ನ್ ಜೀಪ್. ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾದರಿ: ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಶ್ರುತಿ

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವರ್ಗಗಳ ಒಂದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸುಮಾರು 40% ಆಕ್ರಮಿಸಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂದರ್ಭ ರಲ್ಲಿ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ಇಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಾದರಿ ಎಂದು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ ತರಗತಿಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಂದು ಮಿಶ್ರಣದ ಯಂತ್ರ ತಮ್ಮ ವೈವಿಧ್ಯತೆ, ಮತ್ತು ಆಫ್-ರಸ್ತೆಯ ವಾಹನಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನ್ ಜೀಪ್ ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪದ "ಎಸ್ಯುವಿ" ಅಥವಾ "ಎಸ್ಯುವಿ", ಹೆಚ್ಚು ಮಂದ. ಈ ಕೊನೆಯ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವಾಹನಗಳ ತರಗತಿಗಳು, ಮಿಶ್ರಣ ಕಾರಣ. ಇದಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ಕಾರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊನೆಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 90 ಐಇಎಸ್ ರಲ್ಲಿ. ತಯಾರಕರು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಯಂತ್ರ ಪಡೆಯಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಜೀಪ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾದರಿಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಹೋದರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ 1997 ರಲ್ಲಿ ಎಂ.ಎಲ್ ಮಾದರಿ ಬಿಡುಗಡೆ, ಅವರು ಗ್ಲುಟೋನಿ ಆಫ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತವಾಗಿರುವ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಹಾಗೂ 1999 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು - X5 ಜೊತೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಹಾರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಾರಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸರಳೀಕೃತ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕಳಪೆ ರೇಖಾಗಣಿತ ದೇಹ, ಒಯ್ಯುವ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳು ಜೋಡಿಸಿ ರಚಿಸಿದ ನೆಲಗಟ್ಟು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, monoprivodnom ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳು ಇದ್ದವು.

ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು

ಇಂದಿನ ವಾಹನಗಳು ತುಂಬಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್, ಆದರೆ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನ್ ಜೀಪ್ ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದು ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳು ನಡುವೆ ಒಂದು ನಿಯತಾಂಕ ಅದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಷ್ಟ ಗಂಭೀರ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಗೆ ನಿಕಟ ಏಕೆಂದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ ಗುರುತಿಸಲು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ವಿಶಿಷ್ಟ ತಂಪು ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು, ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮತವಾಗದಿರಬಹುದು ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ನಿರೂಪಣೆಗಳು ಎರಡೂ ಮೂಲದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ.

ಎಸ್ಯುವಿಗಳು

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉನ್ನತ ಜೀಪ್ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆ ಎರಡು ಗುಣಗಳನ್ನು ಆಧಾರಿತ ಇರಬಹುದು. ಈ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಆರಾಮ.

passability

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ರೇಖಾಗಣಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಭ್ರಾಮಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, ರವಾನೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಹಾಗೂ interaxial ಅಡ್ಡ-ಆಕ್ಸಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸುಧಾರಿಸುವ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆ, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ trehdvernyiy ದೇಹದ ಹೊಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಗಮನ ಆರಾಮ ಹಣ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸರಳ ಆಂತರಿಕ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಹೋದರು. ಈ ಒಂದು ಜೀಪ್ ರ್ಯಾಂಗ್ಲರ್, ಸುಜುಕಿ Jimny ಮತ್ತು UAZ ಹಂಟರ್ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಆದಾಗ್ಯೂ. ಹಿಂದೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ರಕ್ಷಕ, ಗಮನಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲ - ಜೀಪ್ ನ್ ಈಗ ತಯಾರಿಸಿದ. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಇತರ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳು, ಮತ್ತು ರ್ಯಾಂಗ್ಲರ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಆದರೆ ಒಂದು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕಾರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ಆರಾಮದಾಯಕ

