ಕಾರು ಒಪೆಲ್ ಲೋಟಸ್ ಒಮೆಗಾ: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

90 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು "ಕುರಿಯ ತೋಳಗಳು." ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಂದಿದೆ ಇದು ನಾಗರಿಕ ಕಾರುಗಳು ಆವೃತ್ತಿ ಆರೋಪ. ಈಗ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಅಥವಾ M5 ಮಾದರಿಯು E34 ದೇಹದಿಂದ ಆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಂತರ E500 ಜೊತೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸೆಡಾನ್ ಆರೋಪ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ ಮತ್ತು "ಒಪೆಲ್" ತಿಳಿದಿದೆ. ಒಪೆಲ್ ಒಮೆಗಾ ಲೋಟಸ್, ಔಟ್, 90 ನೇ ವರ್ಷದ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಬಂದಿತು ಉತ್ತರಭಾಗದವರಲ್ಲಿ ಕೋಲಾಹಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ದಾಖಲಿಸಿದವರು. ಈ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ಮೂಲಕ ಮೂಗಿನ ನಾಶಗೊಳಿಸಿದನು ಇದು ಕೇವಲ ಕಾರ್ "ಜನರ ಬ್ರಾಂಡ್", ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಒಪೆಲ್ ಲೋಟಸ್ ಒಮೆಗಾ ಏನು? ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿಯಲು, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

"ಕಮಲ" ಆಧಾರವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ "ಒಮೆಗಾ" ಎ-ಸರಣಿಯ ಸರಣಿ ದೇಹದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬೇರೆ, ಪರಿಹಾರ ಬಂಪರ್, ಬಾಗಿಲಿನ ಅಡಿಹಲಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಎಲ್ಲಾ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ "ಒಮೆಗಾ ಎ" ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ಕಪ್ಪು ಬಂಪರ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. "ಒಪೆಲ್" ಶಾಶ್ವತ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ - ಒಂದು ಚಕ್ರ ಕಮಾನು. ಇದೇ ಬಗೆಯ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಸಿಸಿ "ಕೆಡೆಟ್ಗಳು" ಇದೆ. ಅವರು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ, ಹಿಂದಿನ ವೇಳೆ - ಚದರ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ. ಆದರೆ "ಕಮಲ" ವಸ್ತುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ. ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಮಾನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಚದರ ಆಕಾರ ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು (ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಅಶ್ಲೀಲ ಕಾತುರದಲ್ಲಿರುತ್ತಿದ್ದರು) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರ ಹೆಚ್ಚು ಚಕ್ರಗಳು ಅವಕಾಶ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ 15 ಇಂಚಿನ "ಸೂರು" ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ನೀಡಿದರು ಟಾರ್ಕ್, ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಕಾರು ಒಪೆಲ್ ಒಮೆಗಾ ಲೋಟಸ್ ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ ಹಿಂದಿನ ಶೆಲ್ಫ್ ನಲ್ಲಿ raznoshirokie ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿ "ತೋಳ" ನಂತರ E500 ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹಿಂದೆ ಒಪೆಲ್ ಒಮೆಗಾ ಲೋಟಸ್ ನೋಡಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಈ ಆವೃತ್ತಿ ಭರ್ತಿಯಾದಾಗ ಅಥವಾ. ಕಣ್ಣಿನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯದ ಮಾತ್ರ ವಿವರ - ವ್ಯಾಪಕ ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ (ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ - 265 40). ಒಂದು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನೇಕ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳು. ಏಕೆ ಜರ್ಮನ್ನರು ಈ ಕಾರು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತ ವಿನ್ಯಾಸ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ? ಆ ಇಡೀ ಪಾಯಿಂಟುಗಳ "ಕುರಿಯ ಒಂದು ತೋಳ." ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಒಂದು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಒಂದು "ಒಪೆಲ್" ಯಾವ ರೀತಿಯ ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಚಾಲಕ ಅನಿಲ ಒತ್ತಿ ಗೆ ತಕ್ಷಣ, ತಕ್ಷಣವೇ polutoratonny ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಪಾಯಿಂಟ್ ಧಾವಿಸುತ್ತಾಳೆ.

ಆಯಾಮಗಳು, ತೆರವು

ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ಪ್ರಮಾಣಿತ "ಒಮೆಗಾ" ಎ-ಸರಣಿ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ. 1.81 ಮೀ, ಎತ್ತರ - - 1.44 ಮೀಟರ್ 4.77 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ ದೇಹದ ಉದ್ದ. ಆದರೆ ತೆರವು ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿ ಮತ್ತು ಭಾರಿ ಬಂಪರ್ ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸಹ 17 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಸವಾರಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 14 ಮೀಟರಿನಷ್ಟು ಆಗುತ್ತದೆ.

ಸಲೂನ್

ಇನ್ಸೈಡ್ "ಒಪೆಲ್ ಲೋಟಸ್" ತನ್ನ ನಾಗರಿಕ ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ ಅದೇ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಕೆಂಪು ಗೆರೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳು (ಆದರೂ ಯಂತ್ರವು ಟರ್ಬೊ-ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ) ಜೊತೆ ಸೊಗಸುಗಾರ dials ಇವೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ - ಶಾಸನ "ಕಮಲ" ಯಾವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಗುಂಡಿಗಳು ಕೊಡದೇ 4-ಮಾತನಾಡಿದರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಲಕರಣೆ - ಇನ್ನೂ ವಿಶಾಲ. ತನ್ನ ಹುಡ್ ಸಾಲಿನ ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೊಲ್ಗೆ ಒಳಗೊಂಡ, ಬಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಪ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು. ವಾದ್ಯ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ - ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವ - ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ವೇಗಮಾಪಕ. ಸಾಮಾನ್ಯ "ಒಮೆಗಾ" ನಿಖರವಾಗಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ ಈ - ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಗಂಟೆಗೆ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

90 (ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆ ಮರದ ಬಳಸಿ) "ಮರದ ಕೆಳಗೆ" ಬಹಳ ಫ್ಯಾಶನ್ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದೆ. ಸೆಡಾನ್ "ಕಮಲ ಒಮೆಗಾ" ಇದು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. gearshift ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಕಾರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಒಂದು ಜೋಡಿಯು ಇಲ್ಲ. ಫಲಕ ಸರಳ ಕಪ್ಪು ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇದು ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್, ಅದು "ಆಡಿ" ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು ಸಾಕು. ಬಫ್ಲೆಸ್ ಇಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗುಂಡಿಗಳು ಭಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ, ಅನಲಾಗ್ ಗಡಿಯಾರ, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಾ ಘಟಕ ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ ಇದೆ ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಇಲ್ಲ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋ ಒಪೆಲ್ ಲೋಟಸ್ ಒಮೆಗಾ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಎಂಬ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ, ಒಂದು ಸೆಡಾನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, "ಕಮಲ" "ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್" ಬ್ರಾಂಡ್ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾರು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ "Recaro" ವಿನ್ಯಾಸ) ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಅವರು ಕಪ್ಪು ಚರ್ಮದ ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ. ಎಂಥಾ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು. ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸಂತಸಗೊಂಡು. ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ನಡುವೆ ಹೊಂದಿದೆ - ಚಕ್ರ ನಡೆಸುವುದು. ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೊಣಕೈಯ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದರ ಅಗಲ. ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು, befits ಸೆಡಾನ್ E- ವರ್ಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಖಾಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಸೋಫಾ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಕೊರಕಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಬಹಳ ಮತ್ತು ಅಗಲವಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಆದಾಗ್ಯೂ ಷೇರು ಮೂರು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ತನ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು, ಸಣ್ಣ ಆದರೂ, ಆದರೆ ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ಮತ್ತು ತಲೆಯಾಸರೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಇಲ್ಲ. ಗಮನಿಸಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು - ಸಲೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಚರ್ಮ ಬಿರುಕು ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೋಫಾ ಬೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಬೂಟ್ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ, ಇದು ಮಾದರಿಯೆಂದು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ "ಒಮೆಗಾ." ಇದು ಸಾಮಾನು 520 ಲೀಟರ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಲೋಡ್ ಲೈನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ seatbacks ಯಾವುದೇ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟು ಇಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು ಮರಿಗಳು ಹೊರಬರುತ್ತವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "ಒಮೆಗಾ" ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿದ್ಯುದಾವೇಶದ ಆವೃತ್ತಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಹಾರ ದರ್ಜೆಯ ಸೆಡಾನ್ ಯಾವುದೇ ವಿಭಿನ್ನ. ಯಾವುದೇ ಯಾವುದೇ prisportivlennosti ಅಥವಾ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದೇ ಯೋಜನೆಯ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ - ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಡುವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅಲ್ಲದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, "ತೋಳ" ನಾದ, ಆವೃತ್ತಿ ಭರ್ತಿಯಾದಾಗ ಅಥವಾ.

