ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಂಶ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ C-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್. ಅಮೇರಿಕಾದ ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ C-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್

ಲಾಕ್ಹೀಡ್ C-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಮೂಲತಃ ಸೈನ್ಯ-ವಾಹಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ, ಕ್ಲೋಸ್ ಏರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ (ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ), ಸ್ಪೇಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸೂಲ್ಗಳು, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯ, ಏರ್ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ, ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಉಳಿಸುವ ಗುಪ್ತಚರ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸೇರಿವೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಪತ್ತುಗಳು ರಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ, ಹೀಗೆ. ಮರಣ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಾಟಕ ಒಳಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ವಿಮಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮಾನ ನೆಲದ ಅಸಮ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಾಗೂ ಉಪಕರಣಗಳು ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತಿಹಾಸ ಸೃಷ್ಟಿಯ

ಆಗಸ್ಟ್ 23, 1954 ನಿಗಮ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ವೈ ಸಿ-130A ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ವಾಯುನೆಲೆ, "ಎಡ್ವರ್ಡ್" ವಿಮಾನ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮಗಳು "ಸ್ಕಂಕ್ ವರ್ಕ್ಸ್" ಅಲ್ಲಿ ಬರ್ಬ್ಯಾಂಕ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಹಾರಿದ. ಕೇವಲ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮತ್ತು ಉಳಿದ 2 500 ವಿಮಾನಗಳ ಮ್ಯಾರಿಯೆಟಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು ಜಿಎ.

ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ನಾಲ್ಕು ಆಲಿಸನ್ T56-ಎ -9 ಮತ್ತು ಮೂರು ಬ್ಲೇಡೆಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸಿ 130A ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು 219 ಘಟಕಗಳ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 7, 1955 ರಂದು ಹಾರಿ, ಮತ್ತು ಎಸೆತಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1956 ಎರಡು ಡಿಸಿ 130A ಸಾಗಣೆಯ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಫಾರ್ ಕೆಳ ರೆಕ್ಕೆ ಮಹಾದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಜೊತೆ ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮಾನವರಹಿತ ವಾಹನಗಳು. ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳು ಇಲ್ಲಿರುವ 5 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಲಗೆಗಳ, ದಾಳಿ ವಾಹನಗಳು (ಎಸಿ-130) ಅಥವಾ ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್, ಒಂದು ಸರಕು ವಿಮಾನ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಆಗಿದೆ.

"ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್" ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಆರು ದಶಕಗಳ ನಂತರ ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆ ಮುರಿದು. ಒಟ್ಟು, 2500 ಸಿ 130 ತಯಾರಿಸಿದ. ವಿಮಾನದ ಪ್ರಸ್ತುತ 68 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮೊದಲ "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್" ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

• ಉದ್ದ - 29.3 ಮೀ.
• ಎತ್ತರ - 11.4 ಮೀ.
• ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಡ್ಡಗಲ - 39.7 ಮೀಟರ್.
• ಸ್ಪೀಡ್ - 600 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು 6000 ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ.
• ಸೀಲಿಂಗ್ - 10 000 45 ಟನ್ ಭಾರವಿರುವ ಮೀ.
• ಕಳಚುವಿಕೆಯ ತೂಕ - 37,65 ಮೀ.
• ಗರಿಷ್ಠ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಂಶ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ C-130A 17 ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಯುಎಸ್ಎಎಫ್

"ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್» ಸಿ 130B ಜೂನ್ 1959 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 134 ಘಟಕಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು. ಮಾದರಿ ಬಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ , ಆಲಿಸನ್ T56-ಎ -7 4 ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಡಿಗಟ್ಟಿನ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ರಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಸಿ 130B ಅಗ್ನಿಯನ್ನು ಆರಿಸುವ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಾರ್ಡ್ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1961 ರಲ್ಲಿ, ಆರು ವಿಮಾನವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಅಂತಃ ವಿಚಕ್ಷಣ ಅಂತರಿಕ್ಷಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸಿ 130A ವಿಮಾನವನ್ನು 130 ಎಸಿ ದಾಳಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡ್ಡ 20 ಮಿಮೀ ವಲ್ಕನ್ ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು 7.62mm Miniguns ಅವರು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಸಂವೇದಕಗಳು ಪತ್ತೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಲುಕಿಂಗ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಎಫ್ಎಲ್ಐಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೋರ್ಡ್ ಜೊತೆಗೆ.

ಸಿ 130D ಮರುನಾಮಕರಣ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಹಾಗೂ ದೀರ್ಘ ರೇಖೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತೆ ಚಾಸಿಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು 1.8 ಮೀ ಅಗಲ, 6 ಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು 907 ಕೆಜಿ ತೂಕ. ಮೂಗಿನ ಸ್ಕೀ 3 1.8 ಮೀ. ಡಿ ಮಾದರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದವು ಇಂಧನ ಆಯಾಮಗಳು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ JATO ಟೇಕ್ ಒಂದು ಸಾಧನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಸಿ-130H ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು

ಸಿ 130E ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಿ 130B ಒಂದು ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದ್ದು. ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳ 369 ವಿಮಾನದ ಒಟ್ಟು ಆದೇಶ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ವಿತರಣೆ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು 1962 ಗರಿಷ್ಠ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮೂಹ ಮಾದರಿ ಇದು ಬದಲಾವಣೆ ಬಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 7.711 ಟನ್ನುಗಳಿಗೆ ಏರಿತು ಹೆಚ್ಚು 9.072 ಟನ್ ಹೆಚ್ಚು, 70.307 ಟನ್ನುಗಳಿಗೆ ಏರಿತು ಇದ್ದರು. ಇಲ್ಲ ಆಲಿಸನ್ ಟಿ -56-ಒಂದು 7A ಮತ್ತು ಹೊರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ ಜೋಡಿ 5,148 ಲೀಟರ್ therebetween ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕೆಳಗೆ. , ರೆಕ್ಕೆ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾವಣೆ ದಣಿವು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಮಾದರಿ ನಿವಾರಿಸಬಲ್ಲದು, XXI ಶತಮಾನದ ವಿಮಾನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು.

ಇ ಸಿ 130H ಹೊಸ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಎಂಜಿನ್ T56 ಎ T5 ಅಂತಹ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು, ಬದಲಿಗೆ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ವಿಂಗ್ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗೆ. ಎನ್ ವಿತರಣೆಗಳು ಜುಲೈ 1974 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 350 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಸಿ 130H ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಬೃಹತ್ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ 1979 ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ 565 ಘಟಕಗಳು.

ಸಿ 130J ವಿಮಾನದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ. ಇದು ವೇಗವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ದೂರದ ಹಾರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಡಿಜಿಟಲ್ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್, ಬಣ್ಣ ಮಲ್ಟಿ ಫಂಕ್ಷನ್ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಜಡತ್ವದ ನೌಕಾಯಾನಶಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ವಿಮಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ವರ್ಣದ ರೆಡಾರ್, 4 ಹೊಸ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಎಂಜಿನ್ 3424 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಪ್ರತಿ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಎಇ 2100D3 ಶಕ್ತಿ, 4.11 ಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಆರು ಬ್ಲೇಡೆಡ್ ನೋದಕಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತಮಪಡಿಸುವ

ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಂಶ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ C-130, ಮತ್ತು ಇದು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ನೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೆಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ mikrostabilizatorov, ವಿಂಗ್ಲೆಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ವಿತರಣಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿವೆ.

Mikrostabilizatory ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟ್ರಿಪ್, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸುರುಳಿ ಕಡಿಮೆ ಇವೆ. ಅವರು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ ಕೈಗೆ ಬಾಲದ ಹೊಳೆಗಳು ದಾಳಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿತರಣಾ ಲಿಫ್ಟ್ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಕನ್ಸೋಲ್ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಡಿಚುರೆಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಾಗುವುದು ವಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇಲ್ಲದಂತೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಂಶ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ C-130 ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ 21% ಸಿ 130H ರಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮತ್ತು C-130J - 10%.

ಡಿಸೈನ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಫಲಕ ಅಥವಾ ವಿಂಗ್ಲೆಟ್ಸ್ನಿಂದ, ಸಹ ಸೆಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಂಶ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ C-130 ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಿ 130J 1-3% ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ, ಅಥವಾ 4 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ಹಾರಾಟ ಅಂತರವು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು.

ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾದ ನೌಕಾದಳಗಳು

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಿ 130 "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್" 4 ವಿಮಾನಗಳು ಅಂಟಾರ್ಟಿಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು 130F ಬಂದಾಗ, 1960 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ನೌಕಾಪಡೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್" ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಈ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 46 ಮಾದರಿಗಳು ಕೆಸಿ 130F, ಹೋರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ದಾಳಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು 1962 ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ನಡೆಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧನಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ 7 ಸಿ 130F ಘಟಕಗಳು ಪಡೆದರು. ಕೆಸಿ 130F ಜನವರಿ 1960 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಆವೃತ್ತಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಇಂಧನದ ಎರಡು ವಿಮಾನ 13.627 ಲೀಟರ್ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಂಧನ ಕೆಳ ರೆಕ್ಕೆ ಮಹಾದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಇದೆ ಎರಡು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಪೂರಣದ ಸೈಟ್ಗಳು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

1965 ರಲ್ಲಿ, ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಅಮೇರಿಕಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು "ಪೋಲಾರಿಸ್" ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬದಲಿ ಸೇರಿದ್ದವೆಂದರೆ 130g ಸಿ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ. ಎಫ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಾಚನಿಕ ಬಲ ಪೇಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ, ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೊಹರು ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ರಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಡಾಪ್ಲರ್ ಸಂಚರಿಸುವಾಗ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳ ನಾಲ್ಕು ನಂತರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋಂಡರ್ಗಳ TACAMO ರೂಪಾಂತರಗೊಳಿಸಿ ಇಸಿ 130g-ಮರುಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ಇ 6A ಬದಲಿಗೆ ಬಂದು, ಮೂರು ಘಟಕಗಳು ಸಾಗಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಟಿಸಿ-130g (ಸರಕು ರಾಂಪ್ ಇಲ್ಲದೆ ಆದರೂ).

ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿ EC-130Q, ಎರಡು ತುಕಡಿಗಳು ವಿಕ್ಯೂ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ವಿಮಾನ ಸಂಪರ್ಕ ವರ್ತಿಸಿತು.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು

145 ಹೆಚ್ಚು "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್" ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು "ಡಸರ್ಟ್ ಷೀಲ್ಡ್" ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು "ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್." ಅವುಗಳು ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಘಟಕಗಳು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 10, 1990 ಸಿ 130 ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ವಲಯದ ಕದನ ವಿರಾಮದ ಮೇಲೆ, 46,500 ವಿಮಾನಗಳ ಮಾಡಿದ ಸರಕು ಹೆಚ್ಚು 209 ಸಾವಿರ. ಜನರು ಮತ್ತು 300 ಸಾವಿರ. ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಷಮ್ಯ ಆಸ್ಫೋಟನದಿಂದಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ warplanes ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನ ಬೆಂಬಲ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಚಲನಶೀಲತೆ ಒದಗಿಸಿದ. 100-ಗಂಟೆಯ ಭೂ ಆಧಾರಿತ ಸಿ 130 ಪ್ರಚಾರಸಮಯದಲ್ಲಿ 500 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಮಾಡಿದ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಸಿ 130 ವಿನ್ಯಾಸ ಬೇಗನೆ ಪಡೆಗಳು, ಗಾಯಗೊಂಡರು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಿವಿಧ ಮಹಡಿ ಎತ್ತರ, ಟ್ರಕ್, ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಡ ಏಣಿಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ, ಹಾಗೂ ಪ್ರದರ್ಶಿತವಾಗದ, ಮೊಹರು ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಹೊಂದಿದೆ. "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್" ಕೂಡ, ಹಾಗೂ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಜೊತೆ ಹೆವಿ ಲೋಡ್ ನೀಡುವ ಇಳಿದ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಕಾರ್ಗೋ ಹೋಲ್ಡ್

ಸಿ 130 19,051 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಜಿ ಲೋಡ್ ಸಾಗಿಸುವ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ರೋಲರುಗಳು ಸರಕು ಹಲಗೆಗಳ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿಡಲು ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಐದು ಟ್ರೇಗಳು (ಜೊತೆಗೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ಯಾಲೆಟ್) ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ ಮುಖ್ಯ ಬಾಗಿಲು ರಾಂಪ್ ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನದ ತುಂಬಬಹುದಾದ ವಿಮಾನದ. ರಾಂಪ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಫಾರ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸರಕು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಬಲ್ಲ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಬೇ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅರ್ಥ ಸಿ 130 "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್" ಅಡ್ಡ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಗೇರ್ 92 ಅಥವಾ 64 ಕಮಾಂಡೋ ಯೋಧ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿಮಾನದ ಆರೋಗ್ಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಇದು ಗಾಯಗೊಂಡ ಮತ್ತು ರೋಗಿಗಳ ಜೊತೆ 74 stretchers, ಹಾಗೂ ಎರಡು ಆರೋಗ್ಯ ವೃತ್ತಿಪರರು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬಹುದು.

ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ

ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮೂರು ಮೂಲ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವಿತರಣಾ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:

• ಇದು ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಬಿಟ್ಟು ನಂತರ ಮುಕ್ತ 19.051 ಕೆಜಿ ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೀಸೆಟ್ ಪ್ಯಾರಾಶೂಟ್ಗಳಿಗೆ.
• ಎರಡನೆಯ ವಿಧಾನ, ಧಾರಕ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ತೂಕ 16 998 ಗೆ ಕೆ.ಜಿ ಗುರುತ್ವ ಬಳಸುವ ಒಂದು ಬೇಲ್ ನಡುವೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು. ಕಳೆದ ಬೇಲ್ ವಿಮಾನ ಹೊರಹೋದ ನಂತರ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ.
• ಮೂರನೇ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಸರ್ಜನೆ 17.237 ಕೆಜಿ ಲೋಡ್ ವಿಮಾನ ಸರಕು ದೊಡ್ಡ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ 1,5-3 ಮೀ ಯಾವಾಗ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಲೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ನಂತರ.

ವಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿವೆ. ಎರಡು ಬಾಹ್ಯ ತೊಟ್ಟಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಿ 130 ಇಂಧನದ 36.075 ಲೀಟರ್ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಚಾಸಿಸ್

ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಒಂದು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನುಸಾಲು ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಒರಟು, ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ರನ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರಗಳು ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಸುಗಮಿಕೆಯನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೂಗಿನ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು ಪದರ. ಮುಂದೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ

ಪವರ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ C-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಎಚ್ 40 kVA ಐದು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಆವರ್ತಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೇರಿತರಾಗಿರುತ್ತಿರುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಹಾಯಕ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕವೊಂದನ್ನು (ಎಪಿಯು) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ. ಇ -20 KVA ಜನರೇಟರ್ ಒಂದು ಮಾರ್ಪಾಡು ರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್. ಏಕಮುಖ ನಾಲ್ಕು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಮೂಲಕ ಎಸಿ ಮೂಲ 200 ಮತ್ತು 24V 36 ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಗಳ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಸುಧಾರಕ ಪೂರೈಕೆಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್

ನಾಲ್ಕು ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರು 200 ಮುಖ್ಯ ವಾಯುಮಂಡಲವನ್ನು ಮತ್ತು ವೇಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈ ಪಂಪ್ನಿಂದ ನಕಲು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಸೊನ್ನೆ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿಮಾನ ಕುಶಲ.

ಉದ್ದನೆಯ "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್"

ಸೇನಾ ಹಲವಾರು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪದನಾಮವನ್ನು ಎಲ್ 100 ಹೊಂದಿರುವ ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿ "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್", ಬಳಸಿ. ಫೆಬ್ರವರಿ 1965 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಟಿಫೈಡ್, ಎಲ್-100 ಮಹಾದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಸೇನಾ ಉಪಕರಣಗಳ ತುಂಬುವ ಯಾವುದೇ C-130 "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್" ಮಾರ್ಪಾಡು ಇ ಒಂದು ಅನಲಾಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ 100-20 ವಿಂಗ್ ನಂತರ 1.5 ಮೀ 1 ಮೀ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಉದ್ದ ಉದ್ದವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ 100-30 ಮೈಕಟ್ಟಿನ 4.6 ಮೀ ಮೂಲಕ ಉದ್ದವನ್ನು ಇದೆ.