ಡಾಡ್ಜ್ WC51 - ಅಮೇರಿಕಾ ಸೇನೆಯ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ

ಕಾರು ಡಾಡ್ಜ್ WC51- ಅಮೆರಿಕ ಎರಡನೆಯ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸೇನಾ ವಾಹನಗಳ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಯಂತ್ರ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ. "ಡಾಡ್ಜ್ ಥ್ರೀ-ಕ್ವಾರ್ಟರ್" - ಇನ್ನಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಈ ಕಾರು ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಸರು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಸರು ಕಾರಣ ಜೀಪ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಮುಕ್ಕಾಲು ಟನ್ (750 ಕೆಜಿ) ಆಗಿತ್ತು.

ಕಾರಿನ ಆಧಾರದ - ಮುಂದೆ ವಾಗ್ವಾದ ಮಾದರಿಯ ಫ್ರೇಮ್ ಮೊನಚಾದ. ಕ್ಯಾಬ್ ಕಾರು ಮುಕ್ತ, ಹಾಗೆ ಬಕೆಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ದಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಆದ್ದರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮೂಲಕ ಲೋಹದ ಪಟ್ಟಿಗಳ. ವಿಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಬಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಲಂಬ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತವೆ ಹುಡ್ ಮೇಲೆ ಎಸೆದ. ಈ ಕಾರು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ (100 km ಗೆ ಬಗ್ಗೆ 35-40 ಲೀಟರ್). ಲೆಟ್ಸ್ ಪರಿಗಣಿಸೋಣ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ದಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಎನ್ನುತ್ತವೆ ಕಾರುಗಳು ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ ಸರಣಿ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ

ಇದರ ಕೊನೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಜೀಪ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ವಾಹನಗಳ ಯಂತ್ರಗಳು ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ, ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ 92 hp ಎಂಜಿನ್ ಟಿ 215 ಎಂದು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ತಂದು ಹೆಚ್ಚು 25 ಸಾವಿರ ಸರಣಿಯ "ನ್ಯಾಯಾಧಿಪತಿ" ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಹಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳ ದಿ ಮೂಲದ ದಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವೆಂದರೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ. ಕೆಲವು ಈ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ (ಬೆಂಬಲ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ) ಒಂದು ಸಂಕ್ಷೇಪ ಅನುವಾದ ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಈ VC ಎಂಬ ಆರಂಭಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡು ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸತ್ಯವಲ್ಲ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು - ಇದು ಮೊದಲ ಪತ್ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರರ ಮೇಲೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿ: ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರು ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಬಾಹ್ಯ

ಮಿಲಿಟರಿ ಜೀಪ್ ಆಫ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗ್ರಿಡ್ ರಕ್ಷಣೆ. ಮೂಲ ಸಾಮಗ್ರಿ ಸೇನಾ ಮಾದರಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸೂಚಕಗಳು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬಂಪರ್, ಒಂದು ಮೂಲ ಬಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಕೈಪಿಡಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಪ್ರಬಲ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಹೊಂದಲು.

ಡಾಡ್ಜ್ WC51 ಗುರುತ್ವ ಕಡಿಮೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಗಲವಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವೀಲ್ಸ್. ಅವರು ರಬ್ಬರ್ ಬದಲಿ ಅನುವುಗೊಳಿಸುವ ಡಿಟ್ಯಾಚೇಬಲ್ ಚಕ್ರಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. "ರಿಸರ್ವ್" ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡುವ, ಆದರೆ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿ ಚಾಲಕ ಬಾಗಿಲಿನ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಾರಿನ ಆ ರೀತಿಯ ಡೋರ್ಸ್. ಬಿಡುವಿನ ಚಕ್ರ ಪಾದಪೀಠ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು

ಕತ್ತಿನ ಚಾಲಕ ಕಡೆಯಿಂದ ಒಂದು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಉಪಕರಣಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಒಂದು ಪಿಕ್, ಒಂದು ಸಲಿಕೆ, ಕೊಡಲಿಯಿಂದ. ವಾಹನದ ತುಂಡು ಕಟ್ಟು ಸ್ವಯಂ ಲಾಕಿಂಗ್ ಹುಕ್, ಬಳಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ತೆಗೆಯಲು, ಕೆಳಗೆ ಲಿವರ್ ಒತ್ತಿ. ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅವಶ್ಯಕ ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭ್ರಮಣ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಬಫರ್.

