ಫಲಕ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಬದಲಿಗೆ

ಮೊದಲ ಹಿಮ ಆರಂಭವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಯೋಗ್ಯ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ನಾವು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ. ನಾನು ನಮ್ಮ ವಾಹನೋದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಏನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುವ, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ "ನಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ."

ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ - ಇದು ಎಲ್ಲಾ VAZ ಅತಿ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಎವರ್ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಡ್ರೈವ್, ಹೀಟರ್ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ - ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ ಶೀತ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರಾರಂಭ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಂದು ಸ್ವಯಂ ಬದಲಿಗೆ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಫೋಟೋಗಳು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ VAZ-2115

ಹದಿನೈದನೇ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬ "ಸಮಾರಾ", ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು

• ಹೀಟರ್ ಅದರ ರಚನೆಯ ಒಂದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಸತಿ (ಕವಚವನ್ನು), ಒಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿ (ಒಂದು ಪ್ರಚೋದಕ ಮೋಟಾರು) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ;
• ಕ್ರೇನ್ ಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರವೇಶ ಶೀತಕ (ಶೀತಕ) ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ, ಮತ್ತು ಅದರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಾಲನಾ (ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಮೇಲೆ ಲಿವರ್);
• ಅಭಿಮಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನ (ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ).

ಬಿಸಿ ಆಂತರಿಕ VAZ-2115 ಮಾಹಿತಿ

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬೇಸಿಗೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ಮೂಲಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಲೆ VAZ-2115 ಬಿಸಿ ಶೀತಕ ಹರಿವು ಮುಚ್ಚುವ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕದ ಲಿವರ್ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೀವ್ರೋದ್ರೇಕದ ಇಲ್ಲ, ಚಾಲಕರು ಹೀಟರ್ ಕವಾಟದ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಇದೆ. ಅರ್ಥಾತ್, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ , ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯು ಹೀಟರ್ ಬೈಪಾಸ್.

ಶೀತ ಕವಾಟದ ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಂತರ ಶೀತಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಬಿಸಿ ಪೂರೈಕೆಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳ cardinality ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಒಂದು ಅಭಿಮಾನಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ

VAZ-2115 ಕೆಳಗಿನ ಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಇವೆ:

• ಸೋರಿಕೆ (ಸಾಧನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆ);
• ಅಡಚಣೆ (ಪ್ರಮಾಣದ ಅಥವಾ ಮಣ್ಣು ಶೇಖರಣೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ಲಗ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ).

ಪ್ರಮುಖ ದೋಷಗಳು ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಸಾಧನ ಸ್ವತಃ ಡ್ಯಾಶ್ ಆಳವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ನೋಡಲು ಕಷ್ಟ ಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಿಂದ ಶೀತಕ ಹರಿವು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಹೀಟರ್ ವಸತಿ ಸಹ. ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೋರಿಕೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಆಗಿರಬಹುದು ಯಾವುದೇ ಗೋಚರ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು, ಅಥವಾ ಚಾಲಕ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಮೇಲೆ ತೇವವಾದ ತೇಪೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಶೀತಕ ಹರಿವು ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ರೂಪ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಮ್ಯಾಟ್ ಚಿತ್ರ ಕಾರಿನ ವಿಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಮೇಲೆ.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೀಟರ್ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಶೀತಕ ಆಫ್ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಅಥವಾ ಮಣ್ಣು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ಲಗ್ ಕಾರಣ ಸಾಧನದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇರಬಹುದು. ಇದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ವಿಚಾಲಕ ಶೀತಲ ಗಾಳಿಯ ಮಾಡಿದಾಗ ಕಾಕ್ ತೆರೆದ ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಂಡಿಗಳ ಪೈಪ್ ಮುಟ್ಟುವಂತೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಡಚಣೆ ನಿವಾರಿಸಲು. ಮೊದಲ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತರೆ ಶೀತಲ ವೇಳೆ - ತಪ್ಪು ಇರುತ್ತದೆ.

ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿಯೇ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಕೇಳಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ? ಇದು ಕೇವಲ ಧಾತುವಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಮಾಡಬಹುದು ಪರಿಹರಿಸಿ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದಾಯಕ, ಆದರೆ ಮುಂದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು (ಸಾಲ್ಡರ್ಆಗಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ depressurization) ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್ ಮಾದರಿಗಳು ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಡಲು ಮೊದಲ ವಿಷಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಲೆ VAZ-2115 ತೆಗೆಯಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮ ಯೋಜನೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಏನು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಹೊರತೆಗೆದು ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ಥಾಪನಾ ಆವಶ್ಯಕ

ಒಂದು ಜೊತೆ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ wrenches ಆಫ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್. ಅಲ್ಲದೆ ಶೀತಕ ಮತ್ತು ಚಿಂದಿ (ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ 5 ಎಲ್ ವ್ಯಾಪಕ ಕತ್ತಿನ) ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಬದಲಿಗೆ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಲಿಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಕುಳಿಯ ಬಳಕೆ ನಡೆಸುವುದು.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸ

ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪಿಟ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಲಿಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುವುದಕ್ಕೆ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ VAZ-2115 ಬದಲಿಗೆ ಮೊದಲು, ನೀವು ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ಚರಂಡಿ ಕೊಳವೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪತ್ತೆ ನಂತರ, ಅದಾದ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಇದು, ಬದಲಿ ತಯಾರಾದ ಧಾರಕ, (crankcase ತೈಲ ಬೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ). ಶೀತಕ ಬಗ್ಗಿಸಿದಾಗ ಪ್ಲಗ್ ಅಗತ್ಯ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ.

ಮುಂದೆ ನಾವು ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಬಿಸಿ ಹೇಗೆ ಬದಲಿ ನೋಡೋಣ. ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ doable ಆಗಿದೆ.

ಒಲೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್

"ಹದಿನೈದನೇ" ಹೀಟರ್ ಪಡೆಯಲು ಕಷ್ಟ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಡೀ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಕೆಡವಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ನಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಿಸಿದ್ದ ಮೇಲೆ ವೈಭವವನ್ನು VAZ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಕೆಳಗಿನ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತತ್ವ ಸಾಧ್ಯ, ಫಲಕ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಬದಲಿಗೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಹ ಆಟಗಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಅವಶ್ಯಕ.

ನಾವು ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಜೋಡಿಸುವ ಕಳಚುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಆರಂಭವಾಗಬೇಕು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ದೇಹಕ್ಕೆ. ಇದು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟೋಪಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಡ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಒವರ್ಲೆ ಭದ್ರತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಳಗೊಂಡ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಕಳಚುವುದು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಘಟಕದ (ಯಾತ್ರಿಕರ ಆಸನ). ನಂತರ ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ಮಹಡಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಕಳಚುವುದು. ಮುಂದೆ, ಕೇಬಲ್ ಕ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೀಟರ್ ತೆಗೆಯಲು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಫ್ಲಾಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಬಲ್. ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕಡೆಯಿಂದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಭದ್ರತೆ ಮೂರು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಳಚುವುದು.

ಫಲಕ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಆಳವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಿಫ್ಟ್ ಅರ್ಥ. ಕೇವಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೀಟರ್ ಪಡೆಯಲು. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ lugs ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಫಲಕ ಸ್ವತಃ ಎಳೆಯಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು, ಅದು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂತಹ ಖಾಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಬಲಭಾಗದ ಫಲಕ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತು, ಸೇರಿಸಲು ನಡುವೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ರಲ್ಲಿ. ಹೀಟರ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ರಾಜ್ಯದ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ರಿಂದ.

, ಒಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪೈಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬದಲಿಸಿದಾಗ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೀತಕ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಭವನೀಯ ಸೋರಿಕೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ಮಾತ್ರ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಶೀತಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬರಿದಾಗುತ್ತಿರುವ ನಂತರ ಹೀಟರ್ ವಸತಿ ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಕವರ್ ಅಪ್ ಎತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಒಬ್ಬ ಸಹಾಯಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಫಲಕ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಬದಲಿಗೆ: ಫೋಟೋಗಳು, ವಿವರಣೆ

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬಿಡಿಸುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಂದು ಹೊಸ ಸಾಧನವನ್ನು ಪುಟ್ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಂತರ - ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಆ ಕಾಲ್ ಸಹಾಯಕ ಮತ್ತು ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಹಾಗೂ ತೆಗೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಫಲಕ ಅಪ್ ಎತ್ತುವ. ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಬದಲಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಕಾಳಜಿ - ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ತದನಂತರ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಜಾಗವನ್ನು ಹೀಟರ್ ಪುಟ್ಟಿಂಗ್, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂದು, ಇದು ಕ್ಯಾಪ್ ಬಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಆ ನಂತರ ಮೂರು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಜೊತೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸರಿಪಡಿಸಿ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಂಡಿಗಳ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಬೇಕು. ಅವರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಆ, ಒಳಗೆ ಹೊಗಳಿಕೆಯ ನೀರಿನಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು moisten. ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ವೇಳೆ (ಛಿದ್ರಗೊಂಡಾಗ, ಬಿರುಕುಗಳು) ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ, ಹೊಸ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ. ಅದೇ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆಫ್ ಹೀಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಗೆ ತಂತಿಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ. ತಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ಇದೆ.

ಏನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಬೇಕಿದೆ

ಬಿಸಿ ತಂಪಾದ VAZ-2115 ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಬದಲಿಗೆ ನಂತರ, ಇದು ಇಡೀ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆ, ಹಾಗೂ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಿಗಿತ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಶೀತಕ ಜೊತೆ ಜಲಾಶಯ ಭರ್ತಿ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಇದು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು. ಹೀಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ತೆರೆಯಲು. ದ್ವಾರಗಳು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು ಶೀತಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ. ಕೈಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೀಟರ್ ಪೈಪ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇಬ್ಬರೂ ಹಾಟ್ ಇರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ದ್ರವ ಪೈಪ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಬಿಗಿಯಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿ ಇದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದ ತಿರುಗಿಸದೇ ಆರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಹೆಗಳೊಂದಿಗೆ

ನಾನು ಒಂದು ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ದೀರ್ಘಾಯಸ್ಸಿಗೆ ಹೇಗೆ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

1. ಶೀತಕ ಮೇಲೆ ಚಿಕ್ಕ ವಸ್ತು ಇಲ್ಲ. ಅಗ್ಗದ ಶೀತಕ ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ.
2. ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಶೀತಕ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದರ ಸೋರಿಕೆ ಗುರುತಿಸಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಎಂಜಿನ್ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
3. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹರಿಯುವ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಮುಕ್ತ ನಲ್ಲಿ ಹೀಟರ್ ಶೀತಕ. ಈ ನಿರ್ಧಾರ souring stopcock ಯಾಂತ್ರಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ "ಬತ್ತಿ." ಅಲ್ಲ
4. ಬದಲಿ ವಿಶೇಷ ದ್ರವ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚದುರಿಸುವಿಕೆಗೆಂದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಂತಹ.
5. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರೆ ನಂತರ, ರಿಪೇರಿ ಪುಲ್ ಇಲ್ಲ.