ಕಾರುಗಳು, ಕಾರುಗಳು
ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು?
ಬಹುಶಃ ಪ್ರತಿ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಅಸಹಾಯಕತೆಯ ಭಾವನೆ ಅನುಭವ. ಮತ್ತು ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರು ಆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, skidding ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಅಪಾಯ ಎಲ್ಲಾ ಮುಂದುವರಿದು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ - ವಾಹನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ.
ಎಬಿಎಸ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ
ಅತ್ಯಂತ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ - ಮೊದಲಿಗೆ ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಬಿಎಸ್ - ವಾಹನದ ಭಾರೀ / ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ನಿಂದ ಚಕ್ರಗಳು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಎಬಿಎಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ವೇಗ ಹೊಂದಿಸಲು ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಪ್ರತಿ ಸೆನ್ಸರ್ ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಗ್ನಲ್ (ವಿದ್ಯುತ್ ನಾಡಿ) ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ರಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ವಾಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಕ್ರದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾಚ್ ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ skidding ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಬಿಎಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಣ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಸಹ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.
ಎಬಿಎಸ್ ಸಾಧನ
ರಚನೆ antilock ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:
- ವೇಗದ ಸಂವೇದಕ, ವೇಗವರ್ಧಕ / ಮಂದಗತಿ.
- ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು. ಈ ಸದಸ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಘಟಕವನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
- ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಮೇಲಿನ ಸೆನ್ಸರ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದೆ.
ಹೇಗೆ ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು? ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಪಂಪ್
ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನಾವು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿವರ ಕೈಪಿಡಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ವಿಶೇಷವೇನು ಮೊದಲು.
ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಗುಣ ಏನು?
ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇದರಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟದ ಘಟಕವು ಶೇಖರಣೆಯ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಒಂದು ನೋಡ್ ವಸತಿಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಬದಲಿ ದ್ರವ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಬಿಎಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ರೀತಿಯಲ್ಲೇ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಮೊದಲು, ನೀವು ಆಫ್ ಅನುಗುಣವಾದ ಫ್ಯೂಸ್ ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಈ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸ್ವತಃ ಆಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವುದರ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ರಕ್ತಸ್ರಾವ, RTC ದೂರ ನೋಡಲು ಬಿಗಿಯಾದ ಇರಬೇಕು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಕೆಳಗಿನ ತಿರುವು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ವಿಮಾನ ಹಿಂದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಉಚ್ಚಾಟಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಒಪ್ಪುವುದು ತಿರುಚಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ವೇಳೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಲಕರಣೆ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಚಕ್ರದ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಶೇಖರಣೆಗೋಸ್ಕರ ಕಾರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು? ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್. ಅವರು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಎಬಿಎಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ. ನಂತರ ವಿಶೇಷ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ನೀವು ಅಂತಹ ಸಾಧನ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ. ಅದೇ ಇಎಸ್ಪಿ ಎಸ್್ಬಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ - ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ದೇಹದ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಹೇಗೆ ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು?
"ಟೊಯೋಟಾ" ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಅದೇ ಈ ಕೃತಿಗಳ ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕ್ರಮಾವಳಿಯ ಅನೇಕ ಇತರ ಕಾರುಗಳು ರಂದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಳಗೆ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು, (ಸಹ ದೇಶೀಯ VAZ ಫಾರ್) ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವ ಮಾಡಬೇಕು? ಒಂದು ಆರಂಭದ, ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ 180 ವಾಯುಮಂಡಲವನ್ನು ಮಟ್ಟ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಡುವ ಮಾಡಲು ಉಲ್ಬಣವು ಒತ್ತಡ ತಪ್ಪಿಸಲು. ಆಗ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ 20 ಪಟ್ಟು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಅದೇ ಪಂಪ್ ಸಹಾಯಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮುಂಚೆ ಇತರ ಅಥವಾ ನೆರೆಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ವಿಭಾಗಗಳು. ಹೇಗೆ ಎಬಿಎಸ್ "Kalina" ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು "ಮೊದಲು"? ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ದಹನ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಜಲಾಶಯದ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್. ಇದರ ನಂತರ ನಾವು ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಶೂನ್ಯತ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಬ್ಲೀಡ್ ತೊಟ್ಟುಗಳ ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ, ಒಂದು ತಿರುವು ಮೇಲೆ ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಮಾಡಲು ಪೆಡಲ್ ಹಿಂಡು. ಇದು ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿರಬೇಕು (ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ರವರೆಗೆ) ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ. ನಂತರ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೊಟ್ಟುಗಳ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್, ನಾವು ತಯಾರಾಗಿದ್ದೀರಿ.
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು
ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರ ಪಂಪ್ ಅಗತ್ಯ. ಮತ್ತು ನಾವು ಹಿಂದಿನ ಆರಂಭವಾಗಬೇಕು. ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ನಾವು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಿಗಿಯಾದ ನಮ್ಮ ಹಣ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಕಳಚುವುದು. ಮುಂದೆ, ಸಹಾಯಕ ಲೋಹದ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ "2" cranking ಪೆಡಲ್ ಪ್ರೆಸ್. ಗಮನ ಪೇ! ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಉಚ್ಚಾಟಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪಂಪ್ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ದ್ರವ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಹೊರಬರುವ ಮಾಹಿತಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ.
ಹಿಂದಿನ ಎಡ ಚಕ್ರ ಇದೇ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಪಂಪ್, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇವೆ. ಹೇಗೆ ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು? "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ಯಾಸ್ಸಾಟ್", ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದೇಶೀ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತೊಟ್ಟುಗಳ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿರುವಿನಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವ ಇಲ್ಲದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪಂಪ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು zavozdushennuyu ದ್ರವ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಆ ನಂತರ, ಸಹಾಯಕ ಪೆಡಲ್ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಒತ್ತುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ನೀವು ಬಿಗಿಯಾದ ಬಿಗಿಯಾದ. ಎಲ್ಲವೂ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಎಲ್ಲವೂ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ - ದಹನ ಕೀಲಿ ಶೂನ್ಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಜಲಾಶಯದ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪರಿಣಿತರು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಪ್ರವೃತ್ತರಾಗಲು ಮೊದಲ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ದ್ರವೀಕೃತ ರವಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ.
ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಹೆಗಳೊಂದಿಗೆ
ಹೇಗೆ ಎಬಿಎಸ್ "ಆದ್ಯತೆ" ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ "Kalina" ಮತ್ತು "ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್" ಬಲ ತಳ್ಳಲು? ಕೆಲಸ ನೀವು ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ ಮಾಡಬೇಕು ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹಾನಿ ತರಲು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಕಾರ್ ವಾಶ್ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ, 15-20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಮೇಲೆ ದಹನ ಸೇರಿವೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಪಂಪ್ ಚಕ್ರದ ನಡುವೆ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಒಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಒಂದು ಚಕ್ರ (zavozdushennaya ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು) ಹೊರಗೆ ತಕ್ಷಣ ಎರಡನೇ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಣ್ಮರೆ ವಿಮಾನ ರವರೆಗೆ - ನೀವು ಸುಮಾರು 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಸರಿಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ "ಹೋಂಡಾ" ಮತ್ತು ಹೂದಾನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಎಬಿಎಸ್ ಪಂಪ್ ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈಗ ನೀವು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ ವಾಶ್, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಉಳಿಸದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೀವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೋಗಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ!
Similar articles
Trending Now