ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಧನೆಗಳು

ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ XΙX ಶತಮಾನದ ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರ್ಲ್ Bents ಮತ್ತು ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಪರಸ್ಪರ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲಿಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತ, ಪ್ರತಿಭಾನ್ವಿತ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಬೆನ್ಜ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರಿನ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಡೈಮ್ಲರ್ ಮೊದಲ ಹುಟ್ಟುತ್ತಿರುವ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಎಂಜಿನ್ ಸೂಚಿಸಿದರು.

ಪ್ರತಿಭೆಗಳ ಹುಟ್ಟಿಲ್ಲ

ಜರ್ಮನಿಯ Schorndorf ವಂಶವಾಹಿನಿಯಾಗಿ BAKER ಮತ್ತು winegrower ಜೋಹಾನ್ಸ್ ಡೈಮ್ಲರ್, ಅವರ ಪುತ್ರ ಗಾಟ್ಲೀಬ್, ಜನನ ಮಾರ್ಚ್ 17, 1834, ಕುಟುಂಬ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಥವಾ ಪುರಸಭೆಯ ನೌಕರ ಭವಿಷ್ಯದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ರಲ್ಲಿ ಕಂಡಿತು. ಆದರೆ ವಿಧಿಯ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಮ್ಮತಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಬಾಯ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದ ದೊಡನೆ ಅನುಭವಿಸಿತು. ತನ್ನ ಮಗ ಇಚ್ಛೆಗೆ ನೀಡುವ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣದ ಕೊನೆಗೆ ತನ್ನ ತಂದೆ ಬಂದೂಕು ತಯಾರಿಸುವವನಾದ Raytelyu ಗೆ ತರಬೇತಿ ಕಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹದಿನೇಳು ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೇ ವಿಶೇಷ ಬಂದೂಕು ತಯಾರಿಸುವವನಾದ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್. 1853 ರಲ್ಲಿ, ಸಹ ದೇಶವಾಸಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಫ್ Steinbeis ಶಿಫಾರಸಿನ ನಲ್ಲಿ ಯುವಕನೊಬ್ಬನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ W / ಡಿ-ದುರಸ್ತಿ ಸಸ್ಯ ಅವರು ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಅನುಭವ ತಮ್ಮದಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್), ರಲ್ಲಿ. 1957 ರಲ್ಲಿ, ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ, ಅವರು ಹೇಳಿದರು ತನ್ನ ಜೀವನ ಅಧ್ಯಯನ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಟಾಪ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

ವೃತ್ತಿ ಇಂಟರ್ನ್ ಅದೇ ಉದ್ಯಮ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ದಿನ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮನವರಿಕೆ ಸ್ಥೂಲವಾದ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪರ್ಯಾಯ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರ ನಾಯಕರಿಗೆ ಗೊಟ್ಲೈಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್. ಏಕಾಭಿಪ್ರಾಯದ ಜರ್ಮನ್ ಇಂಜಿನೀಯರ್ ಫೈಂಡಿಂಗ್ ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. 1863 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿನ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಡೈಮ್ಲರ್ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದೆ. ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆ Reutlingen ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಇವರು ನಕಾಸೆಗಾರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಆದರೆ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು - ಜೀವನದ ನಿಜವಾದ ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತು ಸಹವರ್ತಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಮೇಬ್ಯಾಚ್ರವರು, ಒಂದು ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ನಿಕಟತೆಯನ್ನು.

ಡ್ಯೂಟ್ಝ್ ವರ್ಕ್

1872 ರಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಶೋಧಕ ನಿಕೊಲಸ್ ಒಟ್ಟೊ ಮತ್ತು ಅವರ ಆರ್ಥಿಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಈಗನ್ Laigo ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಶೀಲ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ತನ್ನ "ಡ್ಯೂಟ್ಝ್ ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್ ಸಸ್ಯ", ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ. ತಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ, ಸಮಯ ತೋರಿಸಿದೆ, ಡೈಮ್ಲರ್ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ನೇತೃತ್ವದ ಒಬ್ಬ ಕುಶಲ ಕೆಲಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಮೇಬ್ಯಾಚ್ರವರು, ಒಂದು ಗುಂಪು ಬಂದಿತು. ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಆಯಾಮಗಳು, 3-4 ಲೀಟರ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್: ಕಂಪನಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಡುವೆಯೂ, ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸ್ಥಾಯಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಭವಿಷ್ಯದ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮನಗಂಡಿದ್ದರು. ಒಂದು.

ಕನಸಿನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ

ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್ - ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಮತ್ತು Vilgelma Maybaha ಆವಿಷ್ಕಾರ "ಡ್ಯೂಟ್ಝ್" ನಾಯಕರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಂಡು, ಮತ್ತು 1872 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಂಬಲಿಗರು ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ತಯಾರಿಸಲಾದ ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಘಟಿತ, ಮತ್ತು ಮೇಬ್ಯಾಚ್ರವರು.

ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಸಹಚರರು ಸಮೀಪದ ಖರೀದಿಸಿದ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಡಿತಗಳು ಬರಲು ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಹಮ್ಮಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ, vysokooborotisty ದಹನದ-ಮೊದಲಿನ ಮತ್ತು ಸರಳ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ (900 ರೇವ್ / ರು ಅಲ್ಲದ ಬಾರಿಗೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಇದು ವರೆಗೆ) ಆಗಿತ್ತು. ಸಂಶೋಧಕರು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಘಟಕದ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿತ್ತು. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ರಚಿಸಿದ ಮೊಹರು ಮೋಟಾರ್ ಕವಚವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1885 ರಲ್ಲಿ, ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಆಧುನಿಕ ಐಸ್ ಸಾರಿಗೆಯು ಮೇಲೆ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್, ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರು

ಅದೇ ವರ್ಷ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿ "ಒಟ್ಟೊ-ಡ್ಯೂಟ್ಝ್", ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು Kirhgeymskoy ರೇಲ್ವೆಯು ಇಂಜಿನ್ ಸರ್ವಿಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ Sidings ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ. 12 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಪ್ ವೇಗ ತಲುಪಲು ಮರದ ಮೋಟಾರ್ ಬೈಕ್ - ಸಂಶೋಧಕರು ನಂತರ ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿ ಮೊದಲ ಕಾರು ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್. "ಮೋಟಾರ್ ಸಾರೋಟು", 1986 ರಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ತಯಾರಿಸಿ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಬ್ಯಾಚ್ರವರು ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ Esslingen ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸರಣ ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಪೀಡ್ 16 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ತಲುಪಿತು.

ಉದ್ಯಮಿಗಳ ಫೈಂಡಿಂಗ್

1888 ರಲ್ಲಿ ಇದು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ನಾಟ್ ವಾಣಿಜ್ಯೋದ್ಯಮಿಗಳ ಅಸಾಧಾರಣ ಆಸಕ್ತಿ ಉಂಟುಮಾಡಿದ್ದು ಸಹವರ್ತಿಗಳು ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೊಸ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಪೊಸಿಷನ್ ದೋಣಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಉಳಿಸಿದ, ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಖರೀದಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ.

ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಬಂದಿತು. ಡೈಮ್ಲರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ", panhard ಮತ್ತು Levassor" ಕಂಪನಿ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ "ಪಿಯುಗಿಯೊ" ಮತ್ತು ಆದರೆ ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹಣ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂದಿಗೂ. ಈ ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮುಂತಾದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು 1890 ರಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿಸಲು ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿ "ಡೈಮ್ಲರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್" (ಡೈಮ್ಲರ್ ಮೊಟೊರೆನ್ ಜೆಸೆಲ್ಷಾಫ್ಟ್). ಸ್ಥಾಯಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸೃಷ್ಟಿ ಆಗಬಹುದು ಇದು ಸಂಸ್ಥೆ, ನಿಜವಾದ ಮಾಲೀಕರು ಅನುಸರಿಸಿದ ನೀತಿ, ಡೈಮ್ಲರ್ ಮೇಬ್ಯಾಚ್ರವರು ಆ ಜೊತೆಜೊತೆಯಲ್ಲೇ, ಆದರೆ ಸ್ನೇಹಿತರು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ.

ಸ್ಟಾರ್ ಏರುತ್ತದೆ ...

ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೂರು ತೊಲೆ ಸ್ಟಾರ್, ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆ, ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ ಡೈಮ್ಲರ್ 1880 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮನೆಯ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ. ಚಿತ್ರ ಪ್ರವಾದಿಯ ಸಾಬೀತಾಯಿತು. DMG, ನ ಇಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳು ವಿನ್ನಿಂಗ್, ಹಲವಾರು ಜನಾಂಗಗಳು ಮತ್ತು ರನ್, ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರಾಟ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1893 ಗ್ರಾಂ. ಮೇಬ್ಯಾಚ್ರವರು ತುಂತುರು-ವಿಧದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸಂಶೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಬಾಷ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಂಜಿನ್ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಸರಕುಗಳ ಕಾರು ವಿಲಕ್ಷಣ ಸಾಗಾಣಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯ ಎಂದರೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಮೇಬ್ಯಾಚ್ರವರು ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರವನ್ನು "ಫೀನಿಕ್ಸ್" ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆ 9 ಲೀಟರ್ ಮಾಡುವಂತಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು. 1899 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ 24 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಥವಾ ಏನೂ

ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ - ಕಂಪನಿ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು DMG, ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಇತಿಹಾಸ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವಾಹನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆರಂಭವನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ನ ಉದ್ಯಮದ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮೊದಲು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಫಾರ್ 1900 ಅವರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ರಲ್ಲಿ 66 ರ ಹರೆಯದಲ್ಲಿ ತೀರಿಕೊಂಡರು. 1926 ರಿಂದ, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆ ವಿಲೀನದ ನಂತರ ಕಾರ್ಲಾ Bentsa ಬೆಂಝ್ & ಸೀ ಒಂದೇ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳು ಮುದ್ರೆ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಆವಿಷ್ಕರಿಸಿದರು ಬಗ್ಗೆ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಾದಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಯಾರು ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಡೈಮ್ಲರ್ ಬೆಂಜ್ ಎಜಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಿದರು. ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಅದೇ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್, ಕಾರ್ಲ Bentsa, Vilgelma Maybaha ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಚಡಪಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯದ ಸಮರ್ಪಣೆ ಅರ್ಹವಾದ ಯಶಸ್ಸು.