BMW 530 ರಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರುಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ BMW 530 ಐದನೇ ಸರಣಿಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಮೂವತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಒಂದೇ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಏಳನೇ ಸರಣಿಯ ನೋಡ್ಗಳ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಸ್ಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಉನ್ನತ ವರ್ಗದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಸಲೂನ್ನ ಒಳಗಡೆ, ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೆಯ ಶತಮಾನದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಪುಟದ ಶೈಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಠಿಣವಾದ ಆದರೆ ಮಧ್ಯಮ ಆರಾಮದಾಯಕ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಣ್ಣ ವಿವರವೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೃದುವಾದ, ದೊಡ್ಡ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲಕ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ BMW 530 ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಕಾರಿನ E60 ನ ನೇರ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪರಿಭ್ರಮಿಸುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು ಇರುವುದಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದ್ದವು. ಮತ್ತೆ ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಡಯಲ್ ಮುಖಬಿಲ್ಲೆಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ಇದೀಗ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೆಳ್ಳಿಯ ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಮ್ಯಾಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ. ಇದು ಬಹಳ ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಆಲೋಚನೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಆಡಿ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಓಪೆಲ್ ಈ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ನಾಯಕರು. ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 530 ಟರ್ಬೈನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳದ್ದು, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬವೇರಿಯಾದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು.

VM 530 530 - ಐದು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಬದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೆಡಾನ್ . ಕಾರನ್ನು 1992 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಸಾವಿರದ ನೂರು ಏಳು ನೂರ ಐವತ್ತು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅಗಲ, ಒಂದು ಸಾವಿರದ ನಾಲ್ಕು ನೂರ ಹದಿಮೂರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರದ ಏಳು ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತು ಉದ್ದ. ಗಾಲಿಪೀಠವು ಎರಡು ಸಾವಿರದ ಏಳು ನೂರ ಅರವತ್ತೊಂದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಕರುಳು ತೂಕದ ಒಂದು ಸಾವಿರದ ಐನೂರು ಅರವತ್ತು ಆರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 530 ರ ಹೆಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಎರಡು ಸಾವಿರ ತೊಂಬತ್ತು ತೊಂಬತ್ತು ಏಳು ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ವಾತಾವರಣದ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ವಿತರಣೆಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ವಿ-ಆಕಾರದಲ್ಲಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತ: ಒಂದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ನ ಎಂಭತ್ತನಾಲ್ಕು ರಿಂದ ಅರವತ್ತೇಳು ಹತ್ತರಷ್ಟು. ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತ ಹತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದರಿಂದ ಒಂದು ಅರ್ಧ.

ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರ್ದ್ರ ಸುಂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯೂ 530 ಅನ್ನು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಏಳು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಏಳು ಗಂಟೆಗೆ ಏಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಏಳು ಹತ್ತರಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಎಂಟು ಮೂರು ನೂರುಗಳಷ್ಟು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಚಳುವಳಿಯ ಲಯದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಹೊರಗೆ, ಇದು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಂಭತ್ತು ಎಂಟು ನೂರ ಎರಡು ನೂರು. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಇದು ನೂರ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಲೀಟರ್. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 530 ಇ 60 ಎಂಟು ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.