ಹಂತ ಹಂತದ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ: ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು "ಟೊಯೋಟಾ" ಎಂದು. ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ "ಟೊಯೋಟಾ"

ಕಾರು, ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲದ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ರೋಗ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪಡೆಗಳು ವೆಚ್ಚ ಕೆಲವು ಅನುಮಾನ ಇವೆ. ಹಲವಾರು ವಿಧದಲ್ಲಿ, ಈ ನಮ್ಮ ಜನಪ್ರಿಯ ಜಪಾನೀ ಕಾರುಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಯಂ ರೋಗ "ಟೊಯೋಟಾ" ರನ್ ಹೇಗೆ ಜ್ಞಾನ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು, ಏನೂ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಗೆ ಒಂದು ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು? "ಟೊಯೋಟಾ" - ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಸ ಕಾರು (ನೀವು ಒಂದು ಅಪೂರ್ವ ಅಲ್ಲ ಊಹಿಸಿಕೊಂಡು), ಆದರೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಂಡಲಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ.

ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ

ಮೂಲತಃ, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾರನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಸರಳವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಧನಗಳ, ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಜೊತೆಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಏನೋ ತಪ್ಪು, ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ, ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ದೋಷ "ಟೊಯೋಟಾ" ಕೆಲಸ.

ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಲುವಾಗಿ ಮಾತ್ರವೇ, ಬೈಪಾಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಬರಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ನಡೆಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಚಿತ ಪ್ರಕಾಶಕ ಶಾಸನ «ಪರಿಶೀಲಿಸಿ» ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಂಜ್ಞೆ ಅದು ಮೋಟರ್, ಚಿತ್ರ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಐಕಾನ್ ಅನೇಕ ಗಮನಿಸಿ. ವೈಫಲ್ಯ ಹೊರಹಾಕಲಾಗಿದೆ ವೇಳೆ, ಚಿತ್ರ ಅಥವಾ ಐಕಾನ್ ಮರೆಯಾದರು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ "ಟೊಯೋಟಾ" ಬಹಳ "ಸ್ನೇಹ" ಕಾರು, ಎಲ್ಲಾ ತಕ್ಷಣ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಸಲಕರಣೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ), ಮತ್ತು ಜಪಾನೀ ತಮ್ಮನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ವಿವರಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ, ವಿವರವಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಆರೈಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಜೀವನದ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು?

ಇದು ಡೇಟಾ ದೋಷವನ್ನು ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೆಮೊರಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯ. ವೇಳೆ ಶಕ್ತಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ) ಅಡ್ಡಿಯುಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಡೇಟಾ ನಿಂದ ಓದಬಹುದು ಸಲಕರಣೆ (ಟೊಯೋಟಾ) ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸ್ವತಃ (ನಿಸ್ಸಾನ್) ನಿಂದ ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಎಂಜಿನ್ ತಕ್ಷಣ ಕಾಲವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆ ನೀವು ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ದೋಷ ಕೋಡ್ ಕೇವಲ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಂತರಿಕ ಮೆಮೊರಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಂತರ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ರಾಜ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು. "ಟೊಯೋಟಾ" ಹೀಗೆ ಸ್ವತಃ ನೀವು ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಲು ಕಾರಣಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಸಲು ಇದರಿಂದ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ನಂತರ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರ ಅಸಹಜವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ರಸ್ತೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಕಾರಣ ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಬಾರಿ ದಹನ ಪ್ರಮುಖ ಒಂದೆರಡು ತಿರುಗಿ - ಮೋಟಾರ್ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಬರಖಾಸ್ತು, ಕಾರು ಹೋದರು. ಇದು ಏನು? "ಕಣ್ಣು ಮೂಲಕ" ನೀವು ಏನು ತಿಳಿಯಲು, ಆದರೆ ನೀವು ಮೆಮೊರಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು "ಟೊಯೋಟಾ" ಎಂದು? ನ ನೋಡೋಣ!

ರೋಗನಿದಾನ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, "ಟೊಯೋಟಾ" ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. DIAGNOSTIC ಹೇಳುತ್ತದೆ ಅದರ ಮುಖದ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರಂದು. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಅದರ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿವರವಾದ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೇಲಿನ ನೋಡಬೇಕಿದೆ ಅದರ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ "TE1" ಮತ್ತು "ಎ 1" ಮುಚ್ಚಿ ಇದು ತಂತಿಯ ಯಾವುದೇ ಸೂಕ್ತ ತುಣುಕು. , ಕಾರಿನ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಪಡೆಯಲು ದಹನ (ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮತ್ತು ಒಲೆ ಆಫ್ ಮರೆಯಬೇಡಿ) ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಿ ದೀಪ «ಪರಿಶೀಲಿಸಿ».

ಆದ್ದರಿಂದ, ದಹನ ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಿನುಗು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ದೀಪ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ blinked ವೇಳೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೆಮೊರಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಜಿಗಿತಗಾರನು ತೆಗೆದು, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಘಟಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಹೋಗಿ.

ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಮೌಲ್ಯದ

ಸರಳ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ, ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ದೋಷ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮೆಮೊರಿ ಬಂದ್ ಇಲ್ಲ: ಆಧುನಿಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ತಪ್ಪು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸರಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ನಂತರ ಇದು ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಧೂಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ನಂತರ "Dzheki ಚಾನ್" ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಜ್ಞೆ ಆರಂಭಿಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ. ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ರಿಪೇರಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಧಾರಣ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಕ್ಲೀನ್, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಆದಾಯ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ನಂತರ ಕಾರು ತೊಳೆಯುವುದು.

ಏನು ಮಾದರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಆತ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ? "ಟೊಯೋಟಾ ಎಸಳುಗಳು" ಕೆಲವು ಕಂತುಗಳು - ದೇಶೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಆಂದೋಲನಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಯಂತ್ರಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಉದಾಹರಣೆಗೆ.

ಕೆಲವು ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು

ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ: ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ / ವಿರಾಮ, ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಫ್ಲಾಶ್, ಸುದೀರ್ಘ ವಿರಾಮ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಫ್ಲಾಶ್, ದೋಷ №21 ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಉದಾಹರಣೆ: ವೇಳೆ, ಮಿನುಗುವ ನಂತರ ಸುದೀರ್ಘ ವಿರಾಮ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಮಿಣುಕುತ್ತಿರಬೇಕೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಆಗಿದೆ, ವಿರಾಮ, ಅದು - ತಪ್ಪು №12. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ಟೊಯೋಟಾ ದೋಷ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮೇಜಿನ ಇರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಬಹುತೇಕ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಯಂತೆ, ಪರಸ್ಪರ ಬೇರೆಯಾಗಿರುವ ಎಂದು ಕೇವಲ ಕೆಲವು ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಜೊತೆಗೆ, ಬಹುತೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಿವಿಧ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿವೆ: ಒಂದು ಮಾದರಿ ಘಟಕ 0.45 ವೋಲ್ಟ್ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇತರ ಮೇಲೆ - 0.5 ಆಗಿದೆ. ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ಈ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು: ಆರಂಭಿಕ ರೋಗನಿದಾನ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ-ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ ಮಾತ್ರ.

ತಪ್ಪು ನಿಯಮಾವಳಿಗಳು ಸರಳ ಟೇಬಲ್ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಳೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ blinks, ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಷಸ್ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸುಲಭ ಆತ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. "ಟೊಯೋಟಾ ಎಸಳುಗಳು" ಮೊದಲ ಕುಟುಂಬಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಇಂತಹ ಸರಳೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ಇದು ಒಂದು ಸರಳ ನಿಯಮ ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯ: ಜಪಾನಿನ ಗುಂಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲತಃ ಸುಮಾರು ಒಂದೇ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಇಡಲಾಯಿತು. ಆದರೂ, ಸಹ "ಎಸಳುಗಳು" ಅದೇ ಕುಟುಂಬದೊಳಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ರಚನಾತ್ಮಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇರೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಡೇಟಾ ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು ರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನಗತ್ಯವಾದ ಈ ಲೇಖನದ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತನ್ನಿ. ನಾವು ಬಲವಾಗಿ, ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ದತ್ತಾಂಶ ಬಳಸದಿರಲು ಶಿಫಾರಸು ನೀವು ತುಂಬಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸಮಸ್ಯೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ ರೋಗ ಕಾರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಈ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ.

ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಘಟಕಗಳು

ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, "ಟೊಯೋಟಾ" ಇಲ್ಲ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಬ್ಲಾಕ್, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ "ಟ್ರಿಕ್" ಔಟ್ ಉಚಿತ ನೇಣು ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟೋಪಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೆಂದರೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ "ಎ 1" ಮತ್ತು "TE1" ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳು. ಎಲ್ಲ ಏನೂ, ನೀವು 12V ಮತ್ತು ಎರಡು ತಂತಿಗಳು ದೀಪ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು: ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೇಹದ ದಡಕ್ಕೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಎರಡನೇ ಎಲ್ಲಾ "ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ" ಸಂಪರ್ಕ ಎದುರಿಸಲು. ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ: ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಏನು ಬರ್ನ್ ಇಲ್ಲ.

ನೀವು ಎಲ್ಲಾ "TE1" ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವಿರಿ, ಸಲಕರಣೆ ಮೇಲೆ ದೀಪ ತಕ್ಷಣ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಒಂದು ತಪ್ಪು ಕೋಡ್ ಹೊರಡಿಸುವುದು. ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ "ಎ 1" ಮತ್ತು "TE1" ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ EFI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೋಗನಿದಾನ, ಆದರೆ ಘಟಕದ ಕೆಲವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇವಲ ಬಿಡುಗಡೆ ಗಮನಿಸಿ.

ಹಿಂದಿನ ಓದುವ ಮೆಮೊರಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ

STOP (ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕೈಯಿಂದ ಕೈಪಿಡಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ) - ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಇದು ಇತರ ಮಾದರಿಯಂತೆ, ಫ್ಯೂಸ್ Haz-ಹಾರ್ನ್ ಎಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ EFI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲವೂ ಸುಲಭ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ: ಅರ್ಧ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮೈನಸ್ ಎಸೆಯಲು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ನಂತರ ಮೆಮೊರಿ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕೇವಲ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಳಿಸಿಹಾಕಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಮರಣೆ ರಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ನೀವು ಕಾರ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಂತರ, ಇಂತಹ ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಅನೇಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೆಲಸ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಹಲವು ದಿನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣ ಸರಳ: ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳು ಚಾಲನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ಸಹ ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ ಅನೇಕ ತಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನದಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಮಾಲೀಕರು ನಂತರ ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿ. ಇಂತಹ ಒಂದು ಯಂತ್ರ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರಪಾತ ತಿನ್ನಲು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಕಾಯಿಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಟ್ರಿಪ್ "ಬೇಡಿಕೊಂಡಳು".

ಆದರೆ ಮೊದಲು, ನೀವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮೆಮೊರಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ಇದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಹಣ ಉಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಭವ ಪಡೆಯಲು ಕೇವಲ. ಆದರೆ ಹೇಗೆ ಆತ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು? "ಟೊಯೋಟಾ", ನಾವು ಹೀಗೆ ಎಂದು, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯಕಾರಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಏನೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ರೋಗನಿರ್ಧಾರ ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಟಿಆರ್ಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನ

ಈ ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸದೆ ದಹನ ಸ್ವಿಚ್. ವ್ಯತ್ಯಾಸಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಇದ್ದರೆ, ಅವರು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯ, "ಟೊಯೋಟಾ" ಸರಳವಾಗಿ ಕಾರಣ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

• DLC 1 ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಬ್ಲಾಕ್ ಹುಡುಕಿ (ನಾವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ), ಮತ್ತು ನಂತರ "ಸೂತ್ರ" ಮೇಲೆ ತಂತಿ ಅಥವಾ ತಂತಿಗಳು ರಿಂದ ಜಿಗಿತಗಾರನು ಸೇರಿಸಲು. ಮಾದರಿ ಎಮ್ಆರ್ -2 ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೇಣು ಎಂಜಿನ್ ಬಳಿ ಜಡಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಇದು "ಪದಕ" ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ರಲ್ಲಿ DLC ಕನೆಕ್ಟರ್ 1. ಲುಕ್ ನಮಗೆ ಹೇರಿಲ್ಲ ಗಮನಿಸಿ. ದೇಹದ ಬರೆದ ಎಬಿಎಸ್ ಮಾಡಬೇಕು.

• ದೀಪ ಎಬಿಎಸ್ ಮಿನುಗುವ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಪ್ಪು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಯಸುವ.

• ನೀವು ನಂತರ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೆಮೊರಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನೀವು ದಹನ ಆನ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ (ಇದ್ದರೆ) ಆಫ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಪ್ರೆಸ್ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮೀರಬಾರದು. ಮೆಮೊರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗನ್ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಬೆಳಕಿನ ಹೊಳಪಿನ.

ಎಬಿಎಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ, ಮತ್ತು ಮಾಡಿದ ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು "ಟೊಯೋಟಾ" ರಲ್ಲಿ. DLC 1 ಜಿಗಿತಗಾರನು, ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಂತರ. ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಾಕ್ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ರೋಗನಿದಾನ ಬಾಕ್ಸ್

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪುರಾವೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆತ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ "ಟೊಯೋಟಾ" ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು (ಸಹಜವಾಗಿ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಅಲ್ಲ:

• ದಹನ ಸ್ವಿಚ್, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಬಲ್ಲದು ದೀಪ ಹೋಗಿ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಅವಲೋಕಿಸಿಲ್ಲ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು, ಹಾಗೂ ದೀಪ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಭೌತಿಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ವ್ಯಸನದ ಹೊಂದಿವೆ.

• ದಹನ ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅದೇ DLC ಕನೆಕ್ಟರ್ 1 ಒಮ್ಮೆ "ಎ 1" ಮತ್ತು "ಟಿಸಿ" ತೀರ್ಮಾನಗಳ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆನ್ ಮಾಡಿ ಬ್ರೇಕು, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ rewound. ಇದೀಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಲ್ಇಡಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ತರಂಗಾಂತರದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗು ಮಾಡಬೇಕು.

• ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಆರಂಭಿಸಿ: ನೀವು ಕನಿಷ್ಠ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸೂಚಕ, ನಂತರ ಸರಿ ವೇಗದ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಒಂದೇ ದರದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗು ಮುಂದುವರಿದರೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

• ಕಾರು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಆ ನಂತರ, ನೀವು "ಟಿಎಸ್" ಮತ್ತು "ಎ 1" ನಡುವೆ ಜಿಗಿತಗಾರನು ತೆಗೆದು "ಎ 1" ಮತ್ತು "ಟಿಸಿ" ನಡುವೆ ಇದು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಸಂಕೇತಗಳು ಓದಿ. ಎರಡು ಸಂಕೇತಗಳು, ಆ therebetween 2.5 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ.

• ಮತ್ತೆ, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ ಮೆಮೊರಿ ಅರ್ಥ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು "ಟೊಯೋಟಾ" ಇಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇದು EFI ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಘಟಕದ ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ನಿಯಮದಂತೆ, ಇದು ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎಡ ಪಿಲ್ಲರ್ ಇದೆ. ಇದರ ಲೋಹದ ದೇಹದ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎರಡು ಎಲ್ಇಡಿ ನೋಡಬಹುದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಕುಳಿ ಹೊಂದಿದೆ: ಸಹಾಯದಿಂದ, ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಇದು ದೋಷ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಅನುದಾನ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಕೆಂಪು, ಘಟಕಗಳ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ, ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ - ಘಟಕ.

ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಯಾವ ಒಂದು ಸ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್, ಆಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆ ಆರಂಭಿಸುವ ಮುಂಚೆ, ಪ್ರದಕ್ಷಿಣವಾಗಿ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಈ ನಾಬ್ಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಇತರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳು ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಒಂದು ಆತ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆ "ಟೊಯೋಟಾ ಮಾರ್ಕ್ 2" ಗುಣಲಕ್ಷಣ) ಇವೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಅವರು ಆರಂಭಿಕ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು:

• ದಹನ ಸ್ವಿಚ್. ಇದು ಮುರಿದ ತಂತಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಅಸಮರ್ಪಕ ನೋಡಲು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ವೇಳೆ: ಆ ನಂತರ ಇಬ್ಬರೂ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

• ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ, ಇದು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ ಬಲಕ್ಕೆ ನಾಬ್ಗೆ ಸರಿಸಲು.

• ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮದಂತೆ ಸಂಕೇತಗಳು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಬೇಕು: 23, 24 ಮತ್ತು 31 ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ದೋಷಗಳು ಇರಬಹುದು. ಈ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು ಶಿಫಾರಸು.