ಎಡ ಹತ್ತಿರ ಅಡ್ಡ ಮಾರ್ಕರ್ ದೀಪ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಟ್ಟಿ ಹಾಯಿಸುವ ಒಂದು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಇಲ್ಲ. ರಂದು ದಿ ಸ್ಟಾರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯ ದಿ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲ ಕ್ಯಾಚ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಣ್ಣುಗಳು. ಇದು ತಕ್ಕ ಹಿಮ ಚಾಲನೆ ತೆರೆದಿರುವುದನ್ನು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಅನುಕೂಲವಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾನುಗಳು ಹೊಸ್ತಿಲ ನೀರು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾತ್ರ. ಅವರು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ (ಪಟ್ಟಿಗಳು ಬಳಸಿ) ಬಕೆಟ್ ಒಂದೆರಡು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಳಗೆ,

"ಡಾಡ್ಜ್" ಬಕೆಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಹಾರ್ಡ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಚಾಲನೆ ಪ್ರಮುಖ ಇದು ಉತ್ತಮ ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ಜೊತೆ. ಡೋರ್ಸ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ, ತುಂಬಾ ಹಿಡಿದಿಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಸಲಕರಣೆ ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ಸ್ಗೆ ಗೇರ್, ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆ, ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ಹರಿಯಬಿಟ್ಟು ವಿಧಾನ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮಾಡಿದಾಗ ಬಗೆಗಿನ ಮಾಹಿತಿ. ಎಲ್ಲಾ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ನಲ್ಲಿ.

ಸಾಧನದ ಕೆಳಗಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಒತ್ತಡ ಗೇಜ್;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ;
• ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್;
• ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ.

ಗುರುತು ವೇಗದ ಮೈಲಿ ಮತ್ತು ಸೂಚಕಗಳು ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಯ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ - ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್ಹೀಟ್ ರಲ್ಲಿ. ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ದಹನ, ದೀಪಗಳು, ಪ್ರಕಟಿಸುವುದು, ಹೊರಗೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ಸಹ ಚಾಲಕ ರಂದು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್, ಬೆಳಕಿನ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಇವೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಲೋಟವನ್ನು 90 ಡಿಗ್ರಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹುಡ್ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೀಳುವ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು

ಆರ್ಮಿ ವಾಹನ POWERTRAIN 3.8 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು 92 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು. ದಿ ಮೋಟಾರ್ ಮುಟ್ಟಿ ಗರಿಷ್ಠ ದಿ ಘಾತ ಹದಿನೈದು ನೂರು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಕೆಳಗಿನ ಕಡಿಮೆ 3200 ಆರ್ಪಿಎಮ್. ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸರಕು ಪ್ಲಸ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಪುಲ್ ಗನ್ ಒಂದು ಟನ್ ಮುಕ್ಕಾಲು ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ. ಇದು ಶುಡ್ ಬಿ ಖ್ಯಾತ ಆ ದಿ ಎಂಜಿನ್ "ಡಾಡ್ಜ್" - ವಸ್ತುತಃ ಸದೃಶವಾಗಿತ್ತು ಗೆ ಐಟಂ ಅಂದರೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿತ ನಂತರ ದಿ ದೇಶೀಯ ಗಾಜ್-51.

ಆಧಾರ ಎಸ್ಯುವಿ ಲಿವರ್ ಒಂದು ಎರಡು ಬದಿಯ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹತ್ತು ನಿಗಳ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗೆ - ಐದು ಚಕ್ರಗಳು ಹಬ್ ರಿಮ್ ಹೊರ ಅಂಚಿಗೆ ಬೀಜಗಳು ಉದ್ದವಿದೆ. ಫ್ರೇಮ್ SPARS ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಡ್ಡ ಸದಸ್ಯ ಹೊರಹಾಕಿದ ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಅಥವಾ subframe ಆರೋಹಿತವಾದ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ನಲ್ಲಿ SPARS ಕಮಾನಿನ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿದೆ, ಎರಡು U- ಆಕಾರದ ರೀತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಕೆಳಗಿನ ಕಾರುಗಳ ಡಾಡ್ಜ್ WC51 ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 750 ಕೆಜಿ;
• ತೂಕ - 2315 ಕೆಜಿ;
• ಬೇಸ್ - 2.5 ಮೀ;
• ಉದ್ದ / ಅಗಲ / ಎತ್ತರ - 4.23 / 2.12 / 1.87 ಮೀ;
• ಮುಂದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - 1,6 ಮೀ;
• ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಒಂದೇ ಸೂಚಕ - 1.65 ಮೀ;
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 27.3 ಸೆಂ;
• ; (ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ, 3.8 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 92 "ಕುದುರೆ" ಒಂದು ಪರಿಮಾಣ) ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ - ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಟೈಪ್
• ಆರ್ಪಿಎಮ್ (ಗರಿಷ್ಠ.) - 3200;
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 88 ಕಿಮೀ / ಗಂ;
• 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 29 ಲೀಟರ್.

ಡಾಡ್ಜ್ WC51 ರಲ್ಲಿ ಹುಡ್ ಒಂದು ಬಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ WF32 ಆಫ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ, ಕಮಾನಿನ. ಕಾರು ದೇಹದ ಘನ ಲೋಹದ, ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸೈಡ್ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಮಗ್ರಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಜೀಪ್ ಒಂದು ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ಆರೋಹಿಸಲು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮೂರು ಕಮಾನಿನಾಕಾರದ ಬಾಂಧವ್ಯ ಮಾಡಬಹುದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿತ ಲೇಪನ ಸರಾಸರಿ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒದಗಿಸಿದ. ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿನ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾಲ್ ಐದು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಅಥವಾ ಮಶಿನ್ಗನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್ ಗೇಟ್ ಕೀಲುಗಳುಳ್ಳ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ದೇಹ ಅಡ್ಡ ಬೆಸುಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮೂರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮುಂದೆ ಭಾಗವಾಗಿ, ಫಿಲ್ಮುಗಳು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕೊಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಯುವಿ ಆಲಿವ್ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಕಾಕಿ ವಿಶೇಷ ಮ್ಯಾಟ್ ಬಣ್ಣದ. ಜೊತೆಗೆ, ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಬಂಪರ್ ಅಥವಾ ಮಂಡಳಿಯ ಹಿಂದಿನ ಎಡ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು.

ಫಿಲ್ಮುಗಳು ಮೂರು ಅಂಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಛಾವಣಿಯ ಹಗ್ಗದ ಬಾಂಧವ್ಯ ಮೂಲಕ ಇದು ಆಕರ್ಷಣೆಗೆ. ಎರಡನೇ ಭಾಗ ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಫ್ರೇಮ್ ಗುಂಡಿಗಳು ಬಿಗಿದುಕೊಂಡ ಇದೆ. ಮೇಲಾವರಣ ಹಿಂದಿನ ದೇಹದ ಕೊಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಆಯತಾಕಾರದ ರಚನೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಒದಗಿಸಿದ.

ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್

ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನೀಡಿದೆ, ಸಲೀಸಾಗಿ ಮತ್ತು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ ಹತ್ತಿರ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ synchronizers ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸರಣ ಇಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಡಬಲ್ ಹಿಸುಕಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟು ಸರಳ ಸೇರಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೌಶಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ, ನೀವು ಈ ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ನೀವು ಎರಡನೇ ರವಾನಿಸುವ ಸಾಗಿವೆ ಸಿಕ್ಕಿದರೆ ಕೊಟ್ಟಿರುವ, overclock ಮಾಡಬಹುದು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಯಾವುದೇ.

ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಸ್ಯುವಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಇದು ತಿರುವುಗಳು ನಮೂದಿಸಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರ ಇದು ಸಣ್ಣ ಪ್ಲಾಟ್ಗಳು ಆನ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಂಟಿನಂತೆ ಭಾರಿ ವಾಹನ ಇವೆ. ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಡಾಡ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ 51 ಅಚ್ಚರಿಯಿಂದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಂತಸಗೊಂಡು. ಎರಡು ತೀವ್ರವಾದ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಗಾಳಿಯು ಸಹ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹವಾಮಾನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ರಲ್ಲಿ, ಶೀತಲ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಭಾರೀ. ಇದು ಚಕ್ರಗಳು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ತೂಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೇನಾ ವಾಹನದ ಡಾಡ್ಜ್ WC51 ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ US ವಾಹನ ಉದ್ಯೋಗದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಶಕ್ತಿ, ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಅನುಕೂಲಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ದೇಹದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ ಈ, ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಸ್ಯುವಿ ಹೊಂದಿದೆ ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಕ್ತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ - ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಹಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಂಶ. ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಭಾರ, ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಅನಿಲ ತುಂಬಿದ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ನೂರಕ್ಕೆ 30 ಲೀಟರ್ ದರದಲ್ಲಿ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಕು.