ವಿಮಾನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್: ಏನು ಒಳಗೆ ಏನಿದೆ?

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ದೇಹದ ಮೂಗಿನ ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ. ಪೈಲಟ್ಗಳ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇದರ ನೆರವಿನಿಂದ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ - ಇದು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮಂಡಿಸಲು.

ಆವೃತ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಉಪಕರಣ

ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಚಾಲಕರು, ಅತ್ಯಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚು ಕೊಠಡಿ ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದೇ ಕೆಲಸದ ಪ್ರತಿ ಪೈಲಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಗಾಜಿನ ಮೂಲಕ ಕೊಠಡಿ, ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಲಾಟೀನು ಮುಂದೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಡೆಸುವುದು ನೆರವಿನಿಂದ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು, ಹಾಗೂ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಾಟೀನು ಎರಡು ಕಾರಿನ ಗಾಜು, ಎರಡು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವಿಂಡೋ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಾರ್ಶ್ವ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ wipers (ಕಾರುಗಳು) ಹಾಗೂ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಜಲಭೀತಿಯ ರಕ್ಷಣೆ ಇವೆ. ಶಕ್ತಿ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆರೋಹಣಗಳು.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತನ್ನ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಒಂದು ಘನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಾಕಬಹುದಾದಂತಹ ಬಾಗಿಲು ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿರುವ.

ದಿ ಸಂಯೋಜನೆಯ ದಿ ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ

ವಿಮಾನದ ಪೂರ್ಣ ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಕಮಾಂಡರ್ (ಮೊದಲ ಪೈಲಟ್);
• ಎರಡನೇ ಪೈಲಟ್;
• ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್);
• ನಾವಿಕ;
• ವಾಯುಗಾಮಿ ರೇಡಿಯೋ ಆಯೋಜಕರು.

ಈಗ ಬಹುತೇಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಇದು ಬಹು-ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೇವಲ ಎರಡು ಜನರು (1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಪೈಲಟ್) - ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಣ್ಣ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಡೀ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬೋರ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಾವಿಕ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಆಯೋಜಕರು ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಆದೇಶ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ.

ನೀವು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ನೋಟ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ? ರೋಮಾಂಚಕ, ಅಲ್ಲವೇ?

ವಸತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ

ಎರಡನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು - ಪ್ರವೇಶ ಎಡ ರಂದು ತೋಳುಕುರ್ಚಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಆಗಿದೆ. ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (ವೇಳೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಗೋಚರವಾಗುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪೈಲಟ್ ಸರಬರಾಜು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ರಿಂದ ಎರಡನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೀಟ್ ಹಿಂದೆ.

ವಿಮಾನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್: ಉಪಕರಣದ ಸ್ಥಳ

ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆ, ಹತ್ತಿರದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡೂ ಪೈಲಟ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಡುವಿಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಷಮಸ್ಥಿತಿಯ ಉಪಕರಣದ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

ವಿಮಾನದ ಕೈಯಾರೆ ಕೋರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಡ್ಡ ಹಲಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಮತ್ತು ಕಾಲು ಪೆಡಲ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು.

ನೇರವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಮುಂದೆ ವಿಮಾನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು, ನಾವಿಕರು, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಚಾಸಿಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ಹಾಗೂ remotes, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೋರಿಸುವ ವಾದ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿಂಗ್ಸ್, ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್, ರೇಡಿಯೋ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಇರುವ ಮಧ್ಯಮ ಫಲಕ, ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:

• ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ;
• ಒಂದು ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜು;
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್;
• ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್;
• ಫೈರ್ ಮತ್ತು ಟಿ. ಮರಣ.

ವಿಮಾನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು, ಮಡಿಸುವ ಟೇಬಲ್, ಸಂಗ್ರಹ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಒಂದು ಸಂಗ್ರಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ashtrays ಲೇಖನಿಗಳು ಹಾಗೂ ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಫಾರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್, ಕಪ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ಇವೆ

ಅಲ್ಲದೆ, ವಿಮಾನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೆಟ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಮ್ಲಜನಕ ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜೀವರಕ್ಷಕ ಜಾಕೆಟ್ಗಳು ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ, ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪ, ಇತ್ಯಾದಿ ಕೊಡಲಿಯಿಂದ

ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಭದ್ರತಾ

ದಾಳಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಒದಗಿಸಿದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ:

• ಬಲವರ್ಧನೆಯ ರಚನೆಗಳು (ಪುಸ್ತಕ) ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು;
• ವಿಶೇಷ ಬಾಗಿಲು ಬೀಗಗಳ;
• ಪಿನ್ ಸಾಧನ;
• ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು.

ಲೌಂಜ್ ಕ್ರ್ಯೂ

ಕೆಲವೊಂದು ವಿಮಾನಗಳು ಬಹಳ ತಡೆರಹಿತ ವಾಯುಯಾನ (ಹೆಚ್ಚು 15 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ. ದೂರ) ಮಾಡಲು, ಹಾಗೂ ವಿಮಾನದ 18 ಗಂಟೆಗಳ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ತಮ್ಮ ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಆರೋಗ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಜವಾಬ್ದಾರಿ! ನೂರಾರು ಜೀವಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸರಿಯಾಗಿವೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ!

ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೈಲಟ್ಗಳ ಯಾವಾಗಲೂ ಶಾಂತವಾಗಿ, ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ ಇರಬೇಕು.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿರೋಧಕ ಕ್ರಮಗಳು ಹಲವಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ:

• ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಭವನೀಯ ವಿಷ ವಿಮಾನ ಹಾರಬಲ್ಲ ಈ ಕಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪವರ್, ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
• ಇದು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಭಾಗದ ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಂದು ಕೋಣೆ, ಇಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟದ ಸದಸ್ಯನಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುಟ್ 5 ಗಂಟೆ ಉಳಿದ (ಅಥವಾ ನಿದ್ರೆ).