ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು

ಈ ಕಾರು ಮೊದಲ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್ ಮಾದರಿ ಸರಣಿಯು Lacetti ಮುಂದುವರಿದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು Lacetti J200 ಕೋಡ್ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು, J300 ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಕಂಡಿತ್ತು.

ಮೊದಲ, ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್, ಹಾಗೂ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು, ಔದ್ಯಮಿಕ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ DAT ಯಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ಚಕ್ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೇ ಇದು, (2009 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ) ಹೋಲ್ಡನ್ ಕ್ರೂಜ್ ಹೆಸರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಹಾಗೂ ಆರಂಭಿಸಿದರು ರಷ್ಯಾ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಕ್ರೂಜ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ರಷ್ಯಾ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಜ್ ನಂತರ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸಂರಚನಾ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್ 1598 ಘನ ಮೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ - 16XE ಮತ್ತು 16XER: ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಂ ಮತ್ತು 18XER - 1796 ಘನ ಮೀಟರ್. ಸೆಂ. ಒಂದು ಸೆಟ್ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಂಕಿಗಳ ಕೇವಲ ಕೆಲಸ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ ಘನ decimetres ರಲ್ಲಿ.

ರಂದು EU ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ 1.4 ಮತ್ತು 2 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರೂಜ್ Z20DMH ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್.

ಅನೇಕ ವಿಮರ್ಶೆ ಪ್ರಕಾರ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್, ಖರೀದಿದಾರರು ದೇಹದ ನವೀನತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಮೂಲ. ಕೊರಿಯಾ Tevan ಕಿಮ್ ರಿಂದ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ವಿಶೇಷ ದೇಹಗಳನ್ನು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ನೇತೃತ್ವದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡವೊಂದು ಅದ್ಭುತ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇಂದು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊರತೆ ಶೈಲಿಯನ್ನು, ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಧಾರಣ ಹಣಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಖರೀದಿಸಲು ಹೋಗುವ ಆ, ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಮರ್ಶೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರೂಜ್, Latsetti ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಫ್ಯಾಷನ್ ಅನುಸರಿಸಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಗಮನ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರಿನ ಫ್ಯಾಷನ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ಕುರುಡು ಪೂಜಿಸುತ್ತಾರೆ ಮೆಚ್ಚುತ್ತೇವೆ ಯಾರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಹ್ಯಾಪಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಕೇವಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಫ್ಯಾಷನ್ ನಿವಾರಿಸಲಾಗದು ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ನಡುವೆ ಸಾಗಿ ಕಾರುಗಳ ತರಗತಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ennobled ಕಾರುಗಳ ಆಂತರಿಕ.

ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಲವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಿ-ವರ್ಗದ ನಿಂತಿದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇದು ಬಳಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಪಟ್ಟು ಅದನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಲಾರಿಗಳ ಅಲ್ಲ ಅರ್ಥ ತನ್ನ ಲಗೇಜ್, ಸೆಡಾನ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 450 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ, ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ.

ಹಿಂದೆ, ಮೂಲಕ, ಇದು ಹೋಗಲು ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ - ಅವರು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರದ ಹೊರತು, ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಂಕ್ತೀಕರಣ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವರು ತುಂಬಾ ತುಂಬಾ ವ್ಯಾಪಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಶ್ರುತಿ ಔಟ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಆರಾಮದಾಯಕ bulges ಜೊತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ. ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ನಡೆದಿವೆ ಆದಾಗ್ಯೂ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೆಲವು ಸ್ಥಾನ cheapness ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು abuts ಇದು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್, ಅಸಮಾಧಾನ. ಸದಸ್ಯರು ಕಾರು ಮುಂದೆ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಮದ ವಿಚಿತ್ರ ಅಳವಡಿಕೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಂತರಿಕ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ನೋಡಲು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು, ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್, ಮತ್ತೂ ದುಬಾರಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೀಡಾ ಕಠಿಣ ಸವಾರಿ ಪ್ರೀತಿ ಯಾರು, ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಾಲಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ಕಾರು ಹಾಗೂ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಚಲನೆಯ ಪಥವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ತಿರುವುಗಳು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಿಜಿಡ್ ಪ್ರಬಲ ಅಮಾನತು ಪರಿಣಾಮಾಕಾರಿಯಾಗಿ ಇಳಿಜಾರು dampens, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಚಾಲಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ತುಂಬಾ ಮೃದು ಅಲ್ಲ ಈ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಿತು, ಈ "ಕ್ರೀಡೆ" ಕ್ರೂಜ್ ತಕ್ಷಣ ಒಂದು ನಡುಕ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ.

ಇದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಕೆಲವು ವಿರುದ್ಧವಾದ ಸಂವೇದನೆಗಳ ಜೊತೆ, ಇಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಕಾರಿನ ಪೂರ್ಣ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಮಾಣ ಏನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ, ಎಂದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.