ಗಾಜ್-69A: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ನಗರದ ಹೊರಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ, ಯಾವಾಗಲೂ ಬಯಸಿದ ಬಹಳ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹರಿತವಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ವರ್ಷಗಳ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಇದೆ. ಕಂಟ್ರಿ ಕಾರ್ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಒರಟಾದ ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು, ಅವಶ್ಯಕವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 1946 ರಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ಲೀಡ್ ಡಿಸೈನರ್ ಯಾರು ಗ್ರಿಗೋರಿಯವರ Moiseevich Vasserman, ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಆಫ್ "ಕಾರ್ಮಿಕ" ಬರ್ತ್

ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕರೆಯುವ "ಕಾರ್ಮಿಕ" ಯಂತ್ರಗಳು ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯ ಅಧಿಕೃತ 1947 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಾಜ್-69 ಗುರುತು. 1948 ರಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತೊಂದು 3 ಕಾರುಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿವೆ. ಕಾರಿನ ನೋಟವನ್ನು ಈ ದರ ಹಾಗೆಯೇ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಗೆ, ಅಪೂರ್ವ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಯಾವುದು. ಸಿದ್ದವಾಗಿರುವ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಾಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದರ ಪರಿಮಾಣ ಎಂಜಿನ್ 2.1 ಲೀಟರ್, ಹತ್ತಿರದ ಗ್ಯಾಸ್-ಎಂ -20 ಪಡೆದುಕೊಂಡದ್ದು "ಅರವತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ" ಗಳಿಸಿತು ( "ಗೆಲ್ಲಲು"). ತನ್ನ ಪುಟ್ಟ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 55 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಒಂದು.

ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಸಂವಹನಕೋಶದಲ್ಲಿಯೇ "ವಿಕ್ಟರಿ" ಎರವಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನವೀನತೆಯ ಉರಿಸಿದಾಗ ಒದಗಿಸುವ ಸಾಧನದ ಬಾರಿ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಂದು ಹೀಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಬಿಸಿಗಾಳಿಯನ್ನು ಊದುವ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ weathers ಗಾಜ್ 69-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ.

ಗಾಜ್-69A ಹುಟ್ಟು

ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1951 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅದೇ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯ ಗ್ಯಾಸ್-69A, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "ಅರವತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ" ನಿಂದ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಅವರು ಕಾರು ದೇಹದ ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ.

ಗಾಜ್-69 ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು. ಅಹೆಡ್ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿಂತಿದ್ದರು. ಬಿಹೈಂಡ್ ಆರು ಜನರು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೂರು ಬೆಂಚುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿವೆ. ಈ ಕಾರು ಸೇನೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಪಸ್ವಿ ದೇಹದ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ತ್ಯಾಗ.

ಗಾಜ್-69A ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು, ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಏಕೆಂದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಬಾಗಿಲು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು.ಮೂಲ ಮರದ ಬೆಂಚುಗಳ ಮೂವರು ಸೂಕ್ತವಾಗುವಂತೆ ಇದು ಸೋಫಾ, ಬದಲಿಗೆ. ದೇಹದ ಗಾಜ್-69A ಹೊಸ ಅಂಶಗಳು ಪಡೆದಿದೆ ಅದಲ್ಲದೆ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇದ್ದರು. ರಲ್ಲಿ "ಅರವತ್ತು ಒಂಬತ್ತು" ವಿವಿಧ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ಎರಡು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇವೆ ಇರಲಿಲ್ಲ: 47, ಮತ್ತೊಂದು 28 ಲೀಟರ್. ಗಾಜ್-69A, ಅವರು 60 ಲೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾಗಿತ್ತು.

ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ - ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್

ಆದರೆ, ಅಧಿಕ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಗಾಜ್-69A ಆರಾಮದಾಯಕ ನಗರದ ಕಾರಿನ ಮಾಡಿದ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಒಂದು ತೀವ್ರ ಶ್ರಮಜೀವಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಇದರ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಮತ್ತು ಸರಳತೆ ಆ ಯಾವುದೇ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಿಶ್ವದ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಇದು ಕುಟುಂಬದ ಪರಿಪೂರ್ಣ patency "ಅರವತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ" ತಮ್ಮ ಗುರುತಾಯಿತು ಆಗಿದೆ. SWB, ಹಗುರವಾದ ತೂಕ, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕಾರಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನುಮತಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಕಷ್ಟ ರಸ್ತೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೆದರುತ್ತಾರೆ ಅಲ್ಲ.

ಕಾರಿನ ಈ ಗುಣಗಳು, ಹಾಗೂ USSR ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ, ಆದರೆ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರು ಬೇಡಿಕೆ. 50 ವಿದೇಶಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಖರೀದಿಸಿದ.

ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರ್ ಗಾಜ್-69A ಆಂತರಿಕ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ ಸಹ, ಇದು ಕುಳಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಕಿರಿದಾದ ಬಾಗಿಲು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಅಲ್ಲ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನುಕೂಲಗಳ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಕನಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.

ಮುಂದೆ ಫಲಕ ಗಾಜ್-69A (ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರ) ಸಾಧನಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಹೊಂದಿರುವ:

• ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್;
• ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲಕ ಮಾಹಿತಿ ಇದು ಸೂಚ್ಯಂಕ;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತೋರಿಸುವ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯ ಮುಖವಾಡ ಫಾರ್ ಶಾಖೋತ್ಪನ್ನ - ಆರಾಮವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಕಾಂಡದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಕೀಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ನೆಲದ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಗಾತ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಿಸಲು ಮಾಡಿದ.

ಬಟ್ಟೆ ಬೊಜ್ಜುಬೆಳೆದ ಕುರ್ಚಿಗಳ ಸಹ ಮತ್ತು ಮೃದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಜಾರು ಮತ್ತು ನೆಗೆಯುವ ರಸ್ತೆ ಕಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಗಾಜ್-69A, ಕಾರನ್ನು ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಏಕೆ, ಒಂದು ವಸಂತ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಂತಹ ಜಿಗಿತ ಯಂತ್ರ "ಮೇಕೆ" ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ.

ಹೊರಗೆ ಅಶುದ್ಧ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ನಡೆಸಿತು ಒರೆಸುವ ಸರ್ಕಸ್ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಇದು.

ದಟ್ಟವಾದ ಅಡಿಪಾಯ ಭದ್ರವಾಗಿರುವ ವಸ್ತು (ಹಾಳೆ) ನ ಟಿಲ್ಟ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಒದಗಿಸಿದ ಹವಾಮಾನ ಕವರ್ ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ರಕ್ಷಿಸಲು. ತಿರುಗಿಸುವ ಗ್ಯಾಸ್-69A ದೇಹದ ಹಿಡಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂಲಕ ಲೋಹದ ಫ್ರೇಮ್ (eyelets) ಲೇಪನ ಎಡ್ಜ್, "ಬೆಸುಗೆ", ದೃಢವಾಗಿ ಬೇಸ್ ನಿಗದಿ ಮೇಲೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸರಣ

69A ಅನಿಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಎರಡು ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡನು. ಫ್ರೇಮ್ ಆರು ವ್ಯತ್ಯಸ್ತ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಆಯತಾಕಾರದ ಮುಚ್ಚಿದ ಆಕಾರ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಯ ಇದ್ದರು. ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಒದಗಿಸಿದ ಇಲ್ಲ.

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಎಸ್ಯುವಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನವನ್ನು "ಗೆಲುವು" ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್, -20 ಗುರುತಿಸಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಮಾಣ ಸ್ವಲ್ಪ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 55 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು. ನಾನು (ಎ 66) ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕ ಕೆಲಸ.

ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಗಾಜ್-69A ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ರಿವರ್ಸ್ ಒಂದು ಮುಂದೆ ಮೂರು ಶಿಫ್ಟ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ,,, ಅಲ್ಲ ಇದು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸಹ ಆರಾಮಾಗಿ ವಾಹನದ ಚಕ್ರದ ತಿರುಗಿ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ರೂಪಿಸಿದ, ಆದರೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಗಾಜ್-69A ವಿಶೇಷಣಗಳು ಹೀಗಿದ್ದವು:

• 85 ಕಾರ್ (ನೀಡಿದ ಫಿಲ್ಮುಗಳು) ಝಡ್ ಮೀ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಇದ್ದರು ಸೆಂ X 1 ಮೀ X 1 ಮೀ 75 ಸೆಂ 92 ಸೆಂ (ಉದ್ದ, ಅಗಲ, ಎತ್ತರ, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ);
• interwheel ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - 1 ಮೀ 44 ಸೆಂ;
• ದೂರ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ - 21 ಸೆಂ;
• ಹಕ್ಕು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 100 km ಗೆ 14 ಲೀಟರ್, ನಿಜವಾದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಲೋಡ್ ಅವಲಂಬಿಸಿ, 16 ರಿಂದ 20 ಲೀಟರ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ;
• ಭಾರಹೇರದ ವಾಹನದ ತೂಕ - ಸಾಧನಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ವಾಹನದ ತೂಕ 1415 ಕೆಜಿ, 1535 ಕೆಜಿ.

ಆಧುನಿಕ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೊಡುಗೆ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 1973 ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಆ ಗಾಜ್-69A ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತಾಳೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಗೇಟ್ ಹೊರಬಂದು ಇದರಲ್ಲಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನೋಡಿ, ಇನ್ನೂ ಸಸ್ಯ ಕಷ್ಟವಾದ. ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯತೆ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಆಧುನಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ತಮ್ಮ ನೋಟವನ್ನು ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲು. ಗ್ಯಾಸ್-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ 69A ಮಾತ್ರ ವಾಹನ ನೋಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಅದರ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಚಾಸಿಸ್ ಎಸ್ಯುವಿ

ಗಾಜ್-69A ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಈ ಅಪರೂಪದ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ತನ್ನ ಈಗಾಗಲೇ ಒಳ್ಳೆಯ ಅಡ್ಡ ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಕಾರು ಎತ್ತುವ ಮಾಡಲು. ಅವನು ಅದರ ವಿಶೇಷ spacers ಬಳಸಿ, ಫ್ರೇಮ್ ಮೇಲಿನ ಮೇಲೆಕ್ಕೆತ್ತಿದಾಗ ಕೇವಲ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಮಾನತ್ತು ಮಾಡಿದಾಗ ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಪರವಾನಗಿ.

ಗಾಜ್-69A ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಹೊಂದಲು - ದೇಹದ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಒಂದು ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೋವಿಯತ್ ಎಸ್ಯುವಿ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದರ

"ಮೇಕೆ" ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ನೋಟವನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸುಧಾರಣೆ ಜೊತೆಗೆ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಂಪರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ. ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸ ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಸ್ತೆಗಳು ದುಸ್ತರ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೊಳವೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕಾರು ದೇಹದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಯಂತ್ರಗಳು ಹೊಸ್ತಿಲು. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೈರ್ ಅದ್ಭುತ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಣ್ಣಿನ ಟೈರುಗಳು. ಸ್ಥಾಪಿತ Chrome ಚಕ್ರಗಳು.

ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರುತಿ

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಒಂದು ಕಾರು ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಘಟಕಗಳು ಎಂಜಿನ್ 69A ಗಾಜ್ ಸ್ಥಾನಾಂತರಿಸಿದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಲ್ಲ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೇವಲ ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಗಳು ZMZ 402 ZMZ 406 ( "ವೋಲ್ಗಾ") ಅಥವಾ uazovsky ಯುಎಮ್ಪಿ 417 ಅಥವಾ 421. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಎಮ್ಪಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು" ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರು - M10 ಅಥವಾ ಎಮ್ 40.

ರೌಂಡ್ ಮೊತ್ತ ತನ್ನ ಮಾಲೀಕ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದುಬಾರಿ, ಮತ್ತು ಶ್ರುತಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪರೂಪದವು - ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಣ ಮಾತ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಕಳೆದರು. ನೀವು ಹಣಕಾಸಿನ ಬದಿಗೆ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಇಲ್ಲ ಆದರೆ, ಶ್ರುತಿ ಯಂತ್ರ ರವಾನೆಗಾರರು-ಮೂಲಕ ಬಂತು ತನ್ನ ನಂತರ ಮೇಲೇರಲು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಎಂದು.