ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಬಲಕ್ಕೆ: ಸದ್ಯೋಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ

ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ, ಮತ್ತು. ಉಪಕರಣದ ತಯಾರಕರು ಕೇವಲ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಲ್ಲ, ಅವರು ಖರೀದಿದಾರ ಆಸಕ್ತಿ, ಅಚ್ಚರಿಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇದು ಮೊದಲ ವಿಷಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮುಖ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ವಾಹನದ ಬೇಕು - ಅದರ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ ಹರಿವಿನಿಂದ ಎದ್ದು ಎಂದು ಕಾರು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಬಯಸುವ. ಹೀಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್-ಆರ್ ಆಯಿತು.

ಪೂರ್ವೇತಿಹಾಸದ

ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿ ಹೋಂಡಾ 2005 ರ ವಸಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ 8 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ, ಗ್ರಾಹಕ ಆಸೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದ. ನೀವು ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ವಯಂ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಅಲ್ಲಿ, ವಿಚಿತ್ರ ಏನೂ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು.

ಆದರೆ ಹೋಂಡಾ ಮೇಲೆ ರಕ್ತಹೀರುವ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅದನ್ನೇ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಸಿವಿಕ್ ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾದರಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ದಿಟ್ಟ ಹೆಜ್ಜೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರು ತಯಾರಕ ಇಂತಹ ದಿಟ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾದರಿ ಮಾರಾಟ ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಏಕೆಂದರೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಆತಂಕಗಳು ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತಿರುಗಿ: ಕಾರು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಿತು ಬೇಗ, ದೀರ್ಘ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅವನ ಹಿಂದೆ ಪೂರೈಸಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಆದರೆ ಅದರ ಮಾರ್ಪಾಡು ಎಂದು - ಆರೋಪ ಕೂಪ್ ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್-ಆರ್. ಕಾರಿನ ಫೋಟೋ ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರು ಒಂದು ದಿಟ್ಟ ನಡೆಯ ಒಂದು ದೃಢೀಕರಣ, ಬಾಹ್ಯ ನವೀನ ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿ ಮಾಡಿತು ಗ್ರಾಹಕ, ಫಾರ್ "ಸ್ವಲ್ಪ" ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂದು.

ಬಾಹ್ಯ

ಹಾಟ್ ಆವೃತ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳ ದೇಹದ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ 15 ಮಿಮೀ ತನ್ನ ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಬಂಧಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದ್ದು ವಾಹನ. ಜೊತೆಗೆ, ನವೀನತೆಯ ಕಾಂಡದ, ಎರಡು, ಮತ್ತು 18 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶರೀರದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬಂಪರ್, ಹೊಸ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದೇಹದ ಕಿಟ್, ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಶೈಲಿ ಈ ಕಾರು ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್.ಡಿ. ಇದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ವಾಂತಿ, ವಿಷಯಾಸಕ್ತ, ಸಹ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ - ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ನೋಟವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಇದು.

ಆಂತರಿಕ

ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹ ಇನ್ನೂ ಒಂದೇ. ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಜವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಬಕೆಟ್ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಿದ್ಧ ತೆರೆದ. ನೀವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ "ಪೌರ" ವಾಹನಗಳು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೃದುವಾದ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಆಂತರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಉಳಿದ ಸಿವಿಕ್ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಆಂತರಿಕ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್-ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಇದು ಕೇವಲ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಣ್ಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಚೇರ್ಸ್ ಕೆಂಪು ಒಳಸೇರಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಆಂತರಿಕ ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ dvohurovnevom ಮುಖ್ಯ ಐಟಂ - 9000 ರೇವ್ / min ಅಪ್ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಸರೌಂಡ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್, (ಕೆಂಪು ವಲಯ 8000 ರೇವ್ / min ಗುರುತಾಗಿದೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ). ಒಂದು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಇಂಧನ ಮಾಪಕಗಳು ಮೇಲೆ ವಿಲೇವಾರಿ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಶಾಸನ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ-ಆರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೋಹದ ಲೇಬಲ್ ಮುಂದಿನ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ audisistemoy ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್. ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಲ ಸಲಕರಣೆ ಮುಖವಾಡ ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್-ಆರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ಗುಂಡಿಗಳು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು, ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಟನ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ತಿರುವು ದಹನ ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕ, ಆದರೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಬಟನ್ ಅದನ್ನು ಆರಂಭಗೊಂಡಿದೆ.

ಒಂದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಆಸನಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಲು. "ಡೋನಟ್", ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಚರ್ಮದ ಸವರಿ ಒಳಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಲಿವರ್ 6 ಹಂತದ "ಯಂತ್ರ" ಶೀತ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ. ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಸಲೂನ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಬಹಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ: ನೀವು ಚಿಕ್ಕ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಗೂಡು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಹೇಗೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮಾಡಬಹುದು. ಕೇವಲ ಋಣಾತ್ಮಕ - ಹತ್ತಿ ಒಂದು ಬಿಟ್ ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಲಗೇಜ್ ಜಾಗವನ್ನು

ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್-ಆರ್ ಒಂದು ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 485 ಲೀಟರ್ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮಡಿಸಿ, ಇದು 1352 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಆಕಾರವನ್ನು ರೇರ್ ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್-ಆರ್. ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ವಾತಾವರಣದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಶ್ರುತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿ ಮೇಲೆ ಮಹತ್ವದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ 2.0 ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಒಂದು ಮೇರುಕೃತಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕರೆಯಬಹುದು ಇಂತಹ ಸಾಧಾರಣ ಪರಿಮಾಣ ಎಂಜಿನ್ ರಿಂದ 201 ಒಂದು "ಕುದುರೆ" ವಿತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಶೀಲರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಐದು ಜೊತೆಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.

ವೆಚ್ಚ

ಹೈ ವೆಚ್ಚ - ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್.ಡಿ. ಸಮಸ್ಯೆ. ಅಧಿಕಾರ ವಿತರಕರು ರಿಂದ ಕಾರು ಬೆಲೆ 37 800 ಡಾಲರ್ ಚಿಹ್ನೆ ಆರಂಭವಾಗಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಪಾನಿಯರ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ಇದು ಮಾದರಿ ಫೋಕಸ್ ST, 8000 ಅಗ್ಗದ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳು ಹೊಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್-ಆರ್ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ ಸೆಟ್ ಆದರೆ, ಎರಡನೆಯದರ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಇರುತ್ತದೆ.