Troit ಎಂಜಿನ್. ಏನು ಮಾಡುವುದು?

Troit ಎಂಜಿನ್ - ಸಮಸ್ಯೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿವಾರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತದ ತಂತ್ರ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು "ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಬೇಗನೆ ಧರಿಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಕಾರ್ಯ ಅಲ್ಲದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸುಟ್ಟ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಬೆರೆಸಿ ಮತ್ತು crankcase ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ನಿಧಾನವಾಗಿ "ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು", ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತಾ - ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ ಕೆಳದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಬಹುದು ತೈಲ ಸರಬರಾಜು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೋಚನ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ burrs, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳ, ನಿಖರ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವ ಸೃಷ್ಟಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್, ಬೇರೆ ತಾಪಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ತಾಪಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕೆ troit ಎಂಜಿನ್? ಹೇಗೆ ನಿವಾರಿಸಲು?

1. ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಕಿಡಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರಂಭಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲ, ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುದ್ಧ್ರುವ ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕದ ಬಣ್ಣದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಂದು ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಇರಬೇಕು. ನಿರೋಧಕದ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಇಲ್ಲ dinginess, ಅದು ಇದು "zakidyvanie" ಮೋಟಾರ್ ಮ್ಯಾಸ್ಲೊ ರವರು ಅಥವಾ "ಪುಷ್ಟೀಕರಣ" ಇಂಧನ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾವಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಎರಡೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ (ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವ troit ಎಂಜಿನ್) ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ. ದುರ್ವಾಸನೆಯ ಕಾರಣಗಳು:

- ಐಸ್ ಮೋಡ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಮಾಡಿದಾಗ ಗ್ಲೋ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು;

- ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡಕ ತಗ್ಗಿತು;

- ಒಂದು ಚೆಕ್ ಕವಾಟ ದೋಷಪೂರಿತ;

- ಕವಾಟದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅಡ್ಡಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಾಂತರ;

- ಮೂತಿಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ;

- ಆಕ್ಸಿಜೆನ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು.

ಪ್ಲಗ್ ದೇಹ, ಬಿಳಿ ಕಪ್ಪು ಕಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಗೆರೆಗಳನ್ನು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ ಮಾಡಬೇಕು. ಅವರ ಇರುವಿಕೆಯು ಅಭಾವವಿರುವ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಎಂದು. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಒಂದು ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ತರಲು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

2. ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು - ಅವರು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ. ಇದು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ತಂತಿಯ ತುದಿ, ಘನ ಬಣ್ಣ ಇರಬೇಕು.

3. ಕವರ್ ದಹನ ವಿತರಕ - ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹಾಗೂ ಹೊರಗಿನ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಇದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ತಂತಿ ಅಥವಾ ದೋಷಪೂರಿತ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ರಚಿಸಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಥಗಿತ ಕವರ್, - ಏಕೆಂದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ troit ಎಂಜಿನ್.

4. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾರಣ troit ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಿದಾಗ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ:

- ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯ;

- ಕೆಲವು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಬಳಕೆಗೆ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಕಾರಣ ಬಳಕೆ;

- ಸರಬರಾಜು ಸರಪಳಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

5. ಐಡಲ್ ಅಥವಾ ಸಂವಹನ ನಲ್ಲಿ troit ಎಂಜಿನ್, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸೇವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾಡಬೇಕು. ಬಹುಶಃ ಅದು ಮಿಶ್ರ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಅಪ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಏನು.