ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ: ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ

ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಅದಿಲ್ಲದೇ, ಎಂಜಿನ್ ಅವರನ್ನು ಆನಂತರ ಕರೆತಂದ ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಅನುಭವಿಸಿದ ಎಂದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ ಒಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ. ಯಾವ ರೀತಿಯ ವಿವರದ, ಹೇಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದೆ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು - ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ - ಅದು ಮೋಟರ್ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಈ ವಿವರ,. ಅದರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಐಸ್ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಸಮವಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆಯಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲಸ ಒ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿರಳವಾಗಿ 95 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಮೀರಿದೆ.

ಜಾತಿಯ

ಡೇಟಾ ಅಂಶಗಳ ರಚನೆಗಳ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ:

1. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್.
2. ಯಾಂತ್ರಿಕ.

ನಂತರದ ರೀತಿಯ ಪಡೆಗಳು ವಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಸರಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಂಕದಂಡವು ರಾಟೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಒಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರು ವಿಶೇಷ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ರಚನೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂಶದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಭಿಮಾನಿ ಮೂರು ವಿಧದ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ:

• ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ.
• ಉಷ್ಣ ಸ್ವಿಚ್ ಜೊತೆಗೆ.
• ECU (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ) ಜೊತೆಗೆ.

ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಆಧರಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಕಾರದ ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ ಎಂದು ಈಗ ವಾಹನಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಸುಮಾರು ಎಂದಿಗೂ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ನೀರು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಬೃಹತ್ತಾದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಮೇಲೆ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. Viskomufta ಅಭಿಮಾನಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೊಹರು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ನೀರಿನ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅನೇಕ ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳು, ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ದ್ರವ ಘಟಕದ ನುಗ್ಗುವ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ತಕ್ಷಣ ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪುನಃ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ.

ವಿಸ್ಕಸ್ ಜೋಡಿಸುವ ತುಂಬಿದೆ ಸಿಲಿಕಾನ್ ತೈಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೊನೆಯ ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅದರ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಅಥವಾ ಅಭಿಮಾನಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇಂತಹ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಪ್ಯಾಕ್ ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ದಂಡಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಜೆಲ್ ಅಥವಾ ತೈಲ ಒಂದು ಮೊಹರು ವಸತಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಭಾಗಗಳು.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಚಾಲನೆ ಶಾಫ್ಟ್ ನಿಂದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದ ಆಧಾರಿತ ಅಂಶದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಕಾರಣ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಗೆ. ಕಳೆದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ದ್ರವ, ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಜೆಲ್ ಅಥವಾ ತೈಲ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ನಾವು ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದರು ತಾಪಮಾನದ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪವರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ಸ್

ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಅವರು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ:

• ಮೋಟಾರ್.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ.
• ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ.
• ಅಭಿಮಾನಿ ರಿಲೇ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ವಸತಿಯಲ್ಲಿ - ಹೊಸದಾದ ಘಟಕಗಳು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬಂದಿದ್ದು ಒಂದು ಶಾಖೆ ಪೈಪ್ ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಒಂದು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎರಡು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಬರುವ ಪೈಪ್ ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕ, ಸಂವೇದಕಗಳ ಈ ಎರಡು ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಪ್ರಚೋದಕ ತೀವ್ರತೆಯ ಸರದಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರ್ ವಂಕದಂಡವು (DPKV) ಆವರ್ತನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಎಂದು ಗಾಳಿಯ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ. ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಂವೇದಕಗಳು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಡೆದಿದೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ರಿಲೇ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಆವರ್ತನ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಇದೀಗ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

thermoswitch ಸಾಧನಗಳು

ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜನ್ಮ ಮೊದಲು ಉಷ್ಣ ಅಭಿಮಾನಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಈ ಅಂಶ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು ಆಗಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ. ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಸತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ, ಹಾಗೆ, ಮಾಪಕದಲ್ಲಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಡೆದರು ಸೂಚನೆಗಳೂ ಮತ್ತು termoizmeneniya ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅಭಿಮಾನಿ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ತಕ್ಷಣ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರಚೋದಕ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮುಚ್ಚಿದ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ನಂತರ ತಿರುಗಿಸಲು ಅಭಿಮಾನಿ ಅವಕಾಶ, ಮೋಟಾರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಪೂರೈಕೆಯು. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ನಂತರ, ಸಂಪರ್ಕ ತೆರೆದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಇದೆ.

ಹೇಗೆ ಅಂಶ ಹಾನಿಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಹುಡುಕಲು?

ನಾವು ಪರಿಚಯದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅಭಿಮಾನಿ ವೈಫಲ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಹೇಗೆ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಈ ಐಟಂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಮೊದಲ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಈ ಅಂಶ ಏಕ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಕೇವಲ ತಂತಿಯ ಸಣ್ಣ ತುಣುಕಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಒಂದು ಕೈಪಿಡಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮಾಡಲು - ಸುಲಭವಾಗಿ. ವೇಳೆ ತಾಪಮಾನ ಸೆನ್ಸರ್ ಇದೆ ಎರಡು, ನಂತರ ಇದು ಮೊದಲ ಬಿಳಿ ಕೆಂಪು, ನಂತರ ಕೆಂಪು ತಂತಿ ಮುಚ್ಚಲು ಅಗತ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ಮುಂದೆ, ನೀವು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ತಂತಿಗಳು ಮುಚ್ಚಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದಕ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಸಹ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆನ್ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಏನು? ತೀರ್ಮಾನ - ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ತಪ್ಪು ಸುಟ್ಟ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಂದಿತು. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಳಿ ಕಪ್ಪು ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ತಂತಿ ಫ್ಯಾನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ತುದಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಒದಗಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂದು ತಂತಿ ಶಕ್ತಿ. ಒಂದುವೇಳೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಪ್ರಚೋದಕ ಸ್ವತಃ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಮಯ. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮಾಡಲಾದ ಹೋಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ವೇಳೆ?

ನೋಡ್ ನೀವು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಹೀಗಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ತಕ್ಷಣ ಮಾಡುವ (ಮತ್ತು ಅಲ್ಲ ಇರಬೇಕು) ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಅದು ನೋಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಒಳಗೊಂಡ ಸಿಗದಂತಹ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗೆ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಈ ಐಟಂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ದಹನ ಆನ್ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ತುದಿಯಿಂದ ತಂತಿಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಆ ನಂತರ, ಅಭಿಮಾನಿ ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ರಚೋದಕ ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ನೀವು ಬದಲಿಗೆ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಎಂಜಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ತಪ್ಪು ಮೂಲ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ತುಂಬಾ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವಾಗ, ಪರಿಶಿಲನೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು.

ಅಭಿಮಾನಿ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯ ಇದೆ?

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಐಟಂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು, ಹೊಸ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಆರೋಹಣಗಳು ಐಟಂ ತೆಗೆದು ಮೊದಲು, ಋಣಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಅಭಿಮಾನಿ ಹೋಗಿ ತಂತಿಗಳು ತೆಗೆದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಧನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪುಲ್ ಅಗತ್ಯ.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅಪರಾಧಿ ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ದೋಷಗಳು ಮಣ್ಣು ಗೆ ತಿರುಗಿದರೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫ್ಯಾನ್ ರೆಕ್ಕೆ ಯಶಸ್ವಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಉತ್ತಮ ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತಿಗಳು ಇರಬಹುದು. ಈ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯಮಾನ ಕಾರಣ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಅಂಶಗಳ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇದು ರೋಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೆರೆದ ಭಾಗದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರತಿ ಸುರುಳಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೈಟ್ ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲದ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇವೆ. ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ದೋಷಗಳ ಹೇಳುತ್ತದೆ? ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಚೋದಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು. ವೇಳೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಧರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆ ಬದಲಿ ಮಾಡಲು.

ಇತರ ದೋಷಗಳು

ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ (VAZ 2110-2112 ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬಹುದು) ವಿಪರೀತ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ಅವರ ಕೆಲಸದ ಧ್ವನಿ ಕನಿಷ್ಠ ದರವನ್ನು ಮೀರಿದಲ್ಲಿ, ತುಂಬಾ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಕೇಳಲು ಎಂದು, ಈ ದೋಷಗಳ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಏಕೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ VAZ ಕಾರುಗಳ ಶಬ್ದ? ಮೇ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದು:

1. Otkruchenny ಬೋಲ್ಟ್ ಒಂದು ರಾಟೆ (ಟೈ ವಿವರ) ಗೆ ಪ್ರಚೋದಕ ಭದ್ರತೆ.
2. (ಅಭಿಮಾನಿ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ) ಬ್ಲೇಡ್ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಫ್ ಬ್ರೋಕನ್.
3. ಮೋಟಾರಿನಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕೊರತೆ.
4. ಬ್ರೋಕನ್ ಬೇರಿಂಗ್ (ಇಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬದಲಿ).

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನಾವು ಏಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಈ ನೋಡ್ನ ಕಾರು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವಿಫಲರಾದ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸ್ವತಃ ಮಾಡುತ್ತದೆ ನಿಯಮಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಭಾವಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೊದಲ ವೈಫಲ್ಯ ಅಪಾಯ ನಂತರ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಂತರದ ವರೆಗೂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಇರಿಸಬೇಡಿ.