ದಹನ ಸಮಯ

ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಎರಡು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಬಲ್ಲದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತತ್ವದ ಆಧಾರದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದಹನ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಆದೇಶದ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್. ವಿವರಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಷ್ಣ ವಿಕಸನದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಡಿಯಿಂದ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಇದು ದಹನ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗವು ಮತ್ತು ವಿತರಕ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜ್ ದಹನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಸಮಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಂದುವಿನ ವಂಕದಂಡವು ಅಂಗೀಕಾರದ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಕೆಲಸದಲ್ಲಿನ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ cyclically ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿಶ್ಚಿತ ಅಂಶಗಳು ಮೌಲ್ಯಕಳೆಯುವುದಕ್ಕೆ, ಆವರ್ತಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅತ್ಯವಶ್ಯಕ ದಹನ ಆಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ, ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಷತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಡ್ಡಿ.

ಮೋಟಾರ್ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ನಿಯಂತ್ರಿತ ದಹನ ಮಾಡಿದ ಎರಡೂ, ಮತ್ತು ಮೆಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿನ ನಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಒದಗಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸರಳ ಮನುಷ್ಯನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಸದಾ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಚಾಲಕರು ದಹನ ಸಮಯ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಇದು ಕೇಳಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೇಳಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ, ಅವರು ಸರಿಯಾಗಿ ದಹನ ಸಮಯ ಹೊಂದಿಸಲು ಹೇಗೆ ಹೇಳುತ್ತವೆ.

ಎಚ್ಚರಿಕೆ! ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 12000-24000V ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆ ಸಂಗತಿಯೇ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು, ಅವುಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದು ಕೋನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಮುಖ್ಯ. ದಹನ ದರ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಕೆಲವು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕೋನಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಲೇಟ್ ದಹನ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮಧ್ಯಮ ಸರದಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮುಂಗಡ ಹೊಂದಿದೆ.

ಇಂಜಿನ್ನ ಇಡೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು, ನಾವು ನೋಡಿದಂತೆ, ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಎಮ್ಫಿರಿಕಲಿ ಅದರ ನೈಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ವಿಶ್ವದೆಲ್ಲೆಡೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ತಮ್ಮ ಪರಿಸರ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟು, ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕರ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಮತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಉಸಿರಾಟದ ಅಂಗಗಳಿಂದ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ನಟ್ಟನಡು ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಸಂಧಾನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳಕಿಗೆ ಇರಬೇಕು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಪನೆ ದಹನ ಸಮಯ. ಸುತ್ತುತ್ತಾ ಈ ಕೋನವನ್ನು ವಂಕದಂಡವು ಆಫ್ ಅದರ ಮೇಲಿನ ಸತ್ತ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಿಡಿಯನ್ನುಂಟು ಸರಿಸುಮಾರುವಿನಲ್ಲಿ ಕಿಡಿಗಳು ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ ತ್ವರಿತ ನಿಂದ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ದಹನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ತನ್ನ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು, ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಚಾರವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜ್ಞಾನ, ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹಂತದ ಆಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಇರುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದಿನ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಈ ನ್ಯೂನತೆ ಹೊರತುಪಡಿಸುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ: ನಾವು ಸಿಸ್ಟಂನ ದಹನ ಸಮಯ ಹೊಣೆ ಒಂದು, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ ವೇಳೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆ ಪ್ರಸರಣ ವಾಹನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಹಾಗೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.