ಎಂಜಿನ್

ಕಾರು ಒಪೆಲ್ ಒಮೆಗಾ ಲೋಟಸ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡೋಣ. ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣಿನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯದ ಮೊದಲ ವಿಷಯ - "ಕಮಲ" ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಶಾಸನ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಎಂಜಿನ್. ಬದಲಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರಾದಾಯಿಕ "ಒಮೆಗಾ" ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಹುಡ್ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ "ಪೋಕರ್" ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ. ಇಂತಹ ಮೌಲ್ಯವು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಗಮನಿಸಿ. ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 24-ಕವಾಟದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕದ C30SE ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅವರು 2970 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಮಾಣ 204 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಲ "ಕಮಲ" "(ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಐದು ಲೀಟರ್ ಎಎಮ್ಜಿ ನಂತರ E500 ಪಡೆಗಳಿಗೆ 326 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ) ಕುರಿಯ" ತೋಳ ಎಂದು ಸಾಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ" ಒಪೆಲ್ "ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಈ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಆಧುನೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಔಟ್ ಬೇಸರ. ದಹನ ಚೇಂಬರ್ ಗಾತ್ರ 3650 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಏರಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ತಯಾರಕ ಎರಡು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ "ಗ್ಯಾರೆಟ್." ಇಬ್ಬರೂ ಸಹ ಹದಿನೈದು ನೂರು ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ನಲ್ಲಿ 0.7 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡ ನೀಡಿದರು.

ಟರ್ಬೈನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಬಿಸಿ. ನೀವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಉತ್ತಮ ಅಭಿನಯಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಗರಿಷ್ಠ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಶೀತ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟಿಂಗ್ ದ್ರವ ಇಂಟರ್ ತಂಪಾಗುವ. ಗಾಳಿಯ ದಹನದ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಮೊದಲು therethrough ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ರಲ್ಲಿ frameless ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಳಸಲಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಸದಸ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಮುಂದೆ ಬಲ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸತಿ, ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಖಾರಿ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ನಿಕಲ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ತಯಾರಿಸಿದ್ದು ಒಳಗೆ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಗೆ 750 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ. ಮಲ್ಟಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ "ಲೋಟಸ್ ಎಸ್ಪ್ರಿಟ್" ಕಾರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸ್ಪೂಲ್ 3. ಅವರು ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಗಳು ಮೂರು ಜೋಡಿಗಳಿದ್ದು ನಿಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ (ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ 6 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಸ್ಮರಿಸುತ್ತಾರೆ). ಹೆಚ್ಚುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಂಪನಿ "ಬಾಷ್" ಒಂದು ಗಳಿಕೆ ಬದಲಾಗಿತ್ತು. ದರ್ಜೆಯಿಂದ ಅವರು ಬೃಹತ್ ವ್ಯಾಸದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 4.75 ಗ್ರಾಂ ಇಂಧನ ರವಾನಿಸಲು ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪದವಿ ಟ್ರಕ್ ಎರಡು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಲ್ಯಾಂಮ್ಡಾ ತನಿಖೆ ಇಡಲಾಯಿತು.

ಸ್ಟಿಲ್ "ಒಪೆಲ್" ಮೋಟಾರ್ 24 ಕವಾಟಗಳು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ಸ್ವತಃ ಬಲಪಡಿಸಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಕೇವಲ ಇಂತಹ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಕುರೂಪಿ ಸಹಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು amplifications ಇಲ್ಲದೆ ಈ ಮೋಟಾರ್ ನಲ್ಲಿ ustanvolena. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು 10 8.2 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು "ಪುರುಷ" ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡಿತ್ತು.

ವರ್ಧಿತ ಮತ್ತು ಬೊಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್. ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೀರ್ಮಾನವಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ತೈಲ ಏಕರೂಪದ ತುಂತುರು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮಾಹಿತಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ಈ ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ನಷ್ಟ ನೆರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಎಂದು ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ ಮೋಡ್ ನಡೆಸುವಾಗ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು 377 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿರಬಹುದು. ಮತ್ತು ಈ 3.7 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, "Meresedesu" ಇದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಐದು ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಸಾಧಿಸಿವೆ.

ಪ್ರಸರಣ

ಸುಮಾರು 420 ಎನ್ಎಮ್ - ಒಪೆಲ್ ಒಮೆಗಾ ಲೋಟಸ್ 3.7 ಬಿಟ್ಯುರ್ಬೋದ nemerenno ಟಾರ್ಕ್ ದ್ರೋಹ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಂತಹ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಇದು ಬಲಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ZR1 ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಧಾರದ, "ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್" ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ (ಇದು "ಷೆವರ್ಲೆ ಕಾರ್ವೆಟ್" ಎಂದು ಸೆಟ್). ಇದು ಹಿಡಿತವನ್ನು ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಮೂಲಕ "ಒಪೆಲ್ ಲೋಟಸ್ ಒಮೆಗಾ" "ಸ್ಯಾಕ್ಸ್" ಶುಷ್ಕತೆಯ ಏಕ-ಡಿಸ್ಕ್ ಅಂಶ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಚಾಲನೆಯ. ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಚಂಡ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗ ಕೆಳಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತಜ್ಞರ ಭರವಸೆ, ಈ ಪ್ರಸರಣ 500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವರೆಗೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು.

ಇದು ಉತ್ತಮ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ?

ವಿವಾದ ಬಹಳಷ್ಟು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸುಮಾರು. ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ (ಮತ್ತು PPC ಎರಡನೇ ಗೇರ್ ಈ ದರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದನು) 113 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಅದರ ನಿಷ್ಫಲತೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಅಷ್ಟೇನೂ ಸಾಧ್ಯ ಎಲ್ಲಾ 6 Gears ಬಳಸಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈಗಾಗಲೇ ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 230 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ವೇಗದ ಮಿತಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಬಾಹ್ನ್ನ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ನಾನು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಗೇರ್ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾಲೀಕರ ಸೂಚನೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು - "ಒಮೆಗಾ ಲೋಟಸ್" ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ಸುದೀರ್ಘ ವೇಗ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ 88 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಸಂವಹನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಬೆಂಕಿ.

ಒಪೆಲ್ ಒಮೆಗಾ ಲೋಟಸ್: ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಯಂತ್ರ ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು. ಚದುರಿಸಲು ನೂರಾರು 5.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅಪ್ ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರು 16 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚದುರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ, ಮೊದಲ 100 ಮೈಲಿ ಸೆಡಾನ್ 11.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಿದರು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 282 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಈ 45 ಮೀ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ 17 ಇಂಚಿನ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು. ಮೂಲಕ, "ಗುಡ್ EAP" ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಲೋಹ ಧಾತು-ಟೈರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈಗ ಸುಮಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಈ ಸ್ವರೂಪಗಳು ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಚದುರಿಸಲು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಂತರ, 90 ನೇ ವರ್ಷದ, ಒಪೆಲ್ ಲೋಟಸ್ ಒಮೆಗಾ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಬಿಟ್ಯುರ್ಬೋದ ಇ ದರ್ಜೆ ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರು, ಬೈಪಾಸ್ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಮತ್ತು BMW ಆಗಿತ್ತು.

ಬಳಕೆ

ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕೆಳಗಿನ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ 8.1 ಲೀಟರ್ - - 10.3 ಲೀಟರ್ ನಗರದ ಆವೃತ್ತಿ ಬಳಕೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ 16.1 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಅವರು ರಿಯಾಯಿತಿ ಆರ್ಥಿಕ ಸೂಚಕಗಳು ಆರಿಸಲಾಯಿತು. ಗಮನಿಸಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು - ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಹಿತಿ ಸೂಚಿಸಿರುವ ಹೆಚ್ಚು 20-30 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಯಂತ್ರ ಅಲ್ಲ 98 ನೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್, 95 ನೇ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಚಾಸಿಸ್

ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಬಿಂಕದ ಬಳಸಿರುವುದು. ಬಿಹೈಂಡ್ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒಂದು multilink ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ - ಕುಂಟೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ (ಸೆಡಾನ್ "Servotronic" ಬಳಸಲಾಯಿತು ಎಸ್ ವರ್ಗ "ಒಪೆಲ್ ಸೆನೆಟರ್" ಪಡೆಯಲಾಯಿತು). ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಿಗಿಯಾದ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೆಡಾನ್ ಹೆವಿ ಕೊಡುಗೆ. ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸದ 33 ಮತ್ತು 30 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ. ಡಬಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ - ತಯಾರಕ "ಎಪಿ ರೇಸಿಂಗ್ 'ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ chetyrohporshnevye ಮುಂದೆ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್. ಎಲ್ಲಾ ಟಾರ್ಕ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ತೀರ್ಮಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಕಂಪನಿ "ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾನಾ ಹೋಲ್ಡನ್." ಸರಬರಾಜು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ - 3.45.

ಮಾರಾಟ ಆರೋಪ ಸೆಡಾನ್

ಈ ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 90 ನೇ ವರ್ಷದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು '92 ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು ನಾಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವಿರ ಪ್ರತಿಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಪೆಲ್ ಒಮೆಗಾ ಲೋಟಸ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ ಅಲ್ಲ ಹುಡುಕಲು. ಈ ನಿಜವಾದ ಅಪರೂಪವಾಗಿರುವ. ಯಂತ್ರ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಖಾಸಗಿ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರಿಗೆ ಕೈಯಲ್ಲಿ. ಅದು ಊಹಾತೀತ ಹಣಕ್ಕೆ ಆದರೆ ಮಾರಾಟ 377 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸೆಡಾನ್ ಒಪೆಲ್ ಲೋಟಸ್ ಒಮೆಗಾ ಬಿಟ್ಯುರ್ಬೋದ ಅಪ್ ಪುಟ್ ಯಾರು ಕೇಳಿ. ಪ್ರತಿಗಳು 35 ಸಾವಿರ ಡಾಲರುಗಳ Dnepropetrovsk ಆಫ್ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭವನೀಯವಾಗಿ ಒಪೆಲ್ ಲೋಟಸ್ ಒಮೆಗಾ 1:43 Altaya ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು. ಮೂಲಕ, ಯುಕೆ ಹೊಸ "ಕಮಲ" (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 2 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ದರದ ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ನಡುವೆಯೂ) 38 ಸಾವಿರ ಪೌಂಡ್ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಬೆಲೆ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ಕಾರು "ಕಮಲ ಒಮೆಗಾ" ಅತ್ಯಂತ ಕದ್ದ ಕಾರುಗಳ odinm ಆಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ ಪೊಲೀಸರು ಈಗಷ್ಟೆ ವೇಗದ "ಒಪೆಲ್ ಸೆನೆಟರ್" ಗಿಂತ ಪೊಲೀಸರು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏನೂ ಇಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ, ಕಾರು ಕಳ್ಳರು ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, "ಕಮಲ" ಅಲ್ಲ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಸೆಡಾನ್ ಒಪೆಲ್ ಒಮೆಗಾ ಲೋಟಸ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಯಂತ್ರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ವಿರಳ. ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಫೈಂಡಿಂಗ್ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ದೈನಂದಿನ ಅತ್ಯಂತ ಅಹಿತಕರ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ಈ ಯಂತ್ರ ಬಳಸಲು. ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಆದರೂ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸಹ 27 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ನೂರಾರು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದೆ.