ಇದು ಒಲೆ VAZ-2110 ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ: ಕಾರಣಗಳು

ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್ ಕಾರ್ (ಹೀಟರ್) ಶೀತ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಿತಕರವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ರಚಿಸಲು ಕೇವಲ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪಾತ್ರವು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ತೆಗೆದು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಊದುವ, ಒಂದು ಸರಿಯಾದ ವಿಮರ್ಶೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ. ಕಹಿ ಶೀತ ನೀವು ಹೀಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸದೇ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ವಿಫಲವಾದರೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಕಾಲದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ.

ನೀವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಮ್ಮ VAZ-2110 ಒಲೆ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಸ್ವಯಂ ರೋಗ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಕೇಂದ್ರ ಹೊರದಬ್ಬುವುದು ಇಲ್ಲ. ನೀವು ಅದೃಷ್ಟ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ತಾವೇ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು, ಆದರೆ ಅಲ್ಲ, ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆ ಏನು ಗೊತ್ತು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

VAZ-2110 ಹೀಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ಬೆಳಕು ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಲೂನ್ "ಹತ್ತಾರು" "ಸಮಾರಾ" ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಹೀಟರ್ ಟ್ಯಾಪ್, ಟಿ ಆಗಿದೆ. ಇ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತ ಪರಿಚಲನೆಯು ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ತನ್ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಲೆಯಲ್ಲಿ VAZ-2110 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಪಾಪದ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಹೇಗೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ ವಿಶೇಷ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕೈಯಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ micromotor, ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಒಂದು "ಅಭ್ಯಾಸ ತಣ್ಣನೆಯ" ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ತಾಪಮಾನ, ವಿಶೇಷ ಸ್ವಿಚ್ ಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ "ಹತ್ತು" ಇಲ್ಲ ಗಣಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವಿತರಿಸಲು ಇದು ಸಾಕ್ಷಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಆಗಿದೆ.

ಇದು ಒಲೆ VAZ-2110 ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ: ಕಾರಣಗಳು

ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು, ನಮಗೆ ನಮಗೆ ಒಂದು ಹೀಟರ್ ತೊಂದರೆ ಏನು, ನೋಡೋಣ. ತಕ್ಷಣ ಒಲೆ VAZ-2110 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ಅರ್ಥವೇನು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಲ್ಲಾ ಬಲ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕಾರಣ ಅದರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪಡೆಯದಿರುವುದು. ರೋಗ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮೊದಲು, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ VAZ-2110 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮಗಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಅಗತ್ಯ: ಶೀತಗಾಳಿಯ ಅಥವಾ ಬೆಚ್ಚನೆಯ ಮಾರುತಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಊದುವ ಊದುವ, ಎಲ್ಲಾ ಊದುವ ಅಲ್ಲ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಫೋಕಸಿಂಗ್, ಮತ್ತು ನೀವು ಈ ಅಂಶಗಳ ಇದು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ: ಅಭಿಮಾನಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಕವಾಟ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ, ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಅಥವಾ ಒಂದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್.

ಏನು ಫ್ಯಾನ್ ತಪ್ಪು

ಒಲೆ VAZ-2110 ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮೊದಲ ಹಾಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣ - ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇರಬಹುದು:

• ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಹೀಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ;
• ನಿಯಂತ್ರಣದ ಘಟಕದ ವಿಫಲ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮಾಡಿ;
• ಡ್ರೈವ್ (ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್) ತಪ್ಪು;
• ತಂತಿ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಭಿಮಾನಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಗೆ ಸೆಟ್. ಕೇವಲ ಹೀಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಇಲ್ಲ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಂದು ಘರ್ಜನೆ ಕೇಳಲು ಆಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ದ್ವಾರಗಳು ಗಾಳಿಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯ, ನೀವು ಒಲೆ VAZ-2110 ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಂದು ಆಶ್ವಾಸನೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಫ್ಯೂಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಅತ್ಯಂತ ಸರಳ ಆರಂಭಿಸೋಣ. ಹುಡ್ ರೈಸ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹುಡುಕಲು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್, ಮತ್ತು ಇದು - 18 ಎಫ್ ಫ್ಯೂಸ್. ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೂಡಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕ ಲಭ್ಯತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು. ಚೆಕ್ ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ. "ಟಾಪ್ ಟೆನ್" ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೀಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಆದರೆ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಹಿಂಬದಿ ಕೇವಲ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

, ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ದೀಪ ನೋಡೋಣ. ಅವರು ಸುಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಈಗ ವೇಳೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾರಣ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ VAZ-2110 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಆಗಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ 25 ಎ ನದು ಹೀಟರ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಆಫ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಈ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಸ್ವಿಚ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್

ಅಭಿಮಾನಿ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಈ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕ ಓಮ್ ಮೀಟರ್ ಮೋಡ್ ನಿವಾರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ವತಃ ಚಾಲಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಹೊರಗಿನಿಂದ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಸುತ್ತ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ತೆಗೆದು ಮೋಟಾರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲಕದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಬಾಳಿಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ.

ವೈರಿಂಗ್ ಹಾಗೆ, ಅದರ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಅಭಿಮಾನಿ ಮೋಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪರೀಕ್ಷಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಟಟ್ಟಿದೆ. ವೇಳೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ), ನಂತರ ಇಡೀ ವೈರಿಂಗ್. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಉತ್ತಮ ಕಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ನೋಡಲು.

ಇದು ಒಲೆ VAZ-2110 ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ: ಶೀತಗಾಳಿಯ ಊದುವ

ಆದರೆ ದ್ವಾರಗಳು ಶೀತಗಾಳಿಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು:

• ಕವಾಟದ ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ದಿಂದ ಬಿಸಿಯಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಹರಿವು ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು;
• ದೋಷಯುಕ್ತ ಕವಾಟದ ಚಾಲಕದ;
• ಸ್ವಿಚ್ ದೋಷಪೂರಿತ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
• ಆ ಮೂಲಕ ಬಿಸಿ ಶೀತಕ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಹೀಟರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್, ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲ.

ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಚಾಲಕ ಅಥವಾ

ಒಲೆಯಲ್ಲಿ VAZ-2110 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತಿದೆ, ಮೊದಲ ಡ್ರೈವ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ದಹನ ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾಡಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಫ್ಲಾಪ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ micromotor ಕೃತಿಗಳು ಎಂಬುದನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು, ಕೇಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಂಥದ್ದನ್ನು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ಇದು ತಪಾಸಣೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಚಾಲನೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಹೀಟರ್ ಕೆಡವಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಚಾಲಕದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಕೇಳಿದರೆ, ಆದರೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಸಂಚಲನ ಇದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ: "ಟಾಪ್ ಟೆನ್" ಕವಾಟಗಳ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ನಂತರದ ತುಂಡುಗಳು ವಿರಳ ವೇಳೆ, ಇದು VAZ-2110 ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜ್ಯಾಮ್ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಂದರೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಇದು ಕೆಡವಲು ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅಗತ್ಯ.

ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಚ್ಚನೆಯ ಮಾರುತಗಳ

ಇದು ಇ ಸಲೂನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಚ್ಚನೆಯ ಮಾರುತಗಳ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಕಾರು VAZ-2110 ಸ್ಟವ್, ಅಂದರೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.. ಎರಡು ಕಾರಣಗಳು ಇರಬಹುದು:

• ಕವಾಟದ ಇದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೀಟರ್ ಗಾಳಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶ ಅಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು;
• ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ವೈಫಲ್ಯ;
• ವೈಫಲ್ಯ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ.

ರಕ್ಷಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಹೇಗೆ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಮೇಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ - ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಭಾಷಣೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್

ಹೀಟರ್ VAZ-2110 ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶಗಳ ಒಂದು ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು. ನಾವು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಲೆ ಬಗ್ಗೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಕಾರಣ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸಣ್ಣ ವೃತ್ತ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಹೀಟರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್, ಅವಳು ಪಿಚ್. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶೀತಗಾಳಿಯ ಆಂತರಿಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಸುಲಭ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತು ಹುಡ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು. ಕಡಿಮೆ ಕೊಳವೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನುಭವಿಸಿ. ಇದು ಬಿಸಿ (ಬೆಚ್ಚಗಿನ) ಆಗಿರಬೇಕು. ಇದು ತಂಪು ವೇಳೆ, ಇದು VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ಆಫ್ ಒಲೆ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಎಂದು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಪೈಪ್, ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮಾಡಬೇಕು.

ಒಲೆ VAZ-2110 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ, ಅದರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಪ್ಪು ಇರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ದುಸ್ತರ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವ, ಶಾಖ ವಾಹಕ ಹಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಕಲ್ಮಷ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಒಳಗಣ ಮೇಲ್ಮೈನ ಮೇಲೆ ನೆಲೆ ನಿಲ್ಲುವ ಕಾರಣ.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪೈಪ್ ಎರಡು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ನೋಡಿ. ಅವನಿಗೆ ತನ್ನ ಕೈ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ. ಇಬ್ಬರೂ ಹಾಟ್ ಇರಬೇಕು. ಹಾಟ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಂಡಿಗಳ ವೇಳೆ - ಶೀತ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಅದರ ಅಡಚಣೆ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ತೊಳೆಯುವ ದ್ರವ ಬಳಸಿ, ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಸದಸ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಇದೆ.

ಇದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ನೋವುಂಟು ಎಂದಿಗೂ

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಹ ಅಸಮರ್ಥ ಸ್ಟೌವ್ಗಳು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಶ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಲುವಾಗಿಯೇ ಇತರ ಉಪಭೋಗ್ಯ ತನ್ನ ಬದಲಿ ಒದಗಿಸಬೇಕು.

ತಾಪಗುಂಡಿಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಅಭಿಮಾನಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಶೀತ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಆಂತರಿಕ ದುರ್ಬಲ ಹರಿವು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಹೆಗಳೊಂದಿಗೆ

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ತಂದೆಯ ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್ ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳು ನೀಡಿ.

1. ಆ ತಪ್ಪು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮೂಲಕ ನೀವು ಚೆಂಡನ್ನು ಇದೆ, ಒಲೆ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಬಳಕೆ, ಸಹ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ಹಗುರವಾದ ಒಂದು ಸಿಗರೆಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನ ಪೇ. ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಕೀಪ್. ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ-ಮಾಡದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಸೂಚಿಸಬಹುದು ನೆನಪಿಡಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಿಸಿಮಾಡುವುದನ್ನು ಕೇವಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಇಡೀ ಇಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ತುಂಬಿದ್ದು.
4. ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಶೀತಕ ತುಂಬಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಇದು ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೀಟರ್ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಬದಲಾಯಿಸಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಕಾರ ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ.