ಫಿಯೆಟ್ 600 - ಒಂದು ನಗರ ಕಾರಿನ ಜನ್ಮ

ನಾಶಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಇಟಲಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಪೇಕ್ಷವಾಗಿ ವಿನಮ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರು ಮಾದರಿಯು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫಿಯೆಟ್ 600 ಆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ "ಆರ್ಥಿಕ ಚಮತ್ಕಾರ" ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರು 1955 ರಲ್ಲಿ ಜಿನಿವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಥಮ ನಂತರ, ದೊಡ್ಡ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನವಾದಿ ಫಿಯೆಟ್, ಇಟೆಲಿಯ ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಶೈಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿತು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಬೇಡಿಕೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಕಾರ್ ಖರೀದಿದಾರ ವರ್ಷದ ದೊರಕಿತು. ಯಶಸ್ಸಿನ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ, ಮೂಲ ನೋಟವನ್ನು ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಇಟಲಿಯ, ಆದರೆ ದೂರದ ತನ್ನ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಕೇವಲ ಕಾರ್ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಫಿಯೆಟ್ 600: ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಆದ್ದರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಈ ಮಾದರಿ ಏನು? ಫಿಯೆಟ್ 600 ಇಟೆಲಿಯ ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಶೈಲಿ 1955 ವರ್ಷದ - 21.5 ಲೀಟರ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 3.2 ಮೀ ಮಾನೋಕಾಕ್ ದೇಹದವರೆಗೆ ಜೊತೆ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ನಗರದ ಕಾರ್. ಒಂದು. ವಾಹನದ ನಾಲ್ಕೂ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಇಡಲಾಯಿತು. ಸಹ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ದೇಹದ ಸೇವೆಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಅನಿಲ ಆಘಾತ ಆ ಸಮಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಅನನ್ಯ. ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಬಾಕ್ಸ್ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳ ಹೊಂದಿತ್ತು - ಮೂರು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್. ಕ್ಲಚ್ - ಏಕ-ಡಿಸ್ಕ್, ಒಣ. ಎಂಜಿನ್ - ಇನ್, ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ದ್ರವ ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಿಸಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು embodiments ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಿಂದಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್. ಎಲ್ಲಾ ಫಿಯೆಟ್ 600 ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜನರೇಟರ್ ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಜೊತೆ ಬಳಸಿದ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 633 ಸಿಸಿ 110 / ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿ 767 ಘನ ಸೆಂ.ಮೀ. ಜೊತೆ ಗಂ ಮಾರ್ಪಾಟು ಲೈನ್ ಎಂಜಿನ್ 95 ಕಿಮೀ / ಗಂ ದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು. ಇಂತಹ ಮೋಟಾರ್ 1960 ರಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಅಪ್ಡೇಟ್ ನಂತರ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಕಾರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಟೆಲಿಯ ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಶೈಲಿ

ಒಂದು ವರ್ಷದ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ನಂತರ, 1956 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮೃದು ಪದರಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಮಾದರಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆರು ಆಸನದ ಆವೃತ್ತಿ ಫಿಯೆಟ್ Multipla 600. ಇದು ಇಂದಿನ minivans ಹೊಂದಿಕೆ ಪೂರ್ವಾಧಿಕಾರಿಯಗಿದ್ದನು. Multipla ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದ್ದ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಒಂದು ದಿ ಮೂರು ಸಾಲುಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪದರಗಳಿಗೆ, ಮಹತ್ವದ ದಿ ಕಾರು ಒಂದು ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್.

ಫಿಯೆಟ್ 600 ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಾರಾಟ. ದಶಲಕ್ಷದ ಕಾರ್ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1961 ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಸರಣಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಆರು ವರ್ಷಗಳ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಜೋಡಣೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ 1,000 ಘಟಕಗಳು ನಷ್ಟಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು, ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು 2.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಕಾರ್ 1969 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಫಿಯೆಟ್ 600, ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ ಈಗ ಸ್ಮೈಲ್ ಕಾರಣ ಅನೇಕ, ಸಮಯ ಸಾರಿಗೆ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಸಾಧನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿವೆ.

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ

ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್, ದಿ ಮಾದರಿ 600 ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೀಟ್ ರಿಂದ 1957 1973. ಒಟ್ಟು ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಯುರೋಪ್ ಬಹುತೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾ ರಫ್ತಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಸುಮಾರು 800 000 ವಾಹನಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ. ಕನ್ಸರ್ನ್ ಸುಧಾರಿತ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಇದು ಕೆಲವು ಮೂಲ 600 ನೇ ಮಾದರಿ, ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ. ಸೀಟ್ 600 ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ Descapotable ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು - Formicheta.

ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ ಯುಗೊಸ್ಲೋವಿಯದ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ Zastava ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ Kragujevac ಕ್ರಮಾವಳಿ, Zastava 750/850 ಎಂಬ ನಲ್ಲಿ 1985 ಮಾತ್ರವೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯನ್ ಕಾರ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ, ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಳ ಬದಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ

ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ನಿಂದ ಈ ಮಾದರಿಯ ಆಮದು ಎಲ್ಲಾ ಬೇಡಿಕೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಳವೇ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು 1960 ರಲ್ಲಿ ಮೂರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಿದೆ - ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಉರುಗ್ವೆ. ಇತರ ವಿದೇಶಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮೇಲೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫಿಯೆಟ್ ಮೂಲ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಅವರು 32 hsilnye ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್, ಲೋಹದ ಕ್ರೋಮ್ ಭಾಗಗಳು ಬದಲಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉರುಗ್ವೆ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಸಂಚಿಕೆ 1982 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.