ಐಎಲ್ 476: ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಆಳವಾದ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಖ್ಯಾತಿವೆತ್ತ ಇತಿಹಾಸವಿದೆ. ಈಗ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಸರಬರಾಜುದಾರರ ಮೇಲೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಒಂದೇ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಆಮದುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಒಂದು ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿಯೇ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇತ್ತು.

ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ, ಈ ಕೆಲಸದ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸಿಬಿ "ಆಂಟೊನೊವ್" ಇದು ವ್ಯವಹಾರದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಜೊತೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ ಆಗುತ್ತಿದೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿತು. ಇತರ ವಿಷಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ರಷ್ಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಅಡ್ಡ ತೃಪ್ತರಾಗಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ, ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, "ಆಂಟೊನೊವ್" ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸ ಏನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಅದರ ತದನಂತರ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭ ನೀಡಿದರು ಇದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಐಎಲ್ 476 ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಇರಬೇಕು. ಈಗ ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್ ರಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾದ ಕೆಲಸ.

ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು ಹಳೆಯ ಇಲ್-76, ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಈ ವರ್ಗದ ಹೆಸರಿಗೆ ಮೇ 5, 1973 ರಂದು ಹಾರಿಸಿದರು. ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ತಾಷ್ಕೆಂಟ್ ವಿಮಾನ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಡೆಸಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಇತಿಹಾಸ 40 ವರ್ಷಗಳ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒಟ್ಟು, ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ನೂರು ರಫ್ತಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ, ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸೃಷ್ಟಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮುಂಚಿನ 1989, ತಕ್ಷಣ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ಥಾನ ಪ್ರಚಾರ ನಂತರ, ಸೋವಿಯೆತ್ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆರಂಭಿಸಲು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಪ್ಪಟ ನಿಜವಾದ ಆಗಿತ್ತು, ಅದೇ ಸಮಯದಿಂದ ಸಸ್ಯ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರೆ ಹೊಸ, ಇಂಧನ ಸಮರ್ಥ ಎಂಜಿನ್ ಪಿಎಸ್ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 90A ಉತ್ಪಾದನೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತಾಷ್ಕೆಂಟ್ ಪ್ರಕರಣ.

ಪ್ರಮುಖವಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆ

ಹಾಗಾಗಿ ಹೊಸ ಐಎಲ್ 476 ಭೇದ? ಅನೇಕ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ತಜ್ಞರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಪಿಎಸ್ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 90A-76 ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 12-15% ಮೂಲಕ 14,500 ಕೆಜಿ (ಪ್ರಯಾಣ) ಅವರ ನೂಕುವಿಕೆ ಹಾಗೂ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯ ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಮ್ಮೆ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. And IL-476 ಏನು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ? ಅವರು 0.59 ಕೆಜಿ / ಕೆಜಿ · ಗಂ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆ.

ಐದು ಜನರ ಕ್ರ್ಯೂ. ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಉಳಿಸಬಹುದು 60 ಟನ್, ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆರಾಮ ರಿಂದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ!

ನಮ್ಮ ದೇಶದ, ಹೊಸ ಐಎಲ್ 476 ಹಾರಾಟದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆರಾಮ ಸಾನೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮೊದಲ ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ, ಆಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ತೊಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ನಲ್ಲಿ ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಹಾರಾಟ ಅಂತರವು, ಈ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ!

ಡ್ರೆಸಿಂಗ್ ರೂಮ್ ವಿಮಾನದ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿಭಾಗದ ಇದೆ ಇದು ವಿಶೇಷ ಮೊಹರು ಕೊಠಡಿ, ಇದೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಜೈವಿಕ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ 28 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಒಂದೇ ವಿಮಾನ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ಯಾರಾಟೂಪರ್ಗಳ ಪೂರೈಸಲು ಇರಬೇಕು. ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಐಎಲ್ 476 (ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರವನ್ನು) 80 ಲೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ನೂರೈವತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿ ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ರಿಂದ.

ತಕ್ಷಣ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರಿಂದ ಬಿಡುವುದು ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮೊದಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜಿಗಿತದ ದಿರಿಸನ್ನು ಭದ್ರತೆ ಕಳಚು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ದೂರದ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು (ಜೊತೆಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿ ಅಥವಾ ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸುವ) ಈ ನಾವೀನ್ಯದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಏರಿಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಸಮಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಬಳಸಿ.

ಮೊದಲ ನೋಟ ನಲ್ಲಿ "ಟಾಯ್ಲೆಟ್" ಥೀಮ್ ಮತ್ತು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಆದಾಗ್ಯೂ ಅನುಭವಿಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದಿನಗಳ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ನೆನಪು VDV ಅಲ್ಲದ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಪುರುಷರ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಬಹಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಗಳಿಕೆಗೆ ಅರ್ಹರು.

ಪರಿಸರವಿಜ್ಞಾನ - ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಗಣ್ಯ!

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕರ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಐಎಲ್ 476 ಇತ್ತೀಚಿನ ICAO ಮಾನದಂಡಗಳು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಹೀಗೆಂದಾಕ್ಷಣ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ಯೂರೋಪಿಯನ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ "ಮುಕ್ತ ಆಕಾಶ" ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಅವಕಾಶ. ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಉದ್ದ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ಘಟನೆಗಳು 90 ರ ಅವಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಆದರೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ನಲ್ಲಿ. 2000 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸರ್ಕಾರದ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ 2007 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ Ulyanovsk ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು.

ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ತಕ್ಷಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು

ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು 39 ಕಡಿಮೆ ಹೊಸ 476 ಐಎಲ್ ಯಾವುದೇ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಚಾಲಕರು ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ರಚನೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಯಂತ್ರ ಇಲ್ 76MD-ಅನುಗುಣವಾಗಿ 90A, ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ವಿಮಾನಗಳ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಯ್ಯೋ, ವಿಮಾನವು ಇಲ್ 476 ಇನ್ನೂ ಅವರು ಪೂರ್ವದ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯ ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು.

ಯಂತ್ರಗಳ ಎಸೆತಗಳನ್ನು

ಪ್ರಸ್ತುದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕನಿಷ್ಠ 156 ಎಂಜಿನ್ ಪಿಎಸ್ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 90A-76, ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ತಯಾರು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. (ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪ್ರಕಾರ) ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ವೆಚ್ಚ ಒಂದು ಶತಕೋಟಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಡಾಲರ್ ಚಿಹ್ನೆ ಮೀರಿದೆ. ಅವರ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ಎಸೆತಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಆರಂಭಿಸಲು ಇದ್ದರು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಎಲ್ಲವೂ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಕಾರ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೋದರು.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ರಚನೆಗಳು ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿದೆ ಸುಮಾರು ರಿಂದ ಇದು ಪೆರ್ಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಈ ನಿರ್ಮಾಪಕ ದೃಢವಾಗಿ ಎಂದು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ!

ದಯವಿಟ್ಟು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ, ವಿಮಾನ ಇಲ್ 76MD-ಅನುಗುಣವಾಗಿ 90A ಮೊದಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹಾರಿ ತಿಳಿದಿರಲಿ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಶಿಯಾ ನಿಕೊಲಾಯ್ Kuimov ಹೀರೋ ಅಧಿಪತ್ಯ ವಹಿಸಿದ ಬಹಳ ಅನುಭವಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಆಗಿತ್ತು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇನ್ 1 ಗಂಟೆ ಮತ್ತು 55 ನಿಮಿಷಗಳು. ಕಮಾಂಡರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದೂರು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಹೊಸ ಯಂತ್ರ, ಆದರ್ಶ ವಿನಿಮಯ ದರ ಸ್ಥಿರತೆ ಹೊಂದಿದೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೊದಲ ರಷ್ಯಾ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ ಪುಟಿನ್. ಅದೇ ದಿನ, ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಹಿ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ, ನಡುವಣ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2020 ವರೆಗೆ ಸೇನೆಯ ಈತನ ಸ್ವಭಾವಗಳು ಸೇನಾ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು ನಿಖರವಾಗಿ 39 ಇಲ್ 476, ಪಡೆಯಬೇಕು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯವು ನಿಖರವಾಗಿ 140 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಷ್ಟಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬೃಹತ್ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದರು ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಉಡುಗೊರೆ!

ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಐಎಲ್ 476 ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಆಗಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರಕಾರ ಯಂತ್ರ ಗ್ರಾಹಕ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಧೇಯತೆಯನ್ನು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು "ಇಲಾ" ಒಡೆತನದ ಸೈಟ್, ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. 2013 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಪ್ರಮುಖ ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮೊದಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ MAKS ಸಂಭವಿಸಿದ.

ಜೂನ್ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷ, ಮೊದಲ ಐಎಲ್ 476, ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜೋಡಣೆ ವಿಮಾನಖಾನೆ ಆಫ್ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ವಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುದ್ರೆಯ ಸೆಂಟರ್ ವಿಭಾಗ (ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು). ಆ ನಂತರ, ಬಹುತೇಕ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಪ್ಲೇನ್ ಬಣ್ಣ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅದರ ಮೇಲೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಟಾಪ್ ಮೌಲ್ಯದ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹೊಸ ರಷ್ಯಾದ ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು.

ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಬಣ್ಣದ ಬಗ್ಗೆ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇತಿಹಾಸ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ದೇಶೀಯ ದಂತಕವಚ ಇಟಿ 69 ಮತ್ತು ಇಟಿ -71 ಮಾದರಿಯ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಐಎಲ್ 476 ಒಂದು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ವಿಮಾನ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಪೇಂಟ್. ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಒಂದು ಮ್ಯಾಟ್ ಬಣ್ಣದ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಬಣ್ಣ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹೊಳಪು ಇಲ್ಲ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು.

