ಮಾಸ್ಕೋ, DME - ನಿಲ್ದಾಣದ?

ಮಾಸ್ಕೋ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಾಜಧಾನಿ ಪೂರ್ವ ಯೂರೋಪ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಭಾರಿ ಆಧುನಿಕ ನಗರ, ಬಹುತೇಕ ಅತ್ಯಂತ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ನದಿ ಮೇಲೆ. ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಳೆದ ಜನಗಣತಿ ಪ್ರಕಾರ ಹನ್ನೆರಡು ಕ್ರಮವನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ದಶಲಕ್ಷ ಜನರು ನಡೆಸಿತು.

ಜನರ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರತಿದಿನವು ಬಂಡವಾಳ ಭೇಟಿ, ಉಪನಗರಗಳು ಮಾಸ್ಕೋ ಒಟ್ಟುಗೂಡುವಿಕೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹದಿನೇಳು ಹೆಚ್ಚು ಮಿಲಿಯನ್ ಜನನಿಬಿಡ ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ. ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಹಲವಾರು ಏರ್ವೇಸ್ ಒಳಗೊಂಡು ಛೇದಿಸುತ್ತವೆ.

DME - ನೀವು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಇದು ವಿಮಾನ?

ಮೂರು ಆಧುನಿಕ aviahaba ಮಹಾನಗರ ವಿಮಾನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸೇವೆ, ಮತ್ತು ಧಾರ್ಮಿಕ ತಾಣವಾಗಿ ಹಾಗೂ ಖಾಸಗಿ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಡಜನ್ ವಿಮಾನ ಲೆಕ್ಕ ಅಲ್ಲ. ಎಸ್ವಿಒ, ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳು ಹೊಟೆಲುಗಳು, DME - ವಿಮಾನ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಸ್ವಂತ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಟಿಕೆಟ್ ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು, ಲಗೇಜ್ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಿಮಾನ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಮಾನ ಬಗ್ಗೆ ಅವಶ್ಯಕ ಮಾಹಿತಿ ದೋಷ ಮುಕ್ತ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತವೆ. ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ಒಂದು ಹೆಸರು - DME: ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಸೀದಿ ವಿವರದಲ್ಲಿ ರಶೀದಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮೇಲೆ aviaturistov ಬಹುಪಾಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ?

ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ

"ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ", ಸಹ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ DME ಮಾಸ್ಕೋ, ಎಂದು - ಹಳೆಯ aviahabov ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ ಒಂದು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಈ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಂದರಿನ 1956 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಒಂದು ರನ್ವೇ ಜೊತೆ ಮೊದಲ ಸರಕು ವಿಮಾನ ಇಮೇಲ್ ತಾಣ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪ್ಲೇನ್ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನ ಬ್ರಾಂಡ್ "ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್" ಒಳಗೆ ಗುಲಾಬಿ.

"ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ" ವಿಮಾನ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ (DME) ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವತಃ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಿತು. ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದೆಲ್ಲೆಡೆಯ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನವು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ, ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೋಡ್ ನಿರಂತರ.

ಅವು ಸಮಾನಾಂತರ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಸ್ಪರ ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಉಡ್ಡಯನ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ, ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅವಕಾಶ. ಪ್ರತಿ ರನ್ವೇ ಸಿಎಟಿ III ಎ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ: ICAO ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ. ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಭಾರೀ ಅಂತರ್ಖಂಡ ಏರ್ಲೈನರ್ ಏರ್ಬಸ್ A380 ಟೈಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ರಶಿಯಾ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾಡಬಹುದು ಅಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ವಿಮಾನ ಇಳಿದ "ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ" (DME) - ಈ ಬಗೆಯ. ಯಾವ ವಿಮಾನ ನಮ್ಮ ವಿಶಾಲ ದೇಶದ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ?

ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕೋಡಿಂಗ್

ಪ್ರತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಎನ್ಕೋಡಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು (ಉದಾ, ವೊರ್-ಸಂಕೇತವಾಗಿ) ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಭೂ ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನದ ಬಳಸುತ್ತದೆ. DME - ಕೋಡ್ "ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ" ವಿಮಾನ ಐಎಟಿಎ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ. : ICAO ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ UUDD.

