ದಿ ಚಾಲಕ ಹಿಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು: ಜವಾಬ್ದಾರಿ. ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆಯುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ

ಕಾರು - ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಆದರೆ ಸಾಗಾಣಿಕೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ. ಈಗಾಗಲೇ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಪೌರುಷ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಕೇಳಿರದೇ? ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅದರ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಳಿಕೆ ತಿರುಗಿ. ಮೇಲ್ಮೈ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಕಾರ್ ಮತ್ತೆ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಐಟಂ ಆಗಿ ಆಗಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನ ಖರೀದಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ "ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ", ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕಡೆಗೆ, ಅತ್ಯಲ್ಪ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕೋನೀಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಕ್ವಾಸಿ-ರಸ್ತೆ" ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಈಗ. ಆದರೆ ಕಾರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್" ಎಂದು ಅವಳಿ ಶಿಶುಗಳು ಹಿಡಿದು ಮತ್ತು "ಫೋರ್ಡ್ F-150" ಅಥವಾ "ಟೊಯೋಟಾ ಧ್ರುವ", ಮುಂತಾದ ದೈತ್ಯ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಾಲಕ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಂದಿದೆ ಇರಲಿ, ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ.

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮೂಲ

ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಅತ್ಯಂತ ಭಯಾನಕ ಅಪಾಯ - ಇದು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಿಟ್. ಇದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಹತ್ವ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಚಾಲಕ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು , ಅಥವಾ ಅವರು ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ. ಬಲಿಯಾದ ಮಾರಕ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಝೂಮ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೈತಿಕ ಗಾಯ, ತನ್ನ ಜೀವನದ ಉಳಿದ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪೂರ್ವ ಅವರಿಗಿಂತ ಅಪಾಯದ ಒಂದು ಮೂಲ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು ಒಬ್ಬ, ಬ್ಲೇಮ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಉರುಳಿಬಿದ್ದ ಪಾದಚಾರಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಡಿದರು ಒಬ್ಬ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಯ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚಾಲಕ ಸಂವಿಧಾನದ ಮೂಲ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಅವರ ವಿರುದ್ಧದ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತು ಮಾಡಬೇಕು, ನಂತರ, ಮತ್ತು ಮುಗ್ಧತೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ.

ಕಟುವಾದ ವಾಸ್ತವತೆಯ

ನಮ್ಮ ಜೀವನದ ಏನು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಾವು ಯಾವ ಪ್ರಮುಖ ತೊಂದರೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಬಹುದು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು ಆಧುನಿಕ ಮನುಷ್ಯ ಜೀವನದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಲ್ಲ ಅಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲವೂ ಎರಡನೇ ಕೇವಲ ಒಂದು ಭಾಗ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಗಾಜಿನ ಧ್ವನಿ ಜೊತೆಗಾದರೂ ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಹತಾಶ ಅರಚು, ನಂತರ thud, ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ದೇಹದ ಕಾರು ದೂರ ಹಾರಾಡುತ್ತವೆ. ಎಷ್ಟು ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ಬಯಸುವ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ತಕ್ಷಣ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತದ. ನೀವು ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು, ನೀವು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಇರುತ್ತದೆ.

ತಕ್ಷಣ ಘರ್ಷಣೆ ನಂತರ

ಮೊದಲ ಹಂತದ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರು muffle ವಾಹನದ ಬಿಟ್ಟು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇನ್ನೂ ದುರ್ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಹೊಂದಿದೆ. ವೇಳೆ ಎಲ್ಲಾ ದಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶ್ರೇಣಿ - ಓಟಕ್ಕೆ ದಿ ಬಲಿಪಶು, ನೀಡಲು ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ. ಅನುಮಾನ ಅಥವಾ ಹಲವು ಕಾರುಗಳು ಇವೆ? ಇತರ ಚಾಲಕರು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ರಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ತಪಾಸಕರು ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಹತ್ತಿರ ಯಾರಾದರೂ ಕೇಳಿ.

ಯಾವ ಮುಂದಿನ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಬಲಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಿಟ್, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಎದ್ದೇಳಲು ಅಥವಾ ದೃಶ್ಯ ಬಿಟ್ಟು ಅವನಿಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡದಂತೆ ಕೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನ ಪ್ರಜ್ಞೆ. ಅವರು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ನೀಡಿತು ವೈದ್ಯಕೀಯ, ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವೇಳೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ದೃಷ್ಟಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಂದಾಜು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜನರು ಎದ್ದೇಳಲು ಮತ್ತು ಪಾದದ ಮುಕ್ತ ಮುರಿತ ಅಥವಾ ಬಾಯಿ, ಮೂಗು ಅಥವಾ ಕಿವಿಗೆ ಹೇರಳವಾಗಿ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಜೊತೆಗೆ ಮುರಿದ ಆಂತರಿಕ ಅಂಗಗಳ ಹೋಗಲು ಆಘಾತದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿವೆ. ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ಸೋಲು ಪ್ರಜ್ಞೆ ಅಥವಾ, ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಪತನದ ಸತ್ತ. ಕಾರ್ಡಿನಲ್ ನಿಯಮ ನೆನಪಿಡಿ - ಚಾಲಕ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಿಟ್, ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಇದು, ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಉಡುಪಿಗೆ ಕಾಯಲು ಬಲಿಯಾದ ಅಪಘಾತದ ದೃಶ್ಯ ಬಿಟ್ಟು ಸಹ ಉತ್ತಮ. ಸಂಜೆಯ ನಂತರ ಅವರು ಪೊಲೀಸ್ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯೊಂದನ್ನು ಇರಬಹುದು.

ತುರ್ತಾಗಿ ಕರೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಕರು

ಅಪಘಾತದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ಇದು ", ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತ್ಯಜಿಸುವ" ಕೇವಲ ಫಾರ್ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ "ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಬಿಟ್ಟು ಮನುಷ್ಯ", ಇದು ತೀವ್ರ ಆಘಾತ ವಿಶೇಷವಾಗಿ. ಹೇಗೆ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು? ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಇದ್ದರೆ, ಸೆಳವು, ತನ್ನ ಯಥೇಚ್ಛ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಅಥವಾ ಹೋರಾಟದ ಇದೆ ಬಾಯಿಂದ ಫೋಮಿಂಗ್, ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಕರೆ ತುರ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆ - ಯಾವುದೇ ಉಸಿರಾಟ ಅಥವಾ ನಾಡಿ. ತುರ್ತು ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ದೂರವಾಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕರೆಗಳನ್ನು - 112.

ಒಮ್ಮೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಸ್ವಯಂ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್, ತಕ್ಷಣ ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ಸೇವೆ ಕರೆ. ನಿಮ್ಮ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರನ್ನು ರಾಜ್ಯ, ಪಾದಚಾರಿ ಜೊತೆ ಘರ್ಷಣೆ ಇತ್ತು ಎಂದು ನಮಗೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಷಮಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಸೂಚಿಸಿ ವೈದ್ಯರ ಅಂದಾಜು ಸ್ಥಳ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಿ ದಿ ಬಲಿಪಶುವಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳು. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಕರು ನೀವು ಮೊದಲ ನೆರವು ನಿಖರವಾದ ವಿಧಾನವು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ನೀವು, ಹೆಚ್ಚು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಮಾನವ ಜೀವನದ ಉಳಿಸಲು ನೆನಪಿಡಿ.

ಮುಂದೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

ಅಮೂಲ್ಯ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವ್ಯರ್ಥ, ಪೊಲೀಸ್ ಕರೆಯಬೇಡಿ ಈಗಿನಿಂದಲೇ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆ ಆಯೋಜಕರು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಳಾಸದಲ್ಲಿ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಮೀಪದ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಇವೆ ಅಥವಾ ಸಹಾಯ ಬಯಸಿದರೆ, ಅವರು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪೊಲೀಸ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತದ ಆಯೋಗದ ನೀವು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು ಮ್ಯಾನ್ ಸಹಾಯ ಸಾಧ್ಯವಿದ್ದಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ. ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ನೀವು ಸುಮಾರು, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ತ್ರಿಕೋನ, ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ತಂಡದಿಂದ ಚೆಕ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಂತರ ಘಟನೆಯ ವರದಿ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು.

ಬಾಧಿತ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ, ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆ ನೀವು ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ ನಿಮ್ಮ ಪದವಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆಯುವ ದಂಡ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸೆರೆವಾಸ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೇಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.

ರಸ್ತೆಯ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ

ಪಾದಚಾರಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ. ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ದಾಟಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಯಾವುದೇ ಬರುವ ವಾಹನಗಳ ಖಾತರಿ ಮಾಡುವ. ಚಾಲಕ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು ವೇಳೆ, ಅವರು ನಂತರ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ, ಸುಲಭವಾಗಿ ತನ್ನ ಮುಗ್ಧತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಇರುತ್ತದೆ. ಪೀಡಿತ ಅಸಡ್ಡೆ ಅವರನ್ನು ಕೇವಲ ಆರೋಗ್ಯ ಹಾಳು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಆದರೆ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಪರಿಹಾರ ಕೊರತೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮುಖ ಬಲಿಯಾದ ಮದ್ಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಸ್ತವದ ಗ್ರಹಿಕೆ ಬದಲಿಸುವ ಪ್ರಬಲವಾದ ಮಾನಸಿಕ ಔಷಧಿಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತಹ, ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾದಕ ಅಥವಾ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮಾದಕತೆ ಒಂದು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, Avtodorozhnoye ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ದಾಟಿ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಪಾದಚಾರಿ ಕಾಲುದಾರಿಯ ಎಂಬ (ಇದು "ರಸ್ತೆ" ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ), ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿರುವ, ಹಾಗೂ ಕಾರು, ಸೈಕಲ್ ಅಥವಾ ಕುದುರೆ ಎಳೆಯುವ ಕಾಯುವವನ ಚಾಲಕ ಆಗುತ್ತದೆ. ಕುಡಿದಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಗೋಯಿಂಗ್, ಪಾದಚಾರಿ ಮೊದಲೇ ಇದು, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಮಾಡುತ್ತದೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ರಸ್ತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿಯಾಗಿ ಹಿಟ್ ಸಹ, ಜವಾಬ್ದಾರಿ ರಸ್ತೆ ಘಟನೆ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗ ಚಾಲಕ ಸ್ವತಃ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ಮಾದಕವಸ್ತುಗಳ ಮಾದಕತೆ ಆಗಿದೆ ಇದು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಐಟಂ ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಇವೆ: ಬೃಹತ್ ದಂಡ, ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾನೂನಿನ ನಷ್ಟ, ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ, ಸೆರೆವಾಸ ಅಥವಾ ಕಡ್ಡಾಯ ಸಮುದಾಯ ಸೇವೆ.

ಡೇಂಜರಸ್ "ಜೀಬ್ರಾ"

ಚಾಲಕ ಕೆಳಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ, ಒಂದು ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ ಕೇಳಿಕೊಂಡಾಗ ವೇಳೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 14.1 ಸೆಟ್ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಚಾಲಕ ರಸ್ತೆಯೆಂದು ದಾಟಲು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮಾಡಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 14.2, ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನ ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೂರ್ಣವಿರಾಮ ವರೆಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ವೇಗದ ಕಡಿತ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಈ ಎರಡು ಸೂತ್ರಗಳು ಕಲಿತರು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉಪಪ್ರಜ್ಞೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಮಾಡಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆ ಏಕೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಲಕ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು ವೇಳೆ, ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಹೇಗಾದರೂ ಮೇಲೆ ಸುಳ್ಳು ಆಗಿದೆ. ನಾನು ಡು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ರೀತಿಗಳು - ದಿ ಚಾಲಕರ ತಪ್ಪು, ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 14.2, ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ದಿ ವ್ಯಕ್ತಿ - ದಿ ಚಾಲಕರ ತಪ್ಪು, ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 14.1.

ಬೈಪಾಸ್

ಹೆಚ್ಚಿನ ದಂಡ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ತಪಾಸಣೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಡೆಯಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ - ಈ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಹುಚ್ಚಾಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದುಃಖ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು "ಉಕ್ಕಿನ ಕೈ" ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಥವಾ ದಂಡನಾ ಸುಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪೂರ್ಣ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಅಪರಾಧ ಚಾಲಕರು ಬೃಹತ್ ನಡುವೆ ಕಾನೂನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ದೃಷ್ಟಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಇಲ್ಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಂಪು, ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಇಲ್ಲ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹಣದ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತ, ಅಥವಾ ಕೆಲವು ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಂಡಿಗಳು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು. ಇಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅವರು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದುರುಳಲ್ಪಟ್ಟರೆ. ಅವರು ಪೆನಾಲ್ಟಿ ತನ್ನ ಪಕ್ಷದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಬೈಪಾಸ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ನಮ್ಮ ಸಮಾಜದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದುವರೆಗೆ ನಾವು ಮನುಷ್ಯರು ಮತ್ತು ಇತರ ತೀವ್ರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ "ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಭಯವಾಗಿ" ತತ್ವವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮಾಡಿಲ್ಲ, ದುಃಖ ಸುದ್ದಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ, ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಳವು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ.

ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ,

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು, ಕಾನೂನು ನಿಯಮ ವಾಸ್ತವತೆಗಳ, ಚಾಲಕ ಅವರು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಹೊಡೆದುರುಳಲ್ಪಟ್ಟರೆ ಬೆದರಿಕೆ? ಇರಲಿ ಇವರಲ್ಲಿ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಕಾರ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವಾಹನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊರಲು, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಾಗರಿಕ ಕಾನೂನು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಬಲಿಯಾದ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಎರಡೂ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಪರಿಹಾರ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆಡುವಾಗ ಸ್ವತಃ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಲಿಯಾದ ಹೊಣೆಯಾಗಿದ್ದು ಈ ಅಭ್ಯಾಸ ಸಹ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕ ಆಕ್ಟ್ ಒಪ್ಪಿಸುವ ಒಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ನೈತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ

ಚಾಲಕ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು, ಈ ಆಕ್ಟ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಂತರದ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಸ್ತು ಹಾನಿ - ಬಲಿಯಾದವರ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಆರೋಗ್ಯ ಪುನಃ ಗುರಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಪಾವತಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕು ಅಂದರೆ, ಚೆಕ್ ಅಥವಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಔಷಧಗಳ ಮಾರಾಟ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಸಾರಗಳು. ಅಲ್ಲದ ಹಣದ ದ್ರವ್ಯ ರೂಪದ ಹಾನಿ - ಮಾನಸಿಕ ಅಥವಾ ದೈಹಿಕ ಬಳಲಿಕೆಗೆ ಪರಿಹಾರಕ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತನ್ನ ಗಾಯದ, ಲಾಭ ಸಂಭವನೀಯ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಲಾಭ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಹಣದ ದ್ರವ್ಯ ರೂಪದ ಅಲ್ಲದ ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಕ್ಷದ ಸೆಟ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆ, ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಾದಚಾರಿ ಮೂಲಕ ಹಕ್ಕು ಪರಿಗಣಿಸಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆ. ಇದು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಸ್ವತಃ ಮುಗ್ಧ ವೇಳೆ ಪರಿಗಣಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಾಹನ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಹೇಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಪಾದಚಾರಿ ಒಂದು ಪ್ರತಿ-ದಾವೆ, ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ಅನುಭವಗಳಿಂದ ಘರ್ಷಣೆ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಮಾಡಿತು ನೈತಿಕ ಹಾನಿ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕ ಕೃತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ ಮೇಲೆ ಮಾನವ, ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು ವೇಳೆ ಕೈಬಿಡುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕು. ವಿಚಾರಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆರೋಪ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹಾಳುಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾನೂನು ಪತ್ರವು

ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳ ದುಃಖ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ನಾಯಕತ್ವ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಇಂತಹ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧ ದಂಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾನೂನು ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಎಂದು. ಅವರಿಗೆ ಬಿಗಿ ಆದರೂ ಅಸಮಾನ ಶೇಕಡಾವಾರು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಾವುಗಳು ಒಂದು ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕಡೆಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆ ನಮಗೆ ಯಾರು ನಾಕ್ಡ್ ಕೆಳಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎರಡೂ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧ ದಂಡ.

ಕೋಡ್ ಅನುಚ್ಛೇದ 12.24 ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳು ಒಂದು ಶಿಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು 5-8 ಬಾರಿ ಕಾರ್ಮಿಕ (ಕನಿಷ್ಟ ವೇತನ), ಅಥವಾ ಬಲ ವಂಚಿತರಾಗುವ ಕನಿಷ್ಠ ಮಾಸಿಕ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ದಂಡ, ಅಥವಾ ಆಡಳಿತ ಬಂಧನ 15 ದಿನಗಳ, ಅಥವಾ ಈ ಸಂಯೋಜಿತ ಬಳಕೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ ಚಾಲಕ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು. ಬಲಿಯಾದ ಬೆಳಕಿನ ಗಾಯಗೊಂಡ, ಮತ್ತು ಅವರು ವಾರಗಳ ಮೂರು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಇತ್ತು ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಉರುಳಿಬಿದ್ದ ಪಾದಚಾರಿ ಸಾಧಾರಣ ಆರೋಗ್ಯ ಹಾನಿ ತರುವಾಗ, ಚಾಲಕ ಗಂಭೀರ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಸಾವು ಬರುತ್ತದೆ ದುಷ್ಕರ್ಮಿಗಳು 6 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸೆರೆವಾಸ ನೀಡುವ, ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ ಅನುಚ್ಛೇದ 264 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ವೃದ್ಧಿಗೊಂಡ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ಪಾದಚಾರಿ

ರಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ದಿ ಕಾರ್ ಒಳಪಡಿಸುವುದರ ಅವಶೇಷಗಳು ಒಂದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕೇವಲ ಹರ್ಟ್, ಆದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅಷ್ಟೇಕೆ ಟೇಕ್ ದಿ ಜೀವನದ ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನ ರಸ್ತೆ ಸಮೀಪದ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಯಿಂಗ್,, ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಕಟವಾಗಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಎರಡೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ,. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ನಂತರ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಚಾಲಕ ಕೊನೆಗೊಂಡಂತೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾದಚಾರಿ ಆಗುತ್ತದೆ.