ಡನ್ಲಪ್ Grandtrek SJ6: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರು

ಹೊಸ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಕೆಲವು ತನ್ನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಇದೆ. ಕೆಲವು, ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೂಲಕ, ಇತರ ಚಾಲನೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಬೀರದಿದ್ದರೂ, ರಬ್ಬರ್ ತುಂಬಾ ಗದ್ದಲದ ವೇಳೆ ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಕೆಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಮತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಹಾಯ ಇರಬಹುದು. ನೆರವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಇತರ ಚಾಲಕರು ಬರಬಹುದು, ಒಂದಷ್ಟು ಕಾಲ ಅದರ ಮೇಲೆ skated. ಇಂದಿನ ವಿಮರ್ಶೆ, ಆರಾಧನೆಯ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 ಎಂದು ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹಾಗೂ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲು ನಾವು, ತಯಾರಕ ಮಂಡಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಹಾಗೆಯೇ ಕೆಲವು ಅಧಿಕೃತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ.

ಡನ್ಲಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸತ್ಯ

ಉತ್ಪಾದಕರ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಕಥೆ. ಇದು ಡನ್ಲಪ್ ಟೈರ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಇದರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳು. ಇದರ ಮೂಲವು, ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಅವರು 1888 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ, ವೆಟ್ಸ್ (!) ಬೈಕು ಅವರ ಮಗನಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅವರು ರಬ್ಬರ್ ಹಲವಾರು ಪದರಗಳ MOLDED ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರ ಸುತ್ತಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ವಿಮಾನ ಪಂಪ್. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿ ಮೃದುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ನಂತರ ಆತ ಹೊಸ ಉದ್ಯಮ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಪಶುವೈದ್ಯರ ಹೆಸರು ಜಾನ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಡನ್ಲಪ್.

ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸುಧಾರಣೆ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಟೈರ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಫಾರ್ಮುಲಾ 1" ಗಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಟೈರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ತುಂಬುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮೊದಲು.

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿ ಗುಡ್ಇಯರ್ ಹಿಡುವಳಿ ಒಂದು ವಿಭಾಗ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಭವದ ನಿರಂತರ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಸಮಯ ತೋರಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ಈಗಾಗಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಋತುವಿನ ಬಂದ ಆ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 99Q ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೊಗಳುವರು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾದರಿಗಳು

ಉದ್ದೇಶ ಟೈರ್ ವರ್ಷದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿ. ಉತ್ಪಾದಕರ ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವಂತೆ. ಮಾಡಬಹುದು ಹಿಂದಿನ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು SJ5 ಚಾಲಕರು ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿ ನಡೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ನವೀನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು, ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ ನಾವು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಂತರ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ನಡೆ ಮಾದರಿ ಹೊಂದಿವೆ. ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಈ ಭಿನ್ನ ಆದರ್ಶ ಲಂಚ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿಗೆ, ಮತ್ತು ಜಾರು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲನಾ ಆಗಿದೆ. ತಕ್ಷಣ ಈ ಮಾದರಿ ಮಾತ್ರ neshipovannom ಸಾಕಾರ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರೋಧಕತೆಯು ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆ

ಡಿಸೈನ್ ಒಂದು ಕಡೆ, ಎಂದು ಪರಿಚಿತ ಎಂದು, ಮರೆಯಲಾಗದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಮೇಲೆ - ಒಂದು ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದ ವಿಶೇಷ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಿದ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು Digityre-II ಎಂಬ ಒಂದು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಉದ್ಯೊಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ಎದುರಿಸಲು ಎಂದು ಇಂತಹ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಯಾವ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಜೀವನದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಕ ಆಡುತ್ತ ಅನುಕರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್, ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅಧ್ಯಯನ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ V- ಆಕಾರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ತಕ್ಷಣವೇ ಇದ್ದರು. ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಬದಲಾದ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಚಾಲನೆ ವಿಧಾನದ, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಸುಧಾರಿತ ಸಂಯೋಜಕ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸತತವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಉಳಿದಿದೆ. ಟೈರ್ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ತರುವಾಯ ಈ ವೀಕ್ಷಣೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.

ಆದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಡೆಯೇ ಔಟ್ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದ್ದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಹಾಯ. ಇರಲಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸ್ಥಾನದ ಇದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ - ಒಂದು ನಯವಾದ, ಆದರೆ ಚಲಿಸುವ.

ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ

ಕಂಪನಿಯ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಈ ವಿಧಾನವು ಹಲವು ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ಹೀಗಾಗಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಭಾಗ ಚದರ ಚಕ್ರದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಗಿಕೊಂಡ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಫಾರ್, ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಆದರೂ, ಅನನ್ಯವಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಕರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು, ಉರುಳುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇಳಿಕೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಮ್ಮೆ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸುವ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಾಹನ ಸುಧಾರಣೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಸುಲಭ ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಂದೆ ಸುತ್ತವೇ. ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಅಂಶವು - ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಣನೀಯ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ಹೊಂದಿವೆ. ಚಾಲಕಗಳು ಅವರು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ, ಪ್ರಮುಖ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಗುರುತಿಸಿ.

ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್

ನಾವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಅದನ್ನು ರೂಪುಗೊಂಡ ರಿಂಗ್ ಇಡೀ ಬಸ್ ಸುತ್ತುವರಿಯುತ್ತದೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರಭಾಗ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ಚತುಷ್ಕೋನೀಯ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಹೊಂದಿವೆ. ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು, ಹಾಗೂ ನಯವಾದ ಕುಶಲ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವಾಗ ವಿನಿಮಯ ದರ ಸ್ಥಿರತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಆದರೆ, ಅವರಿಗೆ ಅದಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತನ್ನ ವಿಶೇಷ ರಚನೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅವರು ಸಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಲೋಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲು ಸಹಾಯ. ಅದು ಬಾಳಿಕೆ ಮಾಡುವಂತಿಲ್ಲ ರಬ್ಬರ್, ಅಗಲ ಏಕರೂಪದಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ ಆಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಟೈರ್ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 R18 ಒಟ್ಟಾರೆ ಉಡುಗೆ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಅಸಮ ಉಡುಗೆ ಸಹ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಷಣ ಮೊದಲು ತುರ್ತು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಈ ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಡೆ ಮಾದರಿ ಅನುಸರಿಸಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ, ಆದರೆ ನೀವು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಅಂಚುಗಳ ಅವರು ಸಣ್ಣ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ತೋರುವ ಕೊಕ್ಕೆಗಳು ಹೊಂದಿವೆ ಆ ನೋಡಬಹುದು.

ಈ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ, ಬದಿಯ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಾಧ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆ ರೂಪಿಸಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗೆ, ಈ ಅಂಚುಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಗಿವೆ ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸಡಿಲ ಹಿಮ ಅಥವಾ ಅರೆಬೆಂದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ಅವರು ಅದು ಇದ್ದಂತೆಯೇ, ಚಕ್ರ ಸ್ಲಿಪ್ ತಡೆಯುವ ಚಳುವಳಿ ಕಡೆಯಿಂದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಕುಂಟೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ, ತಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಡಿಯುವಾಗ ವಾಹನದ ಕಡಿಮೆ ಒಂದು ಸ್ಕಿಡ್ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಎತ್ತಿ ರಸ್ತೆ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 225 * 65R17 101Q ಹೆಚ್ಚು ರೇಟಿಂಗ್, ರಿಂದ, ಸ್ಪೈನ್ಗಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಉದ್ದ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನ ಇಲ್ಲದೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹಲಗೆಗಳ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಸಮರ್ಥ ದಬ್ಬೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಿಡಿತದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ, ಟ್ಯಾಪ್ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಸಡಿಲ ಹಿಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಹೊಣೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿ ಆಕಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಲಾಭ. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಣ್ಣನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು, ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ದೂರ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ವ್ಯಾಪಕ ಹಲಗೆಗಳ ರಚಿಸಿದರು. ಸಣ್ಣ ಹಲಗೆಗಳ ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ತೆಗೆದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಚುಗಳ ರಚಿಸಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು "ಕ್ಯಾಪಿಲರಿ" ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಹಿಮದ ಮೇಲ್ಮೈ ಓಡಿಸುವಾಗ, ಬದಲಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಸ್ಕಿಡ್ ಅವಕಾಶ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಾಹನದ ಹಿಡಿಯಲು - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದು ಕಡೆ ರೋಯಿಂಗ್ ಮೇಲೆ, ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಡಿಲ ಮೇಲ್ಮೈನ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಿವಾರಣೆಗೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಒಂದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮಾಲೀಕರ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವ ಹಾಗೆ, ಒಂದು ಜಾರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಟೈರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪರೂಪದ, ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾಳೆ ವೇಳೆ ಆಗಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯ ಮಾಡುವ, ಉರುಳುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅಲ್ಲ ಈ ಮೂಲಕ ಗಳಿಸಬಹುದು ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳು, ಮತ್ತು ಇದು ಚಾಲಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 101Q ಓದುವ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಬ್ದ ಮೂಲ ಪಿನ್ನುಗಳು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಂಚುಗಳ ಎರಡೂ ಎಂದು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಡ್ ಅಂಚುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಆದಷ್ಟು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಮಾಡಬಲ್ಲ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಇಳಿಕೆಗೂ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೊಂದಲಮಯ ಶಬ್ದ, ಎಂದು.

ಗುಣಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ

ಈ ನಿಯತಾಂಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಅಕ್ಷೀಯ ಲೈನ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಣ್ಣ ಎಂದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ವಿಶೇಷ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಒಂದು ಸಿಲಿಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವ ಆಮ್ಲ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಕಡೆ, ಇದು ಟೈರ್ ಸಹ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೃದು ಉಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮಾಡುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಮ್ಮನ್ನು ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪ್ರಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತವೆ ರಬ್ಬರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಇಳಿಸಬೇಕು ಜೊತೆಗೆ, ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ದೈನಂದಿನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಾದು ಯಾರು ಚಾಲಕರು ಆನಂದ ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಪಂಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಕಡಿತ, ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಕಾರು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಹಾಯಕ ಬಯಸುವ. ನೀವು ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 195 * 80 R15 ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಓದಿದಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಈ ಟೈರ್ ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಆಚರಿಸಲು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.

ರಬ್ಬರ್ ಉದ್ದೇಶ

ಈ ಮಾದರಿಯು ಗಾತ್ರಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಎಂದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಜೆಟ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲವೆಂದೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಗಾತ್ರದ ಲೈನ್ ಹೊಡೆಯುವ ವೈವಿಧ್ಯತೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಟೈರ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸವುಳ್ಳ 15 ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 21 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಇದು ಒಂದು ಸಲೂನ್, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು. ಬಹುಶಃ ಇದು ಸುಮಾರು ಬಹಳ ಬೇಗ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6, ಮೊದಲ, ನೀವು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹವಾಮಾನದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಮೃದು ಮಾರ್ಗವಾಗಬಹುದೆಂದು ಅವಲಂಬಿಸದ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಉನ್ನತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ ಯಾರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ. ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಉತ್ತಮ ಟೈರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಸ್ತಿ "ಫ್ಲೋಟ್" ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಡಿಸ್ಕ್ ಆಫ್ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಈ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಸ್ವಲ್ಪ ರಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಅತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕುಶಲ ಮಾಡಲು ಅಲ್ಲ.

ಟೈರ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲಕರು ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಕೇಟ್ ಅವಕಾಶ ಹೊಂದಿದ್ದ ಮಾಲೀಕರು, ತುಲನಾತ್ಮಕ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ನಂತರ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಅಗ್ಗದ ಆನಂದ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಸ್ವತಃ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇಲ್ಲವೋ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು.

ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ:

1. ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ರಸಾಯನ ಕೆಲಸವು ಭಾಸ್ಕರ್, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಟೈರ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿವಿಧ ವೈವಿಧ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಲು ರಿಂದ. ಇನ್ನೂ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಕೇವಲ ರಬ್ಬರ್ ಅವಲಂಬಿಸದ ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲು, soberly ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
2. ಸಣ್ಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ. ಬಳಕೆದಾರರು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪೂರಕ ಆಗಿದೆ. ಚಾಲಕರು ಹೇಳುವ ಹಾಗೆ, ರಬ್ಬರ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಯಂತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಹ ಹಿಮದ ಜಾರು ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮಸುಕು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು.
3. ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ. ಬಹುಶಃ ಈ ಕ್ಷಣ ತಯಾರಕರು ಶಬ್ದಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲು ಇಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಂಪನವುಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕೊರತೆ, ಕಿರಿಕಿರಿ ಒಂದುಗೂಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ, ಯಾವಾಗ "ಗುಡುಗು", ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ರಬ್ಬರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು.
4. ಧರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಮಾದರಿ ಹೊಸ ಅಲ್ಲ, ಅದು ಇತರ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಚಾಲಕರು ಒಂದು ಇದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಎಂದು ಈ ರಬ್ಬರ್ ಖರೀದಿಸಿತು ಬಗ್ಗೆ, ಮತ್ತು 9 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಆಗಾಗ ವರ್ಷದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಜಾ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಈಗಾಗಲೇ ದೂರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿದೆ ಇನ್ನೂ ಒಳ್ಳೆಯದು ಸ್ವತಃ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು - - ಕಾರು ಅರ್ಧ ಅವರ ಜೀವನ ಕಳೆಯಲು ಸಹ ಆ ಜನರು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಇಂತಹ ಹಣದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ಎಂದು, ಧರಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧ ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು.
5. ಪ್ರಬಲ ಅಡ್ಡ ಭಾಗ. ಪಂಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಗಾಯವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಈ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಜೊತೆಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಹಿಮದ ಕೆಲವು ಬಹಳ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತುಣುಕು proporot ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಎಂದು ಭಯವಿಲ್ಲದೇ, ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹಿಮದ ಇಳಿಜಾರು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
6. ಟೈರ್ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಸಿಲಿಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವ ಆಮ್ಲ ಟೈರ್ ಬಳಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು, ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಇದು ಬಹಳ ಮೃದು ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಎರಡು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು, ಇನ್ನೂ ಬೇಸಿಗೆ ನಂತರ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಇವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪರ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಸುಮಾರು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು, ಆದರೆ ಬಳಕೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಸೂಕ್ತ ಮಾಹಿತಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಾಲನೆ ವರ್ಷದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ರಬ್ಬರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳು ಮತ್ತು ಇದು ಮಾಡಬೇಕು ಸಹ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟು ಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮೈನಸಸ್.

ರಬ್ಬರ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪಾರ್ಶ್ವ ಚಾಲಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ಅನೇಕ ಅಲ್ಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಚಾಲಕಗಳು ಟೈರ್ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಕಾರಣ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಆಕೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು, ಈ ಮಾದರಿ ಇಲ್ಲ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಹೊಂದಿವೆ ಆ ಬಗ್ಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಲ್ಲ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ರಬ್ಬರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಶಬ್ದ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ವಿಧದ ಕಾರಣ.

ಉಳಿದಂತೆ, ನಾವು ಈ ರಬ್ಬರ್ ಗಂಭೀರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವೇಳೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಸರಕಿನಿಂದ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ದಿನ ನೀವು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಾದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಎಂದು ಇದು ಡನ್ಲಪ್ GrandTrek SJ6 ವಿಮರ್ಶೆ, ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.