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಈ ರೀತಿಯ ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು ಗಾತ್ರ ಮೀರಿಸಿ ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿದೆ. ಈ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ಮಾದರಿಗಳು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಟ್ಟದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರುಗಳು ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕೋಣೆ ಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರತೆಯ ಗುರಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ವಿವಿಧ ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಕಾರು ಕೊನೆಯ ನಿಯತಾಂಕ ಪ್ರಕಾರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿರುವ ಮಾದರಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಣ್ಣ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ಇಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್ ಎಕ್ಸ್, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಜಿ, ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಚಾರಣ ಸೇರಿವೆ. ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಹಮ್ಮರ್ H1 ಮತ್ತು H2, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ LM002 ಮತ್ತು ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX (ಒಂದು ಮಾನೋಕಾಕ್ ದೇಹದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆ) ಆಗಿದೆ.

ಯುನಿವರ್ಸಲ್

ಈ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳು ಸೇರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಂತ್ರಗಳ ಹಿಂದಿನ ರೀತಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಇವೆ. ಸಿಐಎಸ್ ಈ ಮಾದರಿಗಳು ನಡುವೆ ಕಡಿದಾದ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದು ರೀತಿಯ ಹಲವಾರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಪೂರ್ಣಪ್ರಮಾಣದ ಎಸ್ಯುವಿ ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಚೆವರ್ಲೆಟ್ ಟಾಹೋ. ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Pajero (ಸಣ್ಣ ಆದರೂ) ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಈಗ ಪೋಷಕ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ಈ ವರ್ಗದ ನಡುವೆ ಹಳೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ.

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್

ಗುರುತಿಸುವಂತೆ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಅನೇಕ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾದರಿಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಹೊರೆ ಹೊರುವ ದೇಹ, ಸರಳೀಕೃತ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಈಗ ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಆದರೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು ನಡುವೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಮಟ್ಟ ಇನ್ನೂ ಎಸ್ಯುವಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಇವು ಪೋಷಕ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಇವೆ. ಕಡಿದಾದ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಇಂಧನ ಸಮರ್ಥ ಮಾದರಿಗಳು ಅನೇಕ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ನಡುವೆ.

ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ

ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿದಾದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ QX, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಜಿಎಲ್ಎಸ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಮಧ್ಯ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ವರ್ಗ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅರ್ಥಾತ್: ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಎಫ್ಎಕ್ಸ್, ಲೆಕ್ಸಸ್ rx, ಆಡಿ Q7, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ GLE, BMW X5 / X6, ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆ, ಜಗ್ವಾರ್ ಎಫ್ ಪೇಸ್, ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್. ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಮತ್ತು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಮುಂಚೆಯೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ, ಮೌಲ್ಯದ, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವರು ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ಸರಿಸುವುದನ್ನು.

ಕ್ರೀಡಾ

ಮುಂದೆ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ SUV ಲಾಭ ಸುಮಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡಾ ಮಾದರಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಬಲವಂತದ ಮಾರ್ಪಾಡು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಹಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು. ಈ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ FX50, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ GLE ಎಎಮ್ಜಿ, BMW X5 / X6 ಎಂ, ಜೀಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಎಸ್ಆರ್ಟಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆ ಮತ್ತು ಜಗ್ವಾರ್ ಎಫ್ ಪೇಸ್ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿ. ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷ ಕಾರುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ ಮೂಲತಃ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಕ್ರೀಡಾ: ಮಾಸೆರೋಟಿ Levante ಮತ್ತು ಬೆಂಟ್ಲೆ Bentayga.

ಈ ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ, ತಮ್ಮ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯ ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ತಂಪಾದ ಜೀಪ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ವರ್ಗದ ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರು ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂದೆ ಪೋರ್ಷೆ ಸಯೆನ್ನೆ ಆಫ್, ಹಿಂದೆ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಈ ಬೆಂಟ್ಲೆ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್.

ಶ್ರುತಿ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಕಾರು, ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರೈಸಲು ಅವಕಾಶ ಇದೆ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ. ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಂಪಾದ ಕಾರು ರಚಿಸಲು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ ಮಾತ್ರ ಶ್ರುತಿ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯ.

