BMW Z4 ನ ವಿಮರ್ಶೆ

ಬೇಸಿಗೆಯ ಸಮಯ ಯಾವಾಗಲೂ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಖರೀದಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣ ಅಪ್ ಪೇರಿಸಿದರು ವೇಳೆ, ನಂತರ BMW Z4 ನಿಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಯಾಕೆ? ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನಾನು ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ.

"ಗ್ರಿಡ್" ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು 2009 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಝಡ್ 4 2002 ರನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಟ್ಟಿತು. ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣಿನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು "ಸ್ತ್ರೀಲಿಂಗ" ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚು ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ BMW Z4 ನ ಆಂತರಿಕ. ಚಾಲಕನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಐಡ್ರೈವ್ ಇಂಟರಾಕ್ಟೀವ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಶಕ್ತಿಯುತ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಗದ ಇತರ ಕಾರ್ಗಳ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಚಾಲನೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. BMW Z4 ನ ಎಂಜಿನ್ 306 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಟರ್ಬೋ-ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಟ ವೇಗ 250 km / h ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ನೂರು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ 5.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಏಳು-ವೇಗದ ರೋಬಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳು ಇವೆ. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ 180 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು (ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪರಿಮಾಣವು 310 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ) ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಬಿಟ್ಟರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಸಾಕು. ಛಾವಣಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಮತ್ತೊಂದು ದೇಹದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನೀಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಝಡ್ 4 ಕೂಪೆ ಯುಎಸ್ಎನ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ. ಕೂಪ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕಠಿಣ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಕೆಳಭಾಗದ ಭಾಗವು ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಸಲೂನ್ ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ಐಷಾರಾಮಿ ನಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ರಿಮ್ನಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಟಾಚೋಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ 285 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕ್ರೀಡಾ ಕೂಪ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು.

BMW Z4 ಕೂಪೆಯು 3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ - 265 ಎಚ್ಪಿ. ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಈ ಮಾದರಿಯು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. 5.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕಾರನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, BMW Z4 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸೂಚಕವು 5,1 ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕೂಪ್ನ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇಟಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಟುಡಿಯೋದೊಂದಿಗೆ ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರಿನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು "BMW Z4 ಜಗಾಟೊ ಕೂಪೆ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸಲೂನ್ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು 340 ಎಚ್ಪಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಸರಿ, ನಾವು ಮಾತನಾಡಲು ಯಾವ ಕಾರಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿ, BMW Z4 GTR ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು BMW ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಅನುಕ್ರಮ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಲೀಟರ್ 480-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು . ತೂಕವನ್ನು 1190 ಕೆಜಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಾರುಗಳ ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬೆಲೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ 100% ಆಗಿದೆ. ನೀವು 80-90 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗೆ ಹೊಸ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ನಿಖರವಾದ ಮೊತ್ತವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೂಪ್ ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಕಾರಿಗೆ ಅದರ ವೆಚ್ಚವು 40-50 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಗದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಲೆಯಾಗಿದೆ.