ಹೆಡ್ಏಕ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ - ವಿಮಾನ ಸೋರಿಕೆ

ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿ - ಈ ಒಂದು, ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆರೈಕೆಯನ್ನು - ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಡು ತಲೆನೋವು ಯಂತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ವೇಳೆ - ದುಬಾರಿ ವಿದೇಶಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು, ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ದಯವಿಟ್ಟು" ಚಕ್ರ ಕುಳಿತು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ - ವಿಮಾನ ಸೋರಿಕೆ. VAZ - ದೈತ್ಯ ದೇಶೀಯ autostructure, ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಮಾನ ಸೋರಿಕೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ನಿಖರವಾಗಿ ತೊಂದರೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ "ಖಾಯಿಲೆಗಾಗಿ" ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ವೇಳೆ. ಮೋಟಾರ್ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮೊದಲ. Agregat utrom zapuskatsya ಆದರೆ ಪೆಡಲ್ ಗಾಜಾ ಮೇಲೆ reagirovat ನಾಟ್ ಕೆಲವು ಸಮಯ prorabotav ಇರಬಹುದು.

ಮುಂದೆ - ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ದೀರ್ಘ ಸ್ಕ್ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಚಿತ್ರ, ನೀವು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಸಹಾಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಅದರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನೋಡುವ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತಿರುಗಿ ಅವಶ್ಯಕ. ಇದು ಏನೆಂದು? ಇದು ಬಹಳ ಸರಳ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಹ ಫ್ಲಾಷಸ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಇಂಧನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಸೇವಿಸಿದರೆ,, ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಹೊಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ ಇಂಧನ ಪೂರೈಸಿತ್ತು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು.

ಕಾರು - ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು, ಅನೇಕ ಇರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಭ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ - ಇಂಧನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸೋರಿಕೆ ಆಗಿದೆ. ಕಾರಣ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಗಮನಿಸಬಹುದು ಇದು - ಕತ್ತಲೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೀಲು, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಸಮಸ್ಯೆ, ಇಂಧನ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯೂಬ್ corroded. ಮೂಲತಃ ವಾಯು ಸೋರಿಕೆ ಎರಡೂ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಏಕೆಂದರೆ ಅಸಂಗತ ರಿಪೇರಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕ ಬದಲಾಗಿದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಸಂಪರ್ಕ ಅಡ್ಡಿ. ಹೀಗೆಂದಾಕ್ಷಣ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೇರ ಅಥವಾ ರಿವರ್ಸ್ ಶಾಖೆಯ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ zavozdushivaetsya.

ವಾಯು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ವಿಧಗಳು: ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಾಹ್ಯ, ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ - ಈ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಾಹ್ಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ - ಸೇವನೆ ಹರಹಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಅಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯ ಶೈಲಿ (ಒಳಗಿನ) - ಒಂದು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ abovementioned ರೀತಿಯ ಅನಲಾಗ್ - ಎಂಜಿನ್ ಕುಹರದ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಕಾರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾದ ಗಾಳಿಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಯು ಸೋರಿಕೆ ಹತ್ತಿರದ ಗಮನಿಸೋಣ, ಇದು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ "ಹೃದಯ" ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತುಂಬಿದ ಇದ್ದರೆ. ಈಸ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದಹನ ಸಮಯದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ, ಯಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಡ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಎಂಜಿನ್ overheats, ಇವೆ "ಡಂಬ್", ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಯು muffler. ನೀವು ಅನಿಲ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿ ಕಾರ್ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳ ತುಳಿ. ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಇಂಧನ ಉಳಿಸಲು ಹಾರ್ಡ್ ಬಾರಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಿಸಿ ಇಂಧನದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾದಾಗ. ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕನಿಷ್ಠ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮ್ಯಾಟರ್ aggravates. ಇಂತಹ ತೊಂದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಚಾಲನೆ - ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಮೋಟಾರ್. ಚೀಪುವಿಕೆ ರಲ್ಲಿ ತುಕಡಿಯು ಇಂಧನದ ಕೊರತೆ ಪೂರೈಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ, ಸಹಜ ಹೇಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಹೇಗೆ ತಲೆನೋವು ಈ ರೀತಿಯ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು? Brainer. ಚಾಲನೆ ಗಾಳಿಯು ತಡೆಗೋಡೆ ರಕ್ಷಣೆ ಅಗತ್ಯ. ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಸರಬರಾಜಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣ - ಕೆಲಸದ ಉತ್ತಮ ಗೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವೇಳೆ. ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ತನ್ನ "ಉಕ್ಕಿನ ಕುದುರೆ" ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ತಜ್ಞ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸೆಂಟರ್ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕಾರು ಹಿಂದೆ ಬಿಟ್ಟು ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಆ ಉದಾಸೀನತೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ - ಎಲ್ಲಾ ರೋಗಗಳ ಕಾರಣಗಳು. ಆದರೆ ಅನಿಯಮಿತ ವಿಮಾನ - ಇದು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ "ಹೃದಯ" ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಹೊಂದಿದೆ ದಾಳಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತನ್ನ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ" ಕೆಲಸ ಅನುಸರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣದೊಂದು ಸಂಶಯ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.