ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಕಾರು

1938 ರಲ್ಲಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಹೊಸ ಮೊಬೈಲ್ ಕಾರ್ ಬದಲಿಗೆ ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೈಕಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಲ್ಲಿಸ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೊದಲ ಹೊಸ ಕಾರು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು 1939 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರು - ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆರ್ಥರ್ Herrington. ಆಟೋ ವಿಲ್ಲಿಸ್ ಎಂಬಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ವಿಲ್ಲಿಸ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಎಂಬಿ ಮಾದರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಇದು ನಾಗರಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾಳೆ.

ಹೊಸ ಕಾರು ಸಿಜೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಂದು ನೆಲೆಯಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟ ಈಗಾಗಲೇ ಮಧ್ಯ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 1945 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಜೀಪ್ ಲೋಗೋ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಸರು ಜೀಪ್ ಕಂಪನಿಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ "ಅಮೆರಿಕನ್ ಬೆಂಥಮ್ ಕಾರು" ಮೊಕದ್ದಮೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1950 ಮೊದಲು ಕಾರು ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು. iyune1950 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಸರು ಜೀಪ್ ನೋಂದಾಯಿಸಿದೆ.

ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಕಂಪನಿ 1946 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಜೀಪ್ ನಾಗರಿಕ ಮಾದರಿಯ ವ್ಯಾನ್ - ಸ್ಟೇಷನ್ ನಂತರ ವ್ಯಾಗನ್. ಹಿಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಏಳು ಜನರಿಗೆ ಅಪ್ ಆಸನ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅತಿ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಪ್ರಸಕ್ತ, ಆಧುನಿಕ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಪೂರ್ವಜ ಆಗಿತ್ತು.

ಎಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ ಕಂಪನಿ ಡೈರ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ತಮ್ಮ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಕಾರು ನೀಡಿದ ಜಪಾನೀಸ್, ಮೂಲಕ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಪರಿಣಾಮ. ಜಪಾನಿನ ಎಲ್ಲ ಕಾರುಗಳ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕಾದ ಮೀರಿಸಿತು ನೆಮ್ಮದಿಗಾಗಿ.

1992 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರಾಹಕರ ಮಾನ್ಯತೆಗೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ ಸೇಡು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶ್ವ ಸಮುದಾಯದ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ, "ಹಳೆಯ ಮನುಷ್ಯ» 28 ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರ್ಯಾಂಗ್ಲರ್, ಬದಲಿಸಿದ. ಹೊಸ ತಕ್ಷಣ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ವಿಮರ್ಶಕರು ಪ್ರಶಂಸಿಸಿದರು, ಗ್ರಾಹಕರು ಬಂದರು. ಎ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕೋಣೆ, ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು. 1992 1998 ಗೆ ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ಪೀಳಿಗೆಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರತಿಗಳು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

1998 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರನ್ನು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಆಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾಗಿದೆ. ದೇಹ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮೃದುವಾದ ರೂಪ ಬ್ಲಾಕ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬದಲಾಗಿದೆ ಆಯಿತು. ಇದು ಮುಂದಿನ ಬಂಪರ್ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಎಚ್ಪಿ 140 - 1999 ಜೀಪ್ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು - ಒಂದು 3.1-ಲೀಟರ್ V5, ವಿದ್ಯುತ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 4.7 ಲೀಟರ್.

2004, ಮೂರನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವನು ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನ ಯಜಮಾನನಾದನು. ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ ಆಗಲಿಲ್ಲ - ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಇದ್ದವು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಲೆಮಾರುಗಳ ಬದಲಾವಣೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಜೀಪ್ ನೀಡಿಲ್ಲ - ಮಾರಾಟ ಹೆಚ್ಚಳ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಜೀಪ್ ಕಂಪನಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಾರ್ಡ್ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಈ ದೃಢೀಕರಣ - ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ 2013 ಹುಟ್ಟು.

ಬ್ರೂಟಲ್ ಮತ್ತು ಘನ ಕಾರು ಮೃದುವಾದ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೋಡಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ದೇಹದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹರಿಯುವ ಪಡೆಯಿತು. ಮುಂದೆ ಗ್ರಿಲ್ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮುಂಬಾಗವು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ವಕ್ರ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ - ಹೊಸ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ, ಚರ್ಮದ ಟ್ರಿಮ್, ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಸ್ಯುವಿ 2014 ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆ 2013 ಜನವರಿ 14, 2013 ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ತೆರೆಯಲಾದ Detroyskom ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ನಡೆಯಿತು.