ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಶೋಧಿಸಿದ - ಇದು ಏನು? ಅನುಸ್ಥಾಪನ, ಹರಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಶೋಧಿಸಿದ ಬದಲಿ

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಸೇರಿವೆ. ಆದರೆ ಜೊತೆಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ರಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಆಂತರಿಕ ಯಂತ್ರಗಳ ದಹನ ಇಂದನದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಹಿಸಲಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ವಿವಿಧ ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ವಸ್ತು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟು ಏಕೆಂದರೆ ಕಪ್ಪು ಹೊಂದಿವೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 2000 ರ ಪರಿಸರ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿಗದಿತ. ತಯಾರಕರು, ಈ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸದ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಲುವಾಗಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು ಒಂದು ಶೋಧಿಸಿದ ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನದಿಂದ. ಇದು ಏನು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ, ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಯಾರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇಂದು ನಾವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು

ಉತ್ತಮ ಈ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಥ ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅನಿಲಗಳ ಥೀಮ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಅತ್ಯಂತ ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಪದಾರ್ಥಗಳ ವಾಹನ ನಿಷ್ಕಾಸದೊಳಗಿನ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, unburned ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು, ಆಲ್ಡಿಹೈಡ್ಗಳಂಥ, ಗಂಧಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು, tetraethyl ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಅಂಗವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ, ಮಸಿ ಮಹಾನ್ ಪ್ರಮಾಣ.

ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಆ ಅಂಶದ ಸತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ ಶೋಧಿಸಿದ ಡೀಸಲ್ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏನು? ಈ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಇಷ್ಟಪಡುವ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.

ಅಂಶ ಏನು

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ದಹನಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಉತ್ಪನ್ನ - ಹೀಗೆ, ಈ ಸಾಧನ ಮಸಿ ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು (FAP ಯನ್ನು) ಜೊತೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮುಚ್ಚಿದ (DPF) ಮತ್ತು - ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ಸರಳತೆಯಿಂದ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಈ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳು ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಧನ. ಇರಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಲೋಹದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ. ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ - ಅದರ ಮೇಲೆ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು. ಔಟ್ಪುಟ್ ಒಂದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಸಂಸ್ಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ - ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಇದು ವಿಶೇಷ ಮಾಟ್ರಿಕ್ಸ್. ಇದು ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೂಡಿದ್ದರೆ. ಈ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ನ ರಚನೆ - ಜಾಲರಿ. ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಒಂದು ಚದರ ಅಡ್ಡಛೇದ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೋಶಗಳು ಒಂದು ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ.

ಜೊತೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ರಚನೆ ಸಂವೇದಕಗಳ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂವೇದಕ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ತಾಪಮಾನ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ

ಇಂಗಾಲಗಪ್ಪು ಕಣಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಗಾತ್ರವು ಸರಿಸುಮಾರಾಗಿ 0.05 ಮೈಕ್ರಾನ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಅಲ್ಲ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನದಿಂದ ಈ ಕಣಗಳು ಮುಂದೂಡುವುದು ಕಾರಣ ಸೆಲ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಇಂಗಾಲಗಪ್ಪು ಹಿಡಿಯಲು, ಇದು ಪ್ರಸರಣ ತತ್ವ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಶೋಧಿಸಿದ ಡೀಸಲ್ ಸಾಧನದ ಯಾವ ರೀತಿಯ, ನೀವು ಒಳಗೆ ನೋಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಸಿರಾಮಿಕ್ ಮಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಒಳಗಡೆ ಒಂದು ಫಿಲ್ಟರ್. ಈ ಪಕ್ಕದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸರಣಿ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬರುವ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಮೆಟ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನಿಲಗಳು ಟ್ಯೂಬ್ ನಮೂದಿಸಿದಾಗ, ನಂತರ ಕೇವಲ ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಂತರ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಗೋಡೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಪಕ್ಕದ ಮುಕ್ತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದು ನಂತರ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಅತಿ ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳ ಪ್ರಸರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ ಫಿಲ್ಟರ್, ಒಳಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಿ ಶೋಧಿಸಿದ ಡೀಸಲ್ ಆಗಿದೆ

ಈ ಐಟಂ ಕಷ್ಟ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಹುಡುಕಿ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನವು ಹೊರಬಿಟ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಐಟಂ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ muffler ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ನಡುವೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಧನ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಂಯೋಗ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಕವಲುನಳಿಕೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲ ಗರಿಷ್ಠ ಅನಿಲ ತಾಪವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಫಿಲ್ಟರ್ ಕ್ರಿಯಾವರ್ಧಕವಾಗಿ ಲೇಪನ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು

ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಶೋಧಿಸಿದ ಡೀಸಲ್ ಬಳಸಲು, ಬೆಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ (ಸುಮಾರು 900 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು), ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ವಿಷಯ ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಣ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಟ್ಯೂಬ್ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲಗಳ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಬುದು. ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಫಿಲ್ಟರ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡದೆ ಈ ಸ್ಟಾಕ್ ಅಪ್ ದೀರ್ಘಾಯಸ್ಸಿಗೆ ಅನೇಕ ಉತ್ಪಾದಕರು, ಫಿಲ್ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಶೋಧಕದ ವಿಶೇಷ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೂರ್ಣ ವೇಳೆ, ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದು ಆದ್ದರಿಂದ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ರನ್.

ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣಗಳು

ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಏಕೆ clogged ಶೋಧಕಗಳು ಇವೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ - ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸಲ್ ನ್ನು. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಸಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತುಂಬುವ ಮಾಡಿದಾಗ - ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಆಗುತ್ತದೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್.

ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ - ತಾಪಮಾನ ಕೊರತೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮಸಿ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟು ಇದೆ. ವಿಷಯ ಡೀಸೆಲ್ ಒಂದು ಶೋಧಿಸಿದ ಡೀಸಲ್ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಏನು? ಇದು ಕಣದ ತಡಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕೇವಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಶಾಖ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ 600 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಮಸಿ ಬರ್ನ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಹಲವಾರು ಸ್ರವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳು, ಕಟ್ಟುವಿಕೆ, ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಇಂಧನ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು. ಹೀಗಾಗಿ, ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಜೊತೆಗೂಡಿ ಮಾಡಿದಾಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಾಪಮಾನ ರಲ್ಲಿ ಏರುವುದಿಲ್ಲ.

ರಾಜ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು

ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಸಾಧನಗಳ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಸಂವೇದಕಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಿದ. ಯಾವಾಗ ಒಂದು ಅಂಶ ಬಹಳ ತುಂಬಿದೆ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭಿಸಲು.

ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು

ಶೋಧಿಸಿದ ತುಂಬಿದ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸಲುವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಸ್ವಯಂ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ರನ್ ಸಹಾಯವಾಗುವ ಕೆಲವು ಸರಳ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಪುನಶ್ಚೇತನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹಾಗೂ ಸಕ್ರಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮಸಿ ದಹಿಸುವಿಕೆಯು ಬಿಡುಗಡೆ ಪೈಪ್ಗಳು ನಾಳಗಳು ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಫಾರ್ ಬಿಸಿ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು, ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಸುಧಾರಣೆ ಅಥವಾ ಶೋಧಿಸಿದ ತೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬಳಸಬಹುದು. ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮಸಿ ಬರ್ನ್ ತಾಪಮಾನದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ. ವಿಶೇಷ ಏಜೆಂಟ್ ಒಂದು ತೊಳೆಯುವ ಶೋಧಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ.

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ವಿಧಾನ

ಇಂತಹ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದುವ ಸೂಚಕ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಳೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಹೆಚ್ಚಳ ಒದಗಿಸಲು. ಈ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ಗೆ 30-40 ಕಿಮೀ ಚಾಲನೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮಸಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ. ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು - ವಿಶೇಷ ಇಂಧನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಬಳಕೆ.

ಸಕ್ರಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ

ಈ ವಿಧಾನವು ನಿಯಂತ್ರಕ ECU ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯೋನ್ಮುಖವಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಫಾರ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಫಿಲ್ಟರ್ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರಕಾರ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಮಾಹಿತಿ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಸುಟ್ಟು ಸಾಕಷ್ಟು ಇದ್ದರೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಷ್ಕಾಸದೊಳಗಿನ ಮಸಿ ಬರ್ನ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನೀವು ಬಯಸುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣಾಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ಕರುಳು ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಇತರ ಸಾಧನ ವೇಳೆ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು, ECU ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ತೊಳೆಯುವ

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಶೇಷ ದ್ರವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಾಹನದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ತೆಗೆದು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳು ಮುಚ್ಚಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಶೋಧಕದ ಇಡೀ ಸಂಪುಟ ತುಂಬಲು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ದ್ರವವಾಗಿ ನಂತರ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು, ಉತ್ಪನ್ನ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಬರುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಬಿಟ್ಟು ಮಾಡಬೇಕು. ಅನಂತರ ಐಟಂ ಬಿಸಿ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆದು ಮತ್ತು ಕಾರು ಹಿಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ವಿಧಾನ - ದ್ರವಗಳ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮುಂಚೆ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ತೊಳೆದು ಶುದ್ಧೀಕರಣ, ಕೆಲಸ ಅಂಶ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಶೋಧಿಸಿದ ಬದಲಿ ಏಕೆಂದರೆ - ಬಹಳ ದುಬಾರಿ ಪ್ರತಿಪಾದನೆ. ಆದರೆ ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ, ಇನ್ನೂ ಬರಲು ಜೀವನ. ಇದು 180,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಇದೆ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವ ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ, ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಜೊತೆಗೆ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರ್ ಗಣನೀಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು ವೇಳೆ, ಅಂಶದ ಬದಲಾವಣೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.

ನಾವು ಏಕೆ ಒಂದು ಕಾರು ಈ ತುಣುಕು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಶೋಧಿಸಿದ ಡೀಸಲ್, ಜೊತೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಇತರ ವಾಹನ ಭಾಗಗಳು, - ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ. ಈ ಅಂಶ ವಿಶ್ವದ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಜನರ ಆರೋಗ್ಯ ಆಗಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರಿಸರ - ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸಮಾಜ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷ ಮಕ್ಕಳು.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.