ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ - ಆಫ್ ರೋಡ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಹುಶಃ ಮಾಡಿದ್ದರು ಕಾಣಬಹುದು ತುಣುಕನ್ನು, ಒಂದು ಕಾರಿನ, ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಮಣ್ಣು, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಜೊತೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮಡ್, ನೀರು, ಬಂಡೆಗಳು - ಎಲ್ಲವೂ ಕಾರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹಾರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಪಟ್ಟುಬಿಡದೆ ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುವ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಇದು ಒಂದು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ವಾಹನ ಬದಲಾಗುವ, ರಸ್ತೆ ಆಫ್ ಗಣಕದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹಾಕಿತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವುದಕ್ಕೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು - ಲಾಕಿಂಗ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ.

ವಿಷಯ ಯಾವ ರೀತಿಯ? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ತಪ್ಪು ಏನೂ. ವಾಹನವು ಒಂದು ವೇಗ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು, ನೇರ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣವು ವಿವಿಧ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ನಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನೆಯ ಒಂದು ಕಾರು ನಮೂದಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಒಳ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಹೊರಗಿನ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಗದ ಸಣ್ಣ ಹಾದು ಎಂಬುದು.

ಅದೇ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರಗಳು ವಿವಿಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಕೂಡಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಪೂರ್ಣ ಒಂದು ಸಾಧನ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಜಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಇದು ಭೇದಾತ್ಮಕ ನಿಂದ ಚಕ್ರಗಳು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಹೀಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭೇದ, ಒಂದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ - ಕೊಂಚ ಅಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಬರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ವಿಲೇವಾರಿ ಚಕ್ರಗಳು ವೇಳೆ, ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ therebetween ರವಾನೆಯಾದ ಅದೇ ಎಳೆತ, ಇವೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಚಕ್ರ ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ, ನಂತರ ಇದು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವುದು. ಮತ್ತು ಕಾರು ಇತರ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಹಾಗೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಲುಗು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ತಪ್ಪಿಸಲು, ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಲು.

ಇದರ ಸಾರ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಟಾರ್ಕ್ ಅದೇ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ embodiments ಇವೆ. ವಿಶೇಷ ಲಿವರ್ ಬಳಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಸ್ವಿಚ್ ಕೈಯಾರೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಕ್ರದ ಇಳಿಮುಖ ಆರಂಭಗೊಂಡಾಗ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗುತ್ತವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು ನಲ್ಲಿ ಭ್ರಾಮಕ ಹರಿವು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಈ ಬೀಗಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನಗಳು. ನೀವು ವಾಹನದ ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಲಾಕ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಗತ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ಇರಬೇಕು ಇದು ಲಾಕ್ ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ, ಇಲ್ಲ. ಈ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್. ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಆ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಕ್ಷ ಅಲ್ಲ. ಆಗ ಚಕ್ರದ ಸ್ಪಿನ್ ಸಂಭವಿಸುವ ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಡಬಹುದು. ನೀವು ಚಕ್ರ ಜಾರುವಂತೆ ಅನ್ನಿಸಿದರೆ, ಇಡೀ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇದು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಚಕ್ರ zabuksuet ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಿಂದಿನ ಸಹಾಯ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಜಯಿಸಲು. ಇಲ್ಲಿ ಅದು interaxle ಲಾಕ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಇದು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸರಿಯಾದ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆಗೆ ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮಾಡಿದಾಗ ಜಾರುವಿಕೆ ಮುಂದೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಜಯಿಸಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ರಸ್ತೆ ರಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳು ಹೊರಬರಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ತಡೆಯುವ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಫ್ರೋಡ್ ಹೊರಬಂದು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯತಃ ಅಸಾಧ್ಯ.