ಡ್ರಿಫ್ಟ್ - ಅದು ಏನು? ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ವಿಧಗಳು, ಮರಣದಂಡನೆ ತಂತ್ರ

ಡ್ರಿಫ್ಟ್ನಂಥ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಮೂಲಗಳ ವಿವಿಧ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು. ಇದು ಏನು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಾನ ಯಾವುದು, ಮುಂದಿನ ಲೇಖನದಿಂದ ನೀವು ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಆದರೆ ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ನಮ್ಮ ಕಥೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ ...

ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟಕಾಹಶಿ ಶೈಲಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು

ಮೂಲದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬೇರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಯಾರೋ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ರಚನೆಯ ಸ್ಥಳವು ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ ಭೂಮಿ ಎಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಶುರುವಾಯಿತು. ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯವು ಸ್ವತಂತ್ರ ವೃತ್ತಿಪರ ಚಳುವಳಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕ್ರೀಡೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಈ ಹೊಸ ವಿಧಾನದ ಚಲನೆಯು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ ಆಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ ಕುನಿಮಿತ್ಸು ತಕಾಹಾಶಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ 1961 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಸೈಕಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹೇಗಾದರೂ, ಅದೃಷ್ಟ ಬೇರೆಡೆ ಆದೇಶ: ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಲು ರೋಸಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಅವನಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಗಂಭೀರ ಘಟನೆ ಹಾಳಾದವು.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರು ಸ್ವತಃ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೀಡೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಾಗಿ. "ಫಾರ್ಮುಲಾ -2000" ಮತ್ತು "ಫಾರ್ಮುಲಾ -1" ನಲ್ಲಿನ ಪೀಠದ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳು ವಿಶ್ವ ಕ್ರೀಡಾ ಗಣ್ಯರ ಹೊಸ ಆರೋಹಣದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಇದು ವಿಜಯದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಚಾಲನೆಯ ಶೈಲಿಯಿಂದ. ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರು. ರಬ್ಬರ್, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಂತಹ ಚಾಲನೆಯ ದೃಶ್ಯವು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿತ್ತು.

ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ರೀಡೆಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರ. ಕೀಯಿಚಿ ಸುಚಿಯಾ

ರೇಸರ್ಗಳು ಒಂದೊಂದಾಗಿ, ತಕಾಹಾಶಿ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಿದರು. ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ಚಳುವಳಿಯಾಗಿ ಅಕ್ರಮ ಜನಾಂಗದವರ ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಕೀಯಿಚಿ ಸುಟಿಯ ಹೆಸರು ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಪೌರಾಣಿಕ ತಕಾಹಾಶಿಯ ಪ್ರೇರಿತ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಇವರು. ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಸವಾರ ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಒಂದು ಕಾರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ನಂತರ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಅದು ತನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಹವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅವನ ಇಡೀ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಭಾವಾವೇಶದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಟ್ಸುಟಿಯಾ ಒಮ್ಮೆ ಸಹ ಪರವಾನಗಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ವಂಚಿತರಾದರು, ಆದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1987 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲಸ್ಪಿ ಚಿತ್ರದ ಚಿತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಅವನು ಮಾಡಿದ್ದ ಅಪೇಕ್ಷೆಯ ಬಯಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಿಸ್ತುಗಳಂತೆ ಜನಾಂಗದ ಅದ್ಭುತ ನೋಟವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.

ಡ್ರಿಫ್ಟ್ನ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಇತರ ಅಭಿಮಾನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸರಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಅದು ಇಂದು ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಸಹಯೋಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿ -1 ಗ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿಗಳು

ಡಿ -1 ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮಲೆಷ್ಯಾ, ಯುಎಸ್ಎ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಇಂದಿಗೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಗೌರವವನ್ನು ಸಹ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಸಾಹಿ-ರೇಸರ್ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಪ್ರತಿ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಡಿ 1 ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು, ನೀವು ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಾರಿನ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯು ಇರಬೇಕು, ಆಧುನಿಕ ಪೂರ್ಣ- ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೇಹದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪ್ರಕಾರ, ಕಠಿಣ ಇರಬೇಕು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಾಹನ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ ಇದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಂತರದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು.

ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್

ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ನ ಸಂಗತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಆರೋಪಿಸಿ, ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಮೀಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಕೇವಲ ಆಟೋಕ್ಯಾಲ್ಚರ್ಗೆ ಬರಲು ಆರಂಭಿಸಿದಂದಿನಿಂದ ಇದು ಎಲ್ಲ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಅರ್ಥೈಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೀತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಡ್ರಿಫ್ಟ್, ಅಂದರೆ ತಿರುವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿಶೇಷ ತಂತ್ರವೆಂದರೆ, ಹಲವಾರು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• ಕಡಿಮೆ ತೂಕ;
• ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಫ್ರೇಮ್;
• ಅಕ್ಷಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೂಕ ಹಂಚಿಕೆ, 50: 50% ಹತ್ತಿರ;
• ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ವಿಭಿನ್ನತೆ;
• ವಿಶೇಷ ಟೈರುಗಳು;
• ಪವರ್;
• ಬುಷಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೆಲೆನ್ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು;
• ಚಕ್ರಗಳ ವಿಶೇಷ ಕೋನಗಳು;
• ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವವರು;
• ಕಾಯ್ಲೋವರ್ಸ್;
• ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು;
• ಚೆನ್ನಾಗಿ, ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ ಹಿಂದಿನ ಡ್ರೈವ್.

ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ತಮ ಮಾದರಿಗಳು

ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳು ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ನಿಸ್ಸಾನ್ 180 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸ್ಕೈಲೈನ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸಿಲ್ವಿಯಾ, ನಿಸ್ಸಾನ್ 2000 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ.

ಟೊಯೊಟಾ ಚೇಸರ್, ಟೊಯೊಟಾ ಸೋರೆರ್, ಟೊಯೋಟಾ ಮಾರ್ಕ್ 2, ಟೊಯೊಟಾ ಅಲ್ಟೆಝಾಜಾ ಮತ್ತು ಟೊಯೊಟಾ ಸುಪ್ರಾಗಳನ್ನು ನೀವು ಗುರುತಿಸುವಂತಹ "ಟೊಯೋಟಾ" ದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೀಟಿ ಟ್ಸುಟ್ಯಾವನ್ನು ಓಡಿಸಿರುವಿರಿ .

ಮಜ್ದಾದಲ್ಲಿ, ಮಜ್ದಾ RX-8, ಮಜ್ದಾ- RX-7, ಮಜ್ದಾ MX-5 ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಪದಗಳಿರಬಹುದು.

ಹೋಂಡಾ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ, ಸುಬಾರು ಮತ್ತು ಇತರ ಜಪಾನೀಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಡಾ ಚಲಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ.

ಆದರೆ, ಇಂದು, ಜಪಾನ್ ತಯಾರಕರು ಕೇವಲ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ಕೈಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

BMW 3 ಸರಣಿ, ಪೋರ್ಷೆ 911 ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ; ಸ್ವೀಡಿಷರು - ವೋಲ್ವೋ 240 ಮತ್ತು 340; ಅಮೆರಿಕನ್ನರು - ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾರ್ಜರ್, ವೈಪರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ.

ಡ್ರಿಫ್ಟ್ - ಅದು ಏನು?

ಆದ್ದರಿಂದ, ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್. ಇದು ಒಂದು ಹೈ-ಟೆಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಟವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ. ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲಕನು ಪಕ್ಕದ ಕಡೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ನಿಗದಿತ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ ನೂರರಿಂದ ನೂರ ಐವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.

ಜಾರುಬಂಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಹಿಡಿತವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಕ್ಷಣವೇ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಏಕಕಾಲದ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವಿಕೆಯು ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಏನೆಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಯಾವ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಅವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ.

1. ಡ್ರಿಫ್ಟ್ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಆಗಿದೆ).
2. ಲೋಲಕ ಸ್ಲಿಪ್.
3. ವಿರೋಧಿ ತಿರುವು.
4. ರಿಂಗ್.
5. ಪ್ರದರ್ಶನ, ಶಕ್ತಿ ಜಾರು.
6. ಹೀಲ್ ಟೋ.
7. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಾಲ್ಯೂಲಸ್.
8. ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಅತಿಕ್ರಮಣ.
9. ಹೆಚ್ಚಿದ ಘರ್ಷಣೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
10. ಯಾರಿನ್-, ಫೀಂಟ್-, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್-, ವಿದ್ಯುತ್ ಓವರ್-, ಕೈ ಬ್ರೇಕ್-, ಸ್ಲಿಡಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್.
11. ಮಂಜಿ.
12. ಚೊಕುದಾರಿ.

ಅಂತಹ ತೀವ್ರತೆಗೆ ತಿರುಗುವಂತೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಕನಿಷ್ಟ ಆರು ಮೂಲಭೂತ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸದುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಕೆಲವು ವೃತ್ತಿಪರರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ತಂತ್ರ: ಬೇಸಿಕ್ಸ್

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ತಿರುಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ 180, 90 ಮತ್ತು 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ತಿರುವು ಹೊಂದಿರುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ತಿಳಿಯದೆ ಅರ್ಥಹೀನವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವೃತ್ತಿನಿರತರು ಒಂದೊಮ್ಮೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ನೂರ ಎಂಭತ್ತು ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಗಂಟೆಗೆ ನಲವತ್ತು ಅಥವಾ ಅರವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹಿಸುಕಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚೂಪಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇಯವರೆಗೆ ಹಿಡಿಯುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತಿರುಗಿ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿ.

ತೊಂಬತ್ತು ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ತಿರುಗಿಸಲು, ಅವುಗಳು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಡುತ್ತವೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತವೆ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನ ಮತ್ತು ಏರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಿರುವು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ನಂತರ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ, ಗೇರ್ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಚಳುವಳಿ ಮುಂದುವರಿಸಲು.

ಮೂರು ನೂರು ಮತ್ತು ಅರವತ್ತು ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು, ಗಂಟೆಗೆ ನಲವತ್ತು ಎಂಭತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಕ್ವೀಝ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆಯೇ ಗೇರ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ನೀವು ನೂರ ಎಂಭತ್ತು ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ನಂತರ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿರಿ. ರಿಂಗ್ ಗ್ಲೈಡ್ ಅನ್ನು ಅನಿಲ, ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಧಗಳು

ಡ್ರಿಫ್ಟ್ - ಅದು ಏನು, ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡೆವು. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಿವೆ:

• ಸರಳ ತಿರುವುಗಳು, ಬದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಂಡ್ ಎಂದರ್ಥ;
• ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಸ್-ಆಕಾರದ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅಂಕುಡೊಂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಿರುಗುತ್ತದೆ;
• ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಪ್ರೈಮರ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೇಂಜರಸ್ ತಿರುವುಗಳು.

ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಜ್ಞಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾಂಪ್ರಹೆನ್ಷನ್ ಜೊತೆ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನಿಗೆ, ಹತ್ತಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲ್ಪಡುವ ಅಭ್ಯಾಸವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.