ಇದು, ಉತ್ತಮ ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಹಂಚಿಹೋಗಿರುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ವಿರುದ್ಧ ವಸತಿ ವಸ್ತುಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮೇಲೆತ್ತಿದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಡೈ ಅಷ್ಟೇನೂ abraded ಇದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಇಂತಹ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯ.

"ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು" ಆನ್

ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಅನುಮೋದನೆ ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಬಣ್ಣದ, ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ಹೆಸರು "Ulyanovsk" ಅಲ್ಲ. ಸಿಟಿ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಲಾಂಛನದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಣಿಯ ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಆ ಮಹಾನ್ ಜನರು, Ulyanovsk ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ ಗೆ ಹೆಸರುಗಳ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ? ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್

ಹೊಸ ಐಎಲ್ 476, ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳ ವಿವಿಧ ಸಾರೋಟಿನ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂನೋದಿತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ IFV ಸೇರಿದಂತೆ ಭೂಜಲಚರ ದಾಳಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಸಾಗಿಸಲು. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೂರೈವತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಒಳಗೆ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಒದಗಿಸಿದ.

ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಾಧನಗಳು ( "ಗ್ಲಾಸ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್") ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಅವಲೋಕನ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಒಂದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಸೂಚನೆ ಫಲಕ ಇಲ್ಲ.

"ರಲ್ಲಿ ರನ್ ಅಪ್ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧಕ ಒದಗಿಸಲು, ಸಹ ಆ ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಬೇಗ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಬಹುದು ಹೊಸ ರಿವರ್ಸ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಟ್: ಒಲೆಗ್ Ganovich, ಒಬ್ಬ ವೃತ್ತಿಪರ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸರಕು ಒಂದು-70 ಮತ್ತು ಇಲ್-476 ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಏರಿಕೆಗೆ ದರ ತೋರಿಸಲು ಹೊಸ ಸೂಚಕಗಳು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿರುವುದು ... ಪೈಲಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಇದೀಗ ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಇದು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಸೂಚಕಗಳು ಹೊಂದಿವೆ. "

ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿ

ಸರಳವಾಗಿ, ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಸಾಗಣೆ ಐಎಲ್ 476 ಅವನ ನಾವಿಕ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೂತನ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಬಗೆಯ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ದೋಷ ಇಲ್ಲದೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಮಾಡಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಹ ಚಾಲಕ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಗಾಧ ಬೆಳೆದ ಈ ಲೋಡ್ ಕೆಲಸ.

ಈಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಐಎಲ್ 476 (ಫೋಟೋ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ) ಅನೇಕ ಸೂಚಕಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಲಭ್ಯವಿದೆ ಅಗತ್ಯ ರಹಿತ ಎಂಬ ಯಾವುದೇ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡುವುದು ನೇವಿಗೇಟರ್ ಜೊತೆಗೆ ಮಾತುಕತೆ ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ.

ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡನು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮರಳದಂತೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಳೆಯ ಉಪಕರಣದ, ಈ ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನೂ ಅನೈಜವಾದದ್ದು.

ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯದ

ಪ್ರಸ್ತುತ, "Aviastar-ಎಸ್ಪಿ" ಉದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ವಾಣಿಜ್ಯಕವಾಗಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ನಡೆಯಲಿದೆ ಮೇಲೆ, ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಇದೆ. ಇದು ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇಂದು ವಿಧಾನಸಭಾ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 13 ವಾಹನಗಳು ಇವೆ ವಿಮಾನಖಾನೆಗಳು ಎಂದು ವರದಿ ಇದೆ. ಸರ್ಕಾರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 18 ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತರಲು ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ. ಪದೇ ಪದೇ ಸೇನೆಗೆ 39 ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಜೊತೆಗೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಕನಿಷ್ಠ 50 ಕಾರುಗಳು ಆದೇಶ ಬಯಸಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ತಂತ್ರ ಆಸಕ್ತಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸುಮಾರು ಆರು ವಿಮಾನ ಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜನೆ ತುರ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಖಾತೆಯು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ತೋರಿದ. ಸಸ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ಅದು ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಸ್ಬಿ ಕೆಲವು ಇಲಾಖೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಖರೀಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಒಂದು-124-100 "ರುಸ್ಲಾನ್" ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಇದು ದುರಸ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ 204SM ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ಇದು ಹೊಸ ಎಂಎಸ್ -21 ಉದ್ದಿಮೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ, ಸ್ಥಾವರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಡೇಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ನಾನು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ಬಲಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು ಖುಷಿಯಾಗಿದೆ.