ಬದಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗ್ಲೋ: ಕೈಪಿಡಿ, ಕಾರ್ ಸೇವೆಗೆ

ಗ್ಲೋ ಶೀತ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಅನುಕೂಲ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು. ಡೀಸೆಲ್ ಆರಂಭಗೊಂಡಾಗ ಈ ಸಣ್ಣ ಸಾಧನಗಳು ಕ್ಷಣ ಮೊದಲು ದಹನದ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ preheated. ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಲೋಡ್ ಅವನನ್ನು ಉಳಿಸುವ, ಘಟಕದ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ.

ದ್ವಿತೀಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಅಪ್ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ತಾಪಮಾನ ನಂತರ, ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಗಳು ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ - ಅವರು ಇಂಧನ ಸಿಂಪಡಿಸದಂತೆ ಸಹಾಯ. ಇಂಧನ ಒಂದು ನಳಿಕೆ ಮೂಲಕ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಮೇಣಬತ್ತಿಯ ಘರ್ಷಿಸಿದಾಗ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ಸುಳಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರಚನೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಧನ ಮತ್ತು ರೀತಿಯ

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿವರಣೆ. ಆದರೆ ಗ್ಲೋ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಿಡಿಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಲೋಹದ ಅಥವಾ ಪಿಂಗಾಣಿ ಸುರುಳಿ - ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಹೃದಯ ಒಂದು ಬಿಸಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಒಂದು ಭಾಗವು 1350 ಒಂದು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅಪ್ ಮತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು ° ಎರಡನೇ ಕಡಿಮೆ.

ಲೋಹದ ಹೀಟರ್

ಲೋಹದ ತಾಪಕ - ಎರಡು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಇವೆ. ಒಂದು - ತಾಪನ, ಎರಡನೇ - ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ. ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯ - ವೇಗವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಸಲಹೆ. ಎರಡನೇ ಪ್ರಬಲ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಐಟಂ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಪೈರಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಾ ತಾಪಮಾನವು ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಾರಣ ಸಾಧ್ಯ.

ಬಿಸಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳು ತುಂಬಿದ ನಿರೋಧಕದ ನಡುವೆ ಮುಕ್ತ ಮಾರ್ಗ. ಹಲವಾರು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ವಿವಿಧ ಸುರುಳಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶಾಖ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಯಾಂಡಲ್ 1000 ° ಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು.

ಸೆರಾಮಿಕ್ ಹೀಟರ್

ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಕ್ಷನ್ ತತ್ವ ಲೋಹದ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪೈರಲ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಶೆಲ್ ಕೂಡಿದ್ದರೆ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇಂತಹ ಘಟಕವೊಂದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ

ಹೀಗಾಗಿ, ತಾಪಕ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸುಳಿಯ ಹೋಲುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಲಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಬೇಗನೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಕ ಕಾಣಬಹುದು. ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಪೂರ್ಣ ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಂತರ ಇದನ್ನು ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಘಟಕದ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಅದರೊಡನೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ. ಆದರೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಬಿಸಿ ಈ ಕೊನೆಯಾಗಿ ಕೇವಲ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಶೀತ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸಾಕಷ್ಟು ಈ ಭಾಗದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಯಾಗಲು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ಇದು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚನವು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಬಲ್ಲದು ನೋಡಬಹುದು, ಒಂದು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲೆಂದು.

ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಅಥವಾ ರಿಲೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕವು ಒಂದು ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಗೆ ವಿವಿಧ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಹಾಗೂ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ.

ಮುಂಚೆಯೇ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಆಧುನಿಕ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಆರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಷ್ಣತೆ ಅನುವಾದ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಯಾವಾಗ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬರ್ನ್ಸ್ ತಂಪಾಗಿರುವ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು, ಹಾಗೂ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯಾವ ಅಂತರಂಗ ಮತ್ತು ಕೋರ್ ರಾಡ್ ನಡುವೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಂತರ್ಜಾಲಕ್ಕೆ ಬರ್ನ್ ಅಥವಾ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಮುರಿಯಲು ದುರ್ಬಲ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಂಪುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಗತ್ಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿ ರಂದು ಗ್ಲೋ ಡೀಸಲ್ ಕಾರ್.

ಜೆಂಟಲ್ ಬಿಸಿ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಿಲಮೆಂಟ್ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಅಂಶ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 50 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಪ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಮಾಡಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ನಂತರ ತಪ್ಪು ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕೋರ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಇದು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶ ನಡುವೆ ಇವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು ಅಥವಾ suppositories ಬರುತ್ತವೆ, ಬರ್ನ್. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ತಪ್ಪು ಕಾರಣ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಹೇಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗೆ ಇದೆ ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಚೆಕ್ ತಿಳಿಯಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ದೋಷಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು

ಆಗಿಂದಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ವೈಫಲ್ಯ - ಭಸ್ಮವಾಗಿಸು ಸ್ಪೈರಲ್. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶ ಬಿಸಿ ಇಲ್ಲ ಅಂಶವನ್ನು ಸಾಧ್ಯ ಪತ್ತೆಮಾಡಿ. ನಾವು ಲೋಹೀಯ ವಾಹಕದಂತೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಮುಚ್ಚಿದರೆ, ನೀವು ಕಿಡಿಗಳು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗ್ಲೋ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಸ್ಮವಾಗಿಸು ಅಂತಹ ವೈಫಲ್ಯ ಅಧಿಕ ತಂತು ಪ್ರವಾಹಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನ, ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸ್ಪೈರಲ್ ತುಕ್ಕು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು.

ಸುರುಳಿ ಬಿಸಿ ಬ್ರೇಕ್ಸ್ - ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ವಿಳಂಬಿತ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಇತರೆ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಅಗತ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಯಾವಾಗ ತಾಪನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವೈಫಲ್ಯ ಹೊರಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹವಾಮಾನ ಬಹುತೇಕ ಅಗ್ರಾಹ್ಯ. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ - ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ. ಎರಡು ಪರಿಶೀಲನೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇವೆ. ಪ್ರತಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕೌಶಲಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಹೇಗೆ ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಚೆಕ್: ವಿಧಾನವನ್ನು №1

ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು ತಂತಿ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಹೀಟರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಷ್ಟು ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ನಂತರ ತಲೆಕೆಳಗಾದ. ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ "+" ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈರ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ದೇಹದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂಶ ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿ, ನಂತರ ತುಣುಕು ತಪ್ಪಲ್ಲ. ತಂತು ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ತುದಿ ಇದೆ - ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗ್ಲೋ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ವಿಧಾನವನ್ನು №2

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಮಯ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೀಟರ್ ತಿನ್ನುವೆ. ಸಾಧನವು ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರ ಅಂಶ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತಂತಿ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಮೊದಲು. ಮತ್ತಷ್ಟು - ಜೊತೆಗೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್, ಸೆಂಟರ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಋಣಾತ್ಮಕ - ವಸತಿ ಬದಿಗೆ. ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಗಳಿಲ್ಲ - ಅಗತ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು.

ಬದಲಿ

ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನ ತಲೆಯ M10 ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮಾತ್ರ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ವೇಳೆ ನಡೆಸಬೇಕು.

ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮೊದಲ ವಿಷಯ ತಿಳಿಯಲು ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು. ನಂತರ ಅವರು ತಂತಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವ, ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಜೊತೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು - ಇದು ಗ್ರೀಸ್ ಅಂಶ ಅಥವಾ ಕಿಕ್ ಆಗಿದೆ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮುಖ್ಯ. ಅನಂತರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಬೀಗದಕೈ ಬಳಸಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಆಗಿದೆ - ಹಠಾತ್ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಲೀಸಾಗಿ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಐಟಂ, ಸೇರಿಸದ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಗ್ಲೋ ಸೆಟ್ ಸ್ಥಳ. ಇದರ ಬೆಲೆ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆಮದು ವಾಹನಗಳು ಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ದರದಲ್ಲಿ 600 900 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಿಂದ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ವಾಪಸು ವಿಫಲಗೊಂಡರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು ಉಳಿದಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಂಶ ಸುಮಾರು ಒಂದು tambourine ನೃತ್ಯ ನಂತರ ಔಟ್ ಪಡೆಯಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ರೂಟ್ ಔಟ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ - ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಉತ್ತಮ.