ATVs ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್: ಒಂದು ಅವಲೋಕನ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು, ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ವಿವಿಧ ಕಛೇರಿಗಳ ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಬಂದಿದೆ. ATVs ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ USSR ಉತ್ತಮ ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ಇಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಕಾರರು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ZIL, ಅಮೇರಿಕಾದ, Maz ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಾಂಪ್ ಕುದುರೆ ಗಾಡಿಯನ್ನು ಇ 167

ಆರಂಭಿಕ '60 ರಲ್ಲಿ SKB ZIL ಸುಲಭವಾಗಿ ಫಾರ್ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೃಗವು ಹಿಮಭರಿತ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮಾದರಿ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ದ ಒಂಭತ್ತು ಮೀಟರ್ನಷ್ಟು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ, ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಘಟಕದ 12 ಒಂದು ತೂಕ ಮತ್ತು 5 ಟನ್ ಹೊರೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ದೇಹದ ಸುಮಾರು 18 ಮಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 75 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ATVs ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಶಕ್ತಿಕೇಂದ್ರಗಳ ವಿ 8, 180 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸ್ತರದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮೂರು ಹಂತದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಒಂದು ಜೋಡಿಯು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ. ವೇಗದ ಮಿತಿ ZiL ಇ 167 ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಸುಮಾರು 100 ಲೀಟರ್ ಬಳಕೆ. ಕಾರ್ ಅನೇಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕ್ರಾಲರ್ ಕೀಳು ಅಲ್ಲ ಇದರಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ.

Shnekohody ZIL-4904

ಸಸ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಈ ರೀತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗೆ 1972 ರ. ತಂತ್ರ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸ್ಕ್ರೂ ಚಕ್ರಗಳ ಮಾದರಿ ತಕ್ಷಣ gruzli ಅಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಾಹನಗಳು ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಭಯಪಟ್ಟರು. ಅವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆ ಒಂದು ಹಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಚಳುವಳಿ.

Shnekohod ZIL-4904 ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ. ಅವರ ತೂಕ ಏಳು ಟನ್, ಉದ್ದ - ಎಂಟು ಒಂದೂವರೆ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಗಲ ಮತ್ತು 3 ಮೀ ಎತ್ತರ ಈ "ಮಾನ್ಸ್ಟರ್" ನೆಲದ ತೆರವು ಕಡಿಮೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲ .. ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ 360 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ. ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ ಇದು ಕೇವಲ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ದರ (- 7 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಮತ್ತು ಹಿಮ - ನೀರಿನ 10 ಕಿಮೀ / ಗಂ) ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಯಶಸ್ಸು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯೋಜನೆಯ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ZIL-4906

ಮಿಲಿಟರಿ ATVs ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, ZIL-4906 ( "ಬ್ಲೂ ಬರ್ಡ್") ಗಳಷ್ಟು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಿಟ್ಟಿಸಿದಳು. ಘಟಕದ ಹೆಸರು ಸಾಧ್ಯ ಬಲುದೂರಕ್ಕೆ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಾಡುವ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಕಾರುಗಳು ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಎರಡು ವೈವಿಧ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು:

1. "ಸಲೂನ್" (49061).
2. "ಕೊಕ್ಕರೆ" (4906).

ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಒಂದು ನಿರ್ವಾಹಕ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು ಸಣ್ಣ shnekohodom ಇಡಲಾಯಿತು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ "ಬ್ಲೂ ಬರ್ಡ್" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಎಲ್ಲಾ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನದ ಸರಕು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಹೊಂದಿಸಿದ ಎಂಬುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಬಳಸಿದ್ದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿ 8, ಇದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಆಗಿತ್ತು 150 "ಕುದುರೆಗಳು", ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ATVs ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕೆಬಿ ZIL ಕರೆಯಬಹುದು.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ATVs ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 60 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ನೋದಕಗಳು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ, ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮಾದರಿ ಕಾರು "ಮುಸ್ಕೊವೈಟ್-415" ಆಧಾರದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾದರಿ ಸೂಚ್ಯಂಕ -3 ಆಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಸಮತೋಲನ ಸಾರೋಟುಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ ರಿಬ್ಬನ್, ಡ್ರೈವ್ ಹಲ್ಲು ಜೋಡಿ ರೋಲರುಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗಾಜ್-69 ಆಧರಿಸಿ ಒಂದು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆವೃತ್ತಿ ಬಂದಿತು. ಇದು ಹೊರಡಿಸುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಮುಂದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇಂತಹ ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಗಂಟೆಗೆ ನಲವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕ್ರಮದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮತ್ತು ಘನ ಲೇಪನ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ನಮಗೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್. 1968 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರು ಮತ್ತು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ತೇಲುವಂತಹ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಇದು ಬಂದು ಎಂದಿಗೂ.

ಸರಣಿ ಜಿಯುಐ

ನೌಕರರು ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಸೇನಾ ATVs ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ರೂಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, GPI-23 ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮಾಡಿದ ಫ್ರೇಮ್ಗಳು ಐದು ಟನ್ ಕರ್ತವ್ಯ ಮುಖಾಂತರ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಗೆಂದೇ ರೀತಿಯ ಲೋಹದ ವಸತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಚಳುವಳಿ ಘಟಕದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ YaMZ-204B, ಸಂವಹನ ವಿಧಾನಸಭೆ ವಾಹನ ಮಾದರಿ, ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಸ್ವಿಚ್ಗಳಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಸಂವಹನ ವೇಗ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಘಟಕದ ರೋಲರುಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು (ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ತುಣುಕುಗಳು) ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ, ಚಾಲನಾ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರಗಳು, ಸ್ವತಂತ್ರ ತಿರುಚು ಅಮಾನತು ಜೋಡಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್-ಲಾರಿ ಮರಿಹುಳುಗಳನ್ನು. ಲೋಡ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಮುಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

GUI ಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಗಾಜ್ ಸಸ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದವು- ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸರಣಿ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ಗಾಜ್ -47 ಬಿಡುಗಡೆ.

ಹಗುರ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪರಿಶೋಧಕರು

ಫಾರ್ಗಾಟನ್ ATVs ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಬಹು ಟನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಿರ್ಮಾಣ. ಕಾರು "Moskvich" ಮತ್ತು Zaz-966 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇವೆ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಜೌಗು ಕುದುರೆ ಗಾಡಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ-ಲೋಹದ ದೇಹದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೊರ ಚರ್ಮದ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. GPI -37 0.5 ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಇದೇ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಜೊತೆ ಟ್ರೈಲರ್ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಷಾಸಿಸ್ ವಿಧಾನಸಭೆ ರಬ್ಬರ್ ಮರಿಹುಳುಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಲೋಹದ ಕೊಕ್ಕೆ, ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ರೋಲರುಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೋವರ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡ.

ಎಸ್ GUI ಗೆ -19 ಮತ್ತು C-GPI-19 ಒಂದು: ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅರವತ್ತರ ಇದು Zaz-966 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಇನ್ನೂರ ಐವತ್ತು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಆಗಿತ್ತು. ಬೆಳಕಿನ ಈ ಭೂಜಲಚರ ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ಫಾರ್ ಉತ್ತರ ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬೇಟೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಾಕಣೆ ಇದ್ದರು.

Maz-7907

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ATVs ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಯೋಗ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಪಡೆದರು. 80 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ದೈತ್ಯ ಕನ್ವೇಯರ್ ಸರಣಿ 7907. ಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಂತ್ರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. 4 ಮೀ - ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಆಯಾಮಗಳು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ಮೀಟರ್ ತಲುಪಿದೆ.

ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ರೀತಿಯ - ಈ ದೈತ್ಯ ಅಪೂರ್ವತೆಯನ್ನು 24 ಚಾಲನೆ ಚಕ್ರಗಳು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹದಿನಾರು ಮಾತ್ರ ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು. "ಮಾನ್ಸ್ಟರ್" ಆಫ್ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯದ 27 ಮೀಟರ್. ಟ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಶಕ್ತಿ 1250 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಟಿ 80, ಮಾಡಿದ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಅನಿಲ ಜಲಚಕ್ರ ಎಂಜಿನ್. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್, ಕನ್ವೇಯರ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನದ, ಈ ತಂತ್ರ ಅದರ ಜರೂರು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ನಂತರ, ಇದು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.