ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೀಟರ್

ಅನೇಕ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ತನ್ನನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಆಸೆ. ಕರೆಯಲಾಗುವ, ಈ ಅಂಶಗಳು ಚಾಲನೆ ಅಸಾಧ್ಯ ಅಥವಾ ಅಹಿತಕರ ಎರಡೂ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಇಲ್ಲದೆ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಬಿಸಿ ಸಾಧನ

ಕಾರ್ ತಾಪನ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಫಾರ್, ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಹೊರಗೆ ಕಿಟಕಿಯ ಘನೀಕರಿಸುವ ತಡೆಯಲು ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೀಟರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ನಂತರ ಸೇರಿವೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಕೆಳಗಡೆ ಇದೆ ಸಲಕರಣೆ ಕಾರಿನ. ಒಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕವಚವನ್ನು, ಅಭಿಮಾನಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ವಾಯು ಶೋಧಕ: ಇದು ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ನಾಲೆಗಳು ಒಂದು ಜಾಕೆಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ತಲೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು. ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹಿನಿಯಾಗಿ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಇದೆ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್, ಒಂದು ಸಂದೇಶವನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಎಂಜಿನ್. ಹೇಗೆ ಒಳಾಂಗಣದ ಒಂದು ಹೀಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಮುಂದೆ ಇದೆ ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಓಡಿಸುವಾಗ, ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಹೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಕೌಂಟರ್ ಗಾಳಿಯ, ಇದು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್. ತಾಜಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಆಂತರಿಕ ಸೂಸುಬಾಯಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ನಿಂತಾಗ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಹಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ವಸತಿ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿಮಾನಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಾಹನದ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರ ಹಿಮ ರಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಬೆಚ್ಚಗಿನ, ಶೀತಗಾಳಿಯ ನೇರ ಪ್ರವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು. ಆದರೆ ಈ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು.

ಹೀಟರ್

ಇದು ಏನು? ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್ ಚಾಲಕರು ತೊರೆದು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು ಅಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಥದೊಂದು ಸಾಧನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಶಾಖ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೀಟರ್ ಆಂತರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ತತ್ವ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದಹನದ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ elektrospiral ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೊಂದಿದೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್. ಇದು ಒಂದು ಸೀಮೆ ಎಣ್ಣೆ ಸ್ಟವ್ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ. ಶೇಖರಣೆಯ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದರಂತೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ತಾಪಕ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಇಲ್ಲ, ಇಂಧನ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದಹನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರಣದಿಂದ, ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ. ಫ್ಯಾನ್ ಹೀಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ನಳಿಕೆಗಳು (ಶಕ್ತಿ) ಆಂತರಿಕ ಶಾಖ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಾಧನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಸಾಧನಗಳ ಅಭಿಮಾನಿ ಸಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಕುಲುಮೆಯ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದಲ್ಲದೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ Kamaz, "Gazel" ಬಸ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಮಾಣ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ. ತಾಪಕ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಾಧನ - ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಭರಿಸಲಾಗದ ವಿಷಯ ಆಶ್ರಯ ಟ್ರೈಲರ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪುತ್ರನಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್

ಮಾರಾಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮೀರಿ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಶಾಖೋತ್ಪನ್ನ ಕಾರಿನ ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ ನಿಂದ ಹೀಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಇಂತಹ ಮಾದರಿಗಳ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಾತ್ರ, ಆಗಿದೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ 150 ವ್ಯಾಟ್.

ಪ್ರಮುಖ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ - ಅದರ ಸಣ್ಣ ಶಾಖ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾಕಲು ಅಲ್ಲ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಈ ಹೀಟರ್ ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಮೋಟಾರು ಆರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಆಂತರಿಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾಯಿಸಲು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ. ಕಾರ್ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿದಾಗ ಅವು ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸಿದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿರಾಮಿಕ್ ಹೀಟರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ ಉಳಿಸಬಹುದು. ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಇದು ಸೂರ್ಯನ ನೇರ ಕಿರಣಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾಟ್ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಬರ್ನ್ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ, ಏರ್ ಬತ್ತಿ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ನಡೆಯಲಿದೆ ದಿನದ ಶಾಖದ ಒಂದು ಅಭಿಮಾನಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ವಾತಾವರಣ ಪಾಲನೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧನ

ಪದೇ ಪದೇ ಬಳಸಿದ ಉಷ್ಣಕಾರಕ ಸಲೂನ್ ಕಾರ್. ಇದು ಏನು?

ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೀಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಒಂದೇ. ವಿಧ್ಯುನ್ಮಂಡಲದ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿ ವಸತಿ ಒಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾತ್ರ ಇದು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ತಮ್ಮ ಸಲೊನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಉದ್ದವಿದೆ.

ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ತತ್ವ

ಕೆಲವು ಉದ್ದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶೇಷ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಇದರಿಂದ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸರಣಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಕುಲುಮೆ ವಾಹನದ ಆಂತರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ. ವಿಧಾನ ಸ್ವತಃ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅದರ ಫೈಲಿಂಗ್ ಮತ್ತೊಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಸೆಟ್. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು spacers ಮೂಲಕ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ (ಫೋಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಫೋಮ್ ಮಾಡಿದ). ಇದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಇದೆ ವಾಹನದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲ ಭಾಗಗಳು ಬಿಸಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ minibuses ಮಂದಿರದಲ್ಲಿ, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಕುಲುಮೆಗಳು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಹೀಟರ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಂಟು ಚೆಕ್. ಇದು ಸಾಧ್ಯ clogging ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಹರಿವಿನ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಅಗತ್ಯದಂತೆ ಸಾಧನದ ಭಾಗಗಳು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. (ಯಾವುದೇ ಅವಶೇಷಗಳ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ) ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೀಟರ್ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಪ್ರಬಲ ಒತ್ತಡ ವಿರೋಧಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದ್ರವ ಹರಿವಿನ (ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತಗಳ) ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಪತ್ತೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು.