ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು

ಸುಲಭ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ MMVZ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು "ಮಿನ್ಸ್ಕ್",. ಸಂಕ್ಷೇಪಣ MMVZ ಅರ್ಥ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಸೈಕಲ್-ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಸ್ಯ Ojsc "Motovelo" ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಿಕೆ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್" 1951 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್" ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಆಯಿತು ಬಂಧಿತ ಜರ್ಮನ್ ಸೈಕಲ್ ವಾಹನ DKW ರಿಕಿ-125, ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್

ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್", "M1A" ಎಂಬ ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿ, ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಕೊರತೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭ ಸರಳವಾದ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಯಂತ್ರ ವಿಶಾಲ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಭವಿಸಿತು. "M1A" ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದ ಸೈಕಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಾರದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪಕ್ಷಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ. ಮತ್ತು USSR ನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತ್ತು, "M1A" ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ರಫ್ತು ಹೆಸರಿಡುವ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಸಸ್ಯದ ಕೊಳ್ಳಲು ಅಬ್ರಾಡ್ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ.

ಕ್ರೀಡೆ ಮಾದರಿಗಳು

ಸಸ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಜನೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಸೈಕಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ. 1956 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್ M201K" ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಸೈಕಲ್ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್", ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಒಂದು ಕ್ರೀಡೆಯಾಯಿತು. ನಂತರ 23 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂರು ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳ "ಸಿಸಿ-125" ಎಂದು. ಸೆಕೆಂಡು., ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1961 ರಲ್ಲಿ, ಆಫ್ ನಿಜವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕು "ಎಮ್-211" ನೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತವೇ ಒಂದು souped ಅಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸುಗಮೀಕರಣದಲ್ಲಿ. ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಪದೇ ಹೆದ್ದಾರಿ-ರಿಂಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ವಾಹನಗಳ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 125 ಸಿಸಿ / ಸೆಂ ಎಂಜಿನ್ ಅಪ್, ಉತ್ಪಾದನೆ ಘಟಕಗಳು "MMVZ" ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಖ್ಯಾತಿ ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ.

ಜಾನಪದ ಸೈಕಲ್

ಸಣ್ಣ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರೀಡೆ ಮೋಟರ್ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನಗಳ ಆನ್ ಲೈನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಾಲಿದೆ. 1962 ರಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್" ಯಾವುದೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು, ಒಂದು ಮಾದರಿ ರೂಪಾಂತರವಾಯಿತು "ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಎಂ 103." ಸುಧಾರಿತ ಮೋಟಾರ್ 1964 ಮಾತ್ರವೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಮಾದರಿ ಸಣ್ಣ ಪುಟ್ಟ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಂತರ, "ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಎಂ 104" ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಹ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 1964 1967, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಜೋಡಣೆ ಸೈಕಲ್ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಎಂ 105", ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಧ್ಯ 1971 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ವಂಶಸ್ಥರೆಂದು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಎಂ 106" ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1973 ರಲ್ಲಿ 1976 ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಸರಣಿಗಳು "MMVZ-3.111" ನವೀಕೃತ, ಹೋದರು.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್" ರೀತಿಯಿದೆ

"MMVZ -3" ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೈಗೊಂಡರು ಆದರೆ ಯಶಸ್ಸಿನ ತಾನು ಮಾಡಿದ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸೈಕಲ್ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್" ಕೂಡಿದ್ದರೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಮಿನ್ಸ್ಕ್ 125" ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಈಗ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರನ್ನು ನಡುವೆ ಬೇಡಿಕೆ. ಓವರ್ "Motovelo" ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೊನೆಯ 15 ವರ್ಷಗಳ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಗ್ರೀಫ್" ಎಂದು ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರ, "ಕೆಡೆಟ್", "ಲಕ್ಸ್", "ಪೋಲಾರಿಸ್" - ಕಾರನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ, ಆದರೆ ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ perespektivy ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹಿಂದೆಯೇ ಅಪ್ ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಜಪಾನಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ, ದುಬಾರಿ ಆದರೆ, ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ "ಹೋಂಡಾ", "ಯಮಹಾ" ಮತ್ತು "ಸುಜುಕಿ" ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಖಾತೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹವ್ಯಾಸಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕುತೂಹಲಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಅಪರೂಪದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದ್ದು ಬೆಲೆ ಮೋಟಾರ್ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್",. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೌಲ್ಯ 40 ಸಾವಿರ 200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿರುತ್ತದೆ.