ನಾವು ಹೀಗೆ ಎಂದು, ಕೆಂಪು ಎಲ್ಇಡಿ - ಒಂದು ಡಜನ್ ಹಸಿರು - ಘಟಕ. ಕೆಂಪು - ಮೊದಲ ಬೆಳಕಿನ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹಸಿರು, ನಂತರ ಮೂರು ಬಾರಿ ಮಿನುಗು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "23" ಈ ರೀತಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ! ಯಂತ್ರ ಕೆಲಸ ಇದ್ದರೆ, ಮೂರು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸಂಕೇತಗಳು ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಸುದೀರ್ಘ ವಿರಾಮ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದೇ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು "ಟೊಯೋಟಾ ಭರವಸೆ", ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಾರಣ ಒಂದು ಚಕ್ರೀಯ ಕೆಲವು ಯಂತ್ರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಲಕ್ಷಣವು ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಲುವಾಗಿ, ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ವೇಳೆ. ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು 24 ಮತ್ತು 31 ಉಳಿಯಬೇಕು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ದೋಷ "ಟೊಯೋಟಾ" ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೇವಲ 31 ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಫ್ಲಾಷಸ್ 24 ಮತ್ತು 31 (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಆತ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆ ಜಾರಿಗೆ ನಂತರ "ಟೊಯೋಟಾ Camry"). ಹಿಂದಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ, ದಾಖಲೆ (ಅವರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಕೇತಗಳು.

, ಮತ್ತೆ ತಿರುಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಫ್. ಆ ನಂತರ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ 44 ಮತ್ತು 24 (ಅಥವಾ 44 ಎ). ರೆಕಾರ್ಡ್ ಇತರ ತಂಡಗಳು (ಇದ್ದರೆ) ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು. ಆ ನಂತರ, ಮೆಮೊರಿ ಅಳಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ದಹನ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಪ್ರತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ತೀವ್ರ ಮನೋಭಾವವನ್ನು (ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಡ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ) ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮಾಡಿ. ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಘಟಕಗಳು ದಿನವಿಡೀ ಪ್ರದರ್ಶನ "ಹಿಡಿ" ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾಕುವುದರಿಂದ, ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

ಎರಡನೇ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಎರಡನೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಕೆಲವು ಕಾಣಬಹುದು ಐದು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಯೋಜನೆ. ಅಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಬೆಳಕು ವಿಸರ್ಜಕ ಡಿಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ ಎಲ್ಲಾ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಎಂದು ಅವರನ್ನು ಕೆಲಸ. "ಟೊಯೋಟಾ Avensis" ಈ ವಿಧಾನವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು:

• ಹಿಂದಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ, ಗುಬ್ಬಿ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

• ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಮಾಡಿ.

• ಮೋಡ್ ಆಯ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣವಾಗಿ ಮಾಡಿರಬೇಕು.

ಅನಂತರ ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ವಿರಾಮ ನಂತರ ಎರಡೂ ಡಿಯೋಡ್, ಬೆಳಕು. ನಂತರ ಆಯ್ಕೆ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಇದು ಮೊದಲ ಮೋಡ್ ಸೇರಿವೆ ಸಾಧ್ಯ. ನೀವು ಇದ್ದರೆ, ಮತ್ತೆ ಎರಡನೇ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ನಂತರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಫ್ಲಾಶ್ ಮತ್ತು ವಿರಾಮ, ನಂತರ. ಹೀಗೆ ಐದನೇ ಸಾಕಾರ ರೋಗನಿದಾನ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯ.

ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್

ಇರಲಿ ಬಹಿರಂಗ ವಿಧಾನದ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತನ್ನ ಮೆಮೊರಿ ಇವು ಎಲ್ಲಾ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ತಲುಪಿಸಲು. ನೀವು ಇದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಸುದೀರ್ಘ ವಿರಾಮ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಲ್ಡ್ "ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ರೌನ್" ಆತ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ವಿವರಣೆ:

• ಇಡೀ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ;

• ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ;

• ಸಾಧ್ಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಒಂದು ಉದ್ದ ಪಟ್ಟಿ ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯ;

• ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಐಡಲ್, ಹೀಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

• ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ಸ್ಥಗಿತ ರೋಗ.

ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮರಣದಂಡನೆ ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು "ಟೊಯೋಟಾ". ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಇಂತಹ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಏನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ತೊಂದರೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೂಡಲೇ ವಾಹನದ ಬಳಕೆಯಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ ವಿವರವಾದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟು ಬಳಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬಿಡುಗಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಲು ಆಗಿದೆ.