ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ "ಕಾವಾಸಾಕಿ -250 ನಿಂಜಾ": ವಿವರಣೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಬೆಲೆಗಳು

ಪ್ರದರ್ಶನ EICMA-2007 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಕಾವಾಸಾಕಿ ನಿಂಜಾ - 250R ಮತ್ತು ZX-10R ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದರ ನಕಲು ತುಂಬಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಯಿಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಅವು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಂಘಟಕರು ತಪ್ಪಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೂರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ವೀಕ್ಷಕರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ "ಎರಡು ನೂರ ಐವತ್ತು" ಮತ್ತು "ಸಾವಿರ" ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದವು. ಹೇಗಾದರೂ, ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಕುತೂಹಲಕರವಾಗಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ, ಪ್ರದರ್ಶನವು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮರೆಯಲಾಗದ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು.

ಗೋಚರತೆ - ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಡ್

ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲದೆಯೇ, "ಕವಾಸಾಕಿ 250 ನಿಂಜಾ" ಮಾದರಿಯ ಮುಖದ ಮೂಲಕ ಮೋಹಕವಾದ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ಕುಟುಂಬವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನೊಳಗೆ ಬಿದ್ದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವೈಭವದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾನವಕುಲದ ಒಂದು ಮೇರುಕೃತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಪ್ರಶಂಸೆ ಮತ್ತು ಹೊಗಳುವ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ "ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರರು" ಯಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಬೈಕು ಎಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಸುಂದರವಾದದ್ದು ಎಂದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅದರ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಮಾನಗಳು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ರೀಡೈಕ್ಯವೇ ಅಲ್ಲ, ಸ್ವತಃ ಅದೃಶ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ: ಕೋಪ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಶೀಲತೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣವು ಒಳ್ಳೆಯ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕವಾಸಾಕಿ ನಿಂಜಾ 250 ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ನಿಂಜಾ ತಂಡದ ಯೋಗ್ಯ ಸದಸ್ಯನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ!

ಧನಾತ್ಮಕ ಕ್ಷಣಗಳು

ನಿಂಜಾ 250 ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಮಾಣದ ನಡುವೆಯೂ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಈ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೇಗಾದರೂ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಹಳಷ್ಟು ಪುರುಷರು, ಬೈಕು ಕನಸು ಮಾತ್ರ, ಅಂತಹ ಒಂದು ವಾಹನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ತಮ್ಮ ಕನಸಿನಲ್ಲಿ ನೋಡಿ ಇಂತಹ ಕಾರು. "ಕಾವಾಸಾಕಿ 250 ನಿಂಜಾ" ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಸಬರನ್ನು ದುರ್ಬಲವಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ (ಅದರ ಬೆಲೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿತದಿಂದ) ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಫೋಟಕ ಶಕ್ತಿ ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಂತಹ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಏನನ್ನಾದರೂ ಕುಸಿತ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಕಡಿದಾದ" ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕೇವಲ "600-ಕಿ" ಅಥವಾ "ಲೀಟರ್" ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇಚ್ಛಿಸುವವರು ಕೇವಲ ಕ್ರೀಡಾ ಬೈಕ್ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವವರು, ಅವರ ಹೋರಾಟದ ಶಕ್ತಿಯು 100 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅಪಾಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಆಜ್ಞಾಧಾರಕ "ಮೋಟೋಗ್ರಾಗ್" ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವಲ್ಲಿ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿ ಮೊದಲ ಕ್ರೀಡಾ ಬೈಕ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಧನದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡಿದಾದ ನೋಟವನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಸ್ನೇಹಿತನಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಗಂಭೀರವಾದ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಯೂಬ್ರೇಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸುಲಭ.

ಆದರೆ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಏನನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವರು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಮೋಟೋ ಟ್ರಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆನಂದವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹೆಮ್ಮೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರೀಡಾ ಬೈಕು ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವಂತಿಲ್ಲ - ಅದು ಅದರ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸಣ್ಣ ಓಟದ ಜನಾಂಗದವರು, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಸಮಾನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕಾವಾಸಾಕಿ-ನಿಂಜಾ 250: ವಿಶೇಷಣಗಳು

30 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು (ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ನಿಂಜಾ 250) ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಬೇಡ - ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಉಪಯೋಗದಿಂದ ಈ ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ, ಸಾಧಾರಣ ನಗರ ಚಾಲನಾ ಮೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ, 8,000 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನ ಬಾರ್ 15,000 ಆರ್ಪಿಎಮ್ನಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಸಾಕಿಯಲ್ಲಿ 250 ನಿಂಜಾಗಳು ಮಧ್ಯಮ ರೆವ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ನಿಂಜಾ 250 ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 11000 ಆರ್ಪಿಎಂ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಚುರುಕುತನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸಮತೋಲನವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ: ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಎರಡು ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ - ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿತರಣೆಯು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ತಮ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯಂತ್ರದ ಶಕ್ತಿ

ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 8000 ಗಿಂತಲೂ ಕೆಳಗಿನ ತಿರುವುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ತಕ್ಷಣವೇ ನೀವು ಮೋಟಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ: ಘನರೂಪದ ಎಕ್ಸೋಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ನ ಘರ್ಜನೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಹೃದಯ ಬಡಿತ ಪ್ರತಿ ರೇಸರ್ನ ಕಿವಿಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ! ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ "ಕಾವಾಸಾಕಿ ನಿಂಜಾ 250" ಓವರ್ಕ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದೇಶಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಈ ಬೈಕ್ನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಮಯವು 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗಕ್ಕೆ 4.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮಾತ್ರ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸೆಟ್ ಮೇಲಿನ ಗುರುತು "ಕ್ವಾರ್ಟರ್" ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ - ಕೇವಲ 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಅಂತಹ ಮೋಟಾರು ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು!

ಟಿಪ್ಪಣಿ ಪೈಲಟ್

ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯು ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಸಮಾನವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಲೇಪನದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ - ಸಣ್ಣ ಹೊಂಡಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಥವಾ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮರಳಿನಿಂದ ಚಿಮುಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪೈಲಟ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬೈಕು ಎರಡನ್ನೂ ಅನುಭವಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಗಂಭೀರ ಓರೆ ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಭಾವನೆಯು ಅಂಗೀಕಾರದ ವೃತ್ತದ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ - ರೇಸರ್ನ ಆರೋಗ್ಯವು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿರಬಹುದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಿಂಜಾ 250 ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ: ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅಮಾನತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಫೋಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಇಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು "ಕವಾಸಕಿ ನಿಂಜಾ 250" ಅನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾಧನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಉತ್ತಮವಾದುದು ಎಂದು ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಕಿಲ್

ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಎರಡು ಮಿತಿಗಳಷ್ಟು ಪೂರ್ಣ ಉಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಲ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಇದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ನಕಲಿನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ದೌರ್ಬಲ್ಯದ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಲು ಅದು ಕಾರಣ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ದಳ ವಿಧದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಶಾಖವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಠಾತ್ ವೇಗದ ಹನಿಗಳು ಕೂಡ ಬ್ರೇಕ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುವು ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಭಯದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ರೈಡರ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ - ಸ್ಕೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಅಡ್ಡಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ: ಈ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು "ಕಾವಾಸಾಕಿ 250 ನಿಂಜಾ" ಅಂತಹ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇದು ಕೇವಲ ನೀವು ಬಳಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ.

ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್

ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಬಹುದು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸದೆ "ಕಣ್ಣೀಡದೆ" ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಸುಗಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕನು ಮಣಿಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಆಯಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಕ್ರೀಡಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂವಹನ ಸಂಪರ್ಕವು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ.

ಅನುಕೂಲಕರ ಬೈಕರ್

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ - ನೀವು ಕ್ರೀಡಾಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೋಡ್ಮನ್ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆಸನವು ಮೃದುವಾದದ್ದು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ನೀವು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ನೀವು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರೈಡರ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ನೇರವಾಗಿ, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಹಳ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ದಣಿದ ಅನುಭವವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ - ಈ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಸ್ನೇಹಿತನನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಚೂಪಾದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೈಕು ದೇಹದ ದೊಡ್ಡ ಇಳಿಜಾರು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದರೆ, ತೀವ್ರವಾದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇಸರ್ ಬೂಟುಗಳ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಹರ್ಟ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಮಾದರಿ

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ "ಕಾವಾಸಾಕಿ ನಿಂಜಾ 250" ಅನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವು ಈಗಾಗಲೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟನ್ನು ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ನ ಮೂಲ ಬಣ್ಣದ ಟೋನ್ ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಒವರ್ಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಬೈಕುಗಾಗಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯವಾದ ನಂತರ, ನೀವು ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಟೋನ್ಡ್ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಹೆಮ್ಮೆಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬೀಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಪಾರದರ್ಶಕ ಗಾಜಿನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಾಣುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಸೊಗಸಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅದ್ಭುತವಾದ ನೋಟವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಟ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಿಟ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ವೇಗ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು. ಶ್ರುತಿ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಡುವೆ ನೀವು "ಕವಾಸಾಕಿ ನಿಂಜಾ 250" ಗಾಗಿ ನೇರ-ಮೂಲಕ silencers ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಅಮಾನತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ನೀತಿ

ಈ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆಯ ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ. ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬೈಕುಗಳು ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರುಗಳಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನಗರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸಲು ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕೂಡ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ "ಕಾವಾಸಾಕಿ 250 ನಿಂಜಾ" ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದು, ಇದು ನಿಜವಾದ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಬೆಲೆ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ಸಮಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು 5-6 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಹಾಗಾಗಿ, ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬರಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸೋಣ: "ಕವಾಸಾಕಿ ನಿಂಜಾ 250 ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವು ಇದೆಯೇ, ಅದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದೇ?" ಖಂಡಿತ ಇದು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ! ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿನ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿಶಕ್ತಿಗಳ ವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯ ದೊಡ್ಡ ತಿರುವುಗಳು ಸಾಲುಗಳ ನಡುವಿನ ದಟ್ಟವಾದ ಹರಿವಿನ ನಡುವೆ ಕುಶಲ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಕೇವಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪೆನ್ನುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕ್ ಒಡನಾಡಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸೊಗಸಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ ವೆಚ್ಚಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಈ ದೋಷವನ್ನು ಬಿಡಲಿ. ಅವರು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೊನೆಯು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ! ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಳ್ಳೆಯ ಬೈಕು, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವವರು ಹೇಗೆ ಕಲಿಯಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುವವರು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣ ಕುದುರೆಗಳ ಅತಿಯಾದ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ದ್ವಿಚಕ್ರಸವಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಬೈಕು.