ಯಮಹಾ YZF-R1: ಕಥೆ ತಂಡವು ಆಕೃತಿ

ಯಮಹಾ YZF-R1 - ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಂದಿದೆ. 1988 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಮಂಡಿಸಿದರು. ಆದರೆ 1998 ರವರೆಗೆ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಜೆನೆಸಿಸ್ ಆಧರಿಸಿತ್ತು.

1998

ಯಮಹಾ YZF-R1 ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ. ಇದು ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದ ಜೆನೆಸಿಸ್ ಸ್ಲೈಡ್ಗಳು ನಂತರ ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ವಂಕದಂಡವು, ದ್ವಿತೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್. ಕಾರಣ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅದ್ಭುತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಾಧ್ಯ. ಮತ್ತು ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಸುಧಾರಿತ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವ ಒಂದು ಹೊಂದುವಂತೆ ಕೇಂದ್ರ. ನಂತರ ಮಾದರಿ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಣ್ಣ ಯುರೋಪ್, ಏಕೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಟಿಸಿದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಡೇಟಾ ಮಾದರಿಗಳು.

1999

ಸೈಕಲ್ ಯಮಹಾ R1 YZF-ಈ ವರ್ಷ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ, ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ - ಇದು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಕ್ಸಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ. ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಪರಿಮಿತಿ) ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು. ಈಗ ತನ್ನ ಫಿಗರ್ ನಾಲ್ಕು ಆಗಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ತೊಟ್ಟಿಯ ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಸರಣಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳ

2000 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಳಜಿ ವಿವಿಧ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಂಡಿಸಿದರು. ನಲ್ಲಿ ಯಮಹಾ YZF-R1 ದೂರದ ಮೇಲೆ ಸುಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡಿದೆ ಇದು ಕಾರಣ ಸಹ ದೇಹದ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ ದೂರದ ಆದರ್ಶ, ಆದರೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕೊರತೆ ಇತ್ತು. ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಎಲ್ಲವೂ ಮತ್ತೆಮಾಡಲು, ಇತ್ತು ಎಂಬುದರ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತೆ ಆಗಿತ್ತು.

ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 150 ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಚೂಪಾದ ಮತ್ತು ಹಗುರ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್, ಔಟ್ಪುಟ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಆಗುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀಡಿದೆ. ಸಹ ಹೊಸ ಗಾಳಿ ಚೋದನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ತೂಕದ ಸುಮಾರು 1.8 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು, ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಅಗತ್ಯ 175 ಕೆಜಿ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಅದರಲ್ಲಿ. ಇದು 150 ಎಚ್ಪಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಟ ಇಳುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ಆಗಲು ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಕಾರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದೇ ಉಳಿಯಿತು.

ನಿಧಾನಗತಿಗೆ ಇಳಿದ ದರವು ಶೇಕಡಾ ಮೂರು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಅವರನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮಾಡುವ. ಸೈಡ್ ಫಲಕಗಳು ಸೈಕಲ್ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಯಿತು. ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೇಳಬಹುದು ಯಮಹಾ R1 YZF-. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಉತ್ತಮ ಹಾಗೂ ಬೈಕು ಸ್ವತಃ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಬಹುದು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ

ವರ್ಷದ ತನಕ 2001 ಯಮಹಾ YZF-R1 ಅದರ ರೂಪುರೇಖೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಂದಿದೆ. ಆದರೆ ನಂತರ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸುಮಾರು ಅದೇ ತೂಕ ಇದು ಸುಜುಕಿ GSX-R1000, ಬಿಡುಗಡೆ, ಆದರೆ ಅದರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಉತ್ತಮ ಬಂದಿವೆ. ಅವರು ಶಕ್ತಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡಿದ ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, 2001 ಗುಂಪು "ಯಮಹಾ" ತನ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕೊನೆಯ. GSX-R1000 ಅಧಿಕಾರದ ಈ ಮಾದರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಆರಾಮ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವರವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಯಮಹಾ YZF-R1 ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವರು ಸಮಯ ತುಂಬಾ ತೈಲ ಬಳಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಎಂದು.

ಯಮಹಾ YZF-R1 ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅನೇಕ ಮೋಟಾರ್-ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಹೋಂಡಾದ ಸೈಕಲ್ ಅವರ ಗಮನ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯಮಹಾ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾವನೆ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಗಂಭೀರ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಹಾಗೆ, ಶೈಲಿಯ ಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆ ಸುಧಾರಣೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರರು. ಇದು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ನಡೆಸುವುದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜೊತೆಗೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ, ಸ್ಥಳ ಬಳಸಿದ ಮಾಡಿದ್ದರು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೇಗದ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತಾ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಳು

2006 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಅದೇ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ 180 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಧಿಸಲು ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು. ನಿಯಂತ್ರಕ ಚಕ್ರ. 20 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಭಿವರ್ಧಕರು ವಿಸ್ತೃತ ತಿರುಗುತೋಳು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಸೈಕಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ ಆವೃತ್ತಿ ರೂಪಿಸಲು, ಧನ್ಯವಾದಗಳು sportbike ಒಟ್ಟು ಗುಂಪು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಪೌಂಡ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಇದು. ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಒಂದೇ ಸಾಲು ಮಾದರಿ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ 4 htsilindrovy ಎಂಜಿನ್. 2008th ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ಇರಲಿಲ್ಲ.

2009 ರಿಂದ 2011 ಮಾದರಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ತಿಳಿಯಬಹುದಾಗಿದೆ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ಜೊತೆಗೆ, ಮಾದರಿ ಎಂಜಿನ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಶಾಫ್ಟ್ ಅರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ತಂತ್ರ, ಮೋಟೋ GP ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಿತು. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 182 ಲೀಟರ್ ತಲುಪಿತು. ಒಂದು., ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ Euro3 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಡೇಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು - ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉಕ್ಕಿನ footwell ಎಂದು, ಆರೋಹಣ ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಆಯಿತು. ಇದು ಹೊಸ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿರುವ ಭೂಮಿ, ಸೈಕಲ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕದ ಮೂಲಕ ಗಮನಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಕಾರಣ ಈ ಎಲ್ಲ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತೂಕ ಸಮತೋಲನ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸೆಟ್ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ ತಂಡವು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಂದು ಯಮಹಾ YZF-R1 ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದೆ.