ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್: ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ, ಶ್ರುತಿ

ಜಪಾನೀ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 - ಈ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ತುಲನೆ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನ ದೈತ್ಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ: ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಯು 4 ವರ್ಷಗಳ (1995 1999) ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ, ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೋಟೋ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "ಶ್ರೇಷ್ಠ" ದಾರಿಯಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಇದು ಬಹಳ ಉದಾತ್ತ ಸೈಕಲ್ ಬದಲಾದ.

ಬಾಹ್ಯ

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ 70 ಶೈಲೀಕೃತ. ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಣಾಮ "ಸ್ಟೀಡ್" ಅಸಾಮಾನ್ಯ V- ಆಕಾರದ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಕಪ್ಪು ನೀಲಿ: ಬಣ್ಣದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಪ್ರಶ್ನೆ ವಾಹನವು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಭೇದಗಳು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಬ್ಲೂ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕ್ರೋಮ್ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿದ. ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ವಿಸ್ತಾರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಗೆ ಇಬ್ಭಾಗವಾದ, ಆದರೆ ಮಿತವಾಗಿ ಇದೆ. ಸೈಕಲ್ ಸ್ವತಃ ಅವರಿಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕುಚಿತವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾಗವನ್ನು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾದ್ಯ ಪಾಯಿಂಟರ್ಸ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಜೊತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮಾನದಂಡ ಫಾರ್ಮ್ ಗೂಡಿನ ಇದೆ.

ಚಾಲನಾ ಪ್ರದರ್ಶನ

ರೆಟ್ರೊ ಬಾಹ್ಯ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಚಾಲನಾ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 ನೂರು ಪ್ರತಿಶತ kruizernye ಆಗಿದೆ. ಅನ್ವಯಿಸುವ "stidovsky" 34 nM ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ 33 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಫಲಿತಾಂಶ. ಮುಂದೆ ಗೇರ್ ಒಂದು ಐದು-ವೇಗ ಪ್ರಸರಣ ನೀವು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸಹ 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸೇರಿವೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೇಗವರ್ಧಕ ಇದು ಆಯಾ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಕು, ನಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಾದರಿ ಸ್ಟೀಡ್ ಎರವಲು ಭಾಗಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವು:

• ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್.
• ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್.
• ಹಿಂಭಾಗ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ.
• ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು.

ಆದರೆ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮೋಟೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ತನ್ನ ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಲಕರಣೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣ. ಅಲ್ಲದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ "ಬೈಕ್" ಗಾಗಿ ಸ್ಟೀಲಿನ ಮೂಲ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಫ್ರೇಮ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಸೈಕಲ್ ಅಷ್ಟೇನೂ ಎಂಬ ಸುಲಭ ಎಂದು. ಇದರ ತೂಕ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ chetyrehsotkubovyh ಪ್ರಮಾಣಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ ಇದು 200 ಕೆಜಿ, ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ Cruiserweights ಅದೇ ಘನಪರಿಮಾಣ. ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್. ಎಲ್ಲಾ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಒಂದು ಡಜನ್ ವರ್ಷಗಳ ಒಂದು ರಮಣೀಯ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಇದು ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ಡ್, ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗುರುತ್ವ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ತಡಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಆದರ್ಶ ಕಡಿಮೆ ಕೇಂದ್ರಸ್ಥಾನದ, ಸಾಧನದ ತೂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಲು ಅವಕಾಶ. ಇದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹರಿಕಾರ ಆರಾಮದಾಯಕ ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಬಲವರ್ಧಿತ ಮೋಟಾರ್ ಯುನಿಟ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೂಚಕಗಳು ನಿರೂಪಿಸಬಹುದಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ ಒಂದೆರಡು ಸಾಕು ಈ ವಾಹನ, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಆತ್ಮ ಇಲ್ಲಿದೆ - ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಆಗಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ

ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400: ಸೈಕಲ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಶ್ರುತಿ

ಪ್ರಶ್ನೆ ವಾಹನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಚಿತ್ರ ಪೂರಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ಮಾಡಲು ಏನೋ ಹುಡುಕಲು. ಚಾಸಿಸ್ ಬಗ್ಗೆ, ನೀವು ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು ಹೊರತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು, ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಇಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಹುಡುಕಲು ಹಾರ್ಡ್ ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ prosherstit ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ವಾಹನದ ಗೋಚರತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಆನ್ಲೈನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು glossed ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಮೋಟೋ ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಹೊಂದಿಸುವುದರ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ:

1. ಪಾರದರ್ಶಕ ಅಥವಾ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಕಾರಿನ ಗಾಜು.
2. ಸ್ಟಿಕರ್.
3. ಲೋಗೋ ಸ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಸ್.
4. ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಚರ್ಮದ ಬಿಸಿ.
5. ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ.

ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಕಾಂಡದ ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಜೊತೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾರ್ಶ್ವ ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರ ಕಾಂಡದ ಆಯ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು

ಮಾಲೀಕರು ಚಾಪರ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರಸ್ತೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಹ್ಯ ಸೌಂದರ್ಯ ಬೈಕ್ ಒತ್ತು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಅನುಕೂಲಗಳ ಮಧ್ಯೆ, ಜಪಾನ್, ಗುರುತು ಮುಂದಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಂದ ದ್ವಿಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ:

• ಬಹುದ್ವಾರಿ ಕ್ರೋಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕನಿಷ್ಠ ಉಪಸ್ಥಿತಿ.
• ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸರಾಗತೆ.
• ಚೈತನ್ಯದ ಮತ್ತು ಸುಲಲಿತ.
• ಸಭ್ಯ ಅಮಾನತು.
• ವಿದ್ಯುತ್, ವಿವಿಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು.

ಜೊತೆಗೆ, motovladeltsy ಖರೀದಿ ನಂತರ "ಹೋಂಡಾ 400 ಎಸ್ಇಸಿ" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ, ಘಟಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಒಂದು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಬಯಕೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ತುಂಬಾ ಇವು ನ್ಯೂನತೆಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯದೇ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಕಳೆದು ಸ್ಥಿರತೆ: ಮೊದಲ, ಮೀರಿದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೈಕಲ್ ಹುಚ್ಚೆಬ್ಬಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಭಾವನೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ benzomer ಮತ್ತು ಕಿಕ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಜಪಾನಿನ ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ಉಳಿದ ಯಾವುದೇ ಮೈನಸಸ್ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.

ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್

ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಸುಜುಕಿ ಅನಾಹುತ. ಬೈಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮಾಡಲು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವೇಗವನ್ನು 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಂಕಾಗುವಿಕೆಗಳಂಥ, ಈ ವರ್ಗವು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಭಾವಿಸಿದರು ಮಾಡಿದಾಗ. ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಕ್ರಮಗಳ ಮೊದಲು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಚಾಣಾಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಪ್ರಶ್ನೆ ವಾಹನದ ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಆದಾಗ್ಯೂ ನೂರಾರು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಮಂದ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಘಟಕದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೀರಿದ ವೇಗಗಳಿಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೈಕು povilivat ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೋಂಡಾ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ವೈಬ್ರೇಷನ್ಸ್ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚಕಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಅದನ್ನು ಸುಲಲಿತ "ಹೋಂಡಾ" ತೊಡಕಿನ "ಸುಜುಕಿ" ಉತ್ತಮ ಸಾಬೀತಾಗಿದ್ದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಬಿಡುಗಡೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಲೇಔಟ್ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ ಮೂಲ ಸಾಧನ:

• ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಹೋಂಡಾ ಸ್ಟೀಡ್.
• ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪಿತ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು.
• ಪವರ್ ಎಂಜಿನ್ - 400cc.
• ಲೋ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ.
• ಚಾಪರ್ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿತ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ.
• ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಬಹುಶಃ ತಲೆಮಾರುಗಳ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್ 400 ಸರಣಿ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ರೋಮ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಅಡಿಗೆರೆ ಬೈಕ್ ಮಾತ್ರ, ಕಪ್ಪು, ಕೆಂಪು, ನೀಲಿ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಬರೆಯಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ತನಿಖೆ ಮಾದರಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕ್ರೂಸರ್ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಮಾಡಬಹುದು ವಿವರಿಸಲು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾನು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಜಪಾನೀ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ "ಹೋಂಡಾ ಎಸ್ಇಸಿ 400 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್." ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಸತ್ಯ ಲಾಭ:

• ವಾಹನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ 400 ಸಿಸಿ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ.
• ಚಾಲಕ ಹಿತಕರವಾದ ಯೋಗ್ಯ.
• ಅತಿರಂಜಿತ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ನೋಟವನ್ನು.
• ಲವ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್.
• ಬಾಳಿಕೆ ಕ್ರೋಮ್.
• ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾದರಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ.

ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರ ಜೊತೆ, ಸೈಕಲ್ ಸಾಧಕ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇದು ನಿಗದಿತ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

• ರಸ್ತೆಯ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ವಿಶ್ವಾಸ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಾಡಿಸುವುದು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಇರುವುದಕ್ಕಿಂತ ತೆರವು ಒಂದು ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು "ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು" ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.
• ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಲ್ಲದೆ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಬೈಕ್.

ಬಹುಶಃ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಪಾತ್ರವನ್ನು, ಅದರ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಆಡಿದರು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಸೈಕಲ್ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಬೆರೆಸಿದ್ದರೆ ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ಆದಾಗ್ಯೂ ಜಪಾನೀ ಸೈಕಲ್ "ಹೋಂಡಾ ಎಸ್ಇಸಿ 400 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ 'ಮೂಲತಃ ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಡದ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು - ಅದರ ವರ್ಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಂದು.