ಹೆಲ್ಮಟ್ ಮಾರ್ಕೊ: "ಎಲ್ಲವೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು"

ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಹೆಲ್ಮಟ್ ಮಾರ್ಕೊ ಅವರು 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು ... ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಮೋಟರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಯೇ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ.

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ: ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾಹಿತಿ

ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮಟ್ ಮಾರ್ಕೋ ಜನಿಸಿದ - 1943, ಏಪ್ರಿಲ್ 27, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣ ಗ್ರಾಜ್ನಲ್ಲಿ. ಫಾದರ್ ಮಾರ್ಕೊ - ಒಬ್ಬ ಶಕ್ತಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅವನ ಮಗನ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡರು.

1967 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಲ್ಮಟ್ ತನ್ನ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ವಿ ಓಟದ ಮೇಲೆ ಲ್ಯಾಂಗ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ಕಾರಣ ಈ ದಿನ ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಜೀವನ

ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕೊ ತನ್ನ ಬಾಲ್ಯದ ಸ್ನೇಹಿತ - ಜೋಹಾನ್ ರಿಂಡ್ಟ್ನನ್ನು ಕರೆತಂದರು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಯುವಜನರು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹೋದರು.

ಜೋಹಾನ್ ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಲ್ಮಟ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರಾಯೋಜಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು, ಸರಿಯಾದ ಜನರನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಓಟದ ತಯಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಮಾರ್ಕೊಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದುದು.

1970 ರಲ್ಲಿ, ರಿಂಡ್ಟ್ ಒಬ್ಬ ತಂಡದ ಸ್ನೇಹಿತನಾಗಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಹ-ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. "24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್" ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮಟ್ ತಕ್ಷಣ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ತನ್ನ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ದೂರವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ 40 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು 2-ಲೀಟರ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮಾರ್ಕೊ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯ ರೇಸರ್ ವೇದಿಕೆಯ ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟಾರ್ಗಾ ಫ್ಲೋರಿಯೊ ಓಟದ ಪಂದ್ಯದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ನಂತರ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ 1000 ಕಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಝೆಲ್ಟ್ವೆಗ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್.

"ಫಾರ್ಮುಲಾ 1"

ಹೆಲ್ಮಟ್ ಮಾರ್ಕೊ ಅವರು ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು "ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್" ನಲ್ಲಿ "ರಾಯಲ್ ರೇಸ್" ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಬಿಆರ್ಎಂ ತಂಡದ ಪರವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಇದ್ದರು.

ಚಾಲಕನು ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೂ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಯಂತ್ರವು ಜೋಹಾನ್ ರಿಂಡ್ಟ್-ಬೋನಿಯರ್ ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ತರಬೇತಿ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಸತ್ತಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಅದೇ ದಿನ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕೊ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ "ಫಾರ್ಮುಲಾ" ನಲ್ಲಿ ಸವಾರನ ವಿಫಲ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ತಂಡದ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ BRM ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕೊ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ 5 ನೇ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಅವರನ್ನು ತಂಡಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅಂತೆಯೇ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಅವರು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅದು ಅವನಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ.

1971 ರ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಲ್ಮಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರಿಗೆ ಹೋದರು. ಆದರೆ ಅವರು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ - ಗಣಕಶಾಸ್ತ್ರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮುಗಿಯುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚೆ, ಮಾರ್ಕೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು.

ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚೆಯೇ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದವರು ಈಗಲೂ ಕಾರು ಪಡೆದರು, ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಆಟೋ ನಾಯಕನಾದ ಬೆಲ್ಟೈಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಸಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೆಲ್ಮಟ್ ಮಾರ್ಕೊ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟೈಸ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದರು. ನಂತರ ಮೊದಲ ಪೈಲಟ್ ಮಾರ್ಕೋ ಎಂದು ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

ಸವಾರರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಆವೇಗವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅದು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕೊನ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಿತು.

"ಫಾರ್ಮ್ಯುಲಾ 1" ನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ತಂಡವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾಗಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನೊಳಗೆ ರೋನಿ ಪೀಟರ್ಸನ್ ಸಿಡಿತದ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೊದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರವಾಹಮಾಡಿದರು. ಉತ್ತಮ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ, ಹೆಲ್ಮಟ್ ತನ್ನ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಆಗ ಪೀಟರ್ಸನ್ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಕಲ್ಲು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಮಾರ್ಕೋದ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣವನ್ನು ಅವನು ಹೊಡೆದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಎಡ ಕಣ್ಣನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದನು.

ಪೈಲಟ್ ಕಾರು ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಸವಾರನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಮುಗಿದಿದೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ ...

ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ

ಆದರೆ ನಿರಂತರ ಹೆಲ್ಮಟ್ ಮಾರ್ಕೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯಾವಂತರಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಹೊಂದಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೆಂದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಿದರು.

ಮಾರ್ಕೊ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬರ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ವೆಂಡಿಂಗ್ಲರ್ಗೆ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅವರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು.

ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ತನ್ನ ತಂಡದ ಆರ್ಎಸ್ಎಮ್ ಮಾರ್ಕೊವನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು "ಫಾರ್ಮುಲಾ -3000" ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 1996 ರಲ್ಲಿ, "ರೆಡ್ ಬುಲ್" ನಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮಟ್ ಮಾರ್ಕೊ - ಯುವ ತಂಡವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

2005 ರಿಂದ ಅವರು ಮುಖ್ಯ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡ "ರೆಡ್ ಬುಲ್" ನ ಶಾಶ್ವತ ಮುಖ್ಯ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮಾರ್ಕೊ ಅವರು ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟ್ಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ತಂಡವು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಿದರು.

ರಷ್ಯಾದ ರೇಸರ್ ಡಾನಿಲ್ ಕ್ವಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮಟ್ ಮಾರ್ಕೊ ಅವರು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಅವನು ರೆಡ್ ಬುಲ್ನ ಮಗಳು ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾನೆ - "ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ", ಅವನ ಪಾಲುದಾರ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈನ್ಸ್, ಜೂ.

ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ತಂಡದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಮೋಟಾರ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಗೌರವವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ.