Kraz-219: ಇತಿಹಾಸ, ದೈಹಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು,

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: Kremenchug ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ - Kraz-219 - ಅವರಿಗೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದಕರ, ಅದರ ಮಾದರಿಗಳ ಮೊದಲಿಗರು ನೋಡೋಣ ನಂತರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ 1958 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಥೆ

ಗಣಕದ ಹೆಸರು ಯಾಜ್-219 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ 1957 ರಿಂದ 1959 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾಜ್-210 ಶಿಫ್ಟ್ Yaroslavl ವಾಹನ ಸಸ್ಯ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಅಡಿಗಟ್ಟಿನ ಸೂಚ್ಯಂಕ 221 ಮತ್ತು ಡಂಪರು ಒಂದು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ದಾಖಲಿಸಿದವರು - 222. ನಂತರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಬಗೆಗಿನ ಯಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬದಲಿಸಿದೆ Kremenchug, ಬಂದರು, ಆದರೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ಟ್ರಕ್ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಎಂದು. 1963 ರಲ್ಲಿ, Kraz-219 ನಂತರ 1965 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಇದು Kraz-257 ಬದಲಿಗೆ ಅದರ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆವೃತ್ತಿ 219B, ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಈ ಕಾರು ಒಂದು ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರಬಲವಾದ ರಸ್ತೆ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ.

ಅವರು ಫ್ರೇಮ್ triaxial ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ. Kraz-219 ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1.92 ಮೀ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 221 ಮತ್ತು 222 ಒಂದು 1.4 ಮೀ 4.08 + ಬೇಸ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ, - 1.95 ಮೀ, ಹಿಂದಿನ -. ಚಕ್ರಾಂತರ 5.05 + 1.4 ಮೀ, ಮುಂದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ . ಲೇಖನ ಪೋಸ್ಟ್ ಚಿತ್ರಗಳು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು.

ವಾಹನ 225 ಲೀಟರ್ಗಳ ಎರಡು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

1963 ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 12 ವೋಲ್ಟ್ 24-ವೋಲ್ಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ

ಲೋಹದ ಶೆಲ್ ಜೊತೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಮರದ. ಇದು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ.

Kraz-219 ಒಂದು ಮಡಿಸುವ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಮರದ ವೇದಿಕೆಯ ಬೋರ್ಡ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು 5.77 ಮೀ ಉದ್ದ, 2.45 ಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 0,825 ಮೀ ಎತ್ತರವಿದೆ. ಲೋಡ್ ಎತ್ತರ 1.52 ಮೀ.

ಜನರಲ್ ಕಾರು ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು 9.66 ಮೀ ಉದ್ದ, 2.65 ಮೀ ಅಗಲ, ಎತ್ತರ 2.62 ಮೀ. ದಂಡೆ ತೂಕದ 11.3 ಮೀ, ಒಟ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ - ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ 23,51 ಮೀ 4.3 ಮೀ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ -., 4.67 ಮೀ ಮತ್ತು 18,86 ಮೀ ಕ್ರಮವಾಗಿ - 4 ಟಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್.

ಎಂಜಿನ್

Kraz-219 ಒಂದೇ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಯಾಜ್-206A ಇಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೇಔಟ್ ಸಾಲು ಪರಿಮಾಣ 6,97 ಲೀಟರ್. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 165 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು. . 2000 ರೇವ್ / min, ಟಾರ್ಕ್ ನಲ್ಲಿ - 1200-1400 ರೇವ್ / min ನಲ್ಲಿ 691 ಎನ್ಎಮ್ ..

ಸುಧಾರಿತ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಅದೇ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಯಾಜ್ 206D ಆಗಿತ್ತು. ಉತ್ಪಾದಕತೆ 180 ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಂದು. ಮತ್ತು 706 ಎನ್ಎಮ್.

ಶಕ್ತಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲಗಳು ಇದ್ದವು. ಏನನ್ನು 219 Kraz-ಹೋಗಿ ನೋಡೋಣ.

DTU -10 ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೀಸೆಲ್ trolleyvoz ಸಂಭವಿಸಿದೆ. 1961 ರಲ್ಲಿ UkrNIIproekt ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿರುವ, ಕಾರು 172 ವ್ಯಾ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಳೆತ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಟ್ರಾಲಿ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ catenary ರಾಡ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರು ಸಂಪರ್ಕವಾದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 10 ಟನ್ನುಗಳಾಗಿತ್ತು.

ಇದು ಸರಕು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸ್ವೀಡನ್ನ 2016 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. 60 ವರ್ಷಗಳ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಡಿಟಿ -10: ಇದೇ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 55 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು. ಯಾಲ್ಟಾ - ಅವರು 84 ಕಿಮೀ ಸಿಮ್ಫೆರೋಪೋಲ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ ಕೆಲಸ. ಆದರೆ ನಂತರ ಕಾರಿನ ಕಾರಣ ರಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಇದು ಹಾಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಗೆ, ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರಕ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಮೂಹ ಬಳಕೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸದ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಒಂದು ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಣ್ಣೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳು ಮತ್ತು MTZ HTZ ಬಳಸಲು ವಿವರಣೆಗಳು ಇವೆ ಜೊತೆಗೆ ಮೆಥನಾಲ್ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ತರಕಾರಿ ತೈಲ ವ್ಯರ್ಥ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ರೇಪ್ಸೀಡ್ ತೈಲ Kraz 219 ಆಗಿತ್ತು.

ಪ್ರಸರಣ

ವಾಹನ 5-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಆಚೆಯ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಚಾಲಕದ ಜೊತೆ ಕ್ಲಚ್ ಒಣ ಏಕೈಕ ಫಲಕದ.

ಡ್ರೈವ್ - ಎರಡು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಎರಡು ಹಂತದ.

ಚಾಸಿಸ್

ಎರಡು ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಅರೆ ಅಂಡವೃತ್ತದಿಂದ SPRINGS ಮೇಲೆ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ, ದ್ವಿಪಾತ್ರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಜೊತೆ, ಹಿಂದಿನ - ಎರಡು ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಅರೆ ಅಂಡಾಕಾರದ ಎಲೆಯ ಬುಗ್ಗೆಗಳಂತೆ ಸಮತೋಲನ ರೀತಿಯ.

ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಎರಡೂ ಅಕ್ಷಗಳ 290 ಮಿಮಿ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು "ವರ್ಮ್" ಮತ್ತು ಅವರು "ವಲಯದ." ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಶೂ ಜೊತೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು. ಜೊತೆಗೆ, ಕೈ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್, ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಎಂದು, ಇಲ್ಲ.

ಟೈರ್ - ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೋಣೆಯು 12.00-20 (320-508) ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

1960 ರಿಂದ 1962 ರೈಲು ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರಗಳು ಎರಡು ಜೋಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಇದ್ದರು.

ಪ್ರದರ್ಶನ

ವಾಹನ ತೂಕ 11.3 ಮೀ, ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಹೊರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ -. 12.5 ಮೀ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 55 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ. ನಲ್ಲಿ 35-40 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 100 km ಗೆ 55 L ಇದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಮೂಲತಃ Kraz-219 ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಯ ಲೋಡ್ ರವಾನೆಯ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ಸೇನೆಯ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಆರ್ -5 ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಮ್ಮ ನಿದರ್ಶನಗಳು, ಮೂಲಕ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೊಳವೆ ಟಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿ Kraz-221 ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಟಿ.ಕೆ. -16 ಮತ್ತು ಟಿ.ಕೆ. -22 ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಳೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಅಡಿಗಟ್ಟಿನ Kraz-219 ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭಾರೀ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆ ಸೈಟ್ಗಳಿಗೆ ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ನಡೆಸಿತು. 1959 ರಿಂದ ಇದು ಜನವರಿ ಅಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 10 ಟನ್ ಕೆ 104 ಒಡೆಸ್ಸಾ ಸಸ್ಯ ಆಗಿತ್ತು. ಕೂಡಲೇ 16 ಟನ್ ಕೆ 162M Kamyshinsky ಕ್ರೇನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಶೀತ ಹವಾಗುಣದಲ್ಲಿ ಕೆ 162c ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿರದೆ ಕೆ 162 ನಾಗರಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಹಾಗೂ ಸಹ ಇತ್ತು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪಕವು 221 Kraz-ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಒಳಗೆ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಪಿ-12U ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಿದ ಟಿ.ಕೆ. -16 (16-221-ಟಿ.ಕೆ. ಅಥವಾ ಟಿ.ಕೆ.-16000) Zhdanovsky ಭಾರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ. ಇದು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳ 7500 ಮತ್ತು 8500 ಲೀಟರ್, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಎಂಜಿನ್ ಗಾಜ್ ಎಂ 20 ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಎರಡು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್, SCL-20-24, ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಒಂದು ಸೆಟ್ (ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ಕೌಂಟರ್, ಶೋಧಕಗಳು, ಕವಾಟಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಿಸಿದ ಫ್ರೇಮ್ ಅಂಡಾಕಾರದ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸಾಧನಗಳು, ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ಅಳತೆ. ಡಿ.), ಹಿಂಬದಿ ಚಾಲಕ ಕ್ಯಾಬ್. ಈ ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ 19.5-ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸೆಮಿ ಟ್ರೈಲರ್ Maz-5204 ರಂದು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 33.4 ಮೀ - ಪೂರ್ತಿ ರೈಲುಗಳ, ತೂಕ 15 ಮೀಟರ್.

ಟಿ.ಕೆ. -22 ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆ (ನಂತರ ಝಾಂಕೊವ್ ಭಾರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮ) ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆಯೇ ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ - 6000 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಒಂದು ಎರಡಕ್ಷದ 19.5-ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸೆಮಿ ಟ್ರೈಲರ್ CHMZAP-5204M ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟಿ.ಕೆ. -16 ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಹಿಂದಿನ Kraz-221 - ಯಾಜ್-210D. ತರುವಾಯ, ಎರಡೂ ಟ್ಯಾಂಕರ್ Kraz-258 ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಇದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ವಾಹನದ ಘಟಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ: ನಿರ್ವಾತ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಯಂತ್ರದ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಧೂಳು ತೆಗೆಯಲು.

60 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲೇ. ಚಾಸಿಸ್ Kraz-219P ಕಾರು kislorododobyvayuschuyu ನಿಲ್ದಾಣದ ದೃಢಪಡಿಸಿದವು. DTP ಮೊಹರು ಏಕೀಕೃತ ಲೋಹದ ದೇಹದ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪು / 4111 (ಮುಂದೆ MZSA) ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಡಿಗಟ್ಟಿನ Kraz-219 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಬಾವಿಗಳು ಎ 40, ಜರ್ಮನ್ ಲಿಫ್ಟ್ SALZCITTER ಮೇಲೆ ದಾಖಲಿಸಿದವರು USSR ವತಿಯಿಂದ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರು 1959 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು,