ಮೊದಲ ಕಾರು ಮತ್ತು ಅದರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು

ವಾಹನ ಇಂದು ಮಾನವ ಜೀವನದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನಾವು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ತಿಳಿದಿದೆ ಮೊದಲ ಕಾರು, ಮತ್ತು ಈ ಉಪಯುಕ್ತ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಇತಿಹಾಸದ ಯಾವುದು. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಧುನಿಕ ಅದ್ಭುತಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಕೆಲವೇ ಇವೆ.

ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕಾರು

ಇದು ಈ ಬಗೆಯ ಮೊದಲ ವಾಹನದ 1769 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಸಂಶೋಧಕ ನಿಕೋಲಾ Zhozef ದೇಹ ಪೊದೆಗಳು ಆಯಿತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ನಾವು ನೋಡಿದ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಇವು ಸಾರಿಗೆ, ಆಗಿತ್ತು. ಸೃಷ್ಟಿ ಕ್ಯುನಿಯೋ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ನಡುವೆ ಏನೋ. ಹೌದು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಇದು ಬಳಸಿದೆ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್. ಗಂಟೆಗೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ಸಾರಿಗೆ ವೇಗ ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ಮೂಲ paromobil ಸಾಗಿಸಲು ಸೃಷ್ಟಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಮೊದಲ ಕಾರು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂತಹ ಒಂದು ಯಂತ್ರ ನಾಲ್ಕು ಪುರುಷರು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ತುಂಬಾ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಆಗಿತ್ತು ಆಗಲು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಕೊರತೆ - ಆದರೆ ಕ್ಯುನಿಯೋ ಸೃಷ್ಟಿ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಅಪಘಾತಗಳ ಕಾರ್ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು.

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಕಾರು

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮಾನವ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮೊದಲ ಕಾರು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರಂತರ ಸಂಶೋಧನೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಳು, ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರ ಮಾಡಿತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅನೇಕ ಹತ್ತಾರು ಅಥವಾ ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಸಹ, ನಡೆಸಲಾಯಿತು ನಂತರ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 1885 ರಲ್ಲಿ, ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲ ಸಾರಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್. ಈ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೋಣಿಪ್ರಯಾಣದಿಂದಲೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಇದು ಮೊದಲು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಕಾರು, ಎಂಜಿನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ಕೇವಲ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಲೇಖಕ ಆಯಿತು ಕಾರ್ಲ್ ಬೆನ್ಝ್. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳು ಹೊಂದಿವೆ - ನಾಲ್ಕನೇ 1893 ರಲ್ಲಿ ನಂತರ ಬಂದ.

ಅಂದಿನಿಂದ ಕಾರ್ ಉದ್ದಿಮೆಯ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ - ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದ ಅನುಭವಿಸಿತು ಹೊಸ, ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಗಳು, ಇದ್ದವು. ಮೂಲಕ, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬೆಂಝ್ ಅತ್ಯಂತ ಮೊದಲು ತಲುಪಿದ ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮದ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಲು ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರನ್ನು ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಹೆಸರು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್", ಮಗಳು Emilya Ellineka, ಕಂಪನಿ ಡೈಮ್ಲರ್ ಸಹ ಮಾಲೀಕನ ಹೆಸರನ್ನೇ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 1900 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಹೊಸ ಉಸಿರು 1926 ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ - ಇದು ಆಗ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೆಂಝ್ ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ನಂತರ ಜಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಕಾರುಗಳಿದ್ದವು ಪ್ರಸ್ತುತತೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಥಮ ಸೋವಿಯೆತ್ ಕಾರ್

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇತಿಹಾಸ ಸೋವಿಯೆಟ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಜೊತೆಗೆ ವಾಹನೋದ್ಯಮ, ಹಾಗೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ. ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ-ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಸ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಂತರ ನೆರೆದರು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಯಶಸ್ಸು ಈ ಕೆಲಸದ ಕಿರೀಟ ಮಾಡಿಲ್ಲ - ಕೇವಲ 450 ಕಾರುಗಳು ತಯಾರಾದವು.

ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೂ ಬಳಕೆಯ ಹೋದರು ಇದು ಮೊದಲ ಕಾರು, - ಒಂದು ಗಾಜ್ ಎ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಕಂಪೆನಿಯು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣ ದಿನಾಂಕ - ಈ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6, 1932 ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ದಿನ ಧಾರಕ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಫ್ ಬಂದಿತು.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ದಂಡ ಸಹ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ - ಇದು ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ ಬ್ರೇಕ್. ಭದ್ರತಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಂಡೋಗಳ ಮೂರು ಪದರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಮೇಲೆ ವೇಗ ಬದಲಿಗೆ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಶೂಟರ್ ಹೆಚ್ಚು, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.