ನಾಲ್ಕು ಅಕ್ಷರದ - ಯುರೋಪಿಯನ್ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂಕೇತಗಳು ಪ್ರಕಾರ ಅಮೇರಿಕಾದ ಮೂರು ಅಕ್ಷರದ ಪದನಾಮವನ್ನು ಇವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಂಕಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಕ್ಷರಗಳ ನಡುವೆ ಹುದ್ದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗುರುತು ವೊರ್ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬೀಕನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ). ಪರಸ್ಪರ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಈ ಕೋಡ್ಗಳು ಕೇವಲ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ, ಅಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಕ್ಷರ "ಕೆ" ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಈ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್: ICAO ವಸ್ತುಗಳ ಎನ್ಕೋಡಿಂಗ್ ಎಂದು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ಅಕ್ಷರಗಳು IATA ಕೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಒಂದೇ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಾನ್ F. ಕೆನಡಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಅಮೆರಿಕನ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಅಕ್ಷರದ ಕೋಡ್ KJFK, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಜೆಎಫ್. ಒಂದು ಎನ್ಕೋಡಿಂಗ್ ನಡುವೆ ವಿಶ್ವದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಶ್ನೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ, DME - ಇದು ವಿಮಾನ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಏಕೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಹುದ್ದೆ'ಯಾಗಿದೆ?

: ICAO ಅಥವಾ ಐಎಟಿಎ - ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ

ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭ ನೀವು ವಾಯುಯಾನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಮೂಲಗಳು ನೋಡಿದರೆ. ಎರಡು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ-ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ: IATA (ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್) , ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್; : ICAO (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರೀಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ), ಅಥವಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರೀಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ (ಕೆನಡಾ) ಕಾರ್ಯಾಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಐಎಟಿಎ ಹೇಗ್ (ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್) ಮೂಲದ. : ICAO ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕನ್ ಖಂಡದಲ್ಲಿ aerotrafik ನಿಯಂತ್ರಿತ ಭರದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಒದಗಿಸಲು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಅಧಿಕಾರಸ್ಥ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಈಗಲೂ ಆದರೂ ಇವೆರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಶಸ್ತ್ಯ, ಅವರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಕೇವಲ ಪ್ರತಿದಿನ ಜೀವನದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ -, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲಾಭ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು, ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನೆರವು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಐಎಟಿಎ

ಇಲ್ಲಿ ಅನುಮಾನ ಮತ್ತೆ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು. ಮಾಸ್ಕೋ, DME: ನಿಮ್ಮ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸೂಚಿಸಬಹುದು. ಯಾವ ವಿಮಾನ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಗತ್ಯ?

ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ (DME) - ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಬಂಡವಾಳದ ವಿಮಾನ ಗೇಟ್ ಎಂದು. ಆದರೆ, ವಿಮಾನ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ನ Ramenskoye ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮತ್ತು ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಜಧಾನಿ ನಗರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ಮಾಸ್ಕೋ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಲವತ್ತೈದನೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ಮಾಸ್ಕೊ. DME ಕೋಡ್ ಸ್ವತಃ - ವಿಮಾನ ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ ಹೆಸರಿನ ಒಂದು ಸಂಕ್ಷೇಪಣ. "Sheremetyevo", ಸಹ Sheremetyevo ಎಂದು ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು ಎಸ್ವಿಒ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ಗೇಟ್ ಉಳಿದ ಇದೇ ಉತ್ಪನ್ನ ಆಧಾರಗಳಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "Vnukovo" ನ, ಅವರು Vnukovo, ಇದು ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳು ಹೊಟೆಲುಗಳು ಆಗಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ವಿಮಾನ ಬೃಹತ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಐಎಟಿಎ ಸಂಕೇತಗಳು ಮೂಲಕ ಭೇದಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಪವಾದಗಳಿವೆಯಾದರೂ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ನೇಹಿ ರಾಜಧಾನಿ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದ ಕೋಡಿಂಗ್ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ನಗರ , ಅಸ್ತಾನಾದ TSE ನಗರದ ಆಧುನಿಕ ಹೆಸರು ಏನೂ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವೆಂದರೆ, ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಜನರು ಹೆಸರನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಈ ನಗರದ ಬೋರ್ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ: Tselinograd, Tselinograd. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಿಯಾದ ಕೋಡ್.

ನಂತರದ ಸೋವಿಯತ್ ಜಾಗವನ್ನು: ICAO

ಹೇಗೆ: ICAO ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಪದನಾಮವನ್ನು? , ತುಂಬಾ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ. ಕೋಡ್ ಮೊದಲ ಅಕ್ಷರದ ದೇಶದ ಎರಡನೇ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ - ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಸೈಫರ್ ನಿರ್ಧಿಷ್ಠ ವಿಮಾನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು. ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷರದ ಯು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಂತರದ ಸೋವಿಯತ್ ದೇಶಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಕ್ಷರದ ಕೋಡ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ದೇಶಗಳು), ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಬೃಹತ್ ಪಾಲುಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಸಂಕೇತಗಳು: ICAO (ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ಅರ್ಮೇನಿಯಾ, ಇತ್ಯಾದಿ ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ .) ಈ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ "ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ" UUDD ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. UUEE - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿಮಾನ "Sheremetyevo", ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು,.

ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ

ನಾವು ಈ ಸಂಕೇತಗಳು ಅಗತ್ಯವೇನು? ನಾವು ನಿರ್ಗಮನ, ಆಗಮನದ ಸ್ಥಳದ ಸ್ಥಾನ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುವ, ನೀವು ಎಲ್ಲಿ? ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮೊದಲ ಗ್ಲಾನ್ಸ್ ತೋರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಕೆಲವು ಮೇಲೆ ವಿಮಾನದ ಇರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು, ನೀವು ಹೇಳುವ, ಮತ್ತು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗುವುದು. ಶ್ವಾಸ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗುರುತು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಮಣಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ನಾಗರಿಕ, ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಿದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯ ಜೆಟ್ ಪವರ್ ಟರ್ಬೈನ್. ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನೀವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇನ್ ತಡೆಯಲಾರದು. ಪ್ರತಿ ಕುಶಲ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಸಹ ಇಳಿದ ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ತಾಣ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ತೊಂಬತ್ತೆರಡು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಕ್ರಮಬದ್ಧ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು, ವಿಮಾನ (ಫ್ಲೈಟ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು) ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ವಿಧಾನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ, ಹಾಗೂ ಸಂಚರಣೆ - ಈ ಬೃಹತ್ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಫ್ಲೈಟ್ ಯೋಜನೆ - ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಎತ್ತರದ ವಿಮಾನ (ಪ್ರಯಾಣ ಮಟ್ಟದ) ಮೇಲೆ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮಾರ್ಗ, ಖಾತೆಗೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಲೈನರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ glideslope ಅಂತಿಮ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಕಡಿಮೆ.

ವಿಮಾನ ದಾರಿ - ಒಂದು ಸರಳ ರೇಖೆ ಎಂದು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು, ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಚಲಿಸುವ - ಭೂಮಿಗೆ ಅದರ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಸಂಬಂಧಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿವರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ - ಇದು ಐಎಟಿಎ ಅಥವಾ: ICAO ಒಂದು ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು.

ಬದಲಿಗೆ ತೀರ್ಮಾನದ

DME .... ಯಾವ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಎನ್ಕೋಡಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ? ಈಗ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಉತ್ತರಿಸಬಹುದು - "ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ". ಮತ್ತು ಇದು, ಉತ್ತರಿಸಲು ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಡುವೆ ತಮ್ಮ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮಿನುಗುವ, ಈ ಕಡಿತ ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿಯು ವಿವರಿಸಲು.