ಹೊಂದಿಸುವುದರ ಕಾರು, ಹಾಗೂ ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

patency, ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆಯ ಆರಾಮ: ನಂತರದ ರೀತಿಯ ಬದಲಾವಣೆ ಸಹ RV ಗಳು ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳು.

passability

ಈ ಶ್ರುತಿ ಜೊತೆಗೆ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಜಯಿಸಲು ವಾಹನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಎಸ್ಯುವಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ ಈ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಜೀಪ್ ಮೂಲತಃ ಈ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಚಾಸಿಸ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಲು. ಬದಲಾವಣೆಯ ಈ ರೀತಿಯ ಶ್ರುತಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಸರಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು - ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಆಫ್ ರೋಡ್ ಟೈರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ.

ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ - ಲಿಫ್ಟ್ (ಹೆಚ್ಚಳ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್). ವಿಭಾಜಕ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗ. ಹೀಗಾಗಿ, ನೀವು ಮಾತ್ರ liftovat ಫ್ರೇಮ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾದರಿಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರ - ಬಲವರ್ಧಿತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಮುಂದೆ ಒಳಗೊಂಡ ಲಿಫ್ಟ್ ಅಮಾನತು ಕಿಟ್. ಈ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಆದರೆ ಅಮಾನತು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಕೇವಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ - ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಪೋರ್ಟಲ್ ಸೇತುವೆಗಳ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಸರಣ ಬದಲಾವಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಇದನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಪಾಟು ಮಾಡಬೇಕು. ಲಾಕ್ ಭೇದ ಮತ್ತು interaxle ಲಾಕ್ - ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಕೀ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು.

ಮೊದಲ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳು ನಲ್ಲಿ ಭ್ರಾಮಕ ವಿತರಣೆ. ಇಲ್ಲ ಸಾಧನಗಳ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇವೆ ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಲಾಕ್, ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದ, ಕ್ಲಚ್ overrunning. ಸಾಕ್ಷರ ಶ್ರುತಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೆಲವು ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ರಿಂದ ಇತರ ಕಷ್ಟ ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಲು, ಮತ್ತು.

ಟಾರ್ಕ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿತರಣೆಯ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಲಾಕ್ ಸರ್ವ್ Interaxial.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ದೇಹದ ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಶೀಟ್, ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ. ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್, ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೆಳಗೆ ಹೊಡೆತಗಳ ರಿಂದ ಕೊಂಡಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಹಲಗೆಗಳು ದೇಹದ ಕವರ್.

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಶ್ರುತಿ ಕಡಿಮೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಎಂಜಿನ್ ಶ್ರುತಿ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದಕತೆ, ಇದೇ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸಾಧಿಸಿದನು, ಇತರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಕ್ರೀಡಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವೇಳೆ, ಆಫ್ ರೋಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಭ್ರಾಮಕ ಆಗಿದೆ.

ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಭಾಗಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವ ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಕೋಚಕ ಚಕ್ರವು ಸ್ವಾಪ್ - ಇದು ಆಫ್ ರೋಡ್ ಜಯಿಸಲು ಉಪಯುಕ್ತ ಸಾಧನ. ಇದು ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಯಿಸಲು ಫೋರ್ಡ್ಸ್ನಿಂದ ವಾಹನದ ಉಸಿರುಕೊಳವೆ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ವಿವರ ಮಹಡಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಣಕದ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಜೀಪ್ ಸಹ ಜಲನಿರೋಧಕ ವೈರಿಂಗ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ breathers ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ.

ಇತರೆ ಶ್ರುತಿ

ಕಾರುಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದೇ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ (ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ, ಆರಾಮ) ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳು ಮಾರ್ಪಾಡು.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶ್ರುತಿ ನೀವು ಒಂದು ಸರಳ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಯಿಂದ ನ್ ಜೀಪ್ ರಚಿಸಬಹುದು.