ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ VAZ-2110: ಸಿಸ್ಟಂ ಡಿಸೈನ್, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ

ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ VAZ-2110, ಐಚ್ಛಿಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗ್ಗದ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಸುಲಭ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಸಣ್ಣದೊಂದು ಹಾನಿ ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ. ಕಾರು ಪ್ರತಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಮುಂದೆ ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ ಅಲ್ಲ ಲಾಕ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು. ಇದು ದೂರಸ್ಥ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಬೀಗಗಳ ಮುಚ್ಚಲು ಚಾಲಕರ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಾರ್ವಾಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಿರುವು ಮೇಲೆ ಒಂದು ಕ್ಲಿಕ್ ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ.

ಹತ್ತನೇ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರುಗಳನ್ನು CZ

ಸಾಧನದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಶಿರೋನಾಮೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟ: ಇದು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕಾರು ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಧನದ ಆಪರೇಷನ್ ಕಾರು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಿಲ್ಲದೇ ಮಾಡಬಹುದು. ಘಟಕ ನೆಲೆಯನ್ನು - ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ VAZ-2110 ನ ಭಾಗವಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ, ಹಲವಾರು ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರಗಳ ಒಳಗೆ. ನಂತರದ ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರನ್ನು ಕೆಲವು ಪಾಪಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ. ಚಿಕ್ಕ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬೀಗಗಳ ಮುಚ್ಚಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ, ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎನಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಡ್ಡಿ ಇರಬಹುದು. ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಣ್ಣ ರಿಪೇರಿ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ತತ್ವ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು

ಲಾಕ್ (VAZ-2110) ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ.
2. actuators ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರಣ (4 ಒಟ್ಟು - ಪ್ರತಿ ಒಂದು ಲಾಕ್, ಆದರೆ ಕಾಂಡದ, ಐದು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಚಾಲನೆ ಇದ್ದರೆ). ಈ reducers ಇವು ರೋಟಾರ್ಗಳು ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಇವೆ.
3. ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್, ಲಾಕ್ (ಚಾಲಕ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಗೇರ್ ಮೋಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ) ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
4. ವೈರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಯೋಗಗೊಂಡು.

VAZ-2110 ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು:

1. / ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಚಾಲಕ ಬಾಗಿಲು ಲಾಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಕಾರು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಸಶಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಅವರ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಎಂದು ಒದಗಿಸಿದ.
3. ಯಾವಾಗ CZ ಕೀರಿಂಗ್ ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು. ಇಂತಹ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ್ದು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಕುಸಿತಗಳು CZ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್ - VAZ-2110 ಲಾಕ್ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ವೇಳೆ, ಕಾರಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷದ ಪರವಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದಾರೆ. ಪೂರ್ತಿ ರಚನೆಯ ತಾವು ಮಹಾನ್ ಲೋಡ್ ಪರಿಣಾಮ, ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದು. ಈ ಸಾಧನಗಳು ಘಟಕಗಳ ರಚನೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ವೇಗವನ್ನು ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ.

ಆದರೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ವಿವರ ಇಲ್ಲ - VAZ-2110 ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಔಟ್, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಯಂತ್ರಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳನ್ನು "ವಯಸ್ಸಾದ" ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಾರ್ನೆಸ್ gearmotors ಕಾರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಹ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ರಲ್ಲಿ, ಕುಸಿದ ಅಂತಹ ಕಾಲ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಅಗತ್ಯ.

ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ ಸಕ್ರಿಯಕಾರಿಗಳನ್ನು

ಇದು ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್ VAZ-2110 ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಬಾಗಿಲು ಉದ್ದವಿದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸತಿ ಹೊಂದಿವೆ. ಸಮ್ಮಿಳನ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳ ಆದರೆ ಸಂಭವಿಸಿ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಧನ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಕೃತ್ಯಗಳು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ವೇಳೆ. ದೈಹಿಕ ನ್ಯೂನತೆಯ (ರೀಫ್ಲೋ ಮುರಿತ) ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ:

1. ದೋಷಯುಕ್ತ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಆಗಿದೆ ಬಾಗಿಲು ನಲ್ಲಿ ಅನ್ಲಾಕ್ / ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಕಾರಣ ಫ್ಯೂಸ್ ವೈಫಲ್ಯ.

ಹಾನಿ ಉತ್ತೇಜಕಗಳು ಕಾರಣಗಳು

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಕಗಳು ಘಟಕಗಳಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಭಾರೀ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿವಾಹ, ಮತ್ತು ಬೀಗಗಳ ಅಡ್ಡಿ. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರಿನಿಂದ ಲೋಡ್ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಗೇರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ, ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ ಇಲ್ಲ. ಕೋಟೆಯ ಝೇಂಕರಿಸುವ, ಆದರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಪಿಚ್ (ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗನುಗುಣವಾಗಿ ಏರಿಕೆ).

ಆದರೆ ಹಾನಿಯ ಇಂತಹ ಕುರುಹು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೆ, ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹೊಂದಿದೆ. ಉಲ್ಲಂಘನೆ ರಾಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ - ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯು. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತಪ್ಪು ಅಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಯ, ಕೆಲಸ ಇತರರು ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್

ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ (VAZ-2110), ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಯಾರು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಇದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಕೇಂದ್ರಭಾಗ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿಸಲು: ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್, ಇದು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಘಟಕದಿಂದ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಶುಲ್ಕ ನೋಡುತ್ತಾರೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರಗಳ. ಈ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರು ಮಾಡಬಹುದು:

1. ಯಾವಾಗ ದೋಷಯುಕ್ತ ಚಾಲಕದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆ. ಈ ಗಮನಾರ್ಹ overloads, ಫ್ಯೂಸ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಪಿಸಿಬಿ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಾಲುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತವೆ ಮಾಡಬಹುದು ವಯಸ್ಸು, ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಹ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಶಾಶ್ವತ ಅಲ್ಲ.
3. ಏನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ - ಫ್ಯೂಸ್ ದಹನ ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಯೂಸ್ ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸತಿ, ಕೆಂಪು ರ ವಿರಾಮ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗುಲಾಬಿ) ತಂತಿಗಳು ಇದೆ. ಈ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಕರಗುವ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
4. ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಸಂಪರ್ಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ - ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಹೀಟರ್ (ಶಾಖ ಮೂಲ), ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಪಾದರಕ್ಷೆ, ಧೂಳು, ಕಸ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆಗಿರಬಹುದು ಹತ್ತಿರ. ಈ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನೀವು ವಿಶೇಷ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ದ್ರವೌಷಧಗಳನ್ನು (ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ-40 ಮತ್ತು ನಂತಹ) ಮೂಲಕ ಇದು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ಯಾಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದ ಎಂದು ಬಿಟ್ಟು, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅರೆವಾಹಕಗಳ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರಗಳ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ VAZ-2110 ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಕಳೆದ CZ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥ ಬಳಕೆ, ಅವರು ರಿಲೇ ತತ್ವ ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ದೈಹಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಗಿಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಘಟನೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಅವಕಾಶ.

CZ ವಿಘಟನೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಹತ್ತಕ್ಕೆ ಎರಡೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ರಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ತಂತಿಗಳು gearmotor ಚಾಲಕ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಧ್ವಜಗಳು ಬೆಳೆದ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಪಾಪದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ನೋಡಬೇಕು.

ವೈರಿಂಗ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ

ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ - ವೈರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಆ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಂತಿಗಳು, ಕಡಿತ ಇವೆ, ಈ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಕಾರಿಗಳ, ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ವೈಫಲ್ಯ ಎರಡೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ವೈರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ನ ಕುಸಿದು - ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒಂದು ಡಯಲ್ ಪ್ರತಿ ತಂತಿಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಗುರುತುಮಾಡಿ. , ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಆಫ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮೀಟರ್ ಹಾನಿ ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ದೋಷಗಳು ಟ್ರೈಲರ್

ಟ್ರೈಲರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾನ (ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಅನ್ಲಾಕ್) ಕ್ಷಣ ಸಮಯ ಬಾಗಿಲ ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಕಿಂಗ್ ಒಂದು ಸಂಕೇತದ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕ್ ರಿಲೇ VAZ-2110 ಅನ್ಲಾಕ್ ಜೊತೆಗೆ. ಬಗೆಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ಲಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ತಲುಪುವ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾಲಕದ ಚಾಲಕ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ತಿನ್ನುವೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ.