ಟ್ರಕ್ ಗಾಜ್-51 ಬಹುಶಃ ಸೋವಿಯತ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರು. 1937 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1975, ಮೂರು ಜೋಡಣೆ ನಿಂತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ಗಾಜ್-51 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳ ಇಂಥದೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗಳು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ನುರಿತ ವಿಧಾನಸಭಾ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು.
ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸೆಟ್, ಅತಿ ಸರಳ: ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಟ್ರಕ್, ಬಹುಮುಖ, ಉತ್ತಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ 51 ಗಾಜ್ ಪರಿವರ್ತಿತಳಾದ. ಮಧ್ಯ 1938 ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಭೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರು, ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಂದ 1940 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತೇರ್ಗಡೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗಾಜ್-51 ತಕ್ಷಣ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಸೋವಿಯತ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳು ಮಂಟಪದಲ್ಲಿ, ಸಿಕ್ಕಿತು.
ಕೇವಲ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಕೆಲಸ 1943 ರವರೆಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಮಯ, ಭಾಸ್ಕರ್, ಸೇನಾ ಉಪಕರಣ ಅಲ್ಲ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ನಂತರ ಯುದ್ಧ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವು ಬಳಸಿದ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಅನುಭವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮತ್ತು 1945 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಗಾಜ್ 51 ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕನ್ವೇಯರ್ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ದಾಖಲೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಜಡತ್ವ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಬೇಗನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳ ದಶಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೂರಾರು ಹೊಲದಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಸರಕು ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಗಾಜ್ 51 ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅದಾಗಲೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ಎಂಜಿನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆದರೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಬೆಳೆವಣಿಗೆ ಹೊಂದಿದ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ತೋಳು ಇದು ಗಂಟುಗಂಟಾದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೆಳಗಿರುತ್ತವೆ ಪಿಸ್ಟನ್. ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ podshlifovyvali ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ kompressionnnymi ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಇತರೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಹೊಸದರಂತೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ತೈಲ ತಂಪಾದ, ಬಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಳ ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಡ್ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸಂಪರ್ಕ.
ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಗಾಜ್ 51 ಕಡು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಾಹನಗಳ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ: ಬೆಂಕಿ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಸರಕು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ರಂಗುರಂಗಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಿಸಿದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಕೃಷಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ತೋಟಗಳು ಅಭಿನಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಕಟ್ಟಡ ವಿಭಾಗಗಳು. ಗಾಜ್-51 ಟಿಪ್ಪರ್ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಈ ಕೆಲಸ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ ಯಂತ್ರಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಲೆಹಾಕಲು coped ಇದು ಮೂರು-ಟನ್ ಟ್ರಕ್ ZIS -5, ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸೋವಿಯೆತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಕ್ ಗಾಜ್-51 ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ "Katyusha" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರಕ್ಸ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ, ದೇಹದ ಬೀಡುಬಿಟ್ಟಿದ್ದವು ಬೆಂಚುಗಳ ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರು ಮಡಿಸುವ ಪಾರ್ಶ್ವದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಶ್ವಾರೋಹಿ.