ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಾಳಜಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ (ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್): ಸಂಯೋಜನೆ, ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು

ಕನ್ಸರ್ನ್ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ವಿಡಬ್ಲೂ ಗ್ರೂಪ್ ಅನೇಕ ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಇರುವಂತಹ ಅದ್ಭುತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಈ ದೊಡ್ಡ ಕಾಳಜಿ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡಬೇಕು.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ಕನ್ಸರ್ನ್ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್, ಅಥವಾ ಅದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯಸ್ಥಾನವು ಜರ್ಮನಿಯ ವೂಲ್ಫ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಹೆಸರನ್ನು "ಜನರ ಕಾರ್" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಹಳ ಸಾಂಕೇತಿಕವಾದುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ನಿಜಕ್ಕೂ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, 50.73% ನಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಕಾಳಜಿಯ ಮತದಾನದ ಷೇರುಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು, ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಪೋರ್ಷೆ SE ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹಿಡುವಳಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಷೇರುಗಳ ಎಲ್ಲಾ 100% ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಏಕೈಕ ರಚನೆಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಗಿತು. ಇದನ್ನು ವಿಡಬ್ಲೂ-ಪೋರ್ಷೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇದು ಆಗಲಿಲ್ಲ (ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ).

ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಂಟರ್ಕಾರ್ನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಕಾಳಜಿ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಇದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 2015 ರ ಹಾಗೆ ಅದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಕಳವಳ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅವರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ 342 ಕಂಪನಿಗಳು. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.

ಇತಿಹಾಸದ ಆರಂಭ

ಆದ್ದರಿಂದ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವ ಮೊದಲು, ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ. 1938 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ವೋಲ್ಫ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿದೆ.

1960 ರಲ್ಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 22 ರಂದು, "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸಸ್ಯಗಳ" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. FRG ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಈ ಸಮಾಜವು ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯ ಭಾಗವಾಯಿತು . ಮತ್ತು ಹೆಸರು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದಿನ, ಇದು ಇಂದಿಗೂ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಜಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಸೇವೆಗಳ ನಿಬಂಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮವು ಆಹಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಕಳವಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು

ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕವು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಳವಳ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ. "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್" ಕಾರುಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಪೀಚ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. 2015 ರವರೆಗೂ ಅವರು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಈ ಮನುಷ್ಯನು. ಪೈಹ್ ಈ ರೀತಿ ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂಯೋಜನೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.

ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಂಪೆನಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು, ಅಂದಿನಿಂದ ವೋಲ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬೆಂಟ್ಲೆ ವಿಭಾಗವು ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಜೊತೆಗೆ. 2003 ರಿಂದಲೂ, "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್" ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ - ಕಳವಳವನ್ನು "BMW" ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿತು.

"ಸುಜುಕಿ" ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ

ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾಳಜಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಎಂದು ಹಲವರು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಟ್ಟರು. ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಏನೂ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಕಳವಳಗಳು ಕೇವಲ ಷೇರುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು (ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಷೇರುಗಳ 1/5 ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು). ನಂತರ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಿಶೇಷ ಕಾರುಗಳ ಜಂಟಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕುರಿತು ಅವರು ಪ್ರಕಟಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಆದರೆ ಮೈತ್ರಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಗಳು ವ್ಯವಹಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು ಎಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳೂ ಸಹ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇದು 2011 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು.

XX ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಉಪವಿಭಾಗಗಳು

ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿನ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾಳಜಿ ಅತೀ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಉಪವಿಭಾಗವು ನೇರ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗುಂಪನ್ನು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಕಂಪನಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಕಾಳಜಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ "ಆಡಿ" ಕೂಡಾ. ಅದರ ವೋಲ್ಫ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಾಳಜಿಯು ಡೈಮ್ಲರ್-ಬೆನ್ಝ್ / ಬೆನ್ಜ್ನಿಂದ ಬಹಳ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು - 1964 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಆಡಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1969 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿ ಬಂದಿತು. ಮತ್ತು ಇದು ಕಂಪನಿಯು ಎನ್ಎಸ್ಯು ಮೊಟೊರೆನ್ವೆರ್ಕೆ. ನಿಜ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ - 1977 ರವರೆಗೆ.

1986 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾಳಜಿಯು ಸೀಟ್ (53 ಶೇಕಡಾ) ದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ವೋಲ್ಫ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಾರ್ಪೋರೇಷನ್ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಷೇರುಗಳ 99.99% ನಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಜರ್ಮನ್ ಕಾಳಜಿಯ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ, 1991 ರಲ್ಲಿ, ವಿ.ಡಬ್ಲು. ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು "ಸ್ಕೋಡಾ."

90 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದ ಉಪವಿಭಾಗಗಳು

ನಾನು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳನ್ನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿಡಬ್ಲ್ಯು ಗ್ರೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು 1995 ರ ನಂತರ ಮಾತ್ರ, ಬರ್ಡ್ ವೇಡಮಾನ್ ಎಂಬ ಗುಂಪಿನ ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಘಟಕವು ವಿಡಬ್ಲೂ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಇದು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

1998 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಳಜಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ಇದು ಬೆಂಟ್ಲೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯು ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ನಂತರ BMW ಗೆ ಮಾರಾಟಮಾಡಲಾಯಿತು (ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ).

"ಬೆಂಟ್ಲೆ" ಅನ್ನು "ಬುಗಾಟ್ಟಿ" ಮತ್ತು "ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ" ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ತಕ್ಷಣವೇ. ಇಟಲಿಯ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಆಡಿನಿಂದ. 1998 ರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವದ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಂದ ನೆನಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಇತರ ಘಟಕಗಳು

ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುಂದರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಕಾಳಜಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 2009 ರಲ್ಲಿ ವಿಡಬ್ಲೂ ಗ್ರೂಪ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾ ಎಬಿ ಅವರು ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಂಪನಿಯ ಶೇ. 71 ರಷ್ಟು ಷೇರುಗಳು ವೋಲ್ಫ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಾಳಜಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.

ಇನ್ನೂ ಟ್ರಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಯಾರಕರು, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ವಾಹನಗಳು - MAN ಎಜಿ. ಅವನ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಆಸಕ್ತಿಯೂ ಸಹ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಈಗ ಐದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸೇರಿದೆ.

ಈಗ ಪೋರ್ಷೆ ಬಗ್ಗೆ. ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಂಪೆನಿಯ 49.9% ಷೇರುಗಳು 2009 ರಲ್ಲಿ ವಿಡಬ್ಲೂ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿದ್ದವು. ನಂತರ, ಈ ಎರಡು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಯಿತು. ಆದರೆ ಇದು ಆಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಡಬ್ಲೂ ಗ್ರೂಪ್ ಇನ್ನೂ "ಪೋರ್ಷೆ" ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಜನಪ್ರಿಯ ನಿರ್ಮಾಪಕ ತಂಡದಲ್ಲಿ 12 ನೇ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಯಿತು. ಖರೀದಿಗೆ ವೋಲ್ಫ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು 4.5 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ಷೇರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯ) ನಾವು "ಲಗತ್ತಿಸಬೇಕು".

ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕ (ಡಕ್ಯಾಟಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಪಾ) ಮತ್ತು ಇಟಾಲ್ ಡಿಸೆಗ್ ಗ್ಯುಗಿಯಾರೊ ಸ್ಟುಡಿಯೋವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರನ್ನು ವಿಡಬ್ಲೂ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯವರು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಉಳಿದ ಶೇರುಗಳು (9.9%) ಜಿರೊಗೆಟೊ ಗಿಗಿಯಾರೊ (ಸ್ಟುಡಿಯೊದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು) ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದವು.

2015 ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಳವಳದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಹಗರಣ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸುಮಾರು 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ತಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳ ಮಟ್ಟವು ನಿಜಕ್ಕೂ ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್" ಕಳವಳದ ಕುರಿತಾದ ಈ ಹಗರಣವು ಬೇಗನೆ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ತಪ್ಪನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಈ ತಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು TDI ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು (ಸರಣಿ 288, 189 ಮತ್ತು 188). ಕಾರುಗಳು 7 ಅರೆಕಾಲಿಕ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು - 2008 ರಿಂದ 2015 ರವರೆಗೆ. ಅಂತಹ "ದೋಷಯುಕ್ತ" ಮಾದರಿಗಳು ಆರನೆಯ ಪೀಳಿಗೆಯ "ಗಾಲ್ಫ್ಸ್", "ಟ್ರೇಡ್ ವಿಂಡ್ಸ್" (ಏಳನೇ), ಮತ್ತು "ಟೈಗನ್", "ಜೆಟ್ಟಾ", ಬೀಟಲ್ ಮತ್ತು "ಆಡಿ ಎ 3" ಗಳೂ ಸಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವು.

ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂಡವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು.

ದಂಡ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆ

ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾಳಜಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು, ಸುಮಾರು 18 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಗಣಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು "ದೋಷಯುಕ್ತ" ಕಾರ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಮೊತ್ತವು ಸುಮಾರು 37500 ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಹೌದು, "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್" ಕಾಳಜಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಕಾಳಜಿಯ ಷೇರುಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಇಳಿಮುಖತೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಇಡೀ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ-ಕಟ್ಟಡ ಉದ್ಯಮವು ಈ ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಬಹುದೆಂದು ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಂಭವನೀಯ ಖರೀದಿದಾರರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೀಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಜರ್ಮನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ" ಇದೀಗ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಬರಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್" ಇದುವರೆಗೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಹಿಂಜರಿತವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ - ಈ ಹಗರಣದ ಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಳೆದ ಚಳಿಗಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 5.2 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿಶ್ವ ಮಾರಾಟವು ಎರಡು ಶೇಕಡಾ ಕುಸಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾರೂ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ - ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ.