VAZ-2114: ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು

ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು VAZ 2114 ಕಾರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಇವೆ. ಹಳೆಯ ಕಾರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣೀರಿನ. ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಅಸಮಾನತೆ ಕಾರಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಅಕ್ರಮಗಳು ಇವೆ, ಇದರಿಂದ ದೇಹದ ಸಹ ನರಳುತ್ತದೆ, ಅದು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಕಥೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

VAZ 2114 ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಂತಹ ಒಂದು ಯೋಜನೆ VAZ ಕಾರು ಮಾದರಿ 2108 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇದು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ (ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ) ಮೊದಲ ಕಾರ್. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್ಯನ್ ರೀತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಾಸಿಕಲ್ ಅಮಾನತು ಮಾದರಿ ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಂವೇದನೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ VAZ 2101-2107 ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳ ಬದಲಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ VAZ 2114 ನಲ್ಲಿ ಆಘಾತ-ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್-ಆನ್ ಘರ್ಷಣೆಯಂತೆ, ಇದು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದೇ ಪೆನ್ನಿ ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರೆ ಕಥೆ. ಉದ್ದವಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹಣೆಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಶಾಫ್ಟ್ ಚಾಲಕ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ನುಗ್ಗಿತು. ಮುಂಭಾಗದ-ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಚಾಲಕವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಈ ಚಳುವಳಿಯು ಎರಡು ಲಿಂಕ್ಗಳಿಗೆ ರಾಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳು ಶಾಕ್-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಚರಣಿಗೆಯ ಪೈವೊಟಿಂಗ್ ಪಿವೋಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ರಾಡ್ಗಳು ಅವಿಭಾಜ್ಯವಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಅಂಚುಗಳು ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ರಾಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ VAZ 2114 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪರಿಕರಗಳು

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರೋಟರಿ ಕ್ಯಾಮ್ಗೆ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕಾಯಿಲೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಿರುವುದಕ್ಕೆ "19" ನ ಮೇಲೆ ಬಡಿಯುವವನು ಮತ್ತು ತಿರುಗು. ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವ ಇಕ್ಕಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಥ್ರೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಜವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕೋಟರ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ "17", "24", "27" ಗಾಗಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಕೀಲಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಇದು ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮೂಹ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಲು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ VAZ 2114 ಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಸಂಭವವಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು

ಸಹಜವಾಗಿ, ಸೂಕ್ಷ್ಮಗ್ರಾಹಿಗಳ ಲೂಬ್ರಿಕೆಂಟ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ಅವಳು ಸ್ಕ್ವೆವ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ , ಇದರಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸುಳಿವುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಎಳೆಯುವವರನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ತುದಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಒಂದು ರಿವೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಫಿಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ , ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟವ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅಳತೆ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಕೂಡಾ ಸಹ ಇದು ಅಗತ್ಯ.

ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿ

ಕಾರನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೊಂದಿಸಿ, ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸನ್ನೆ ಹಿಂಡು. ಅವುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದ ನಂತರ. ತಕ್ಷಣ ಚಕ್ರಗಳು ಹಬ್ಸ್ ಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಇದು ಬೊಲ್ಟ್, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು. ಅದರ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಂಭಾಗ ಭಾಗವನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಎತ್ತಬೇಕು, ಅವುಗಳು VAZ 2114 ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಯಂತ್ರದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಿಂದ ತೂರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆಯಿರಿ, ತಿರುಚಿದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನೀವು ಎಡಕ್ಕೆ ತುದಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಬಲ ಕೈಪದರವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಸುಲಭ. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಕೆಲಸದ ಆರಂಭದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ, ಎಲ್ಲಾ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮಗ್ರಾಹಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನೀವು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತುದಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಚಪ್ಪಟೆ-ಮೂಗು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸುವ ಇಕ್ಕಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಕಾಟರ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅವಶ್ಯಕ. "19" ಗೆ ಕೀಲಿಯು ಅಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನಂತರ ಹೊಸ ಕೋಟರ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ನಂತರ ಬೆರಳು ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಎಳೆಯುವವನು ಇರಿಸಿ. ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ನಂತರ ಹೊರಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈಗ "17" ನಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುವವರ ಮೇಲೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ಪಿವೋಟ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ತುದಿ ಬೆರಳು ತನಕ ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲು, VAZ 2114 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತುದಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಮಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಓದಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಬೆರಳಿನ ಮಧ್ಯದ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಇರುವ ಅಡಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಳೆಯಿರಿ. ಚಕ್ರಗಳು ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಹೇಗಾದರೂ ಒಮ್ಮುಖವಾಗಿರುವ ಕೋನಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಾರಣ, ಟೈರುಗಳ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಸಮವಾದ ಉಡುಗೆ, ಬದಿಯ ಕಾರಿನ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಇತರ "ಸಂತೋಷ" ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ VAZ 2114 ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ? ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಲು ಸಾಕು, ಹಿಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಮ್ ಅಥವಾ ಚಲನೆಯು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಮಯ.

ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಬೀಜಗಳನ್ನು ನಾನು ತಿರುಗಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಏನು?

ಹೌದು, ಗಣನೀಯ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವರ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಆಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಿರಲು ಬಹಳ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಾವು ಆಶ್ರಯಿಸಬೇಕು. ನೀವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ರಾಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮಗ್ರಾಹಿಗಳ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ. ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ದುರಸ್ತಿಗೆ. ನಿಮಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ರೈಲುಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ , VAZ 2114 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ನ ತುದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಈಗ ಥ್ರೆಡ್ ಬಿಸಿ ಮಾತ್ರ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮನೆಮನೆ ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಕ್ಯಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಥ್ರೆಡ್ನ ಇಡೀ ಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಥ್ರೆಡ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆಯಬೇಕು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಳಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ನಾಶವಾಗುತ್ತಾ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು, ಸ್ಟಡ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೊಸ ತುದಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಾಯಿ ತುದಿಯಿಂದ ಯಾವ ದೂರವು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ತುದಿಯ ಬಾಲದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ತಿಳಿಯಬೇಕು. ಈ ದೂರವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ನೀವು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಚಕ್ರಗಳ ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಥ್ರೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಜವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ನಂತರ ನೀವು ಎಳೆತದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸುಳಿವುಗಳು VAZ 2114 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅದು ಹಳೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಂತೆ ಇರುವಂತೆಯೇ ಇರುವವರೆಗೂ ಅದನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಬೆರಳು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳು ಹಾಕಿ. ಅದನ್ನು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದಲೇ ಇರಿಸಿ. ಕಾಯಿಗೆ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒಂದು ಪಿತ್ತಕೋಶದೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೀಜಗಳು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ. ಅಂತಹ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು VAZ 2114 ನ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳಂತೆಯೇ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲ ಕರಡು ತೆಗೆಯುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಕೆಡವಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ.