"ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ Kyron": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು 2 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರುಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ

ಕೊರಿಯಾದ ಕಾಳಜಿ "ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್" ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ವಿಶ್ವದ ವಿಸ್ಮಯಗೊಳಿಸು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದಿಗೂ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಸದೃಶವಾದ ಇಂತಹ ಮಾದರಿಗಳ ಕೇವಲ ವಿಶ್ವದ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಇಂದು, ನಾವು ಕೊರಿಯಾದ ನಿರ್ಮಾಪಕ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದು ನೋಡಬೇಡಿ ಬೇಕು "ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ Kyron."

ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಮರ್ಶೆ

ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಏನೋ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂಘವನ್ನು ಗಮನಹರಿಸಿದಾಗ. ಅದರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ "ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ Kyron" ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು ಸ್ಮರಣೀಯ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಹುಡುಕುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ. ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಯಂತ್ರಗಳು ಅವನನ್ನು ಲಾಸ್ಟ್ ಕೇವಲ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಒಂದು - ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 2013 ರಲ್ಲಿ "ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ Kyron" ಹೀಗಿದೆ. ತ್ರಿಕೋನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮುಖ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ, ಕ್ರೋಮ್ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ ಗ್ರಿಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಲಂಬವಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ತ್ರಿಕೋನಾಕಾರದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಆಗುತ್ತದೆ ಉಪಶಮನ ಹುಡ್, ಮುಂದುವರಿದಿತ್ತು ಲೈನ್.

ಹೊಸ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ Kyron" ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ (ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿ) ಅದರ ಸುಮಾರು 20 ಇಂಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಗಣನೀಯ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಂದು, ಆದರೆ ಏಷ್ಯನ್ ತಯಾರಕರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಸಹ) ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಗಮನ ಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುವ. ಬಹುಶಃ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಆದರೆ ರಶಿಯಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮನಮೋಹಕ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಸಮ್ಮತವಾಗಿಲ್ಲ "ಎಸ್ಯುವಿ." ಮತ್ತು "ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ Kyron" 2 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ವರ್ಗ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೂ ನಮ್ಮ ಚಾಲಕರು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ನೋಟಕ್ಕೆ ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಮುಂದಿನ ನಿಂತಿದೆ.

"ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ Kyron": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತಹ

"ಕಿರಾನ್" ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹುಟ್ಟು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. 2007 ರಿಂದ, ಕೊರಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದಕರ ತಮ್ಮ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 2.3 ಲೀಟರ್ (ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ) ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಘಟಕದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ 141 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎರಡೂ ಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕಗಳು ತಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರು ಹಂತದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಮತ್ತು ಐದು ಹಂತಗಳ "ಯಂತ್ರ" - ಈ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಯಸುತ್ತವೆ "ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ Kyron." ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿಗಳು ಮೂಲಕ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ಈ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಲಂಕಾರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂದು.

"ಸ್ಸಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ Kyron": ದರದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಬೆಲೆ ಹಾಗೆ, ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆಗಮನದಿಂದ ಇದು ಸ್ಪೈಕ್ Ssang ಯಾಂಗ್ Kyron ಗಮನಕ್ಕೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು. ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಅದೇ ಉಳಿಯಿತು. 960 000 - ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯದ 799.000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಉನ್ನತ ಹೊಂದಿದೆ.