜೊತೆ ಬ್ಲಾಕ್ ನಂತರ. 3 ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ. ನಂತರ ಕಾರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ. ಕ್ಲಾಂಪ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಆಯ್ಕೆ ಸಲಾಕೆ ಹಿಂಜ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು. ಸೂಚಕ ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಕೇಬಲ್ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಗೇರ್ ಬಲ್ಬ್ ತಿರುವು.

ನಂತರ ನೀವು ಅಮಾನತು ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಅಡಿಕೆ ಕಳಚುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೋಳಿನ ಮತ್ತು ಹಿಗ್ಗಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ. ಮುಂದೆ - ಬಿಡಿಸುವುದು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಕಡೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಹಿಂಜ್ ಚೆಂಡನ್ನು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಅಡಿಕೆ, ಆಫ್ ಕಾಟ್ಟೆರ್ ಪಿನ್, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮಾಡಿ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಚಾಚಿ. ಅಡಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ವಿಧಾನಸಭೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

ಮುಂದೆ - ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಾರ್ ಬೆರಳನ್ನು ಸರದಿ ಚೆಂಡನ್ನು ನಾಕ್. ನಂತರ 2 ಬೊಲ್ಟ್ ಕಳಚುವುದು ಮತ್ತು ಮುಷ್ಟಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸ. ಸಿ.ವಿ. ಕೀಲುಗಳ 1 ರಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು ಇಲ್ಲ ಉಚ್ಛಾಟನೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಮೌಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಒಂದು SHRUS ಬಿಡುಗಡೆ ವಿನಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಇರಬೇಕು.

ನಂತರ crankcase ವಸತಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇದು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ 3 ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನಡುವೆ ವಿಲೇವಾರಿ ಬಿಗಿ, ದುರ್ಬಲವಾಗಿಸೊಲ್ಲ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಸಿಎಟಿ VAZ 2108 5 ಫಿರಂಗಿಗಳು ತೆಗೆದು ನಂತರ. ಮೋಟಾರ್ ಕಡಿಮೆ ಲೆಗ್ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಈ ರೀತಿಯ ಮಾಡಬೇಕು:

• ಇದರ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 1.5 ಮೀ ಪ್ರಬಲ ಮರದ ಕಿರಣಗಳ, ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
• ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಂಬಲ ಸ್ತಂಭಗಳ ಸರಿಪಡಿಸಿ.
• ದೃಢವಾಗಿ ಸರಣಿ ಅಥವಾ ಹಗ್ಗ ಬಳಸಿ ಬೀಮ್ ಮೋಟಾರ್ ಸರಿಪಡಿಸಿ.

ಒಮ್ಮೆ ಮೋಟಾರ್ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಫ್ರೇಮ್ ಎಡ ಬೆಂಬಲ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನಂತರ, ಮೋಟಾರ್ ರಿಂದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಸರಿಸಲು ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಇದೆ. ನೀವು ವಸಂತ ಕ್ಲಚ್ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಮೇಲೆ ದಳಗಳು ಮುರಿಯಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇರಬೇಕು.

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇಡೀ ವಿಧಾನ ಈಗ PPC ಎಂಜಿನ್ VAZ 2108 ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮೇಲೆ ಕುಳಿತು, ಮುಗಿದ.

ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಡುವ ಸುಧಾರಣೆ

ಪ್ರಸರಣ ಶ್ರುತಿ ತಾಂತ್ರಿಕತೆಗಳನ್ನು ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ರೀಡಾ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಯಾವುದೇ ಯಂತ್ರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ರೀಡೆ, PPC ಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಸಂದರ್ಭೋಚಿತ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಗೆ PPC VAZ 2108 ಸಾಕಷ್ಟು ದುರ್ಬಲ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕವೊಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ತ್ವರಿತ ಕಾರು ಮಾಡಲು.

ಗಂಭೀರ ತಯಾರಿಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ರಸರಣ. (ಹಲ್ಲಿನ ಆಕಾರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾಯಿ ಕ್ಲಚ್) ಇದನ್ನು ಹೆವಿ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು - ಅವರು ಅನೇಕ ಸದ್ಗುಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ (ಕೇವಲ ಇದು) synchronizers ನಾಶ (ಕಾರಣ ಅಪೂರ್ಣ ಕ್ಲಚ್ ಹಿಸುಕಿ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಸುಕಿ ಅಲ್ಲ) ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇನ್ನೂ, ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ರಸರಣ (ಕಾರಣ ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್ ಜೋಡಿಗಳಿದ್ದು ಬಳಕೆಗೆ) ಬಹಳ ಸದ್ದು ನೀಡಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಮಣ್ಣು ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ, ಅವರು "ಹಾರ್ಡ್-ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಗೇರ್" ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಾಗೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಸೇವೆಯುಕ್ತ ಇರಬೇಕು.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಗೇರ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ (WHA ಎಂಟನೇ ಮಾದರಿ) ಆರನೇ ಗೇರ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ. ಗುಡ್ ಸಿಎಟಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೆಲಸ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನ ಜೋಡಿಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಆಯ್ಕೆ ನಡೆಸಿತು. ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಒಂದು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಬಯಸಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಮೋಟಾರ್, ಚಕ್ರಗಳು ವ್ಯಾಸವು ತಕ್ಷಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣ, ಮತ್ತು.

ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ PPC VAZ 2108 ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹಲ್ಲು ಸಂಖ್ಯೆ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಗೇರ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅನುಪಾತವು ಮಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಅಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ cranking ಇದೆ, "ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ", ಮತ್ತು "ಸಣ್ಣ" ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ವೇಗ ನೀವು ಮಾತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅತಿ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ಲಾಗಿನ್ ಡಯಲ್. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಕೇವಲ ಅತಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ದರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಮನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ ಆನ್ - ಎಂಜಿನ್ 1.3 ಲೀ ಎಂಟನೇ VAZ ಮಾದರಿಗಳು ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು. ಮುಖ್ಯ 4.5 ಒಂದು ಜೋಡಿ. ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ, ನಿಖರವಾಗಿ vazovskaya ಏನೋ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ - ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು, ಕಾರು, ಪೆನ್ PPC VAZ 2108 ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಚಾಲಕ ಸಹ. ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಗೇರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅತ್ಯಂತ "ತೀವ್ರ" - 4.7, ಮತ್ತು ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ - ಕೇವಲ 5.1.

ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ PPC ಬದಲಿಗೆ VAZ 2108 ಹೇಗೆ

ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ದುರಸ್ತಿ PPC VAZ 2108, ಚುರುಕಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. PPC ಹೊಸ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ಕೈ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ನೋಡ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ, ನಗದು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಲಾಭದಾಯಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಖರೀದಿಸಲು. ಮಾರಾಟ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೇವಾ ಭಾಗಗಳು. ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎದ್ದು ಗ್ರಂಥಿಗಳು ಲಾಭಗಳು.

PPC (ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪರೀಕ್ಷಿತ) ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಪಾರ್ಸ್, ಮಾರಾಟ ಮುಂಚೆ ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಗನಿದಾನ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ ಜಾರಿಗೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊಸ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಿಎಟಿ VAZ 2108 ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ (4 ಅಥವಾ 5 ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳು), ಸವೆತ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ PPC ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ನೀವು ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಮಯ ಉಳಿಸಬಹುದು.

ನೀವು PPC VAZ 2108 ಬದಲಿ ಮಾಡಬಹುದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ 4-ವೇಗದಲ್ಲಿ. ನಂತರ ಕಾರಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹಲವು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತೊಂದು ದರವನ್ನು ವೇಳೆ ಒಂದು 4-ಶ್ರೇಣಿಯ PPC ಯಂತ್ರ ಆ.

ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಒಂದು ಸ್ಥಗಿತ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಹಿಡಿದಿರಬೇಕು

• ನೀವು ತುಟಿಗಳಿಗೆ ಲೋಹದ ಮೃದು ಪ್ಯಾಡ್ ಜೊತೆ ಒಂದು ಅನೀತಿ ದ್ವಿತೀಯ PPC VAZ 2108 ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• 2 ಆರೋಹಣಗಳು ಮೂಲಕ ಕೌಂಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂದೆ ನಿಂತು, ಚೆಂಡನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಒತ್ತಡ ತೊಳೆಯುವ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ 4 ನೇ ವೇಗದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ 4 ನೇ ವೇಗದ ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಾಗೂ ಗುರುತಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ ನಂತರ.
• ನಂತರ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಭಾಜಕ ತೊಳೆಯುವ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• 2 splines ಮೂರನೇ ವೇಗದ ಶಿಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ 3 ಮತ್ತು 4 ನೇ ವೇಗದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಆರೋಹಣಗಳು ಮೂಲಕ.
• ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ ತೋಳಿನ 4 ನೇ ವೇಗದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ನಂತರ 4 ನೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ 3 ಮತ್ತು 4 ನೇ ವೇಗದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಕ್ ನ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕ್ಲಚ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ರಂದು ತಡೆಯುವ ತೊಳೆಯುವ ದ್ಯೋತಕವಾಗಿ.
• ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತೆಗೆದು ಒಮ್ಮೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಆಫ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಗುರುತು ನಂತರ ತೊಳೆಯುವ ಗೇರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಮೂರನೇ ವೇಗ.
• ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ 3 ನೇ ವೇಗದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ 3 ನೇ ವೇಗ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ನಂತರ ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಗುರುತು.
• ಒತ್ತಡ ತೊಳೆಯುವ ಡಿಲ್ಲಿ ಉಂಗುರಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ನಿರಂತರ ಅರ್ಧ ಉಂಗುರಗಳು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ 2 ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಕುಳಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಣಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ 2 ನೇ ಗೇರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಗೇರ್ 2 ನೇ ಗೇರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನಂತರ ಗುರುತಿಸಿ.
• ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ ತೊಳೆಯುವ (ವಸಂತ) ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ನಂತರ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ splines ನಿಂದ ಕೌಂಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ವೇಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗಿಸುವಾಗ ಮರದ ಬಡಿಗೆ ತುಂಡಾಗಿ ಹಿಡಿತವನ್ನು ತುಟಿಗಳು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ 1 ನೇ ವೇಗದ ಪತ್ತೆ.
• ತಡೆಯುವ 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಗೇರ್ ರ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಹಾಕಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ 2 ನೇ ವೇಗ.
• ಮುಂದೆ, ಲಾಕಿಂಗ್ ತೊಳೆಯುವ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಕ್ಲಚ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ನಂತರ, 1 ನೇ ವೇಗದ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ರಿಂಗ್ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ಮೊದಲ ವೇಗದ ಗೇರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ಕ್ಷಿಪ್ರ ರಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಂತರದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಲಾಕ್ ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ 1 ನೇ ಗೇರ್ ಬಿಡಿಸು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು. ಮಾರ್ಕ್ ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ ನಂತರ.
• ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮುಂದೆ ಒಳ ಬೇರಿಂಗ್ ತೊಳೆಯುವ ಸಂಕುಚಿತ ದೊಡ್ಡ screwdrivers ಮೂಲಕ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ 2 ಮಾಡಿ. ಒತ್ತಡ ತೊಳೆಯುವ ತೆಗೆದ ನಂತರ.
• ಉತ್ತಮ ಶುದ್ಧ, ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಣಗಲು. ಜೊತೆಗೆ ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು.
• ಮರಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ವೇಳೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿ. Splined ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ದೋಷಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ dents ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು.
• ಹಲ್ಲನ್ನು ಚಿಪ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ PPC VAZ 2108. ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ, ನೀವು Gears ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಬೇರಿಂಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
• ರೇಡಿಯಲ್ ತೆರವು ಲಭ್ಯವಿದೆ sharopodshipnikov 0.05 ಹೆಚ್ಚು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಚೆಕ್ ಸೂಚಕ ಈ ವಿಧಾನವು.
• ಮುಂದೆ, ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಉಂಗುರಗಳು. ನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಇವೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಮುಂದೆ, ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಯುವ ಸುತ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ತೆರವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಚಿಕ್ಕ ಅಂತರವನ್ನು 0.6 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಇರಬೇಕು. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತೆರವು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಂಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
• ಬೆದರಿಸುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ washers ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಉಂಗುರಗಳ ಮೇಲೆ obmyatiya ಎಂದಾದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
• ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ರೀತಿಯಲ್ಲೇ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ. ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಉಂಗುರಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಪ್ ಹಿಂದಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು. ಹಾಕಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹಬ್ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.
• ಹಿಂದಿನ ಬೇರಿಂಗ್, ಪಿಕ್ಕಾಸು ಬಯಸಿದ, ಸೂಪರ್ ತಯಾರಿಕೆ ಮೂಲಕ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಶಾಫ್ಟ್ extrude ಬೇರಿಂಗ್ ಒಳಗೆ ಒಂದು ರಿಂಗ್
• ಒಮ್ಮೆ ಜೋಡಣೆ, ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಕ್ತ ವೇಗ ಕೈಯಾರೆ ಆಲಂಗಿಸಿಕೊಂಡು ಮೂವಿಂಗ್.
• ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ VAZ ನಲ್ಲಿ PPC ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ PPC ಸರಣಿ

ಸಾಲುಗಳು ಸಿಎಟಿ VAZ 2108: 1 - 3.42 2 - 2.11 3 - 1.35 4 - 0.96 5 - 0.78 6 - 0.69

ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಹಾಗೂ ಒಂದು ಸ್ವಯಂ-ಪೂರೈಕೆಯ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇನ್ನೂ ಅವರು "ವಾಣಿಜ್ಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಕ್ಷಣ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ದನೆಯ ಮೊದಲ ವೇಗ, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ - ಕಟ್. ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳು minimalizirovanny (ಐದು ಪ್ರತಿಶತ), ಮತ್ತು ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಣಿಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ 4.1 ಜಿಪಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಇದು ಗೌರವ ಒಳಗೆ ಇದೆ ಎಂದು ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸುಧಾರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಸದ ಮುಂಭಾಗದ VAZ

ಮೊದಲ ಹೂದಾನಿಗಳ ಎಂಟನೇ ಮಾದರಿ, ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 1984 ರಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇಯರ್ ವಂಶಸ್ಥರು. ಅವರು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒಂದು ದೇಹದ ವಿಲೀನಗೊಂಡವು 2 ರೋಟರಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ, ದೂರದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆದಿವೆ ಆದರೆ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ. ತನಿಖೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು VAZs ಎಂಟನೇ 4 ಪ್ರಸರಣ VAZ 2108 ಮೊದಲ ಮಾದರಿ, ಹಾಗೂ 5 ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ರಲ್ಲಿ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಹೋದರು ಇದೆ. 4 ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಜೋಡಿಗಳಿದ್ದು 4.1 ಮತ್ತು 3.9 ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. pyatidiapazonnyh 3.9, ಮತ್ತು 3.7 ರಲ್ಲಿ. ಗುಂಪಿನ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕೇವಲ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - 3.7. ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಗೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹಾಗೆ, ಅವರು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ಎನ್ನಬಹುದು.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಸಲಹೆಗಳು

PPC 5 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ WHA 2108 4 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ PPC ಗೆ ಬದಲಿಸಲು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು. ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹಕದ ವೇಗ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ವೇಗ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 4-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಸರಣ - ಈ ಕಳೆದ ಶತಮಾನ. ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 5 ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಅದೇ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ VAZ 2108 ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಪುಟ್.

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಸಂಹಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾತುಗಳು

KPP VAZ ಎಂಟನೇ ಮಾದರಿಯು ಟಾರ್ಕ್ನ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ನಿಂದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. ರಿವರ್ಸ್ನ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಬೇಕಾದ ವೇಗವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ಕ್ಷಣ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜಡತ್ವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೂಡ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬೇಕು.