ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 ಬದಲಿಗೆ

ಕ್ರೇನ್ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 - ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ದುರ್ಬಲ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವರು ಆಗಾಗ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ಅನುಭವ, ತಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪಡೆಯಲು. ಇದು, ಹಾಗೂ ಹಂತ ಬದಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 ಹಂತವಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲು ಬಗ್ಗೆ ಅಪಘಾತಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ವೈ.

ಇದು ಏನು ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ಹೀಟರ್ ಕವಾಟದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಏಕೆ

ಈ ಅಂಶ ಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಶೀತಕ ಹರಿವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒಂದು ಮುಚ್ಚಿದ ಸಾಧನ. ಹಾಟ್ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೀಟರ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಾಲಕ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಿಸಿ ಅಥವಾ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಾಯು ಪರಿಚಲನೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನೂ ಅದು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀತ, ಬದಲಾಗಿ, ಸಾಧನ, ಶೀತಕ "ಒಲೆಯಲ್ಲಿ" ಗೆ ದಾರಿ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಟಿಲಗೊಂಡಿರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ VAZ-2114 ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೋಗುವ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಕ್ರೇನ್ ಕಾರುಗಳ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಇದೆ ಲಿವರ್ ಒಂದು ಹಗ್ಗದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ದೀರ್ಘ ಕೆಂಪು ಬಾಣದ ಲಿವರ್.

ಸೋಲು ಕಾರಣಗಳು

ಟ್ಯಾಪ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡು ಇವೆ:

• (ಆಮ್ಲೀಕರಣ) ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪರಸ್ಪರ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸ ಭಾಗಗಳು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ;
• ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ದೇಹದ (ಸೋರಿಕೆ).

ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮಡಿಸುವ ಎಂದು ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೇವಲ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಅಲ್ಲ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಹೇಗೆ ಕವಾಟದ ಮುರಿದಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು

ಹಾನಿ ಸುಲಭ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಕೇವಲ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಕವಾಟದ ಲಿವರ್ ಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಅವರು ಅಲುಗು. ಬಲದ ಅನ್ವಯಿಸಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಡ್ಡಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಲಿವರ್ ಮುರಿಯುವಂತೆ, ಒಂದು ಕೇಬಲ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಅಥವಾ ಕ್ರೇನ್ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ತುಂಬಿದ್ದು.

ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಮುದ್ರೆಗಳು, ವೈಫಲ್ಯದ ಒಂದು ಕಾರಣ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ. ಹರಿಯಿತು ಟ್ಯಾಪ್, ನೀವು ಅದರ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಆಗಿದೆ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಮೇಲೆ ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ footwell ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಬಿಳಿ ಲೇಪನವನ್ನು, ಫಾರ್ ಚಾಪೆ ಮೇಲೆ ಶೀತಕ ಆಫ್ ಮಡ್ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಬದಲಿಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ "ಒಲೆ" ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಹೆಚ್ಚು, ಹನಿ ಕವಾಟವಾಗಿದ್ದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಒಂದು ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ

ಇಂದು, ವಾಹನ ಕಾಯಿಸಲು ಸಾಧನಗಳು ಲಾಕ್ ಮೂರು ವಿಧದ ಖರೀದಿಸಬಹುದು:

• ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲೋಹದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ಹೊಳ್ಳೆಗಳಲ್ಲಿನ ಜೊತೆ (WHA ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ಯಾಪ್);
• ಬಾಲ್ (ರಂಧ್ರವಿರುವ ಒಂದು ಚಲಿಸುವ ಚೆಂಡನ್ನು ಒಂದು ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ);
• ಸೆರಾಮಿಕ್ (ಎರಡು ಪಿಂಗಾಣಿ ತಟ್ಟೆಗಳು ಒಂದು ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಿದೆ).

ನೀವು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ರೇನ್ Automaster ಯಾವುದೇ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 ಬದಲಿಗೆ ಅವರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಕೆಲಸ ಕೊಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಲೋಹದ ಎಂದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದು ಉತ್ತಮ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಾಧನ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಅವರು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಿರಾಮಿಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಉತ್ಕರ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಉತ್ತರದಾಯಿ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಮುದ್ರೆಗಳು ಅವಕಾಶ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ವೇಳೆ ಇಂತಹ ಸಾಧನಕ್ಕೆ, ದೀರ್ಘ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು.

ಟೇಬಲ್ ಕೆಳಗೆ ತಯಾರಕ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ VAZ-2114 ಫಾರ್ ಹೀಟರ್ ಕ್ರೇನ್ ಮಾದರಿಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೈಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು

ಬದಲಿ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 ಕದ್ದಾಲಿಸಲು ತಡವಾಗಲಿಲ್ಲ ಸಲುವಾಗಿ, ಇದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ತಯಾರು ಉತ್ತಮ. ನಾವು ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• (ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ 5 ಎಲ್ ಕಡಿಮೆ) ಬಿಡುಗಡೆ ಶೀತಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ವಿಶಾಲ ಬಾಯಿಯ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ;
• ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್;
• ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ;
• ಪ್ರಮುಖ 10;
• ಪ್ರಮುಖ 13;
• ಇಕ್ಕಳ;
• 4 ವರ್ಮ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ 15-23 ಮಿಮೀ;
• ರಸ್ಟ್ (ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ರೀತಿಯ 40) ತೆಗೆದು ಅರ್ಥ;
• ಚಿಂದಿ.

ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ "ಪಿಟ್" ಅಥವಾ ಪಿಯರ್ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮುಂದೆ, ನಾವು ಹೇಗೆ ಬದಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 ವಿವರಿಸಲು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಫೋಟೋಗಳು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ತಯಾರಿ

ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಿತ ಕಾರನ್ನು ನಂತರ, ಹುಡ್, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಕಳಚುವುದು. ಮುಂದೆ, ನಾವು ಕಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಕೆಳಗೆ ನಾವು ಶೀತಕ (ಅಲ್ಲ ಕವಚವನ್ನು ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು) ಫಾರ್ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಹುಡುಕಲು. ಖಾಲಿ ಧಾರಕ ಆದೇಶಿಸುವ ಪ್ರಿ ಪ್ರಮುಖ 13 ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲ ದ್ರವ ಬರಿದು ತನಕ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಇದರ ನಂತರ ನಾವು ಕಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಗೆ ಬಂದು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ತಲೆಯಿಂದ. ಬದಲಿಗೆ ಹೀಟರ್ ಕ್ರೇನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ನಾವು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ನಾವು ಸಲೂನ್ ಹೋಗುವ ಎರಡು ಕೊಳವೆಗಳು ಹೇಗೆ. ಈ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಪೈಪ್ ಕ್ರೇನ್. ಅವರು ಕೊರಳಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸ. ಪೈಪ್ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಟಡ್ ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಇದು ಅಡಿಕೆ, ಚಿಕಿತ್ಸೆ ದ್ರವ hairpin ತುಕ್ಕು ಜಾಗಗಳನ್ನು ವಾಪಸು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಕೆಡವಲು ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಬದಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ನಾವು ಹೇಗೆ ಫಲಕ ತೆಗೆದು ಬದಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 ಇಲ್ಲದೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಕ್ರೇನ್ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ

ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಆಂತರಿಕ ಹೋಗಿ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾದಗಳಲ್ಲೊಂದು ಎಡಕ್ಕೆ ಕವರ್ ಫಲಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಕಳಚಿ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಈಗ ನಾವು ತಾಪಕ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅವಕಾಶವಿದ್ದ ಒಣ ಬಟ್ಟೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ನಿರ್ಧಾರಕ ಬ್ಯಾಟ್ನಿಂದ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ನಳಿಕೆಗಳು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೀಟರ್ ಕ್ರೇನ್ ಬದಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಕ್ಕಳ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಹಿಡಿದು ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಕೇಬಲ್ ಚಾಚಿ. ಆ ನಂತರ, ಮತ್ತೆ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ 10 ನಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೀಜಗಳು ಕಳಚುವುದು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಲಾಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊರತೆಗೆಯಲು.

ಹೊಸ ಹೀಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ವಿಲೋಮ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ. ಮೊದಲ ಸ್ಟಡ್ ಮೇಲೆ ಬೀಜಗಳು ತಿರುಗಿಸದೇ ಮೂಲಕ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಅಂಟಿಸು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ. ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ಗೆ ಕಾಲ್ಲರ್ಸ್ ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಿಗೆ. ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಪೇ. ತುದಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇವೆ ವೇಳೆ. ಅವರು ಸಲುವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವೇಳೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನಿಂದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಸೆಟ್ ರವರೆಗೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಕವರ್. ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸೋರುವಿಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿ, ತತ್ವ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ ಕ್ರೇನ್ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 ಬದಲಿ ಇಂತಹ ಕಷ್ಟಕರ.

ಪೂರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ನಾವು ಕಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂಟಿಸು. ಆ ನಂತರ, ಶೀತಕ ವಿಸ್ತರಣೆ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕುತ್ತಿಗೆಗೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ.

VAZ-2114 ಹೀಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಬದಲಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಿಗಿತ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೆಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಗೆ ಇದು ಕೆಲಸ ಎಷ್ಟು ನೋಡಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ ರವರೆಗೆ ಅವರಿಗೆ ಗ್ರೇ. ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡದೆಯೇ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋದಲ್ಲಿ, ನಾವು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಲಿವರ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಭಿಮಾನಿ ಹೀಟರ್ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕವಾಟದ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಾಯು ಬಿಸಿಯಾಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೇರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆಯೋ ಮತ್ತು ಅರ್ಥ ಶೀತಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚುವಾಗ ಶೀತಗಾಳಿಯ ನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ರಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಹರಿವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು "ಒಲೆ."

ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳು

1. ಬದಲಿಗೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಹೀಟರ್ VAZ-2114 ತಮ್ಮ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ವಲ್ಪದರಲ್ಲೇ ಮಾಡಬೇಕು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾವು ಶೀತಕ ಒಂದು ಸೋರಿಕೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಿಷಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ!
2. ಯೋಗ್ಯತೆ ಉಳಿಸುವ, ಟ್ಯಾಪ್ ಆಯ್ಕೆ. ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾದರಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ, ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂಲದ ಸಾಧನ ಖರೀದಿಸಲು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 5 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಸಿ.
3. ಕೆಲಸ ಕೇವಲ ಕ್ರೇನ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇಡೀ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ - ಅಗ್ಗದ ಕೂಲಂಟ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
4. ಟ್ಯಾಪ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ವೇಳೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಾಸನೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಒಣಗಲು, ಮತ್ತು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಪರಿಹಾರ ಗಾಜಿನ ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತದೆ ಒಂದು ತೈಲಯುಕ್ತ ಲೇಪನ, ತುಂಬಾ ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಹೊಂದಿದೆ.
5. ಮೇಲಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಮಗೆ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ತೋರುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಕಾರ್ ವಾಶ್ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕ.