ಚಾಪರ್ - ಇದು ಏನು? ಉಪವರ್ಗಗಳನ್ನು

ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಯಾರು, ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವಿಧಗಳಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ಚಾಪರ್ (ಫೋಟೋ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ). ಚಾಪರ್ ಏನು ಮತ್ತು ಅವರು ಇಷ್ಟ? ಒಂದು ಸೈಕಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ. ಕೇಳಿ: "ಅದು ಹೇಗೆ?". ಕೆಳಗೆ ಓದಿ.

ಚಾಪರ್ ಏನು?

ಚಾಪರ್ (ಅರ್ಥ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್) ನೀಳವಾದ ಚೌಕಟ್ಟು ಹಾಗೂ ಮುಂದಿನ ಫೋರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. (- kotortkaya ಕ್ಷೌರ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಪದ ಬಾಬ್ ಹೊರತಾಗಿ, ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರ) ಕತ್ತರಿಸುವವರು ನಂತರದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಸರಣಿ ಮೋಟರ್ ಇದ್ದವು ಮೊದಲು. ಮುಂದೆ ವಿಂಗ್, ಆಳವಾದ ಹಿಂದಿನ ವಿಂಗ್, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ - ಸೈಕಲ್ ಸವಾರ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಬಗೆಯ ಬೈಕು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅತೀವವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು (ಅದರ ಬೇರುಗಳು ಇನ್ನೂ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರ ಹುಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹಿಂದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಘಾತಕಾರಿ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ, ಹಂತಗಳು (ಅವರು ಮುಂದೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ನಿಮ್ಮ ಅಡಿ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಾಗೆಯೇ, ಅನೇಕ ನವ ಮತ್ತೆ ಕತ್ತರಿಸುವವರು ವ್ಯಾಪಕ ಚಕ್ರದ ಫ್ರೇಮ್ ಒಣ (ಯಾವುದೇ ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಹೊಂದಿದೆ), ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೊಂದಿವೆ, ಡ್ರಾಪ್ ರೀತಿಯ ಆಕಾರದ, ಒಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿವಿಧೋದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ.

ಚಾಪರ್ - ಇದು ಏನು? ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೈಕಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಅಂತಹ ಸಾಧನವಾಗಿ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಅಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ರಷ್ಯಾದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಕತ್ತರಿಸುವವರು ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಉರಲ್" ಮತ್ತು "Dnepr" ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು, ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಔದ್ಯಮಿಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಚಾಪರ್ "ಉರಲ್ ತೋಳ" ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೈಕಲ್ vidaya vlyayutsya ರಸ್ಸೆಲ್ ಮಿಚೆಲ್, ಸ್ಕಾಟ್ ಗಿಲ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಇತರರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ರಚನೆಕಾರರು.

ಚಾಪರ್: ಇತಿಹಾಸ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ

ತಿಳುವಳಿಕೆ ಜನರು ನಮ್ಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟರ್ ಕರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸತ್ಯವಲ್ಲ. ಚಾಪರ್ - ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನನ್ಯ ಸೈಕಲ್. ಹೌದು, ಇದು ರೂಪಾಂತರಿತ ಅವಕಾಶ, ಆದರೆ sportbike ಮತ್ತು krossach ಇಲ್ಲ. ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ನಂತರ, ಮನೆಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೈನಿಕರು, ದರಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಹೊಸ ಏನೋ ಬೇಕಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಂತರ ಒಂದು ಚಾಪರ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ನಾವು tyunninga ಇತರೆ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಇತರರು ಸಹಾಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನನ್ಯ ಮಾದರಿ ರಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಯೋಚನೆ ಬಂದಿತು. ಅವರ ಹುಟ್ಟು ಈ ಸೈಕಲ್ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ turretless ಯುವ ಜನರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಇದು ಚಾಪರ್ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳು ತೆಗೆದು, ನೀವು ಸುಮಾರು ನಲವತ್ತು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತನ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಎಂದು ಇದು, ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ.

1960 ರಲ್ಲಿ, ಸುಲಭ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ನಡೆಯಿತು ನಂತರ, ಅವರು ತೋರಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಮಾಲೀಕರ ನಡುವೆ ಅಲ್ಲದ conformism ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರರ ಮುಂದೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ ಅಪೂರ್ವತೆಯನ್ನು ಒತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ನೋಟ, ವೇಗ, ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಇತರ ಅಂಶಗಳು ದೀರ್ಘ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಅಸಾಮಾನ್ಯ, ಸೊಗಸಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಮಯ. ಮೊದಲ, ನಂತರ ಎಲ್ಲವೂ ಫ್ರೇಮ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಮತ್ತು.

ಮಿನಿ ಚಾಪರ್ - ಇದು ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಹೇಗೆ ಏನು?

ಅನೇಕ ಊಹಿಸಿದ ಮಾಡಿದ ಎಂದು, ಇದು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಪರ್ ಮೊದಲ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಮಿನಿ ಚಾಪರ್ ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು.

ಇದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧಿಷ್ಟವಾದ ಸವಲತ್ತು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ ಕಡಿಮೆ 50 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನೂ, ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಪರ್ ರಲ್ಲಿ ಬಲ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎ ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯ ನಂತರ ಬೈಕು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಆದರೆ ಈ ಮೊತ್ತವನ್ನು 50 ಹೆಚ್ಚು ಆವರಿಸಿದರೆ ಅಂಕಿ - ಕನಿಷ್ಠ 400 ಘನ ಮೀಟರ್, ಕಾನೂನು ಆದುದರಿಂದ ಫಾರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಕಲ್ ಮಾಲೀಕರು ಸಂಚಾರಿ ನಿಯಮಗಳ ರವಾನಿಸುವುದು ಒಂದು ಅಗತ್ಯ ಹೆಜ್ಜೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ ವಾಹನದ ಒಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಜಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾನ್ಯತೆ ನೋಂದಣಿ ಅಗತ್ಯ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು MTPL ನೀತಿ ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಂತರ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ.

Velochopper: ರೂಪಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಬೈಕ್ ಚಾಪರ್ - ತಮ್ಮ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹಳೆಯ ಸಹೋದರರು ನೆನಪಿಗೆ ನೋಡುವ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬೈಕು. ಇದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಮಾಲೀಕರ ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಶಿಫಾರಸು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತೀರಿ. ಅಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಇದು ಹಾಕಲು ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ, ಕೇವಲ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಹೊಂಡ ಮೇಲೆ ಹಾದು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಇತರ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಎಂದು, ಪಂಚರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅಗತ್ಯ, ಮಾಲೀಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿ ಪತನದ ಸಾಧ್ಯತೆ ಒಂದು ಅನನುಭವಿ ಸವಾರ ಹೊಂದಿದೆ, ರಕ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು. ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಈ ಬೈಕುಗಳ ಜನಪ್ರಿಯ ಹಾಗೂ ಯುವ ಜನರು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, velochoppery ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೇಳಿ: "ಚಾಪರ್ - ಇದು ಏನು?". ಬೆಲೆ - ಇದು, ಅನುಕೂಲಕರ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಕೇವಲ ಅನನುಕೂಲತೆ.

ಮೋಟೋ ಚಾಪರ್ - ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಎಂದು?

ಸೈಕಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಕಮೆರ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಪರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಎಂಬುದನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ. ಏನು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ? ಇದು ಹೇಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು? ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಇಲ್ಲ? ನಾವು ಹೇಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ತೋರುವಿರಿ.

ಸರಾಸರಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಚಾಪರ್, ಅನೇಕ ಕ್ರೋಮ್ ಹೊಂದಿದೆ ಕೆಳಗಿಳಿದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು, ಕಾಂಡಗಳು, ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಡ್ರಾಪ್ ಹೋಲುವ ಸೈಕಲ್, ಒಂದು ಮೃದು ಅಮಾನತು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಘಟಕದ ಮುಂದೆ ಸ್ಟೆಪ್ಸ್, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕುಚಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ (ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮುಂದೆ). ಈ ಬೈಕ್ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಆರಾಮ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಅನುಭವಿಸುವ. ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಇದು ಯಮಹಾ ಮಾಹಿತಿ ಚಾಪರ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸೂಕ್ತ ಮಾದರಿ.

Voros ಉತ್ತರವನ್ನು: "ಚಾಪರ್: ಏನು ಮತ್ತು ಯಾವ ಅದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ?" ಇದು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ವಾಹನ ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ ನೀವು ಕೆಲವು ಕಡ್ಡಾಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ನಂತರ ತೈಲ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ. ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯಾವುದೇ ತುಕ್ಕು, ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಇಲ್ಲ ನಂತರ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇದು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಚಾಪರ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ, 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ವಿಚಿತ್ರ ಶಬ್ದಗಳು ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಹುಡುಕಲು ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಇಲ್ಲ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಖರೀದಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಚಾಪರ್ - ಇದು ಏನು? ನೀವು ಬಹುಶಃ ಒಮ್ಮೆ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು ಹೆಚ್ಚು. ಅದೂ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಾವು ತನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ - ಇದು ಸುಲಭದ ಸಂಗತಿಯಲ್ಲ, ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಬರಲು ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಹರಿಕಾರ, ಹವ್ಯಾಸಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಇವೆ. ಮಹಾನ್ ಸಾರಿಗೆ - ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಚಾಪರ್ ಗುರುತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಈಗಾಗಲೇ probrel ಹೊಂದಿರುವವರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಜನರು ಇನ್ನೂ ಸಾರಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ಖರೀದಿ ಅಥವಾ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಳಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ!