"ಜಾವಾ -634" - ಎಪ್ಪತ್ತರ ಜನಪ್ರಿಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್

1973 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು JAWA ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬ "ಜಾವಾ -350" ಗೆ ಸೇರಿದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ-ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ 350 ಸೆ.ಮಿ ³ ನಷ್ಟು ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಇದು ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು "ಜಾವಾ -634" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ (1982 ರವರೆಗೆ) ಸಣ್ಣ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, "ಜಾವಾ -634" 634/01 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ, ಮಾದರಿ 634/4/03 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಜಿನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ "ಜಾವಾ", ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು (19 HP vs. 22 hp), ಆದ್ದರಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶಬ್ದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು (84 dB) ಮೀರಬಾರದು.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ವಿವರಣೆ "ಜಾವಾ -350" (ಟೈಪ್ 634)

ಉದ್ದೇಶ

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ "ಜಾವಾ -634" ಅನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲದೆ 180 ಕೆಜಿ ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ರಾಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರಕು. ಇದು ಹಾರ್ಡ್-ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ ಪಕ್ಕ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್

ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು 350 ಸೆಂ ^{3 ರ} ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ 128 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಉದ್ದದ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 25 ^° ಸಿ ನಷ್ಟು ಮುಂದೆ ಓರೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಪರಿಮಾಣವು 16 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರತಿ 4 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು 1:30 ರಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಬೇಕು.

ಪ್ರಸರಣ

ಎಣ್ಣೆ ಸ್ನಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಕ್ಲಚ್, ಬಹು-ಡಿಸ್ಕ್, ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ-ನಿರೋಧಕ ಒಳಪದರದೊಂದಿಗೆ. ಇದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಕ್ಲಚ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ .

ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು , ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಲು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಇದೆ.

ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್

"ಜಾವಾ -634" ಹೊಸ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಬೂಮ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಅವಶ್ಯಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ನ ಬ್ರೇಕ್ ಗಳು ಡ್ರಮ್ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಾಲನೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಾದದ ಪೆಡಲ್ (ಸಹ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಹಿಂಭಾಗದ ಪದಗಳಿಗಿಂತ.

ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅವರ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಪೆಂಡ್ಯುಲರ್ ಫೋರ್ಕ್, ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಜಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು

ಯಾವಾ -634 ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ 6-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಇದರಲ್ಲಿ 75 ವಾಟ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 6-ಪೋಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್ಗಳು, ಇಂಟರಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪಾಸಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಂಜಿನ್ ಕ್ರಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಎರಡು ಆಸನ ಕುಶನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಡಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ.

ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪಗಳು: ಕೆಂಪು - ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು (ಜನರೇಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಹೊರಡುತ್ತದೆ), ನೀಲಿ - ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಿರಣ, ಹಸಿರು - ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್, ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ನ ಹಳದಿ - ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನ.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ "ಜಾವಾ -634", ಝೆಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಹೆಮ್ಮೆಯ ವಿಷಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚಿನವು 634/7, ಚಿಕ್ಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, "ಜಾವಾ-350/634" ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲ ಮೂಲಭೂತ ವಿವರಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.