Maz 5335: ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

Maz ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ, ಎರಡು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಸೋವಿಯತ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಗರ, - ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಲ್ಲಿ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ. "Maz" ವಿಶೇಷ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಅನೇಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬಸ್, ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಇಡೀ ಕುಟುಂಬ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟ್ರಕ್ KAMAZ cabover ಇದು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಸಸ್ಯದಿಂದ ಪಡೆದಿದೆ ಅದರ ಸಂರಚನಾ, Maz-5335 ಒಂದು ತಾರ್ಕಿಕ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಆಯಿತು ಮಾದರಿ 500 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ, ನಿಖರವಾಗಿ.

ಇತಿಹಾಸ ಸಸ್ಯದ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ದೇಹದ ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ. ಇದು Maz ಜರ್ಮನ್ನರು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೆಹ್ರೆಮಾಚ್ಟ್ ವಾಹನಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಯುದ್ಧ, ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಇಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು YaMZ 200 ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಪ್ರಥಮ ಟ್ರಕ್ಗಳು. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ ಆವೃತ್ತಿ 4x2 ಉಳಿದಿದೆ. ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು Yaroslavl ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಿತ Kraz ಆಧಾರದಲ್ಲಿ Kremenchug ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ, Yaroslavl ಮಾತ್ರ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ. YaMZ ಎಂಜಿನ್ ಬಹುತೇಕ ಟ್ರಕ್ಗಳು Maz-5335, ಇಂದಿನ ವಿಮರ್ಶೆ ನಾಯಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.

500 ನೇ ಜನ್ಮ

Yaroslavl Minskers 200 ನೇ ಮಾದರಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅದರ ಸ್ವಲ್ಪ ನವೀಕೃತ, ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ Maz -200 ವಾಣಿಜ್ಯ 1957 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಸಸ್ಯ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲು Minavtoproma ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸಸ್ಯ ಇನ್ನೂ 200 Maz-ಬಿಡುಗಡೆ ಇದೆ ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಸೂಚ್ಯಂಕ 500. ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಪಡೆದ ಮತ್ತು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಒಂದೇ ಟ್ರಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಹೊಸ ಮಾದರಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಆದರೂ, ನಾವು 50 ಆರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ಸಂಕೇತಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ರಾಜವಂಶಕ್ಕೆ . 504, ಇತ್ಯಾದಿ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಟ್ರಕ್ 503 ಸೂಚ್ಯಂಕ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು (501 ಮತ್ತು 502 ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಮಿಸಿತು).

ಹೊಸ ಪರಿಹಾರ

ಇದು ಆ ವರ್ಷಗಳ ಟ್ರಕ್ಗಳು ನಂತರ "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ಎಂಬ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪದ್ಧತಿ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಂತರ ಟ್ರಕ್ ಅಂತರವನ್ನು ಬೃಹತ್ ಮೂಲಕ ಮೌಂಟೆಡ್ - - ಮೊದಲ, ಫ್ರೇಮ್ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದೇಹದ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಯಸುವಿರಾ - ಫ್ರೇಮ್ ಮುಂದೆ ಮಾಡಲು.

ಇದು ಮೇಲೆ ತೋರಿಸಿದ ಚಿತ್ರದಂತೆ 500 ಮಾದರಿ, ಬೇರೆ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗಮನಕ್ಕೆ ಸುಲಭ. ಕಾರು ಫ್ರೇಮ್ ದೇಹದ ಮುಂದೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಧ್ಯಂತರ - ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೂರನೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೋದರು, ಮತ್ತು ಇದು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ Maz 5335 ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅನಂತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಮುಂದೆ ಓರೆಯಾಗಿಸುವ ದುರಸ್ತಿ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸುಮಾರು 2000 ಕೆಜಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಅದರಲ್ಲಿ ಹಲವು ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಎರಡನೇ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಉದ್ದ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಎಂಬುದು.

ಮುರಿಯಲು ಇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು

1960 ರಲ್ಲಿ, Maz Maz 200M ಮತ್ತು 200P (ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್). ಮುಂದಿನ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ, ಅವರು 500 ನೇ ಮಾದರಿಗೆ ಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಕೆಲವು ಪಡೆಯಿರಿ. ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿ 500 1965 ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 200 ನೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ ಪೀಠದ ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ರೀತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ಮಾರಕ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ

ಹೊಸ 500-ಮಾದರಿಯ ಮುಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 1970 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದ. ಕೋಡ್ನೇಮ್ - Maz 500A. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಆಧುನಿಕ ಸಿಐಒ ಆಗಿತ್ತು. ಜೊತೆಗೆ, ಯಂತ್ರ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಒಂದು ಬಿಟ್ ಸಣ್ಣ ಮಾದರಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ದೊಡ್ಡ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯದ 500 ಮಾದರಿ ಪರಿವರ್ತಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬಿಸಿನೆಸ್್ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಮಾದರಿ 1977 ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ Maz-5335.

ಈ ಮಾದರಿಯು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ 500A (ಒಂದು ವಿವರಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿದಂತೆ, - ಕೆಳಗೆ) ಪುನರಾವರ್ತಿತ, ಆದರೆ ಒಳಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಒಂದು ಒಡಕು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸುಧಾರಿತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆರಾಮ, ಸುಧಾರಿತ ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿವರಗಳು ಕೆಲವು ಬದಲಾಗಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಗ್ರಾಹಕರ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ಯುರೋಪ್ ದರ್ಜೆಯ ಒಗ್ಗೂಡಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಸ್ಯ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರೀತಿಯ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಿದೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು 500A ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಜಾರಿಗೆ Maz 5335. ಬಾಹ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ತನ್ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಕಣ್ಮರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ರೈಲುಗಳು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಸೈನ್ ಇತ್ತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಬದಲಾವಣೆ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಬಂಪರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಈ ಸೆಟಪ್ 2 ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸುವ. ರಾತ್ರಿ ಹಿಂದಿನ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಮುಂದುಗಡೆಯಿಂದ ಸಂಚಾರ ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಮೂವಿಂಗ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಅವಕಾಶ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕಿನ ನೀಡಿದೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಂಜಾಲರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಹೊಸ Maz 5335 ಚಾಚಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಆಯಾಮಗಳು ಮೊದಲ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು 500 ನೇ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಶಾಮ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಿಗೆ ಮೆಟಲ್ ಪ್ಲಗ್ ಹಿಂದೆ ಲ್ಯಾಂಪುಗಳ ಆಶ್ರಯ ಅಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು 5335

ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹೊಸ ಸೂಚಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳು, ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಿಕ್ಕಿತು.

• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕ 5429 ಆಗಿತ್ತು.
• ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ 5549 ಆಗಿತ್ತು.
• ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಚಾಸಿಸ್ 5534 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಪಡೆದರು.

ಮಾದರಿ 509. ಹಳೆಯ ಹೆಸರು ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ನಂತರ ಹೊಸ ಪಾತ್ರ ಪಡೆದ ಎರಡನೇ ಮಾದರಿಯಾದ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು - ಅದನ್ನೇ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮರದ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅದೇ Maz-5335 ಆಗಿತ್ತು.

ಈ ಮಾದರಿಯ ತೂಕ ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಮೂರನೇ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು 25,000 ಕೆಜಿ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಯಂತ್ರ ನೆಲೆಯ ಪ್ರಬಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪದರ್ಶಿ ಇದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೊದಲ ಕಾರು, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಕಡಿಮೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮನಗಂಡನು ಇದು. 500 ನೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 516. 5335 ಆಧಾರದ ಇದು 516B (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 516a ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ತಿರುಗಿ ರಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.

ಭರ್ತಿ

ವರ್ಧಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿ, ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಮಾದರಿಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಮಯ - Maz 5335. ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಅನೇಕಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಸ್ಯ ಕೆಳಗಿನ ನೆಲೆ:

• ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 8000 ಕೆಜಿ, ಟ್ರೈಲರ್ ಭಾರವನ್ನು - 12,000.
• ಉದ್ದ - 7140 ಎಂಎಂ ಅಗಲ - 2500, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 290 ಮಿಮೀ.
• 85 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ YaMZ 236 11.5 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ - (140 ಮಿಮೀ 130 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಪಿಸ್ಟನ್, ಸ್ಟ್ರೋಕ್).
• ತೊಟ್ಟಿಯ ಸಂಪುಟ - 200 ಎಲ್.
• 100 km ಗೆ 22 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.

ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆವೃತ್ತಿ 5549 (ಟಿಪ್ಪರ್), ಅಗಲ ಹಾಗೂ ಉದ್ದ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು.

ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ ಮೂಲ ವಿವರಣೆಯನ್ನು, ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. ಕ್ಲಚ್ Maz 5335, ಹಾಗೂ ಕೆಲವು ಇತರ ವಿವರಗಳು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟು ಇಲ್ಲ. ಡ್ರೈ ಉಭಯ ಬಳಕೆಯ ತತ್ವ, 500 ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

500 ನೇ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಇತಿಹಾಸ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಪುಟ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾದರಿ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೊದಲ ಅದರಲ್ಲಿ Maz ಟ್ರಕ್ 5335. ಫೋಟೋಗಳು ಮೇಲೆ, ವಿಮರ್ಶೆ ಬರೆಯಿತು ಯ ನಂತರದ ಕೆಲಸದ ಆರಂಭಿಸಿದ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಬಹುತೇಕ ಆಂತರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಆವೃತ್ತಿ ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಯುರೋಪ್ನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.