ಕಾರುಗಳುಟ್ರಕ್ಗಳು

ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತತ್ವ ಸಂಪರ್ಕ

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರೈಲರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ semitrailer ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಒತ್ತಡ ಡ್ರಾಪ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಈ ವಿಧಾನಸಭಾ ಚಾಲಕದ - ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾದರಿ (ಒಂದು ಮತ್ತು ಎರಡು ತಂತಿ). ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ

ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

  • ಜೋಡಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಇದೇ ಏಕ ಸೆಲ್.
  • Razobschitelnymi ಎರಡು ಯಂತ್ರಗಳು.
  • ಜೋಡಿ ಜೋಡಿಸುವ ತಲೆಗಳನ್ನು.

ಕವಾಟದ semitrailer ಆಫ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ಎರಡೂ ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ನಂತರದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಮೂಲದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ತುದಿಗಳಿಗೆ ಲೈನ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಒತ್ತಡದ ಡ್ರಾಪ್ ಪ್ರಭಾವಿಸುವ ಅನಲಾಗ್ ರಿವರ್ಸ್ ಕ್ರಮ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಚೆಕ್ ಕವಾಟ

ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗುಗಳಿರದ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಳಗೊಂಡ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ, ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸದಸ್ಯ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ಕವಾಟವನ್ನು, ಬಯಾಸಿಂಗ್ ವಸಂತ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವಾದ.

ಪ್ರಶ್ನೆ ಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು:

  • ಅಪರ್ಚರ್.
  • ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆರಂಭಿಕ.
  • ಸ್ಟಾಕ್.
  • ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ.

ಔಟ್ಲೆಟ್ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು disinhibited ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು, ಧ್ವನಿಫಲಕ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಲಾಕೆಯೊಂದರಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶ ಕೊಡುಗೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸ್ಥಾನವ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅನಲಾಗ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ವಸಂತ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಮುಕ್ತಾಯವೆಂದರೆ ವಿಸರ್ಜನೆ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಮೂಲಕ ವಾತಾವರಣದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು

ಕ್ರೇನ್ kamaza ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಘಟಕದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಜಲಾಶಯದಿಂದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾಂಡದ ಭಾಗವನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಉನ್ನತ ಒತ್ತಡದ ಕೆಳಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಪರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಬಲ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದೇ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸರಾಸರಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ ಕ್ರಮ ಇಲ್ಲ.

ಅಪ್ರತಿಬಂಧಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ವಾತಾವರಣದ ತುಂಬಿದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ನ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ವಸಂತ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ಸ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ. ಕವಾಟದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಕುಳಿ ಕಳಚಿಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇದೆ.

ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಕೆಳಗೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಂಶ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಮುಂಬರಿವು ಕೆಲಸ ಒಂದು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಕ್ರಿಯ ಬಿಡುವಿನ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಒಂದು ವಾತಾವರಣದ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದಾಗ ಕೈಯಾರೆ ರಿವರ್ಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ಔಟ್. ಧ್ವನಿಫಲಕ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕೆಲಸ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕವಾಟದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ. ನಂತರ, ಕವಾಟದ ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಾಲಿನ ಮಾಹಿತಿ, ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಟ್ರೈಲರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರೇನ್ ಲೈನ್ ಒತ್ತಡ ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಲದಿಂದ, ಧ್ವನಿಫಲಕ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪಾರ್ ಮೇಲೆ. ಈ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೂಕ್ತ ಕೆಲಸ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ಮತ್ತು ಕವಲುನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಂವಾದಿ ಮೌಲ್ಯ ಮೀರಿದಾಗ (20-100 ಕೆಪಿಎ) ಬ್ರೇಕ್ ಹೀಗೆಂದು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕ ಪರಿಮಾಣದ ತಿರುಗಿಸದೇ ಅಥವಾ ಕಳಚಿ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಳಸಿ ರೂಪಿಸಿದ್ದ ಕ್ರಮಪಡಿಸಿದ.

ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತೆ ತೆರಪಿನ

ಈ ಅಂಶ semitrailer ಪೂರೈಕೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಈ ನಿಯತಾಂಕದ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಇಳಿಕೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ವಾಯು ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ವಾಹನದ ಡ್ರೈವ್ ತುರ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕಡಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆ ಮೂಲಕ ಅನಧಿಕೃತ ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಧನ ತಡೆಯುವ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ 550 ಪ ಏಕ ಕವಾಟದ ವಿಮಾನ ಬೈಪಾಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನಂತರ, ಕೆಲಸ ಅಂತರವನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ - ಕವಾಟದ ಕುಹರದ ಮುಂದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಮುಖ್ಯ ಸಾಲಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವು ಸೂಚಕ ಪರಿಮಾಣದ ಸ್ಕ್ರೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಡೆಸಿತು.

Razobschitelny ಕ್ರೇನ್

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಈ ಭಾಗವು ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರೇನ್ ಕೆಲಸ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ:

  • ಅವರು ಸರಿಯಾದ ವೇಳೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು towbar ಜೊತೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಒಟ್ಟಾಗಿಸಿ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗಿದೆ.
  • ನೀವು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ ಕ್ರೇನಿನ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸಾಧನ ಹೊಂದಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಕವಾಟ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದಿಂದ semitrailer ಸಂಕುಚಿತ ರಾಜ್ಯದ therethrough ವಾಯು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
  • ಪೆನ್ ಚಳುವಳಿ ಇರಿಸುವ ಮಾಡಿದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಒಸಡುಗಳೊಳಗೆ ಕೋರ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ವಪೆಯ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ತಡಿ ಕುಳಿತು. ಗಾಳಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಲೆಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಅಗಲಿಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಕ್ರೇನ್ ಒಂದು ನೀಲನಕ್ಷೆಯನ್ನು ವಿವರಣೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೂಲ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

  • ಮತ್ತು - ಸಾಧನ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ;
  • ಬಿ - ಮುಕ್ತ ಕೋಳಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು;
  • ಏಕ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ರಕ್ಷಣೆ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೆ ವಿಮಾನ ಮೂತ್ರಕೋಶ 1 ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ;
  • II ನೇ - ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
  • III ನೇ - ವಾತಾವರಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್;
  • 1 - ವಸಂತ ಯಾಂತ್ರಿಕ;
  • 2 - ವಾಲ್ವ್;
  • ಸರಳಿನಿಂದ 3 -diafragma;
  • 4 - ರಿಟರ್ನ್ ವಸಂತ;
  • 5 - ಕೊಳವೆಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್.

ಸಂಪರ್ಕ ತಲೆ "ಪಾಮ್"

ಈ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಕಮಾಜ್ Maz ಮತ್ತು "ಉರಲ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಭಾಗಗಳು. ಎಲಿಮೆಂಟ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸೆಮಿ ಟ್ರೈಲರ್ ಟ್ರಕ್ ಸಂಯೋಜನ ಸೇವೆ. ಅವರು ತಲೆ ಕವಾಟ ಶೂನ್ಯ ಮಾದರಿ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಕೀಲುಗಳ ಮುಚ್ಚುವ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇವೆ. ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೂಡ ತೊಡಗಿದ್ದರು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳು ಹಿಡಿದು ಹೊಣೆ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಏಕ-ತಂತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು

ಎರಡು ತಂತಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಈ ರಚನೆಯ ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಜೋಡಕ razobschitelnogo ಅನಾಲಾಗ್ ಎಲ್ ಆಕಾರದ ತಲೆ.

ಒಂದೇ ತಂತಿಯಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಚಾಲಕದ ಒಂದು ಸಾಲಿನ ಮೂಲಕ, ಇದೆ ಫೀಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಲ್ವ್ ವಾತಾವರಣದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸೂಚಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಡದ ತೀವ್ರತೆ ಕಡಿಮೆ ಬಿಟ್ಟಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರೇನ್ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಧ್ವನಿಫಲಕ ರೀತಿಯ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕವಾಟಗಳು (ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ) ಕೆಳಗಿಳಿದ. ನಡುವೆ ಅವರು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾಗಿಸಿ. ಕೆಳ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಲ್ಲ.

ಉದ್ಯೋಗ ರಾಜ್ಯದ braked

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಇದು ಉತ್ಪತ್ತಿಯು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ವಸಂತ ಬಲದ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಅನಲಾಗ್ ಒಂದೇ ತಂತಿ ಚಾಲಕದ ಜೊತೆ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಏರ್ ಅನುಮತಿಸಲು ತೆರೆದಿದೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ವಿಶೇಷ ಕುಳಿಗಳಿಗೆ ಉಣಿಸಿದ ಒತ್ತಡ ಸಮಾನ ಉಳಿದಿದೆ. ಅಲ್ಲಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶ ದೊಡ್ಡ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ವಾಸ್ತವದ, ಇದು ಸ್ಟಾಪ್ ವಿರುದ್ಧ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 500-520 ಪ ಕಡಿಮೆ ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ ಸಲುವಾಗಿ ನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಸೂಚಕಗಳು ತಲುಪಿದ ಮೇಲೆ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆ ಕವಾಟದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. braked ರಾಜ್ಯದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 500 ಪ, ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಾಲಕದ ಟ್ರಕ್ ಅದೇ ನಿಯತಾಂಕ ಕೊಂಚ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಒಂದು ಬೈಪಾಸ್ ಕೋಳಿ ದಿಂದ ವಿಮಾನ ಸಂಕುಚಿತ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ಏಕ ತಂತಿ ಟ್ಯಾಪ್ Maz ಟ್ರೇಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಧ್ವನಿಫಲಕ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇನ್ ತುಂಬುತ್ತದೆ. ವಸಂತ ಶಕ್ತಿ ಹೊರಬಂದು ನಂತರ, ಧ್ವನಿಫಲಕ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಜೊತೆಗೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಔಟ್ಲೆಟ್ ಸದಸ್ಯ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ವಿಶೇಷ ಔಟ್ಪುಟ್ tappet ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಬೈಪಾಸ್ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

ಅಲ್ಲಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕುಹರದ ಇಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ನಟನೆಯನ್ನು ವೇಳೆ. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದ ಅನುಗುಣವಾದ ಕುಹರದ ಒಂದೇ ಬಲದ ಒತ್ತಾಯದ ಈ ಅಂಶ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಳಪಡುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಮೊದಲ ಕುಹರದ ನಿಂದ ಒಂದು ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅದರ ವಿಂಡೋಗೆ ವಿಸರ್ಜನೆ ಕವಾಟವು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಕೊಳವೆಯ ಎಳೆಯಲು, ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಂತರದ ಹೆಚ್ಚಳ semitrailer ಆಫ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಪೂರ್ಣ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ವಿಪರೀತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಪೋರ್ಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅಂಶ - ತೆರೆಯಲು.

ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೋಡ್

ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ರೂಪಾಂತರ ಘಟಕಗಳಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅರ್ಥ. ಒಂದೇ ತಂತಿಯಿಂದ ರೂಪಾಂತರ ಪರಿಹಾರ ಅಳತೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎರಡು ತಂತಿ ಚಾಲಕದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ವಾತಾವರಣ ಪರಸ್ಪರ. ಕೆಲಸ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಪೆಯ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟದ ಅಡ್ಡವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ತೆರೆಯುವ, ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ತೆರಳಿದ ಇದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಬೀಳುವ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಇದು rastormazhivaya.

ಒಂದು ಏಕ ತಂತಿಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಎಲ್ ಆಕಾರದ ಸಂಪರ್ಕ ತಲೆಯ ಸಮುಚ್ಚಯ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಟ್ರೈಲರ್ uncoupling ಯಾವಾಗ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತಲೆ ಅಕಸ್ಮಾತ್ ಬೇಧವನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಚ್ಚುವ. ತಲೆಯ ಒಂದು ಪಿನ್ ತಲೆಗೆ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವಸಂತ ಅಂಶದ ಕ್ರಮ ಲಾಕಿಂಗ್, ಒಂದು ಕವಾಟವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ Wabco

ಇಂತಹ ರಚನೆಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ "ಮನುಷ್ಯ", "ಡಿಎಪಿ", "ವೋಲ್ವೋ" ಮಾಡಿ. ಕೊಕ್ಕರೆಗಳು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಸಂಭಾವ್ಯತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೋಡ್ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಘಟಕದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಲೆಯ ಮೂಲಕ ಪೂರಣ ಗಾಳಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ semitrailer ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಒಳಗೆ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಸಂತ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕವಾಟದ ಜೊತೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇದು ಒಂದು ದ್ವಾರ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಮಿಶ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ತಲೆಯ ಮೂಲಕ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ "ಮನುಷ್ಯ" ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೆಂದರೆ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ರಿಸೀವರ್ ಬಹಿದ್ವಾರ ಮುಚ್ಚುವ ನಂತರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಚೇಂಬರ್ ಬರುತ್ತಾರೆ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕವಾಟದ ನಂತರದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ ವಸಂತ ಕಡೆಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಶೇಖರಣಾ ವಿಭಾಗದ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳ ಲೋಡ್ ಭಾಗವನ್ನು ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರೀಕರಿಸಿ ಒತ್ತಡ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೆಕಿಂಗ್

ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ "ವೋಲ್ವೋ" ಬ್ರೇಕ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಗೆಗಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ತೆಗೆದು ಒತ್ತಡದ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಇಳಿಕೆಗೆ, ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ವಸಂತ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮುಚ್ಚುವುದು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಲನೆಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಪೋರ್ಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ.

ಒತ್ತಡದ ಗ್ರಾಹಕಗಳು ಪೂರ್ತಿಯ ಬಳಿಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ "DAF", ಮೇಲೆ ಇದೇ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರೇನ್ ಪೂರೈಕೆ ರಚನೆ ಒತ್ತಡ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಸೋರಿಕೆ ನೋಡ್ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.

ಅಸಮರ್ಪಕ

ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ:

  • ಮುಖ್ಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ತಲೆ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ ಇದು ಟ್ಯಾಪ್ razobschitelnogo ವಿಮಾನ ಆರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬಂದು ಇಲ್ಲ.
  • ಒಂದು ಎಳೆಯುವ ಆಯುಧ ಸಜ್ಜಿತ ಲೈನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮುಕ್ತ ಟ್ಯಾಪ್ razobschitelnom ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಪೂರೈಕೆ ವಿತರಕರು ಸಂಪರ್ಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಂತರ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
  • ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕಾರು ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಟ್ರೈಲರ್ ಇಲ್ಲ.
  • ಬ್ರೇಕ್ ವಿಮಾನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಇಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.
  • ಬ್ರೇಕ್ ಚಕ್ರ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು, ಮತ್ತು ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಒಂದು braked ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.