ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು DMRV

MAF ಸಂವೇದಕ (DMRV) - ಒಂದು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಐಟಂ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅದೇ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಳಿ ಇದೆ. ಅದರ ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಂವೇದಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ DMRV ಋಣಾತ್ಮಕ ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಲಕ್ಷಣಗಳು DMRV

ಹರಿವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ದೋಷಯುಕ್ತ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯ. ಮೊದಲ, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಚಿಹ್ನೆಗಳು DMRV ಅಸಮರ್ಪಕ ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಇರಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ "ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ" ದೋಷಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವನಿ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ. ಮತ್ತೊಂದು ಲಕ್ಷಣಗಳು "ಬಿಸಿ" ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಆರಂಭ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.

ಅದೂ ಇದು ಮೇಲಿನ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ತಪ್ಪು DfID ಹಾನಿಯ ಮತ್ತು ಸೂಚಿಸಬಹುದು ವಿಚಾರಿಸಿದಾಗ ಸಮ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಟ್ಟ ಆರಂಭ ಕಳಪೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು carburettor ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ನಷ್ಟದ ಕಲುಷಿತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸುಪ್ತ ಮಾಡಬಹುದು. ದೀಪ "ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ" ದೋಷಪೂರಿತ ಮಾಡಿದಾಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಸಂವೇದಕವು ಲಾಂಬ್ಡಾದೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಆಗಿದೆ. ಕಾರಣವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಲುಷಿತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ "ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ" ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾರಣ ಗಾಳಿಯ ಸೆನ್ಸರ್ನ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

DfID ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು motortester ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಮನೆ ಇಂತಹ ಟೂಲ್ ವೇಳೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ 2 ವಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಜೊತೆ ಸಲುವಾಗಿ ಹಳದಿ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಟಾಪ್ ಪಿನ್ ನಮೂದಿಸಿ, ಅವರು ತೊಂದರೆಗೆ DMRV VAZ ನೈಜ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಳಸಬಹುದು. ನಂತರ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣದ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 0.98 0.99 ವೋಲ್ಟ್ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುತ್ತವೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ 0.95 ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು 1.03 ವಿ ತೋರಿದರೆ 0.03 ವಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೋಷ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಫಲವಾದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ DMRV 2110 ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆದರೆ ಬದಲಾವಣೆ ತಕ್ಷಣ ಅಗತ್ಯ ಸೆನ್ಸರ್ ಇದೆ. ನಾವು ಇನ್ನೂ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಅವಕಾಶ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಒಂದು ತುಂತುರು ತಯಾರು ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಲೀನರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಗಿ, ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೊತೆಗೆ ಬಿಸಿ ಪೂರ್ವ ಇದು. ಮುಂದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬದಿಗೆ ಜೆಟ್ ಸೋಲಿಸಲು ಟ್ಯೂಬ್ ಕತ್ತರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅವರು ನೇರ ಪೀಸ್. ನಂತರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ 9-10 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ DMRV ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಒಂದು ಆಳದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿ ಸ್ವೇದರೋಧಕಗಳು ಬಳಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ನಾವು ಮತ್ತೆ ಅದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. ಒಮ್ಮೆ ಐಟಂ ಒಣಗಿದ, ಬಿಜೆಪಿ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅಳೆಯಲು. ಡೇಟಾ ಮೇಲಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, DMRV ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ. ಸರಿ, ಬಾಣದ 0.95 ವಿ ಇಳಿಮುಖ ಕಂಡಿದೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮಾಡಲು ಆಗಿದೆ. ಇತರೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.